محیط زیست، کلاهبرداری بزرگ است. این کتاب برای خواندن نیست.

کریستف نوشته است:... 79 سال خوب است ، شما نباید به مدت طولانی به بشریت صدمه بزنید ...

من موافق نیستم. برای من ، کریستین جرواندو کمدین شد. او مانند کلود آلگر ، یک بوفلون اکولوژی است. این موج هوا و ادبیات را آلوده می کند ، اما در نهایت باعث می شود ما بخندیم و خنده برای سلامتی شما مفید است!

او مرا به یاد محمد سعد الصحاف ، ملقب به "علی طنز" می اندازد که در طول جنگ خلیج فارس با گفتن مزخرفات و تحریک جلوه ها در رسانه ها مداخله کرد. بعداً فهمیدیم که برای این کار به او پول می دهند.

C. Gerondeau توسط RTL دعوت شد تا نظر خود را در مورد ترافیک متناوب ارائه دهد. اثبات "او": امید به زندگی در شانگهای به همان اندازه در بریتنی زیاد است ! :

این ساعت بین 3:00 و 3:15 در این ویدیو است:

(کل مدت زمان 6:34)

من به دیدن آلودگی در aquicn.org در شانگهای و سپس در رن رفتم.

نتیجه ، آنچه در شانگهای دریافت می کنید اینست: نرخ 220 ، سلامتی بسیار بد است.


سپس در رن ، بلوار لننه ، در مرکز شهر: نرخ 11 ، خوب.


دوست دارم باور داشته باشم که ما در شانگهای همانند بریتانی زندگی می کنیم ، اما ترجیح می دهم هوای بریتانی را تنفس کنم.

با تشکر از شما آقای Gerondeau و زنده باد آلودگی!

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:من موافق نیستم. برای من ، کریستین جرواندو کمدین شد. او مانند کلود آلگر ، یک بوفلون اکولوژی است. این موج هوا و ادبیات را آلوده می کند ، اما در نهایت باعث می شود ما بخندیم و خنده برای سلامتی شما مفید است!

او مرا به یاد محمد سعد الصحاف ، ملقب به "علی طنز" می اندازد که در طول جنگ خلیج فارس با گفتن مزخرفات و تحریک جلوه ها در رسانه ها مداخله کرد. بعداً فهمیدیم که برای این کار به او پول می دهند.

C. Gerondeau توسط RTL دعوت شد تا نظر خود را در مورد ترافیک متناوب ارائه دهد. اثبات "او": امید به زندگی در شانگهای به همان اندازه در بریتنی زیاد است ! :

در حال حاضر امید به زندگی در سال تولد امید به زندگی است: برای همه زندگی ثابت است آلودگی هیچ تاثیری در امید به زندگی امروز زندگی ندارد ! از طرف دیگر ، آلودگی در متوسط ​​سن مرگ تأثیر دارد (بسیار پایین تر از امید به زندگی اما ما در مورد آن خیلی کمتر صحبت می کنیم .... بدیهی است ... در فرانسه این میانگین کمتر از 50 سال است مردانه)

بنابراین امید به زندگی یا حتی مرگ متوسط ​​نیست که باید در آلودگی مورد توجه قرار گیرد بلکه این یک امید به زندگی است تأثیرات اقتصادی ، اجتماعی و بهداشتی! روزهای بیماری ، سال های "سلامتی" و غیره و غیره ... و در آنجا شک دارم که چینی های شانگهای و همچنین برتون های ما زندگی می کنند! (و بر اساس ارقام آماری ، آیا آن را باور دارید؟ کافی است بگوییم چین دموکراتیک است !!!)

به طور موثر دیده می شود که می تواند باقی بماند ... آقای Gerondeau یک بوفون است ... من هنوز 2 مشکل را در آنجا می بینم:

الف) بوفون جلب توجه می کند ... حتی تعریف اصلی آنهاست !!
ب) آیا تماشاگران می دانند که او جنجالی است؟ خودی مثل شما بله ، عموم مردم؟

در هر صورت با تشکر از شما برای این جزئیات در مورد شخصیت!

ps: مایکل مور همان "تصویر شوخی کننده" را دارد ، در ایالات متحده آمریکا او را "کمیک" می دانند ... و با این حال ... مضامین اجتماعی ای که او خطاب می کند دور از ذهن است !!!

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:C. Gerondeau توسط RTL دعوت شد تا نظر خود را در مورد ترافیک متناوب ارائه دهد. اثبات "او": امید به زندگی در شانگهای به همان اندازه در بریتنی زیاد است !

نکته دیگر: چرا در این برنامه ها افرادی مانند او را دعوت می کنیم و مثل ما نیستند؟

کریستف، شما بنویسید:

کافی است که بگوییم چین دموکراسی است !!!

آره! آره! چین دموکراسی است ، دقیقاً مانند کره شمالی ، اثبات آن روی آن نوشته شده است!
این احتمالاً همان چیزی است که این عروسکی پاسخ می داد ...

من ژرندو را نمی شناسم و بنابراین هیچ عقیده ای درباره فرد ندارم.
اما ، نتیجه گیری او اینقدر غلط نیست! با این حال ، به نظر می رسد (به طور موازی) نسبت به فردی که اجازه می دهد ماشین خود را با گذشت زمان بدتر کند و که ناگهان به دنبال ترمیم ساییدگی زمان با ضربات زیاد است ، واکنش نشان می دهد. بتونه برای پنهان کردن ضایعات قراضه ، پارگی پارچه ها توسط روکش ، اتصالات توپ فرسوده ای که باعث می شود لاستیک فرسوده شود ، تا در این صورت نگران نباشید ، با توجه به نداشتن وسیله ای برای مواجهه با آن در روزهای خود اکنون و در آنجا حق با اوست ، هزینه بیشتری صرف می کند که زمان بیشتری بگذرد و گذشت. با این حال ، دفاع از جویدن به هر قیمتی (که هزینه کمتری نسبت به ورق فلز دارد ، و این تصور را می دهد که می تواند مدت طولانی ادامه یابد ... تا حادثه هسته ای ، بسیار گرانتر از قاشقهای اندازه گیری زیست محیطی ، این هم راه حل نیست
بسیاری از "محیط بانان" قبل از زمان خود ، به خوبی پیش بینی کرده بودند که چهره خود را به نام اقتصادی سریع و سودآور ، بدون نگرانی از آینده این زمین و بقای ما ، به یک فاجعه اجتناب ناپذیر تبدیل کنند.

کریستف نوشته است:

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:C. Gerondeau توسط RTL دعوت شد تا نظر خود را در مورد ترافیک متناوب ارائه دهد. اثبات "او": امید به زندگی در شانگهای به همان اندازه در بریتنی زیاد است !

نکته دیگر: چرا در این برنامه ها افرادی مانند او را دعوت می کنیم و مثل ما نیستند؟

در پخش RTL میهمان دیگری به اسم Benoît Hartmann از France Nature Enroundnement وجود دارد.

در اینجا: https://www.francetvinfo.fr/meteo/clima ... 78057.html . بنوئت هارتمن از اقدامات جدید در مورد خودرو استقبال می كند اما به عدم دریافت "جایزه عابر پیاده" اعتراض می كند. او دوست دارد کنار گذاشتن اتومبیل را با جایزه تشویق کند.

کریستف نوشته است:... امید به زندگی در حال حاضر امید به زندگی در سال تولد است: برای همه زندگی ثابت است آلودگی هیچ تاثیری در امید به زندگی امروز زندگی ندارد ! از طرف دیگر ، آلودگی در متوسط ​​سن مرگ تأثیر دارد (بسیار پایین تر از امید به زندگی اما ما در مورد آن خیلی کمتر صحبت می کنیم .... بدیهی است ... در فرانسه این میانگین کمتر از 50 سال است مردانه)...

آنچه من را غافلگیر می کند این است که کسی نیست که با Gérondeau مخالفت کند. کمبود وقت ، شاید؟ نمایش ایو کالوی به صورت زنده است.

در بریتنی ، امید به زندگی زیاد است اما در بین کسانی که در هوای آلوده به آزبست کار کرده اند ، بسیار کاهش یافته است. در کشتیرانی ها و زرادخانه ها در St Nazaire ، Brest ، Nantes ، Lorient و غیره ، ده ها هزار مرگ زودرس بر اثر آلودگی هوا رخ داده است. و ادامه دارد!

در چین ، سالانه 500000 مرگ و میر زودرس به دلیل آلودگی هوا رخ می دهد. منبع: کانال های تلویزیونی چینی (از کره جنوبی و ایالات متحده آمریکا ، دقت لازم):

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:در اینجا: https://www.francetvinfo.fr/meteo/clima ... 78057.html . بنوئت هارتمن از اقدامات جدید در مورد خودرو استقبال می كند اما به عدم دریافت "جایزه عابر پیاده" اعتراض می كند. او دوست دارد کنار گذاشتن اتومبیل را با جایزه تشویق کند.

در سال 2000 (سلام بله !!) من به مدیر حمل و نقل CUS (جامعه شهری استراسبورگ) پیشنهاد کردم تا نوعی پاداش برای ساکنان استراسبورگ که به جای اتومبیل خود از دوچرخه استفاده می کردند ، تعیین کند ...

با مهربانی بالای گلهای رز فرستاده شدم!

اما در سال 2000 بود ...

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:آنچه من را غافلگیر می کند این است که کسی نیست که با Gérondeau مخالفت کند. کمبود وقت ، شاید؟ نمایش ایو کالوی به صورت زنده است.

کریستف نوشته است:چرا در این نمایش ها افرادی مثل او را دعوت می کنیم و مثل ما نیستند؟

و دایره کامل است !!

این پوسته های معکوس ، حق بیمه عابر پیاده ، حق بیمه دوچرخه برای من یک راه حل پیچ خورده به نظر می رسد که استفاده از آن دشوار است ... به خصوص وقتی می خواهیم کارفرمایان این حق بیمه را بپردازند!

منطقی تر خواهد بود که هزینه های خودرو متناسب با استفاده ای كه ما می كنیم: قیمت بیمه در هر كیلومتر واقعی ... وقتی از اتومبیل خودداری می كنیم بیمه را نیز پس انداز می كند!

قانونی که الزم می کند قیمت تمام بیمه ها در هر کیلومتر واقعی صورتحساب شود ، باعث افزایش قیمت پرداخت برای کسانی که زیاد رانندگی می کنند و برای کسانی که کمی رانندگی می کنند ، پس انداز بزرگی خواهد کرد ... تا زمانی که امکان بیمه در هر کیلومتر وجود نداشته باشد. فقط اختیاری است ، فقط ویلچر کوچکی که درخواست آن را می کند و بیمه گران قیمت جالبی را ارائه نمی دهند

معاینه فنی نه هر 2 سال ، بلکه بعد از تعداد معینی از کیلومتر ... می توانید یک ماشین قدیمی را برای نیازهای استثنایی نگه دارید و از آن استفاده کنید تا جایی که ممکن است تا هزینه های غیر ضروری متحمل نشود ... و هرکس استفاده از این ماشین باید بیش از 2 سال آنرا کنترل کنید ... که طبیعی است زیرا در استفاده فشرده 2 سال کاملاً مسخره است

من فکر می کنم 9/10 نفر به طور کامل نادیده گرفتن هزینه واقعی استفاده از ماشین خود را !! این واقعا دیوانه است ...

به همین دلیل است که بسیاری از مردم آن را انجام می دهند تا سفرهای میکرو کمتر از 5 کیلومتر را انجام دهند ...