راه حل های تعمیر موتورهای ناهمزمان

متخصص >>>>


همچنین می توانید از 2 موتور 3 فاز در یک فاز استفاده کنید و فازها توسط خود آنها ایجاد می شود!


من دیگر نمی گویم زیرا دزد ما مطمئناً می داند که من در مورد چه چیزی صحبت می کنم!

Dedeleco نوشت:من دوست ندارم زیرا 2 سیم پیچ مستقیم بر روی بخش ، جریان دقیقاً یکسانی دارند که بسیار متفاوت از سه فاز با جریان در 120 درجه است.

- Smurf بدخلق برگشته است ! "من آنها را دوست ندارم ، آنها را دوست ندارم" ، بودن- ! ، ددلکو !!!
- من آن را دیدم en برچیدن موتورهای تک فاز با خازن ها (ماشین لباسشویی) ، با اشاره به اینکه فاز اصلی اشغال شده است 2/3 شکاف ، مرحله شروع یک سوم آخر را اشغال می کند!
(امیدوارم که سیم پیچ آن را به من تأیید می کند !)
- و این که با قرار دادن 2 سیم پیچ به صورت موازی (یا به صورت سری در مورد موتور 127 / 220V) و با اتصال فاز سوم به صورت سری با خازن ، یک موتور تک فاز با خازن بدست می آوریم!
- چه چیزی در اینجا بیشتر صحبت می کند: مجازات های ناشی از DD یا تجربه کسانی که آن را انجام داده اند؟
- بنابراین اگر می خواهید بررسی کنید: انجام دهید ! و "دهان خود را ببندید" به جای اینکه همیشه شکایت کنید! زیرا :
متی 15 ، 11: "این چیزی نیست که وارد دهان می شود که انسان را نجس کند. اما آنچه از دهان بیرون می آید این است که انسان را نجس می کند. "

آلن G نوشته است:همچنین می توانید از 2 موتور 3 فاز در یک فاز استفاده کنید و فازها توسط خود آنها ایجاد می شود!

- به این موتور "هادی" یا "موتور خلبان" گفته می شود! همچنین می توانید از یک موتور بسیار قدرتمند با سرعت کم (1500 یا 1000 دور در دقیقه) ، خالی متصل و موتورهای 3000 دور در دقیقه استفاده کنید! ما موتور خلبان را با خازن یا با دست ، با راه اندازی آن قبل از اتصال ، شروع می کنیم و بعد از آن موتورهای دیگر را روشن می کنیم!
- اما اگر فقط یک موتور داشته باشیم !؟ ...
- @ +!

سلام RVP!


من در مورد یک موتور غیر کوپل شده صحبت می کنم ، در غیر این صورت اصل روتوفاز وجود دارد که با کانکس کار می کند.


من یک روتوفاز برای گاراژ خود دارم تا تجهیزات 3 فاز را که تعمیر می کنم آزمایش کنم زیرا فقط یک فاز دارم.

http://www.multi-phases.ca/

RV-P خوب است که اشتباه نگیرد موتور تک فاز، با 2 سیم پیچ ، علاوه بر این با سیم پیچ خازن تغییر فاز ، با یک سه فاز واقعی، به جای اینکه هنگام تهیه سالاد تحقیرآمیز باشد ، در کویل ها یکسان نیست.

من توضیح می دهم که چرا برخلاف RV-P ، و این نظر من نیست ، بلکه منطقی است که توسط بسیاری استفاده می شود!


سه فاز به یک تک فاز خوب تبدیل نمی شود بلکه فقط یک فاز بد است که اگر حداکثر بخواهیم گرم می شود و رنج می برد !!
همه بارها و بارها مشاهده می شوند !!

ما باید یک میدان چرخشی با سیم پیچ ها در چینش سیم پیچ ها کاملاً یکسان ایجاد کنیم ، برای مونو ، با استفاده از یک فاز و یک سیم پیچ در 90 درجه ، (بنابراین در 90 درجه تنظیم می شود) نسبت به سه فاز ، در 120 درجه ، و بنابراین در 120 بین همه سیم پیچ های معادل !!

Et RV-P خوب است که از واقعیت های شناخته شده کمتر اذیت شود و کمتر توهین آمیز باشد ، و تلاش در توضیح و درک بهتر ، که از خطاها ، سالادها و خرابی ها جلوگیری می کند.

ما به راحتی سه فاز خوب ، 3 فاز برابر با 120 درجه ایجاد نمی کنیم ، این است همیشه یک ersatz است، کم و بیش خشن ، به جز با مبدل منبع تغذیه سوئیچینگ مدرن ، ایجاد این مراحل.

RV-P نوشته است:

Dedeleco نوشت:من دوست ندارم زیرا 2 سیم پیچ مستقیم بر روی بخش ، جریان دقیقاً یکسانی دارند که بسیار متفاوت از سه فاز با جریان در 120 درجه است.

- Smurf بدخلق برگشته است ! "من آنها را دوست ندارم ، آنها را دوست ندارم" ، !!!
- من آن را دیدم en برچیدن موتورهای تک فاز با خازن ها (ماشین لباسشویی) ، با اشاره به اینکه فاز اصلی اشغال شده است 2/3 شکاف ، مرحله شروع یک سوم آخر را اشغال می کند!
(امیدوارم که سیم پیچ آن را به من تأیید می کند !)
- و این که با قرار دادن 2 سیم پیچ به صورت موازی (یا به صورت سری در مورد موتور 127 / 220V) و با اتصال فاز سوم به صورت سری با خازن ، یک موتور تک فاز با خازن بدست می آوریم!
- چه چیزی در اینجا بیشتر صحبت می کند: مجازات های ناشی از DD یا تجربه کسانی که آن را انجام داده اند؟
- بنابراین اگر می خواهید بررسی کنید: انجام دهید ! و "دهان خود را ببندید" به جای اینکه همیشه شکایت کنید! زیرا :
متی 15 ، 11: "این چیزی نیست که وارد دهان می شود که انسان را نجس کند. اما آنچه از دهان بیرون می آید این است که انسان را نجس می کند. "

آلن G نوشته است:همچنین می توانید از 2 موتور 3 فاز در یک فاز استفاده کنید و فازها توسط خود آنها ایجاد می شود!

- به این موتور "هادی" یا "موتور خلبان" گفته می شود! همچنین می توانید از یک موتور بسیار قدرتمند با سرعت کم (1500 یا 1000 دور در دقیقه) ، خالی متصل و موتورهای 3000 دور در دقیقه استفاده کنید! ما موتور خلبان را با خازن یا با دست ، با راه اندازی آن قبل از اتصال ، شروع می کنیم و بعد از آن موتورهای دیگر را روشن می کنیم!
- اما اگر فقط یک موتور داشته باشیم !؟ ...
- @ +!

- این نمودار را با دقت تماشا کنید ، ددلکو! و اگر بین موتور تک فاز واقعی در سمت چپ و موتور سه فاز با 2 فاز به صورت موازی در سمت راست ، جدا از 2 سیم پیچ صفحه اصلی ، از یک طرف موازی و از طرف دیگر عبور کرده اید ، به من بگویید !
- اما من هنوز منتظر تاییدیه Labobine هستم! مگر اینکه او آنچه را که من تجربه کرده ام امتحان کند ...!؟ ...

موافقم که در یک موتور تک فاز سیم پیچ اصلی 2/3 از فضا را اشغال می کند

اما وقتی سه موتوره را روی 2 فاز متصل می کنید ، فقط از یک سیم پیچ استفاده نمی کنید: از سیم پیچ بیشتر به صورت موازی بالاتر از تنظیمات سری 2 تای دیگر استفاده می کنید: بد نیست

اگر 2 سیم پیچ موتور را به طور موازی قرار دهیم ، این یک فاجعه است: تقریباً اتصال کوتاه از آنجا که این 2 سیم پیچ ولتاژ ایجاد می کند ، فاز نیستند

اتصالات شما عجیب است ... می توان آن را با یک موتور سه گانه سازگار کرد که نمی خواهد مانند بقیه به صورت مونو کار کند: وجود دارد: بعضی از موتورها به سختی پیچ می شوند و در هنگام راه اندازی مدار بسته 3 سیم پیچ XNUMX ولتاژ انرژی زیادی را هدر می دهد و از شروع جلوگیری می کند: اگر اتصال عجیب و غریب شما اجازه شروع را بدهد بهتر است ... اما برای داشتن حداکثر توان به یک رله نیاز دارید که اتصال عادی را دوباره تنظیم کند

Chatelot16 نوشته است:اگر 2 سیم پیچ موتور را به طور موازی قرار دهیم ، این یک فاجعه است: تقریباً اتصال کوتاه از آنجا که این 2 سیم پیچ ولتاژ ایجاد می کند ، فاز نیستند

- بودن، من سعی کردم ، داشتن یک موتور سه فاز "در دست"! می توانم قسم بخورم که کار می کند! و در 3000 دور در دقیقه ، بیشتر! این باعث نشد من مترم را سوار کنم ، و نه فیوز بزنم !!! چون من نمی توانم تفاوت بین سیم پیچهای موازی موتور مونو و کراس کوئلهای موتور سه را ببینم! شاید یکی از دو سیم پیچ موازی که ولتاژ پیش دارد در حال تخلیه در دیگری است و اتصال کوتاه ندارد!؟ ...
- من حتی یک فن دارم که طبق این اصل کار می کند ، اما در 127 / 220V. موتور به صورت ستاره ای و 2 سیم پیچ به صورت سری وصل شده است. سیم پیچ سوم به صورت سری بین نقطه ستاره و خازن قرار می گیرد ، که برگشت جهت عملکرد را تسهیل می کند.
- آیا اگر موتور مرتب سازی "در دست" دارید ، دوست دارید امتحان کنید؟

Chatelot16 نوشته است:اتصالات شما عجیب است ... می توان آن را با موتور مرتب سازی سازگار کرد که نمی خواهد مانند موتور دیگر به صورت مونو کار کند: وجود دارد: بعضی موتورها پیچ خورده اند ،

- مثلاً موتورهای دارای سیم پیچ ناقص ؛ جایی که به جای داشتن 2 سیم پیچ در هر فاز ، شما فقط یک حلقه را دارید که سر سیم پیچ به یک طرف منتقل شده است! ...

اگر روی موتوری کار کند که خیلی بهتر تلاش کرده اید ... من فکر می کنم این یک موتور نسبتاً کوچک با جریان نشتی زیاد است: کمی اینکه انگار هر سیم پیچ دارای یک سلف است

با قرار دادن سیم پیچ پارالل 2 که ولتاژ متفاوتی دارد ، این القا سری است که جریان مضر را محدود می کند

همین مورد در موتور 10 کیلوواتی که شار نشت بسیار کمی دارد و این یک فاجعه خواهد بود

اگر می خواهید آزمایش کنید ، کنتاکتور قرار دهید تا بتواند به راحتی از مونتاژ خود به مثلث معمولی تغییر دهید و قدرت مفید را اندازه گیری کنید ... من تعجب نمی کنم که مثلث ساده بهتر باشد

تفاوت فاحش بین این دو ، که چشم نواز است ، مانند از 90 درجه (زاویه راست) تا 120 درجه یا 60 درجه = 180 درجه -120 درجه زاویه !!
چه چیزی است در همه جا روی سه فاز نوشته شده است ، که در بالا بازنویسی کردم ، ، و نیازی به Laboil نیست !!!

چرخش سه فاز با 1/3 دور = 120 درجه

خازن یا سیم پیچ ، تغییر فاز حداکثر 90 درجه !!!

با یک میدان چرخشی درست می کنیم که روتور را مانند جریان های گردان توسط جریان های القایی می چرخاند !!

و این میدان روی یک موتور سه فاز ، که در 90 درجه توسط خازن تأمین می شود ، بد می چرخد ​​، یعنی با 3 فاز پیچ خورده به جای 90 درجه در 120 درجه باشد !! لرزان است !! .

مونتاژ فوق پیشنهاد شده توسط RV-P حتی بیشتر متزلزل است ، 2 سیم پیچ در 0 درجه و یکی در 90 درجه ، به جای یک در 0 درجه ، یکی در 90 درجه و دیگری در -180 درجه.
در قدرت کم موتور کاملاً خوب کار می کند اما در حداکثر میزان آن ، رزونانس موازی سیم پیچ خازنی بسیار میراث دارد و سپس این زوایا بیش از حد اصلاح می شوند و باعث می شود موتور بسیار متزلزل شود ، که رنج می برد.

برای دیدن این چهره های کلاسیک ، اغلب پیچیده تر ، قابل مشاهده است.
Lire:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_asynchrone
و ورزش در:
http://www2.cndp.fr/secondaire/interdis ... ech_oa.pdf

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... NzZjYWI0MQ

RV-P نوشته است:
- این نمودار را با دقت تماشا کنید ، ددلکو! و اگر بین موتور تک فاز واقعی در سمت چپ و موتور سه فاز با 2 فاز به صورت موازی در سمت راست ، جدا از 2 سیم پیچ صفحه اصلی ، از یک طرف موازی و از طرف دیگر عبور کرده اید ، به من بگویید !
- اما من هنوز منتظر تاییدیه Labobine هستم! مگر اینکه او آنچه را که من تجربه کرده ام امتحان کند ...!؟ ...

RV-P با این حال درست است!



چاتلوت ، نمی بینم چرا از اشتباهات دده دفاع می کنی!


مانند سلف ، سیم پیچ های موتور مقداری بار مغناطیسی را نگه می دارند که به انرژی منتقل شده به فاز دیگر تبدیل می شود.


مطمئناً ما قادر نخواهیم بود همان قدرتی را که در سه فاز تأمین می شود ، بکشیم اما کاملاً یکسان عمل می کند.