Aerialcastor نوشت:من فردا از شمع ها عکس می گیرم ، معنی دارتر خواهد بود.
سردرگمی از کجا ناشی می شود؟
... چرا شمع ها به صورت جمع ، اگر جدید هستند.
چرا به صورت جمع؟ به سادگی به این دلیل که چندین شمع وجود دارد.
به این دلیل نیست که فاصله مناسبی دارند (زیرا برای همان نوع ، فاصله می تواند از یک موتور سوار بر وسیله نقلیه به موتور دیگر متفاوت باشد ...)
واضح است که من مشخص نکردم که در حال قرار دادن شمع های متناسب با وسیله نقلیه هستم. اما به نظر من واضح است.
.. از زمان کشف سرنخ ها و هنگام ارائه آنها ، چه فایده ای برای تهیه گاهشماری داشت.
شما سرنخ ها را همزمان با من کشف می کنید ، سرانجام 1 ساعت بعد از تایپ پیام.
حالا وقتی دنده عوض می کنید ، آیا قدرت عادی دارید ... احساس می کنید؟ از آنجایی که شما به ما می گویید که 4 شمع اکنون خوب است؟
در هر صورت ، بیشترین نگرانی مایو است ... در مورد قطره قطره چطور ، وقتی سطح روغن را چک می کنید ، آیا آنجا هم وجود دارد؟ (بعضی اوقات برای فهمیدن باید انگشتان خود را بمالید)
فردا چهار شمع کاملاً جدید BOSH وجود دارد. در حال حاضر 3 عدد شمع کارفور وجود دارد که تاریخ خرابی آن است و یک عدد شمع "OCCAZ" که به خوبی پوشیده شده است و من از زمان آن نمی دانم.
روی سنج هیچ مایو وجود ندارد.
به نظر می رسد خنک کننده در حداکثر مخزن تثبیت می شود و به نظر می رسد هیچ نشتی از روغن وجود ندارد. به نظر می رسد زیرا ماشین قضاوت نمی کند ، بنابراین آسان نیست.
احساس ، همه قدرت وجود دارد. اما اطمینان از آن سخت است ، زیرا من تقریباً هرگز از تمام توان اتومبیل استفاده نمی کنم.
من تعجب می کنم که آیا مایو روی شمع یک اتفاق معمول مانند مایو روی درپوش روغن نیست؟
[ویرایش] شما دوباره ویرایش کردید سپس من نیز ویرایش کردید.
شمع های قدیمی دور ریخته شده اند.
اما شک دارم خاموشی قبل از سرما رخ دهد. ماشین خیلی خوب کار می کرد و هیچ صدای مشکوکی نداشت.
هر اتفاقی بیفتد هیچ مکانیکی تعمیر نخواهد کرد.
در نهایت این من خواهم بود. بنابراین باید خود و موارد ساده را محدود کنیم.