همه اقدامات انجام شده برای کاهش تعداد مرگ و میرها به طور سیستماتیک تحقیر شده است:
- محدودیت سرعت در مناطق ساخته شده
- محدودیت سرعت در خارج از مناطق ساخته شده (ظاهراً باعث می شود رانندگی خیلی آهسته منحرف شود)
- بستن کمربند در جلو (ظاهراً در صورت آتش سوزی خطرناک است)
- بستن کمربند در پشت با صندلی ماشین برای کودکان (ظاهراً ماندن برای آنها غیرممکن است)
- رادارها
- دوربین های کنترل سرعت
با این حال ، هر بار ، با وجود افزایش ترافیک ، می بینیم که کارایی وجود دارد!
کریستف ، از شما خوشحال است که می گویید گرلینت (و من ...) احمق هستیم ، اما با این وجود با گرلینت موافقم: صبر کنید و ببینید قبل از انتقاد چه اتفاقی می افتد!
برای کسانی که می گویند شمارش کافی است:
- شما ساعت 20 عصر یک دمنوش می نوشید.
- غذا 1 ساعت بعد شروع می شود. این شراب / آبجو همراه است و 3 ساعت طول می کشد
بعد از مصرف قهوه در ساعت 1 بامداد ، میزان الکل در خون شما چقدر است؟
در حال حاضر سخت تر است ...
تنفس در اتومبیل یکبار مصرف: قانونی پوچ؟
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
با عرض پوزش از اینکه ایندی را اصرار می کنیم اما برخی قوانین نسبت به سایر قوانین گنگ هستند *!
من متقاعد شده ام که دوربین های کنترل سرعت ، بیش از آنکه وسیله ای برای کاهش مرگ و میر باشند ، مالیات جدیدی برای ترافیک هستند!
بازدید از سردخانه که برای همه رانندگان جوان اجباری است بسیار م moreثرتر خواهد بود (اما هیچ طلبکاری برای طلبکاران فرانسه به همراه نمی آورد ...)
اصلا ! خیلی راحت می توانید بفهمید که به طور قانونی توانایی رانندگی دارید یا نه !! برای تخمین اینکه آیا خارج از محدودیت های قانونی ، شخصی قادر به رانندگی است بحث دیگری است ...
از 2 چیز یک:
الف) یا یادت میاد چه نوشیدی
شما 0.2 گرم در لیوان (شراب 125cl ، الکل قوی 4cl ، آبجو 250cl ... یکسان است ، مقدار الکل تقریباً یکسان است) با افزایش ارزش (غفلت از نزول به 0.15 گرم) در ساعت برای اطمینان از "تمیز بودن" باید کمتر از 1 لیوان در ساعت بنوشید ) بنابراین این 2 ، حد 3 ، نوشیدنی در هر شب و باستا است!
ب) یا یادت نیست و حتی ارزش شمارش را ندارد زیرا از حد مجاز محدود شده اید!
یک وعده غذایی میزان الکل در خون را تغییر نمی دهد بلکه باعث تاخیر آن می شود (به همان اندازه افزایش می یابد اما با سرعت کمتری ، تأخیر 1 تا 2 ساعت برای رسیدن به حداکثر ...)
* چه اتفاقی می افتد که یک شب اگر بعد از آزمایش منفی برای خودتان ، دستگاه تنفس بیشتری دارید که می توانید آن را به مطب ارائه دهید؟
ps: کسانی که در مورد b) باز می گردند باید روز بعد را که ماشین خود را پارک کرده اند بخاطر بسپارند ...
من متقاعد شده ام که دوربین های کنترل سرعت ، بیش از آنکه وسیله ای برای کاهش مرگ و میر باشند ، مالیات جدیدی برای ترافیک هستند!
بازدید از سردخانه که برای همه رانندگان جوان اجباری است بسیار م moreثرتر خواهد بود (اما هیچ طلبکاری برای طلبکاران فرانسه به همراه نمی آورد ...)
indy49 نوشت:برای کسانی که می گویند شمارش کافی است:
- شما ساعت 20 عصر یک دمنوش می نوشید.
- غذا 1 ساعت بعد شروع می شود. این شراب / آبجو همراه است و 3 ساعت طول می کشد
بعد از مصرف قهوه در ساعت 1 بامداد ، میزان الکل در خون شما چقدر است؟
در حال حاضر سخت تر است ...
اصلا ! خیلی راحت می توانید بفهمید که به طور قانونی توانایی رانندگی دارید یا نه !! برای تخمین اینکه آیا خارج از محدودیت های قانونی ، شخصی قادر به رانندگی است بحث دیگری است ...
از 2 چیز یک:
الف) یا یادت میاد چه نوشیدی
شما 0.2 گرم در لیوان (شراب 125cl ، الکل قوی 4cl ، آبجو 250cl ... یکسان است ، مقدار الکل تقریباً یکسان است) با افزایش ارزش (غفلت از نزول به 0.15 گرم) در ساعت برای اطمینان از "تمیز بودن" باید کمتر از 1 لیوان در ساعت بنوشید ) بنابراین این 2 ، حد 3 ، نوشیدنی در هر شب و باستا است!
ب) یا یادت نیست و حتی ارزش شمارش را ندارد زیرا از حد مجاز محدود شده اید!
یک وعده غذایی میزان الکل در خون را تغییر نمی دهد بلکه باعث تاخیر آن می شود (به همان اندازه افزایش می یابد اما با سرعت کمتری ، تأخیر 1 تا 2 ساعت برای رسیدن به حداکثر ...)
* چه اتفاقی می افتد که یک شب اگر بعد از آزمایش منفی برای خودتان ، دستگاه تنفس بیشتری دارید که می توانید آن را به مطب ارائه دهید؟
ps: کسانی که در مورد b) باز می گردند باید روز بعد را که ماشین خود را پارک کرده اند بخاطر بسپارند ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
کریستف نوشته است:بازدید از سردخانه که برای همه رانندگان جوان اجباری است بسیار م moreثرتر خواهد بود (اما هیچ طلبکاری برای طلبکاران فرانسه به همراه نمی آورد ...)
کمپین های موسوم به "شوک" (درک "با خون") این هدف را داشتند.
نمی دانم هنوز روی صفحه هستند یا خیر اما در همان حال بود.
کریستف نوشته است:اصلا ! خیلی راحت می توانید بفهمید که به طور قانونی توانایی رانندگی دارید یا نه !! [...]
این تظاهرات هنوز ~ بیست خط به طول انجامید ... خیلی ساده نیست ... مخصوصاً ساعت 1 بامداد ...
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
indy49 نوشت:کمپین های موسوم به "شوک" (درک "با خون") این هدف را داشتند.
نمی دانم هنوز روی صفحه هستند یا خیر اما در همان حال بود.
البته ، اما هنوز هم تلویزیون و ... داستان است !!
برای حافظه طولانی بسیار کمتر از واقعی کارایی دارد !!
indy49 نوشت:این تظاهرات هنوز ~ بیست خط به طول انجامید ... خیلی ساده نیست ... مخصوصاً ساعت 1 بامداد ...
بله چون دوست دارم ... خوب توضیح بدهم!
با عرض پوزش ، اما اگر در ساعت 1 بامداد قادر به شمارش 2 یا 3 لیوان نیستید ، پس در موقعیت رانندگی نیستید ... CQFD!
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
تعداد مرگ و میر در جاده در حال کاهش است ... اما آیا این واقعا به دلیل آزار و اذیت کنونی رانندگان است؟
آیا این فقط افزایش قیمت و کاهش قدرت خرید نخواهد بود ، به این معنی که بسیاری از مردم برای اقتصاد کمتری رانندگی می کنند ... و کمتر به تعطیلات می روند ... یا دیگر دیگر
و کسانی که هنوز رانندگی می کنند در اقتصاد این کار را انجام می دهند ... خیلی زودتر و با خطر کمتری
و کسانی که خود را به دلیل شدت خود تبریک می گویند اشتباه می کنند ... و هیچ چیز ما را مورد آزار و اذیت قرار نمی دهند
اما بهتر است موفقیت خود در مبارزه با تصادفات جاده ای را به خودمان تبریک بگوییم تا اینکه ببینیم تصادفات صرفاً به دلیل کاهش ترافیک در حال کاهش است
آیا این فقط افزایش قیمت و کاهش قدرت خرید نخواهد بود ، به این معنی که بسیاری از مردم برای اقتصاد کمتری رانندگی می کنند ... و کمتر به تعطیلات می روند ... یا دیگر دیگر
و کسانی که هنوز رانندگی می کنند در اقتصاد این کار را انجام می دهند ... خیلی زودتر و با خطر کمتری
و کسانی که خود را به دلیل شدت خود تبریک می گویند اشتباه می کنند ... و هیچ چیز ما را مورد آزار و اذیت قرار نمی دهند
اما بهتر است موفقیت خود در مبارزه با تصادفات جاده ای را به خودمان تبریک بگوییم تا اینکه ببینیم تصادفات صرفاً به دلیل کاهش ترافیک در حال کاهش است
0 x
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6513
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1636
chatelot16 نوشت:تعداد مرگ و میر در جاده در حال کاهش است ... اما آیا این واقعا به دلیل آزار و اذیت کنونی رانندگان است؟
نه .. به لطف اتومبیل های فوق العاده ما و ایمنی منفعلانه آنها .. این غیر قابل بحث است (طبق گفته پزشک اورژانس سامو و آتش نشانان) .. تعداد مداخلات آنها برای AVP کاهش نیافته است ..
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
chatelot16 نوشت:آیا این فقط افزایش قیمت ها و کاهش قدرت خرید نخواهد بود ،
ما با بررسی تعداد گوشی های هوشمند فروخته شده در هر روز ایده کاهش قدرت خرید را دریافت می کنیم
به طور جدی تر ، از زمان وجود خودرو ، میزان ترافیک همیشه افزایش یافته است: افراد بیشتری رانندگی می کنند و افرادی که رانندگی بسیار بیشتری دارند!
می توانی ببینی http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Evol-tu%C3%A9s-km-parcourus-85-2005.svg منحنی سبز شاخص ترافیک را نشان می دهد (تعداد کیلومتر طی شده)
به آنجا نیز نگاه کنید: http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route_en_France
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
indy49 نوشت:ما با بررسی تعداد گوشی های هوشمند فروخته شده در هر روز ایده کاهش قدرت خرید را دریافت می کنیم
خوب ... همه چیز اولویت خرید است ... پسری که تلفن هوشمند خود را دارد ممکن است خوشحال باشد اما لزوماً قدرت خرید قابل توجهی برای "بقیه" ندارد ... در جای دیگر ممکن است ضروری تر باشد!
در غیر این صورت موافق این واقعیت هستید که تصادفات باید به کیلومتر طی شده گزارش شود ، من معتقدم که چند سال پیش در اینجا در مورد آن صحبت کرده بودیم ...
https://www.econologie.com/forums/nouvelles- ... 10809.html https://www.econologie.com/forums/post203396.html#203396
https://www.econologie.com/forums/securite-r ... t5572.html
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
منحنی در سال 2004 متوقف می شود
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Ev ... 5-2005.svg
و ما می توانیم ببینیم که شاخص ترافیک با سرعت کمتری و کمتر افزایش می یابد: اطلاعات جدیدتری مورد نیاز است ... اما با آنچه که در اطراف من می بینم کمتر در گردش است ... تقریبا همه در حال پس انداز هستند .. به جز تعداد معدودی که بالاتر از آن هستند
سو bad نیت دیگر این جدول: شاخص گردش خون در انتهای جدول صفر است ... در حالی که تعداد مرگ و میرها در مقیاس منتقل شده قرار دارد تا مهمتر به نظر برسد کاهش
و این شاخص ترافیک چیست ... لزوماً تعداد واقعی کیلومتر طی شده نیست
ما باید آمار سوخت مصرف شده را در نظر بگیریم
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Ev ... 5-2005.svg
و ما می توانیم ببینیم که شاخص ترافیک با سرعت کمتری و کمتر افزایش می یابد: اطلاعات جدیدتری مورد نیاز است ... اما با آنچه که در اطراف من می بینم کمتر در گردش است ... تقریبا همه در حال پس انداز هستند .. به جز تعداد معدودی که بالاتر از آن هستند
سو bad نیت دیگر این جدول: شاخص گردش خون در انتهای جدول صفر است ... در حالی که تعداد مرگ و میرها در مقیاس منتقل شده قرار دارد تا مهمتر به نظر برسد کاهش
و این شاخص ترافیک چیست ... لزوماً تعداد واقعی کیلومتر طی شده نیست
ما باید آمار سوخت مصرف شده را در نظر بگیریم
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
کریستف نوشته است:خوب ... همه چیز اولویت خرید است ... پسری که تلفن هوشمند خود را دارد ممکن است خوشحال باشد اما لزوماً قدرت خرید قابل توجهی برای "بقیه" ندارد ... در جای دیگر ممکن است ضروری تر باشد!
به همین دلیل این حرف را زدم
قدرت خرید سبزیجات در حال کاهش است زیرا تقاضا برای تلفن های هوشمند در حال افزایش است.
chatelot16 نوشت:ما باید آمار سوخت مصرف شده را در نظر بگیریم
؟ با وسایلی که کمتر و کمتر مصرف می کنند تعصب خواهد بود!
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 183