صرفه جویی در سوخت را با استون؟

آندره می گوید: و شما (تاببرنکل) با لیسیدن استون برای ما سخنرانی می کنید ، اما در مورد نفت اطلاعاتی کسب کنید و خواهید دید که چه گه ای در فوق العاده به خصوص بنزول وارد می کند
و نه به طور ناگهانی 4 بار و بسیاری از محصولات دیگر که او نخواهد گفت.
همچنین به آنچه روغن موتور وارد می کند نیز نگاه کنید ....

خوب اگر احساس کردید که آزرده خاطر شده اید از شما عذرخواهی می کنم.
با تمام آنچه در مورد استون می گوییم ، فکر کردم که این "بد بر بد" را اضافه می کند ..
زمانی را به یاد می آورم که در دوردستی که دودکش سیاه دودی داشت ، یک کارخانه تولید عطر در خانه خود داشتم. هر بار ، در کشوری که برخی از مردم می توانند در اثر یک عمل آلودگی فردی احساس گناه کنند ، می گفتند: "و او را با دودکشش! دیگر آلودگی نمی کند ؟؟ !!" ... با آن نوع استدلال شل و ول نیست که ما چیزها را تغییر خواهیم داد ... امیدوارم که شما این ذهنیت را ندارید که تحت عنوان پس اندازهای شنیع انجام دهید.
برای من ، بهترین پس انداز این است که ماشین را در گاراژ بگذارم و از سفرهای غیرضروری جلوگیری کنم ... البته در صورت امکان.
در سطح خودم سعی می کنم با مسئولیت ضایعاتم تا حد ممکن احترام بگذارم. بعضی از همکاران کشاورز وقتی روغن تخلیه شده خود را کنار استخر چوب می اندازند یا ماشین را به طول 100 متر می برند ، این کار را نمی کنند!
من می دانم که دنیای دهقانان مانند پشت دست من است و عملکرد برخی از آنها آسان نیست (به عنوان مثال افزودن گازوئیل در فرآوری گیلاس در هنگام چیدن) ، اما من بیش از این می گویم که بی اعتبار نباشد حرفه
در سطح آگاهی نیز ، کاشت GMO برای کسب درآمد از نظر من غیرمسئولانه است (مشاغل بیشتر و بیشتر در جنوب غربی).
این روزها من می خواهم یک پنتون روی ماشینم نصب کنم ، خوشحالم اگر بتوانم در هزینه های سوخت خود صرفه جویی کنم ، اما همچنین اگر بتوانم انتشار آلاینده ها را کاهش دهم خوشحالم.
از طرف دیگر ، من همیشه از رانندگی با HVB امتناع می ورزم ، تولید 1,2 لیتر روغن سوخت 1 لیتر طول می کشد (خیلی زیست محیطی نیست) بیشتر تفاوت قیمت در چشم من به اندازه کافی قابل توجه نیست تمام مشکلاتی که این محصول ایجاد می کند (ذخیره سازی به دور از سرما> 4 درجه سانتیگراد ، تأمین مشترک زیرا منطقه ما هیچ تولیدی ندارد ، پمپ بنزین برای این نوع محصول غیرفعال است ، فیلتر سوخت بیشتر تغییر می کند ، برای اتومبیل ها قانونی نیست: با پانتون 2 که محصولی است که با توجه به فناوری های نوظهور و غیره چشمم به آینده نیست)
در مورد عمو سام که همیشه آکوردهای کیوتو را رد کرده است ، می خواهید در مورد آن چه کار کنم؟ این افراد اقتصاد خود را بر پایه نفت بنا نهاده اند ، با قدرت یک تگزاس این وضعیت بدتر است!
با توفانهایی که بر روی صورت آنها ظاهر شد ، هنوز به نظر نمی رسید که آنها می فهمند که مشکلی پیش می آید ... همچنین با وجود دستورات یخبندان برجسته.
هر وقت انسان تمام منافع خود را بر روی پول متمرکز می کند ، می رود تا نابود شود ...
آندره ، آنجا هستی ، من را کمی بهتر می شناسی و اگر می توانستی احساس حمله کنی متاسفم.

PS: شما نیازی به توهین به من نداشتید: ("Tabarnacle") ما در میان افراد متمدن هستیم

از طرف دیگر ، من همیشه از رانندگی با HVB امتناع می ورزم ، برای تولید 1,2 لیتر روغن 1 لیتر مازوت لازم است (خیلی زیست محیطی نیست)

این مقدار archie غلط است و از طرف مخالفان HVB حاصل می شود... برای اینكه خود را متقاعد كنید ، محاسبه كنید كه كشاورزی كه 50 هكتار كلزا / آفتابگردان را كشت می كند ، سالانه چه میزان سوخت مصرف می كند.

یک هکتار در هر هکتار حدود 800 لیتر تولید می کند؟ 50 * 800 * 1.2 = 48،000 لیتر .... یعنی هزینه ای در حدود 28،000 € با سوخت 0,6 € در حالی که روغن فروخته می شود (در بهترین حالت) 0,7 € یا سود .. .28،000 € !! 28 - 28،000 = 0,00!

بنابراین اگر ارزش شما درست بود ، هزینه سوخت مازوت = سود ناخالص کشاورز (بدون مالیات) ... با در نظر گرفتن شارژهای دیگر (متعدد) ، کشاورز با کار کردن ضرر می کند ... بدیهی است که درست نیست (حتی اگر bcp / ساعت صرف شده را بدست نیاورید)

بچه هایی که چنین ارزش هایی به شما می دهند فقط دروغگوهایی هستند که علاقه دارند جایی دروغ بگویند.

من فکر می کنم که واقعیت باید به 10٪ از این مقدار نزدیک شود ... برای سوخت ... ما در مورد مصرف در هکتار از مقدار 50 تا 100 لیتر در سال صحبت می کنیم.

مراقب باشید ، از طرف دیگر اگر تمام فرآورده های نفتی (به عنوان مثال کودها) وارد شده به محصول را در نظر بگیریم ، ممکن است به ارزش شما نزدیک شویم (و دوباره شک دارم ...) ... اما پس از آن نیز باید انجام شود محصولات نفتی (با در نظر گرفتن: جنگ نفت ، اکتشاف ، استخراج ، پالایش ...) ... اما سیاست فعلی به انتشار گاز CO2 کیلومتر می رسد. خودروها ... بنابراین به روشی اشتباه ...

یا صادق هستیم یا نیستیم !!

مطمئن هستم که ارزش های واقع بینانه تری را در این سایت ها پیدا خواهید کرد: https://www.econologie.com/annuaire/huil ... -0010.html

باشه! اگر یارانه ای برای دانه های روغنی وجود ندارد که فروش روغن با قیمت پایین را امکان پذیر می کند ... و تا زمانی که روغن افزایش بیشتری پیدا نکند ، دوباره بدانید!
وقتی گفتم که تولید روغن کمی بیشتر طول می کشد ، این محصول پس از فشار دادن و فیلتر کردن محصول نهایی است ، اما من اعتراف می کنم که جنگ برای نفت غیرقابل قبول است.
من روزی که ناامید شدم ، وقتی بود که پرونده ای را در این زمینه خواندم (باید دست روی آن بگذارم) جایی که گفته شد اگر ما تمام زمین های قابل کشت را در کل جهان فقط برای تولید نفت برای حمل و نقل ، این کافی نیست که جایگزین نفت شود.

سلام،
این موضوع مورد علاقه من نیست ، پس انداز است و اگر من از زبان ورود به سیستم استفاده کردم که یک زبان بسیار رایج در اینجا است ، این فقط برای ایجاد واکنش است نه برای توهین به شما.
من خیلی بد جا هستم که در مورد اقتصاد صحبت کنم ، من سالانه فقط برای سوار شدن در هواپیما حدود 3000 لیتر بنزین می سوزم و شما را برای تمام اتومبیل های مکعبی که بیش از 3 لیتر است ، حساب نمی کنم ، من در مورد شما صحبت نمی کنم مصرف آب.
J ، استدلال کمی مشابه ZAC در مورد شرایط زندگی ما دارد ، و این به این دلیل است که ما در زمینه های مختلف زندگی می کنیم.
چیزی که به نظر من غیرعادی است این است که در آنجا ، ما تمام بار آلودگی را به دوش شهروندان ساده می اندازیم و علاوه بر این سعی در ایجاد خبره هایی داریم که یکدیگر را تماشا می کنند و یکدیگر را تقبیح می کنند ، مشکل باید باشد وقتی چین صنعتی می شود ، در سطح رهبران تنظیم كنید ، تمام اروپا در برابر آلودگی هایی كه این توده انسانی ایجاد می كند ، كاهش می یابد ....
اگر مجبور باشید در صنایع بزرگ کارخانه ذوب آهن ، ذوب آلومینیوم کار کنید ، می بینید که چگونه او این آلودگی را مدیریت می کند ، یارانه ها را می گیرد و آنها را در سیستم های ضد آلودگی سرمایه گذاری می کند ، و غیره .. من تصور می کنم خیلی طولانی بود ...

تمام زمستان که هوا خوب است ، من در اطراف دریاچه های یخ زده پرواز می کنم و تجارت اصلی سرماخوردگی از طریق مشتریان فرانسوی انجام می شود.
که به طور کلی 1 هفته می آیند ، همه خانه ها از قبل پر و رزرو شده اند ، به طور حتم این چنین است (جوایز کارفرمایان) در نگاه اول تعداد کمی از افراد تمایل به استفاده از سورتمه سگ دارند ، فقط یک بار برای عکس ها دیگران را سوار بر اتومبیل های برفی می کنند و از یک سر دریاچه به آن سر دیگر با سرعت کامل می غلتد ، 100 لیتر بنزین در روز می سوزاند ، فکر نمی کنم این آلودگی را مراقبت کند. برای اقتصاد ما مفید است ، آنها به رستوران می روند ، سوغاتی می خرند و در تابستان برمی گردند ، و این باعث می شود تجارت ما در این تجارت سرد انجام شود.

من مطمئن نیستم که همه همشهریان شما مثل شما فکر می کنند ،
من اغلب با این تعطیلات گفتگو می کنم ، گاهی اوقات آنها را در تورهای هواپیما می برم.

مصرف و آلودگی نسبی است
بعد از بحث نزدیک با سبز رنگی که به من ادعا کرد آلوده کننده چمن بیشتر از یک کامیون بزرگ نیمه تریلر است!
اصطلاح هدر رفته هنوز هم با توجه به فراوانی مواد محلی است
در اینجا آب فراوان است ، از آن برای آب دادن به چمن یا تهویه مطبوع استفاده می شود ، مهم نیست ، اما پسری که در کویر زندگی می کند ، آب برای او حتی نیست برای شستن ، او را برای نوشیدن نگه می دارد.
در مورد ارزیابی میزان آلودگی ، این بستگی به این دارد که مقایسه کنیم اگر این میزان به ازای هر ساکن یا هر منطقه باشد ، در اینجا ما 7000000،60 ساکن هستیم که توسط جنگل ها و دریاچه ها محاصره شده اند ، نمی توانیم خود را با 000،000،3 در یک سرزمین مقایسه کنیم XNUMX برابر کوچکتر.
وقتی به روش محاسبه نگاه می کنم در همان محاسبه ماشین تراش و کامیون هستم.

آندره

[HS] خوب من ، اگر برای تعطیلات به کانادا بروم ، یک چیز کوچک را اجاره می دهم نه چندان دور از آندره و از او می پرسم که آیا مرا به عنوان شاگرد قبول می کند (اینجا اینجا مد است)
بنابراین یک تعطیلات مفید و معتبر با افراد واقعی است.
نه مانند آن تورها ، جایی که راهنماها ما را از یک تله گردشگر به تله دیگری می کشانند تا ما حتی الامکان گندم بگیریم (راهنماها باید در هر اتوبوسی که می آورند).
[/ HS]

لاو . آیا می دانید برای داشتن 1 لیتر بنزین در پمپ ، حدود 3 لیتر (حمل و نقل ، تصفیه ، ...) چقدر روغن لازم است
آیا شما هم می دانید که می توان سوخت زیستی را در دریا کشت کرد
با جلبک ها ، حدود 6 برابر بیشتر از زمین است
اگر شرکت های نفتی و ایالات متحده باتوم ها را در چرخ محلول ها قرار ندهند ، مقداری وجود دارد.

به هر حال ، با افزودن استون به گلف من
شرکت 60٪ کاهش می یابد
40٪ HC

برای جلبک های سوخت زیستی ، اینجاست: https://www.econologie.com/les-micro-alg ... -1860.html

استون از بنزن سمی تر است اما بسته به غلظت همه چیز سمی است.

به عنوان مثال ، اگر کسی بیش از حد الکل هیدروژن یا همان DHMO بنوشد ، الکترولیت از کلیه نشت می کند و این می تواند منجر به مرگ شود. به همین ترتیب اگر آن را به شکل مایع تنفس کنیم ...

به طور خلاصه ، همه چیز مثل همیشه مسئله دوز (مانند الکل در یک نوشیدنی) و انتخاب است.

اولویت کاهش آلودگی ناشی از حمل و نقل است. اکثر رانندگان می گویند که احساس نگرانی می کنند ، اما چه تعداد اقدام می کنند.

تلاش - از آنجا که من در مرحله آزمایش با توجه به میزان مصرفی هستم که به طور مستقیم بر مقدار CO2 ساطع شده در جو تأثیر می گذارد - برای کاهش انتشار CO2 به لطف ترکیب برخی ترکیبات کم سمیت در سوخت ، ممکن است منجر به برخی موارد شود راننده برای اقدام

به همین ترتیب ، من توربولاتور را بین فیلتر هوا و تزریق آزمایش می کنم تا تبخیر سوخت را بهبود بخشم و مصرف را کاهش دهم و هر بار تأثیرات مصرف را نشان دهم. این نیز یک راه حل ساده است ، که می تواند رانندگان را به اقدام تحریک کند.

من فکر می کنم ما باید راه حل های ساده ای پیدا کنیم که به همه این امکان را بدهد تا بتوانند خود را از "گروه های بزرگ" آزاد کنند تا مقدار کمی CO2 را از جو پاک کنند. درک و نصب یا مدیریت آن ساده تر و آسان تر است ، تعداد بازیکنان بیشتری وجود دارد. هرچه تعداد ما بیشتر باشد ، وزن ما برای جلب نگرش متفاوت نمایندگان منتخب ما بیشتر خواهد بود (از طریق قانونگذاری ، از جمله مالیات بر وسایل نقلیه که CO2 زیادی منتشر می کنند و تخفیف مالیاتی برای افرادی که میزان آلایندگی کم دارند) و گروه های بزرگی اعمال آنها را تحمیل می کنند بدون اینکه ما قادر به انجام کاری باشیم.

خلاصه اینکه ممکن است اتوپیایی به نظر برسد ، اما با ریختن چند میلی لیتر استون در سوخت و ادامه تدریجی راه ، این نوع افکار از ذهن من عبور می کنند ...

binbins4 نوشت:لاو . آیا می دانید برای داشتن 1 لیتر بنزین در پمپ ، حدود 3 لیتر (حمل و نقل ، تصفیه ، ...) چقدر روغن لازم است
آیا شما هم می دانید که می توان سوخت زیستی را در دریا کشت کرد
با جلبک ها ، حدود 6 برابر بیشتر از زمین است
اگر شرکت های نفتی و ایالات متحده باتوم ها را در چرخ محلول ها قرار ندهند ، مقداری وجود دارد.

به هر حال ، با افزودن استون به گلف من
شرکت 60٪ کاهش می یابد
40٪ HC

به همین دلیل است که من مرتب این نوع از forum و سایت به طور خاص: برای یادگیری
و گزینه های دیگر:
https://www.econologie.com/forums/decouverte ... t1225.html

یک سوال: گلف شما دیزل است؟ چه مقدار سوخت صرفه جویی می کنید؟ با سیستم پانتون (سوخت / استون + ژت گاز) چگونه خواهد بود؟

آندره ، من به "MisterLoXo" می پیوندم ، ملاقات با شما غنی خواهد بود ...

من فکر می کنم که مصرف یک وسیله نقلیه حداقل تئوری را دارد ، بسته به موتور ، تمام مقاومت هایی که باید از آن عبور شود (هوا ، تغییر شکل پنوماتیک ، اصطکاک در سیستم انتقال قدرت ، در جعبه دنده و در موتور) ، راندمان موتور ، سن راننده (شوخی) ...

موتور ترک کارخانه کم و بیش با این حداقل فاصله دارد و دستگاه های مختلفی که به آن اضافه می شوند ، امکان نزدیک شدن به این حداقل را بصورت مجانبی و در عین حال کاهش آلودگی موتور (انتشار CO2 ، CO ، HC) فراهم می کند. ، NOx).

پس از آن ، نصب و راه اندازی در وسیله نقلیه به راحتی یا هزینه است.

به عنوان مثال ، اگر حداقل تئوری وسیله نقلیه من 5 لیتر در 100 کیلومتر باشد

با رانندگی من بین 6,24 تا 7,5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کنم

من از یک دستگاه 1 استفاده می کنم که 10٪ مصرف من را کاهش می دهد ، من بین 5,6L و 6,7L / 100 مصرف خواهم کرد.

من یک دستگاه 2 اضافه می کنم که مصرف من را نیز 10 درصد کاهش می دهد ، من بین 5,1 لیتر و 6 لیتر تولید می کنم

با افزودن دستگاه سوم نیز 3٪ کاهش می یابد ، من به سختی سود بیشتری خواهم داشت ، زیرا حداقل تئوری موتور 10L / 5 کیلومتر است. بنابراین ، من بین 100L و 5L مصرف خواهم کرد ...

کل کار این است که بعد از انتخاب بین هر دستگاه ، دستگاههایی که به شما امکان می دهند بهترین سود را با حداقل محدودیت ها داشته باشید - این اقتصادشناسی است