چرا که نه.ggdorm نوشت:... چگونه روغن بازیابی می شود؟ از طریق یک لوله ساده در موتور پایین تر و تخلیه فشار / جاذبه با مخزنی که در زیر آن قرار گرفته است؟
تخیل در قدرت ، آن را ساده و سبک کنید.
به همین ترتیب ، مجاری ورودی هوا فاقد هرگونه ذخیره سوخت خواهند بود.
یا "دمنده" گاز * هنگامی که وسیله نقلیه قبل از خط در خط شروع است
استارت آپ. بازیافت گازهای دمنده در طول مسابقه ممنوع است.
ماده 67: انرژی های کمکی
برای تمام طبقات انرژی ، انرژی الکتریکی یا پنوماتیک انباشته شده ، خیر
در هنگام رقابت توسط موتور یا سلول سوختی جایگزین شود ، نمی تواند
فقط برای شروع خودکار ، برای سیستم اشتعال استفاده می شود ،
انژکتور و مدارهای اندازه گیری و کنترل. انرژی برای
سیستم های تزریق مکانیکی باید توسط موتور تأمین شوند. برای هر کس دیگری
استفاده ، اجازه باید کتباً از سازمان درخواست شود.
انرژی های اضافی (شیمیایی ، تغییر حالت نهفته و غیره) ممنوع است.
اگر دمای موتور تنظیم شود ، این کار فقط با استفاده از آب انجام می شود
خالص به عنوان سیال انتقال حرارت است و این مدار آب نباید تحت فشار باشد.
دمای کنترل موتور خارجی باید به طور متوالی به 100 محدود شود
° C (برای موتورهای مجهز به این دستگاه ها).
استفاده از پمپ برقی که به طور مداوم توسط باتری تأمین می شود ممنوع است
گردش روغن و آب در موتور. استفاده از چنین پمپ است
اگر فقط در مرحله شروع کار کند ، قابل تحمل است ،
موتور از کار افتاده است. اگر قرار باشد در هنگام کارکرد عادی موتور استفاده شود ،
عملکرد باید توسط موتور (انتقال مکانیکی) انجام شود.
ماده 60: اگزوز
گازهای خروجی باید از خودرو تخلیه شوند.
لوله های اگزوز به هیچ وجه نباید از نقطه عقب محل تجاوز کنند
بدن بازرسان فنی به یک اصلاح نیاز دارند ، از بین بردن ،
اگر تجهیزات برای ایمنی سایر رقبا خطرناک تلقی شود. آنها
تصمیم مستقل خواهد بود
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 264