خرابی (جرقه) بنزین Berlingo

کنترل فنی هیچ چیز جدی نیست ، جدا از کمبود مراقبت در مورد روشنایی و چیزهای کوچک و آسان CO ، این فقط تنظیم سرعت دور موتور و موتور اصلی است که هر مکانیک و حتی کنترل کننده فنی با چرخاندن پیچ ها انجام می دهد. کاربراتور برای تنظیم حداقل CO !!

جدی ترین آن بدشانسی است که به ماشین برخورد کرده است !!!
فرد پاک کننده باید تعمیر کند ؟؟؟

در پایان این فقط ماده است و بنابراین من برای شما سال نو آرزو می کنم !!!

واضح است که شما با رول های خود چه خواهید کرد؟

هنر مدرن.


این اثر با عنوان "انحطاط رنج می برد"


این اثر البته قرار است در متن فرهنگی - اجتماعی معاصر آن قرار گیرد.
این ایده قدرتمند که از همان کودکی به ویژه از طریق سرگرمی های مختلف به همه القا شده است که این ماشین هم نماد موفقیت انجام شده و هم بر خلاف قدرت دیگری است که به طور سنتی با آن در ارتباط است میراث فرهنگی سرانجام تضعیف می شود.
این هنرمند در اینجا قصد دارد تا لوبوتومایزاسیون عمومی اعمال شده توسط جهانی سازی جذاب و با این وجود قابل انتقاد را كه با یك تفكر فرش قرمز را پهن می كند ، به روشی قوی و غیر قابل انكار ، نكوهش كند.
این مجسمه پیچیده و چند وجهی به سایر مضامین ذاتی جامعه انبوه مصرف کننده می پردازد. برخی این اثر را نقدی فصیح بر جامعه می دانند.


قیمت 45 میلیون دلار (پرداخت به یورو نیز پذیرفته می شود)









در غیر این صورت ممکن است که لوبوتومایزینگ بیش از حد متعهد باشد و بنابراین کار با قیمت توافقی گیرنده ای پیدا نمی کند و اینکه این هنرمند قیمت کار خود را بفروشد ، دور از ذهن است و این بدان معنی است که او افکار خود را فروخته ، بازکن می تواند دوباره به یک ماشین تبدیل شود.
و تحت این شرایط ، من باید راهی برای مطابقت با اندازه گیری آلودگی پیدا کنم ، تنظیم چراغ جلو مشکل بزرگی نیست.

امها ، برای داشتن "سال نو مبارک" باید در نهایت دست از لمس اتومبیل خود بردارید.

یک سرویس تعمیر و نگهداری در نمایندگی شما احتمالاً بین 100 تا 200 رورو هزینه دارد ... از جمله این موارد است. و بازدید فنی را پشت سر می گذاشتید. در آنجا شما فقط مقدار این بازدید را از دست داده اید زیرا مجبور خواهید شد دوباره آن را رد کنید ...

بردن مرتب آن برای انجام خدمات به گاراژ هزینه بسیار کمتری برای شما خواهد داشت (او نه مایع خنک کننده را فراموش کرده و نه شکاف شمع را ... و اگر اینطور بود: سیب آن!) بدون احتساب زمان تلف شده در آنجا که مجبورید در ساعت های کاری حساب کنید ، که به شما چندین برابر مبلغ گاراژ پرداخت می کند!

بنابراین دفعه بعد حساب های خود را انجام دهید ، اما پیشاپیش! (شاید کسی نیاز داشت که در این مورد صحبت کند ... همچنین به نوعی دلیل این موضوع است ...> و قبل از این یکی ...>)

CO به سادگی تنظیم سرعت دور موتور و موتور اولیه است که هر مکانیک و حتی کنترل کننده فنی با چرخاندن پیچ های کاربراتور برای تنظیم حداقل CO کار می کند !!

این تزریق با رایانه است ، هیچ کربوهیدرات وجود ندارد که خیلی ساده باشد.

جدی ترین آن بدشانسی است که به ماشین برخورد کرده است !!!
فرد پاک کننده باید تعمیر کند ؟؟؟

این اتومبیل در تصادف پس از پارکینگ پیدا شد. روی شیشه جلو هیچ یادداشتی نبود.


در اوباموت:
در حال حاضر واضح است که انجام آن خودتان ارزان تر از انجام آن است.
مسئله این است ، از آنجا که ما می خواستیم قبل از انجام هرگونه هزینه بر روی تمام نقاط ناسازگار در کنترل فنی ببینیم.
در این صورت ، ما پیش بازدید را نمی پردازیم ، در قیمت 96 € لحاظ شده است.
مشکل آلودگی است ، اگر برطرف شود ، خرید صفحه OCCAZ برای چراغ های جلو و انجام تنظیمات مشکلی ندارد.

سپس قراردادهای نگهداری فقط یک سرقت خشن است.

و سپس بردن اتومبیل من به مکانیک به غیر از اتومبیلی که کار می کند چیزی برای من نخواهد داشت. و همانطور که ددلکو اشاره کرد ، همه اینها فقط سخت افزار است ، به طور دقیق یک دسته ناخواسته است.
من یک سبک زندگی دارم که به من اجازه می دهد بدون "راحتی" مدرن کار کنم ، اگر ماشینم کار نکند دوچرخه ام را دارم و در بدترین حالت پایم است. من با یک ساعت و نیم رفتن برای خرید مشکلی ندارم. در مورد دیگ بخار من هم همینطور است ، اگر کار نکرد ، آب تابه را گرم می کنم.
انجام خودم آن به من آزادی ، استقلال و آرامش خاطر می بخشد. و ارزش آن همه طلای جهان است.
وقتی می بینم تعدادی از افرادی که نمی دانند چگونه کاری انجام دهند ، لامپ را عوض نمی کنند ، چرخ را عوض نمی کنند. و من به محض اینکه اتفاقی غیر منتظره رخ دهد دچار استرس یا حتی کاملاً مضطرب می شوم ، ناامید می شوم. و مطمئناً نمی خواهم مثل آنها باشم.
به طور معمول ، همسایه جدیدم به خانه من شفاف می آید ، صدای عجیبی در صفحه برق وجود دارد. او به من می گوید با EDF تماس بگیرم که این موضوع باعث می شود شماره من را نداشته باشم. من به آنجا می روم ، سریع نگاه می کنم ، این یک teleruptor است که خاموش می شود. من اینتر را از بین می برم ، بد سیم است. من به درستی همه چیز را مرتب وصل می کنم.
این مرد سفیدپوست ، درمانده ، کاملاً مضطرب بود ، این بدان معناست که او نمی داند چگونه کاری انجام دهد.
این نوع شرایط همیشه اتفاق می افتد ، در کوچکترین "توپ" وحشت کامل است.

من آزادی و آرامش خاطر خود را به یک ماشین در حال حرکت ترجیح می دهم. اما من می فهمم که دیگران عکس این را ترجیح می دهند ، این در هوا است.

اما این همه بحث دیگری است.

aerialcastor نوشت:این تزریق با رایانه است ، هیچ کربوهیدرات وجود ندارد که خیلی ساده باشد.


سپس قراردادهای نگهداری فقط یک سرقت خشن است.

و سپس بردن ماشین من به گاراژ به غیر از اتومبیلی که کار می کند چیزی برای من نخواهد داشت.

در واقع ، بیش از 13 سال از ساخت ماشین های جدید کاربراتور می گذرد ...
قراردادهای تعمیر و نگهداری و سایر گاراژها به حداقل افراد بی کفایت و / یا افراد مزاحم اجازه می دهد از داشتن یک لاشه نورد آلوده یا خطرناک جلوگیری کنند: بدیهی است که این نوع وسیله نقلیه کاملاً نگهداری نشده از بین رفته و تعمیر نمی شود ، زیرا با توجه به میزان خسارت ، یافتن اتومبیل دست دوم در شرایط بهتر آسان تر است ...

اگر ماشین از قبل خوب تعمیر شده باشد ، عبور از یک گاراژ برای تنظیمات نهایی CO و لامبدا و بازدید فنی به طور همزمان ، اصلاً گران نیست!
نداشتن تجهیزات اندازه گیری CO بر روی ماشین ، به خصوص برای تزریق ، انجام تنظیمات نهایی برای چند دقیقه غیرممکن است و بنابراین بهترین راه حل برای بازدید از یک گاراژ ارزان قیمت است. !!
ما زندانی تکنولوژی مدرن هستیم !!

در غیر این صورت ، ورزش مانند این موارد برای شما بسیار خوب است!
ورزش مداوم همراه با خطر پایین تر مرگ سرطان روده بزرگ
http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 172419.htm

در واقع آنچه که من می خواهم بدانم این است که چه چیزی نرخ CO را بسیار مهم می کند؟
و ارزش لامبدا چقدر است؟


آیا یک تمیز کننده موتور می تواند کاری انجام دهد؟


من شک دارم که تنظیمات ساده ای برای انجام وجود دارد (مانند پیچ ​​برای پیچاندن)
من فاصله بین شمع ها را بررسی می کنم.


برای اطمینان از Oiseautempète ، ماشین کاملاً خطرناک نیست: بدون نقص ترمز ، که مهمترین آن باقی مانده است.
برای تهیه لیست:
-32111 آینه آینه سمت راست کمی پوسته پوسته می شود ، که مانع دیدن نمی شود.
-42131 خطرناک بودن کافی برای تغییر صفحه کافی است که در صورت حل شدن CO2 pb انجام می شود
-43113 چراغ دم ترک خورده است اما کار می کند
-43131 همان 42131 است
-43221 لامپ چشمک زن در هنگام مونتاژ مجدد شکسته شد ، هیچ وقت برای خرید آن قبل از بررسی وجود ندارد. همه چیز خوب است.
-43211 چشمک زن با یک پیچ و نه پایه اصلی نگه می دارد (که به هر حال نگه ندارد). من واقعاً کجا و سرب را نمی بینم
-43311 همان 43221 است
-43311 همان 43113 است

بنابراین به غیر از میزگرد خم شده که خیره کننده است ، هیچ چیز اتومبیل را خطرناک نمی کند.



قرارداد تعمیر و نگهداری برای انجام تعمیر و نگهداری معمول ، تخلیه ، تغییر فیلتر و غیره استفاده می شود.
آنها چراغهای جلو را تنظیم نمی کنند و هنوز هم CO را اندازه می گیرند

من ، من مکانیک را با درخواست تعمیر و نگهداری اولیه و گذراندن بازدید بازرسی و تعمیر و نگهداری همزمان می بینم !! بسته به تاریخ ساخت ، نیازهای CO و گاز متغیر است ، اما به ویژه برای با کارکردن موتور در چندین سرعت متوقف شد.

سایت هایی که اطلاعات اولیه زیادی در مورد کاوشگر لامبدا و آلاینده های مرتبط با تنظیم ضعیف موتور ارائه می دهند:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag9.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Contr%C3%B ... utomobiles

بنابراین ممکن است لازم باشد بسیاری از عناصر در موتور تنظیم شوند.

aerialcastor نوشت:در اوباموت:
در حال حاضر واضح است که انجام آن خودتان ارزان تر از انجام آن است.
مسئله این است ، از آنجا که ما می خواستیم قبل از انجام هرگونه هزینه بر روی تمام نقاط ناسازگار در کنترل فنی ببینیم.
در این صورت ، ما پیش بازدید را نمی پردازیم ، در قیمت 96 € لحاظ شده است.
مشکل آلودگی است ، اگر برطرف شود ، خرید صفحه OCCAZ برای چراغ های جلو و انجام تنظیمات مشکلی ندارد.

سپس قراردادهای نگهداری فقط یک سرقت خشن است.

و سپس بردن اتومبیل من به مکانیک به غیر از اتومبیلی که کار می کند چیزی برای من نخواهد داشت. و همانطور که ددلکو اشاره کرد ، همه اینها فقط سخت افزار است ، به طور دقیق یک دسته ناخواسته است.
من یک سبک زندگی دارم که به من اجازه می دهد بدون "راحتی" مدرن کار کنم ، اگر ماشینم کار نکند دوچرخه ام را دارم و در بدترین حالت پایم است. من با یک ساعت و نیم رفتن برای خرید مشکلی ندارم. در مورد دیگ بخار من هم همینطور است ، اگر کار نکرد ، آب تابه را گرم می کنم.
انجام خودم آن به من آزادی ، استقلال و آرامش خاطر می بخشد. و ارزش آن همه طلای جهان است.
وقتی می بینم تعدادی از افرادی که نمی دانند چگونه کاری انجام دهند ، لامپ را عوض نمی کنند ، چرخ را عوض نمی کنند. و من به محض اینکه اتفاقی غیر منتظره رخ دهد دچار استرس یا حتی کاملاً مضطرب می شوم ، ناامید می شوم. و مطمئناً نمی خواهم مثل آنها باشم.
به طور معمول ، همسایه جدیدم به خانه من شفاف می آید ، صدای عجیبی در صفحه برق وجود دارد. او به من می گوید با EDF تماس بگیرم که این موضوع باعث می شود شماره من را نداشته باشم. من به آنجا می روم ، سریع نگاه می کنم ، این یک teleruptor است که خاموش می شود. من اینتر را از بین می برم ، بد سیم است. من به درستی همه چیز را مرتب وصل می کنم.
این مرد سفیدپوست ، درمانده ، کاملاً مضطرب بود ، این بدان معناست که او نمی داند چگونه کاری انجام دهد.
این نوع شرایط همیشه اتفاق می افتد ، در کوچکترین "توپ" وحشت کامل است.

من آزادی و آرامش خاطر خود را به یک ماشین در حال حرکت ترجیح می دهم. اما من می فهمم که دیگران عکس این را ترجیح می دهند ، این در هوا است.

اما این همه بحث دیگری است.

شما اشتباه نمی کنید و من شما را تشویق می کنم که مسیر خود را دنبال کنید ، اما Boudioux دقیق تر و عمل گرا باشید ، همه چیز را سبک نگیرید ... از آنجا که می بینید در نهایت فاصله شمع ها مهم بود (dslé Flytox ، اما این بیبی بود که این خرگوش را پرورش داده بود ).

علاوه بر این ، من نمی دانم که چگونه می توانیم خودمان به تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه خود ادامه دهیم؟ این فقط با وسایل الکترونیکی غیرممکن می شود (ما در گاراژهای داخلی خود نیمکت نداریم ...) و این طول می کشد تا بسیاری از مدل ها حتی دستگاه را دوباره تنظیم کنند! به طور خلاصه ، من بدون شک به دلیل این نوع "آزار و اذیت فنی" آسیب می بینم ...

من یک کیا با 7 سال ضمانت از قیمت اول می گیرم و هزینه آن بیش از آنچه که آمار حساب من با "خراب های قدیمی" من می گوید هزینه نخواهد داشت. ... سپس من آن را به انتهای پایان می رسانم ، مگر اینکه در این بین "برق" انقلاب خود را انجام دهد (برای لحظه ای که در اوپل به سختی وجود دارد!)

به طور خلاصه ، من وقت زیادی برای فعالیت های جدید خود نخواهم داشت (امیدوارم این بدان معنا باشد که کار می کند ...!)