BobFuck نوشت:آلن G نوشته است:BobFuck نوشت:اگر ما یک توربو برای بازیابی انرژی از اگزوز قرار دهیم ، برعکس است ...
و به خوبی برای من توضیح دهید که چرا شما نهایی هستید؟
LOL
خوب ، با توربو درآمد بیشتری از دست می دهید.
با استفاده از "عادی" ، یعنی با استفاده مزمن از قدرت موتور ، این جای بحث دارد. در سرعت پایین ، توربو بسیار کارآمد نیست اما برای اینکه بتوانید قدرت بیشتری را بدون جغجغه قبول کنید ، این موتورها کمتر فشرده می شوند و بنابراین خروجی پایین تر است ...
هنوز موضوع موردنظر است (به عنوان مثال شلیک حفره های گلدان بر روی موتور سیکلت باعث افزایش قدرت می شود).
این در همه موارد درست نیست ، بستگی به "درجه ترشح" ، نحوه انجام آن و غیره دارد ... اغلب اوقات کاربراتور از کار افتاده است و شما می توانید بیش از برنده شوید (قابلیت اطمینان ، مصرف).
روی بعضی از سیکلو ، وقتی که اختلافات خوب را تغییر ندادیم ... فقط سر و صدایی به دست آوردیم و 2 یا 3 کیلومتر در ساعت از دست دادیم .... بسیاری از جوانان عملکرد دستگاه خود را بهتر با کرنومتر و نه با گوششان اندازه می گرفتند ... یا بهتر گوش های دیگران