موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختتوربولاتور گردابه با صرفه جویی در سوخت: با

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 8

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با

پیام غیر لوتعادل نیکولای » 20/02/19, 14:10

جانیک نوشت:جالب است ارائه ارقام تطبیقی ​​بیش از تعداد زیادی کیلومتر ، حداقل هزاران نفر ، با همان رفتار.

سلام ، درست است ، به یادداشت های زمان زیادی ، دقیق و دقیق احتیاج دارد ... و همه ، در اینجا ، من فکر می کنم بسیار دقیق است زیرا بودجه های ما الاستیک نیست ، اما اغلب بسیار متوسط ​​است ، بنابراین همه به دنبال بهترین روش ها هستند ممکن است ، قابل تصور ، تحقق یابد یا تحقق یابد ...
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)

جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با

پیام غیر لوتعادل جانیک » 21/02/19, 10:38

سلام ، درست است ، به یادداشت های زمان زیادی ، دقیق و دقیق احتیاج دارد ... و همه ، در اینجا ، من فکر می کنم بسیار دقیق است زیرا بودجه های ما الاستیک نیست ، اما اغلب بسیار متوسط ​​است ، بنابراین همه به دنبال بهترین روش ها هستند ممکن است ، قابل تصور ، تحقق یابد یا تحقق یابد ...
درست است ، اما این دقیقاً همان جایی است که مشکل نهفته است؟ چند نفر در مورد اینها با نتایج خیره کننده در بعضی از KM ها و توصیفات از دست رفته به دلیل عدم نتیجه گیری در دوره های طولانی ، هیجان زده بودند.
من شخصاً ترازنامه ای را بیش از 100.000 کیلومتر با نوسانات قابل توجه ایجاد کرده ام ، اما تراز نهایی با وجود همه مثبت از نظر مصرف ، بلکه همچنین و به خصوص در فواید اضافی مانند آلودگی کمتر ، انعطاف پذیری بهتر رانندگی و غیره. .
1 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 8

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با

پیام غیر لوتعادل نیکولای » 23/02/19, 22:39

جانیک نوشت:
سلام ، درست است ، به یادداشت های زمان زیادی ، دقیق و دقیق احتیاج دارد ... و همه ، در اینجا ، من فکر می کنم بسیار دقیق است زیرا بودجه های ما الاستیک نیست ، اما اغلب بسیار متوسط ​​است ، بنابراین همه به دنبال بهترین روش ها هستند ممکن است ، قابل تصور ، تحقق یابد یا تحقق یابد ...
درست است ، اما این دقیقاً همان جایی است که مشکل نهفته است؟ چند نفر در مورد اینها با نتایج خیره کننده در بعضی از KM ها و توصیفات از دست رفته به دلیل عدم نتیجه گیری در دوره های طولانی ، هیجان زده بودند.
من شخصاً ترازنامه ای را بیش از 100.000 کیلومتر با نوسانات قابل توجه ایجاد کرده ام ، اما تراز نهایی با وجود همه مثبت از نظر مصرف ، بلکه همچنین و به خصوص در فواید اضافی مانند آلودگی کمتر ، انعطاف پذیری بهتر رانندگی و غیره. .

سلام ، بنابراین ، تقریبا فقط مثبت ، هنوز یک معجزه نیست ...
فایل پیوست
humour.PNG
humor.PNG (47.79 KIO) بار به 618 رسید
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 8

پاسخ:

پیام غیر لوتعادل نیکولای » 25/02/19, 09:27

دنیس نوشت:ما منطق مشابهی نداریم : قشنگ: ، برای من هوا بهتر است "چرخان" (این کلمه بسیار زیبا است) : قشنگ: ) در جهت دیگر ، این مثال اشتباه است ، فقط اندازه شلنگ لاستیکی (که حتی بیضی است!) را ببینید.
منتخب آنجاست ، اما احتمالاً آن مکان نیست!
به دنبال ...

سلام ، سیکلون هوا بیضی: کاملاً کار می کند ...
فایل پیوست
FORDTD ~ 3.JPG
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 8

پاسخ:

پیام غیر لوتعادل نیکولای » 25/02/19, 09:32

Yvv نوشت:و همچنین چیز دیگری که فراموش کردم. ما تیغه ها را در سمت استوانه قرار می دهیم و بقیه هوای لوله گرد می آیند ... آیا این است؟
Om
Yv

سلام شخصاً همیشه بسته به محل معکوس ، سیلندرهای جانبی را قرار می دهم و استثنائا.
فایل پیوست
CYCLONE AIR AERODYNAMIC 16-02-2019-SAXO 1,1 LITER GASOLINE OUTPUT AIR FILTER-3.PNG
CYCLONE AIR AERODYNAMIC 16-02-2019-SAXO 1,1 LITER GASOLINE OUT OF AIR FILTER-3.PNG (1.57 Mio) بار 601 بارگیری شده
CYCLONE AIR AERODYNAMIC 16-02-2019-SAXO 1,1 LITER GASOLINE OUTPUT AIR FILTER-2.PNG
CYCLONE AIR AERODYNAMIC 16-02-2019-SAXO 1,1 LITER GASOLINE OUT OF AIR FILTER-2.PNG (1.44 Mio) بار 601 بارگیری شده
CYCLONE AIR AERODYNAMIC 16-02-2019-SAXO 1,1 LITER GASOLINE در خروج از فیلتر FIRTER-1.jpg
CYCLONE AIR AERODYNAMIC 16-02-2019-SAXO 1,1 LITER GASOLINE OUTPUT AIR FILTER.jpg
اولین cyclone.jpg
اولین بار cyclone.jpg (91.5 KIO) بار 601 را مشاهده کرد
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)

نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 8

پاسخ:

پیام غیر لوتعادل نیکولای » 25/02/19, 09:38

Misterloxo نوشت:در مورد AVEC ، من برعكس می گفتم: پره های جلوی هوایی كه وارد می شود.

سلام ، همانطور که موتور در هوا مکش می کند ، هوا به هر حال وارد می شود و می چرخد ​​... یا به راست یا چپ طبق مسیر تاشو پره ها ...
فایل پیوست
تیغه های سایکلو ساکسو و 7 و 8 با قطر کوریول 58 mm-3.jpg
cyclones saxo vts 7 و 8 قطر پره های کوریولیس 58 mm-3.jpg (24.37 KIO) بارهای 599 را مشاهده کرد
تیغه های سایکلو ساکسو و 7 و 8 با قطر کوریول 58 mm-2.jpg
cyclones saxo vts 7 و 8 قطر پره های کوریولیس 58 mm-2.jpg (19.44 KIO) بارهای 599 را مشاهده کرد
CYCLONE CROWN RIGHT NO 26 MM H 60 MM ANGLE 60 ° .jpg
تیغه های سایکلو ساکسو و 7 و 8 با قطر کوریول 58 mm-1.jpg
cyclones saxo vts 7 و 8 قطر پره های کوریولیس 58 mm-1.jpg (22.33 KIO) بارهای 599 را مشاهده کرد
تیغه های سایکلو ساکسو و 7 و 8 به قطر coriolis 58 mm.jpg
تیغه های سایکلو ساکسو و 7 و 8 با قطر coriolis 58 mm.jpg (22.82 KIO) بارهای 599 را مشاهده کرد
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با

پیام غیر لوتعادل جانیک » 25/02/19, 09:39

دنیس نوشت:
ما منطق مشابهی نداریم : قشنگ: ، برای من هوا بهتر است "چرخان" (این کلمه بسیار زیبا است) : قشنگ: ) در جهت دیگر ، این مثال اشتباه است ، فقط اندازه شلنگ لاستیکی (که حتی بیضی است!) را ببینید.
منتخب آنجاست ، اما احتمالاً آن مکان نیست!
به دنبال ...
سلام ، سیکلون هوا بیضی: کاملاً کار می کند ...
هوا و آب مایعات هستند که بدون توجه به کانال عبور از آنها حرکت می کنند. بنابراین دور ، بیضی ، مربعی یا عجیب و غریب ، آنها فقط با آشفتگی های مربوط به اشکال دقیقاً عبور می کنند. VSLA فقط برای جلوگیری از تأثیرات منفی جریانهای سریع مختل شده ، شکلی را به این مایعات معرفی می کند.
بنابر این تجربی مهم نیست از نظر تعداد ، شکل ، اندازه باله ها ، تنها نکته مهم شروع این گردابها (حداکثر آنها می توانند علاوه بر اینها باعث ناراحتی این جریانها شوند).
1 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 8

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با

پیام غیر لوتعادل نیکولای » 25/02/19, 12:50

جانیک نوشت:
دنیس نوشت:
ما منطق مشابهی نداریم : قشنگ: ، برای من هوا بهتر است "چرخان" (این کلمه بسیار زیبا است) : قشنگ: ) در جهت دیگر ، این مثال اشتباه است ، فقط اندازه شلنگ لاستیکی (که حتی بیضی است!) را ببینید.
منتخب آنجاست ، اما احتمالاً آن مکان نیست!
به دنبال ...
سلام ، سیکلون هوا بیضی: کاملاً کار می کند ...
هوا و آب مایعات هستند که بدون توجه به کانال عبور از آنها حرکت می کنند. بنابراین دور ، بیضی ، مربعی یا عجیب و غریب ، آنها فقط با آشفتگی های مربوط به اشکال دقیقاً عبور می کنند. VSLA فقط برای جلوگیری از تأثیرات منفی جریانهای سریع مختل شده ، شکلی را به این مایعات معرفی می کند.
بنابر این تجربی مهم نیست از نظر تعداد ، شکل ، اندازه باله ها ، تنها نکته مهم شروع این گردابها (حداکثر آنها می توانند علاوه بر اینها باعث ناراحتی این جریانها شوند).

سلام ، می فهمم که در مورد سیکلون های هوایی آیرودینامیکی (ME) گردابها با تیغه های 3 ، 4 ، 5 درشت هستند و با تیغه های 6,7,8,9,10 و غیره نازک تر می شوند ، اگر پره ها کوتاه باشند ، جریان ها طولانی تر و از دست می شوند. چرخش آنها ، اگر پره ها طولانی باشد ، گردبادها در مسیر شلنگهای خود ادامه می یابند ... به اتاقهای پذیرش ... اگر زاویه تیغه ها در حدود 45 ° باشد ، جریانها چرخانده می شوند اما به آرامی پیش می روند ، اگر زاویه ها از 55 ° تا 65 ° عبور کنند ، در آنجا چرخش ها و سرعت آنها مؤثر است ...
مشاهدات انجام شده توسط آزمایشات ، و واکنشهای زیر پدال شتاب دهنده ، و بازخوانی ، و دنده ها ...
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با

پیام غیر لوتعادل جانیک » 25/02/19, 13:57

سلام ، می فهمم که در مورد سیکلون های هوایی آیرودینامیکی (ME) گردابها با تیغه های 3 ، 4 ، 5 درشت هستند و با تیغه های 6,7,8,9,10 و غیره نازک تر می شوند ، اگر پره ها کوتاه باشند ، جریان ها طولانی تر و از دست می شوند. چرخش آنها ، اگر پره ها طولانی باشد ، گردبادها در مسیر شلنگهای خود ادامه می یابند ... به اتاقهای پذیرش ... اگر زاویه تیغه ها در حدود 45 ° باشد ، جریانها چرخانده می شوند اما به آرامی پیش می روند ، اگر زاویه ها از 55 ° تا 65 ° عبور کنند ، در آنجا چرخش ها و سرعت آنها مؤثر است ...
مشاهدات انجام شده توسط آزمایشات و واکنشهای زیر پدال شتاب دهنده ، و اصلاح و دنده ها
شما فقط آنچه آزمایش کنندگان دیگر انجام داده اند را تأیید می کنید. پره های خیلی بزرگ یا خیلی تاشو ترمزهای عبور هوا هستند. بنابراین به طور موثری تعداد آنها را کاهش می دهد و بنابراین سطح آنها فقط می تواند مطلوب باشد و کشیدگی زاویه ای این ها در همان جهت پیش می رود. این نکته برجسته می کند که مهم این است که گرداب را بدون ایجاد ترمز در آن شروع کنید.
1 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 8

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با

پیام غیر لوتعادل نیکولای » 09/03/19, 09:34

آماده سازی سری جدیدی از میله های چرخه هوایی آیرودینامیکی ، از جمله یکی برای سیلندرهای بزرگ مانند تراکتور ، کامیون ، اتوبوس ، قایق ، که لوله های ورودی هوا از قطر 90 mm بیشتر است ... بنابراین یک نوار ارتفاع 80 میلی متر 30 میلی متر بال های قورباغ (سمت چپ) در دمای 60 شیب دار است
سایر مراحل مختلف مترقی ، ارتفاع 60 میلی متر از تیغه های بلند 60 درجه ، برای اتومبیل ها ، وانت ها ، موتور خانه ها و غیره ارائه می دهند ...
البته هرکسی می تواند این مدل ها را برای اهداف خصوصی و صنفی ، بدون هدف پرسود ، اما با هزینه مناسب (مواد و کار بدون عوارض اجتماعی یا مالیات) کپی کند ، زیرا در چارچوب "ترکیبی از واقعیت: آیرودینامیکی ، چرخه های هوا اقتصادی"
فایل پیوست
قیر هوایی آیرودینامیکی سیکلون ارتفاع 30 میلی متر ارتفاع 80 میلی متر برای استوانه های بزرگ فولاد ضد زنگ 1mm (3) .jpg
قیر هوایی آیرودینامیکی سیکلون ارتفاع 30 میلی متر ارتفاع 80 میلی متر برای استوانه های بزرگ فولاد ضد زنگ 1mm (2) .jpg
قیر هوایی آیرودینامیکی سیکلون ارتفاع 30 میلی متر ارتفاع 80 میلی متر برای استوانه های بزرگ فولاد ضد زنگ 1mm (1) .jpg
مکمل های 07-03-2019 برای محدوده سیکلون هوایی آیرودینامیکی (2) .jpg
مکمل های 07-03-2019 برای محدوده سیکلون هوایی آیرودینامیکی (1) .jpg
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 2