محدودیت 70 کیلومتر / ساعت را بر روی دستگاه

کتاب، برنامه های تلویزیونی، فیلم ها، مجلات و یا موسیقی برای به اشتراک گذاشتن، مشاور به کشف ... بحث را به اخبار موثر بر به هیچ وجه econology، محیط زیست، انرژی، جامعه، مصرف (قوانین جدید و یا استاندارد) ...
louis40
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 31/08/13, 17:54




تعادل louis40 » 16/02/14, 15:32

dede2002 نوشت:مصرف یک کامیون بزرگ کمتر از 1 لیتر در 100 در هر تن است ...


به همین دلیل در سوئیس آنها را در مسیر درست قرار دادند :D
مصرف کافی برای پر کردن خزانه دولت نیست! :D
آنها این اقتصاددانان سوئیسی باهوش نیستند! (شوخ طبعی)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 17/02/14, 10:48

مصرف کامیون ها را تأیید می کنم ... 44 تن GVW که هر روز اضافه می کنم بسته به نوع سفر بین 28 تا 33 لیتر در 100 کیلومتر نوسان می کند ... خیلی کمتر از لیتر در هر تن / 100 کیلومتر ... .. تقریباً نصف کمتر از ساکس برقی من : شوک: برای امتیازات برتر ... : شوک: : شوک:
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
louis40
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 31/08/13, 17:54




تعادل louis40 » 17/02/14, 10:53

ماکرو نوشته است:مصرف کامیون ها را تأیید می کنم ... 44 تن PTRA که هر روز تقسیم می کنم بسته به نوع سفر بین 28 تا 33 لیتر در 100 کیلومتر نوسان دارد ... خیلی کمتر از لیتر در هر تن ...


باشه !
به شرطی که برگشت خالی انجام نشود : گریه:
بدون در نظر گرفتن تخریب جاده ها ، دیزل با درجه صفر و ...
بیایید در این پست صرفه جویی کنیم و با سفرهای متوسط ​​خود مست نکنیم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 17/02/14, 11:13

کسانی که من با آنها شانه می کنم خالی برمی گردند ... وزن متوسط ​​44T خالی متوسط ​​13T در طول سفر 28.5T 28T مصرف 1 لیتر 70 لیتر در هر تن ... اما برای دانستن کسانی که صحبت می کنم در مسیر 90 به XNUMX محدود می شود در بزرگراه
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 17/02/14, 12:32

dede2002 نوشت:آیا 67 من هم با یک 3 سیلندر کوچک ، 1.7 لیتر در 100 با سرعت 50 کیلومتر در ساعت (0.85 لیتر در ساعت) را امتحان کردم. اما باران شدیدی می بارید ، چراغهای جلو را داشتم. برف پاک کن شیشه جلو ، گرمایش و یخ زدایی فعال می شود.
آزمایش آن با و بدون مصرف کنندگان برق (یا با و بدون تهویه هوا) جالب خواهد بود.


1) آنچه که باید امتحان می کردم این است که در حالت ساحلی چه میزان مصرف مصرف می شود ، در حالی که همان سرعت موتور را که برای دنده 5 با سرعت 90 کیلومتر در ساعت است ، حفظ می کند. پس از آن دقیقاً همان چیزی را که "سیستم" صرفاً برای عملکرد ، بدون تولید چیزی مصرف می کند ، خواهیم داشت.

مسطح ، با سرعت تثبیت شده ، مصرف ثبت شده (به عنوان مثال 5,5 لیتر در 100) برای حفظ سرعت لازم نیست: این مجموع این "سر و صدای پس زمینه" است (که من ندارم اندازه گیری شده اما احتمالاً نزدیک به 2 لیتر در 100) + انرژی مفید (بنابراین 3,5 لیتر در 100).

2) این رقم 2 l / 100 به تنهایی توضیح می دهد که چرا کارکردن موتور برای کار و حفظ آن در سرعتهای بسیار پایین باعث کاهش مصرف سوخت می شود ، حتی اگر کمی از "حداکثر دور گشتاور" یا "سرعت موتور" منحرف شویم. حداکثر قدرت "

3) به طور روزانه ، من یک "موتور کوچک 3 سیلندر" می رانم. اما او یک کامپیوتر روی صفحه ندارد!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 17/02/14, 13:04

Did67 نوشت:... به صورت روزانه ، من یک "موتور کوچک 3 سیلندر" می رانم. اما او یک کامپیوتر روی صفحه ندارد!
به نظر می رسد که SCANGAUGE با سیتروئن C1 شما سازگار است. : ایده:
این جعبه بسیار محبوب بسیار کوچک OBD ، یک کامپیوتر روی صفحه و بسیاری موارد دیگر را تولید می کند.
: Mrgreen:
شما کنار خانه می آیید و من یکی را به شما قرض می دهم : LOL
0 x
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189




تعادل dede2002 » 17/02/14, 20:26

من این فرصت را داشتم که با همان 3 سیلندر (یک کلت) رانندگی کنم ، اولین اندازه گیری در هنگام سرما ، چراغ های جلو ، 1.5 لیتر در 100 با سرعت 50 کیلومتر در ساعت.

سپس در هر تست چرخ آزاد با 50 لیتر 0.0 لیتر به من نشان داد ...؟

کامپیوتر ممکن است برای این اندازه گیری پیکربندی نشده باشد ، به نظر من می رسد که زیر 1.5 l / 100 به صفر می رسد؟

در صعود به 50 ، من 6 لیتر در 100 در سوم ،> 3 لیتر در 5 در چهارم و در پنجم در 100 دور 4 لیتر در 1500 داشتم.

خوب است این نشانه مصرف ، خیلی بد است که ماشین من نیست ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 18/02/14, 09:44

برای جلوگیری از اندازه گیری های نادرست ، احتمالاً تنظیمات مختلفی وجود دارد. در خانه ، در C5 ، هیچ نشانه ای کمتر از 30 کیلومتر در ساعت وجود ندارد. بدون شک قضاوت شد که پس از آن ، داده ها دیگر قابل اعتماد نبودند. و به سمت بی نهایت تمایل داشت!

روی خودت شاید 50 باشه ؟؟؟

من ، "هستم" این بود که بدانم ، با سرعت 90 کیلومتر در ساعت تثبیت شده ، چقدر موتور "فقط" کار می کند ، "بدون" تولید هیچ چیزی "

اما همانطور که گفته شد ، من اشتباه انجام داده ام که موتور سنجش خود را انجام می دهم.

من به شرح زیر شروع می کنم:

- من اول می فهمم که دور موتور در دنده 5 چیست ، مربوط به 90 کیلومتر در ساعت تثبیت شده است
- در هبوط مورد نظر ، جایی که شیب فقط 90 کیلومتر در ساعت "حفظ" می کند ، من جدا می شوم و نقطه خنثی را قرار می دهم. سپس همان سرعت موتور را که برای حفظ سرعت 90 کیلومتر در ساعت به تخت احتیاج داشتم ، به شتاب دهنده "برگردانم"
- بنابراین مصرفی که کامپیوتر در آن زمان ثبت خواهد کرد ، بدون ایجاد هیچ چیز مفیدی به هم زدن موتور و اجزای آن مرتبط است ...
- در حالت بیکار حدود 1 لیتر بودم فکر می کنم 1,5 تا 2 لیتر باشم ... بیایید صبر کنیم تا تیتین قدیمی را بیرون بیاورم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 07/03/14, 22:05

امروز C5 بیرون بود. و گیر کردم !!!

من پروتکل را به یاد می آورم:

- یک نزول ، که دقیقاً دارای شیب مناسب است به طوری که سرعت در ساحل 90 کیلومتر در ساعت تثبیت می شود (من با 90 حرکت می کنم ؛ من دنده را جدا می کنم و رها می کنم ، و 90 کیلومتر در ساعت باقی می ماند)

- من متوجه شده ام که C5 بنزینی 2.0 من سپس با دنده 2 با دور 500 دور در دقیقه می چرخد.

- بنابراین ، سرعت خروجی ، 2 دور در دقیقه را بازیابی کردم

و من مصرف را مشاهده می کنم: 2,5 تا 2,8 لیتر در 100. (تثبیت در دور 2 کمی دشوار است).

نتیجه گیری: فقط برای دویدن در اطراف و انجام هیچ کار مفیدی ، این موتور بین 2,5/2,8 تا 90/1000 لیتر با سرعت 1 کیلومتر در ساعت مصرف می کند. بیکاری ، در دور XNUMX دور در دقیقه ، حدود XNUMX لیتر است.

توجه: هیچ لوازم جانبی مانند تهویه هوا ، برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ، چراغ های جلو ... فقط تجهیزات الکتریکی ضروری نیست.

این دلیل ساده آن است که چرا ، در سرعت تثبیت شده ، دور موتور باید تا حد ممکن پایین باشد ...

من خودم را سرزنش می کنم که آزمایش را در 3 دور در دقیقه انجام نداده ام ، سرعتی که دارم از روی حافظه در 500 می کشم.

[او یک جعبه بیش از حد کوتاه دارد !!!]
0 x
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189




تعادل dede2002 » 09/03/14, 08:51

Salut،

این یک رویکرد جالب است.
من پیشنهاد می کنم که یک آزمایش را به صورت مرحله ای انجام دهید ، مثلاً با دور 500 دور در دقیقه ، با شخصی که یادداشت می کند ، سپس یک منحنی ترسیم کنید. :?

A+
0 x

برگشت به بخش "رسانه ای و اخبار: تلویزیون نشان می دهد، گزارش ها، کتاب، اخبار ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 241