سلام به همه ،
این اولین پست من است - من همراه آن هستم forum مدتی است و باعث می شود با تجربه خودم بخواهم شرکت کنم. شناخته شده است که سوخت پیش گرم کننده احتراق بهتری ایجاد می کند و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود زیرا مخلوط لاغرتر خواهد بود زیرا سوخت گرمتر چگالی کمتری دارد. علاوه بر این ، سوخت بسیار بهتر بخار می شود و انرژی به انفجار اضافه می شود. من یک بخاری سوخت داشتم که همراه با یک جعبه تقویت کننده بود اما نصب آن غیرممکن بود ، بنابراین یک روش بسیار ساده برای تحقق بخشیدن به همان تصور کردم. من حدود 4 متر شیلنگ سوخت خریداری کردم ، آن را به خروجی بدنه متصل کردم - سپس آن را دور لوله رادیاتور پیچیدم و سپس به کاربراتور متصل شدم. این مجموعه را من با هوندا سیویک ساختم و مصرف آن در حدود 6,5 لیتر در 100 کیلومتر شهری است. به طور معمول این ماشین 8,5 لیتر در همان شرایط است. فشار باد تایر را هم به 35 psi می رسانم. من تعجب می کنم که آیا این سیستم می تواند اقتصاد پنتون را نیز افزایش دهد. انجام این کار واقعاً بسیار آسان است - 10 دقیقه و آنجا وجود دارد. نظرات خوش آمدید
نکته ساده برای صرفه جویی در سوخت
Salut
برای سیستم "حرفه ای" تر ، می توانید یک نگهدارنده فیلتر دیزل رنو کلیو 1,9D یا Super5D ، R19D را نیز نصب کنید.
مایع خنک کننده از مبدل عبور می کند و دیزل را گرم می کند.
من هنوز این کار را روی اتومبیل هایم انجام نداده ام ، اما مجبور هستم.
آیا می توانید تصور کنید که یک گلف 97 دیزل این را نداشته باشد ...
و آنها چراغ هشدار دهنده سطح پایین دیزل در Golf3 را نیز نمی دانند.
برای سیستم "حرفه ای" تر ، می توانید یک نگهدارنده فیلتر دیزل رنو کلیو 1,9D یا Super5D ، R19D را نیز نصب کنید.
مایع خنک کننده از مبدل عبور می کند و دیزل را گرم می کند.
من هنوز این کار را روی اتومبیل هایم انجام نداده ام ، اما مجبور هستم.
آیا می توانید تصور کنید که یک گلف 97 دیزل این را نداشته باشد ...
و آنها چراغ هشدار دهنده سطح پایین دیزل در Golf3 را نیز نمی دانند.
0 x
پاسخ: نکته ساده برای صرفه جویی در مصرف سوخت
سلام گیلگمش
با توجه به من به یاد داشته باشید که در این forum، هنگام گرم کردن سوخت (به ویژه بنزین) محدودیت های نظارتی وجود دارد. خطرات ناشی از آتش سوزی قابل اغماض نیست و نقطه اشتعال بنزین در 55 درجه است.
اگر از خنک کننده در دمای 80 درجه استفاده می کنید مراقب باشید که مبادله حرارتی خیلی خوب نباشد ....
A+
گیلگمش نوشت: شناخته شده است که سوخت پیش گرم کننده احتراق بهتری ایجاد می کند و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود زیرا مخلوط لاغرتر خواهد بود زیرا سوخت گرمتر چگالی کمتری دارد. علاوه بر این ، سوخت بسیار بهتر بخار می شود و انرژی به انفجار اضافه می شود. .... من حدود 4 متر شیلنگ سوخت خریداری کردم ، آن را به خروجی بدنه متصل کردم - سپس آن را دور لوله رادیاتور می پیچم و سپس آن را به کاربراتور متصل می کنم. این مجموعه را من با هوندا سیویک ساختم و مصرف آن در حدود 6,5 لیتر در 100 کیلومتر شهری است. به طور معمول این خودرو 8,5 لیتر در همان اندازه است
با توجه به من به یاد داشته باشید که در این forum، هنگام گرم کردن سوخت (به ویژه بنزین) محدودیت های نظارتی وجود دارد. خطرات ناشی از آتش سوزی قابل اغماض نیست و نقطه اشتعال بنزین در 55 درجه است.
اگر از خنک کننده در دمای 80 درجه استفاده می کنید مراقب باشید که مبادله حرارتی خیلی خوب نباشد ....
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
به نظر من ، ما نباید زیاد نگران باشیم
1) ضرر خواهد داشت
2) بنزین با تبخیر شدن خنک می شود
3) بنزین "فقط عبور می کند"
البته ، هیچ چیز مانع قرار دادن یک پروب ترموستاتیک برای انجام آزمایشات نمی شود
از طرف دیگر ، گیلگمش نوشت:
ما همه چیز را درک نکرده ایم ، از جمله این "خروج از بدن"
این هوندا سیویک چه سالی است؟ 8,5 لیتر برای یک مورد اخیر زیاد است ، نه؟
1) ضرر خواهد داشت
2) بنزین با تبخیر شدن خنک می شود
3) بنزین "فقط عبور می کند"
البته ، هیچ چیز مانع قرار دادن یک پروب ترموستاتیک برای انجام آزمایشات نمی شود
از طرف دیگر ، گیلگمش نوشت:
من آن را به خروجی بدنه متصل می کنم - سپس آن را دور لوله رادیاتور می پیچم و سپس به کاربراتور متصل می شوم
ما همه چیز را درک نکرده ایم ، از جمله این "خروج از بدن"
این هوندا سیویک چه سالی است؟ 8,5 لیتر برای یک مورد اخیر زیاد است ، نه؟
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
سلام،
ممنون از جوابها هوندا مدنی مربوط به سال 1986 است. من به دلیل خروجی بدنه اشتباه کردم - البته این خروجی کپسول سوخت (مکانیکی) است. به دلیل خطر - بیش از یک سال است که از این طریق استفاده می کنم و بدون مشکل خوب کار می کند. همچنین روشی برای آلودگی کمتر با خرید خودروهای دست دوم و استفاده از آنها تا پایان است زیرا انرژی مورد نیاز برای تولید یک وسیله نقلیه جدید باید بسیار قابل توجه باشد.
من روش های مختلفی را برای صرفه جویی امتحان کرده ام - هیدروژن ، گرداب ، استون ، سوخت پیش گرم - نتیجه گیری من این است که همه آنها تقریباً یک اثر دارند اما تجمعی نیستند - منظور من این است که ما در حدود 15 صرفه جویی می کنیم - حداکثر 20٪ ، حتی اگر با هم استفاده شود. ما می توانیم احتراق را بهبود ببخشیم ، اما وقتی کار تمام شد ، تمام شد. به همین دلیل ، من علاقه مندم بدانم که آیا با پانتون همین مسئله است - به عنوان مثال گرداب ترکیبی / پانتون یا سوخت پیش گرم / پانتون یا استون / پانتون یا هیدروژن / پانتون - آیا این یک اقتصاد اضافی است یا خیر؟ نظرت راجع به آن چیست
ممنون از جوابها هوندا مدنی مربوط به سال 1986 است. من به دلیل خروجی بدنه اشتباه کردم - البته این خروجی کپسول سوخت (مکانیکی) است. به دلیل خطر - بیش از یک سال است که از این طریق استفاده می کنم و بدون مشکل خوب کار می کند. همچنین روشی برای آلودگی کمتر با خرید خودروهای دست دوم و استفاده از آنها تا پایان است زیرا انرژی مورد نیاز برای تولید یک وسیله نقلیه جدید باید بسیار قابل توجه باشد.
من روش های مختلفی را برای صرفه جویی امتحان کرده ام - هیدروژن ، گرداب ، استون ، سوخت پیش گرم - نتیجه گیری من این است که همه آنها تقریباً یک اثر دارند اما تجمعی نیستند - منظور من این است که ما در حدود 15 صرفه جویی می کنیم - حداکثر 20٪ ، حتی اگر با هم استفاده شود. ما می توانیم احتراق را بهبود ببخشیم ، اما وقتی کار تمام شد ، تمام شد. به همین دلیل ، من علاقه مندم بدانم که آیا با پانتون همین مسئله است - به عنوان مثال گرداب ترکیبی / پانتون یا سوخت پیش گرم / پانتون یا استون / پانتون یا هیدروژن / پانتون - آیا این یک اقتصاد اضافی است یا خیر؟ نظرت راجع به آن چیست
0 x
هیچ حقیقت مطلق در قلمرو پدیده وجود دارد
گیلگمش
گیلگمش
Bonjour در
من روی یک بیوک 3,8 لیتری بخاری سوخت ، محل عبور در یک میدان مغناطیسی و توربولاتور دارم
همه این سیستم قابل ترکیب نیست ، توربولاتور به تنهایی بیشترین استفاده را از اقتصاد کرده است ، بقیه حداقل هستند ،
برای گرم کردن سوخت ، یک موتور تزریق بازده زیادی دارد و بنابراین گردش زیادی در بخاری دارد.
در شورلت ، دوپینگ آب بیشتر از سایر لوازم جانبی است ...
آندره
من روی یک بیوک 3,8 لیتری بخاری سوخت ، محل عبور در یک میدان مغناطیسی و توربولاتور دارم
همه این سیستم قابل ترکیب نیست ، توربولاتور به تنهایی بیشترین استفاده را از اقتصاد کرده است ، بقیه حداقل هستند ،
برای گرم کردن سوخت ، یک موتور تزریق بازده زیادی دارد و بنابراین گردش زیادی در بخاری دارد.
در شورلت ، دوپینگ آب بیشتر از سایر لوازم جانبی است ...
آندره
0 x
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
گیلگمش نوشت:
به عنوان سیستم هیدروژنی چه چیزی را امتحان کرده اید؟ با چه نتیجه ای؟
من روش های مختلف صرفه جویی را امتحان کرده ام - هیدروژن ، گرداب ، استون ، سوخت پیش گرم - نتیجه گیری من این است که همه آنها تقریباً یک اثر دارند اما تجمعی نیستند - منظور من این است که ما حدود 15 حداکثر 20٪ ، حتی اگر با هم استفاده شود. ما می توانیم احتراق را بهبود ببخشیم ، اما وقتی کار تمام شد ، تمام شد. به همین دلیل من علاقه مندم بدانم که آیا با پانتون یک چیز است - مثلاً گرداب ترکیبی / پانتون یا سوخت پیش گرم / پانتون یا استون / پانتون یا هیدروژن / پانتون - آیا این یک اقتصاد اضافی می دهد یا خیر؟ نظر شما در مورد این سوال چیست
به عنوان سیستم هیدروژنی چه چیزی را امتحان کرده اید؟ با چه نتیجه ای؟
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
و روی قارچ هم شیرین است:
یک ماشین کاربراتور هیچ نتیجه بازخورد / باز شدن دریچه گاز ندارد: کاربراتور پیشنهاد می کند و موتور طول می کشد و در نهایت جرمی از سوختن را بازیابی می کند ...
به دردسر انداختن محیط و کیف پول شما.
یک ماشین کاربراتور هیچ نتیجه بازخورد / باز شدن دریچه گاز ندارد: کاربراتور پیشنهاد می کند و موتور طول می کشد و در نهایت جرمی از سوختن را بازیابی می کند ...
به دردسر انداختن محیط و کیف پول شما.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 1 پاسخ ها
- 7013 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Did67
نمایش آخرین ارسال
01/12/14, 11:57یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 4 پاسخ ها
- 100655 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
23/11/19, 13:32یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 6 پاسخ ها
- 4265 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل حتی
نمایش آخرین ارسال
20/06/08, 17:40یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 167