من باید اون رو روی 125 ام امتحان کنم
دیزل + بنزین یا اتانول E85 را مخلوط کنید: کمتر مصرف کنید و موتور دیزل خود را تمیز کنید
-
Capt_Maloche
- مدیر
- پست ها: 4559
- سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
- محل سکونت: ایل دو فرانس
- X 42
اوه بله ، بنابراین این بدان معناست که ما می توانیم 30،000 دور در دقیقه با هیدروژن در نظر بگیریم؟
من باید اون رو روی 125 ام امتحان کنم
من باید اون رو روی 125 ام امتحان کنم
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
-
هیزم شکن
- کارشناس Econologue
- پست ها: 4731
- سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
- محل سکونت: کوه ... (Trièves)
- X 2
5200 دور در دقیقه برای وانت 2.8 hdi؟nico0711 نوشت:تعجب آور است زیرا حداکثر سرعت من برای 5200 دور در دقیقه است ، اما من بندرت از 4000 عبور می کنم.
من کاملا متحیر شده ام ... و من دستم را در آتش فرو کردم که حتی "اصرار" ، شما هرگز به آنجا نخواهید رسید.
این داده ای است که من هم خیلی دوست دارم داشته باشم ...nico0711 نوشت:و یک سوال سریع ، مصرف 908s در طول مسابقه چقدر بود؟
متأسفانه ، هیچ یک از رسانه هایی که از آنها مشاوره می کنم تاکنون به آن اشاره نکرده اند.
مالوش ، چه ارتباطی با هیدروژن دارد؟
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
اما اگر می خواهم پس انداز کنم ، قصد ندارم در برج ها آنقدر بالا بروم ...
FYI ، همیشه هم شروع می شود و هیچ حادثه ای نیست.
FYI ، همیشه هم شروع می شود و هیچ حادثه ای نیست.
0 x
فراموش کرده بودم که باید از زمین مراقبت کنیم. بهتر شد
**********************************
پژو بوکسر 2.8hdi (نرم) با قدرت 127 اسب بخار و 300 کیلوگرم با 55000 کیلومتر ، این یک فاز II سال 2003 ، 9 مکان و مدل کوتاه (290C) است ، و من سعی می کنم مصرف خود را کاهش دهم و همچنین ذرات مضر برای بدن را کاهش دهم محیط زیست و ریه های نسل های آینده
***********************************
خانه ای با یک طبقه 1 مترمربع ، من می خواهم با یافتن نکاتی برای عایق بندی بهتر آن ، کاهش قبض های آب و کمک به طبیعی بودن طبیعت ، قبض های گرمایش را کاهش دهم.
***********************************
من 4 فرزند دارم و دوست دارم آنها بتوانند از زندگی لذت ببرند همانطور که من از آن لذت برده ام و به خصوص اینکه آنها می توانند از آینده خود لبخند بزنند
**********************************
پژو بوکسر 2.8hdi (نرم) با قدرت 127 اسب بخار و 300 کیلوگرم با 55000 کیلومتر ، این یک فاز II سال 2003 ، 9 مکان و مدل کوتاه (290C) است ، و من سعی می کنم مصرف خود را کاهش دهم و همچنین ذرات مضر برای بدن را کاهش دهم محیط زیست و ریه های نسل های آینده
***********************************
خانه ای با یک طبقه 1 مترمربع ، من می خواهم با یافتن نکاتی برای عایق بندی بهتر آن ، کاهش قبض های آب و کمک به طبیعی بودن طبیعت ، قبض های گرمایش را کاهش دهم.
***********************************
من 4 فرزند دارم و دوست دارم آنها بتوانند از زندگی لذت ببرند همانطور که من از آن لذت برده ام و به خصوص اینکه آنها می توانند از آینده خود لبخند بزنند
-
Capt_Maloche
- مدیر
- پست ها: 4559
- سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
- محل سکونت: ایل دو فرانس
- X 42
اشتباه
سرانجام ، برای بررسی وضعیت گرفتگی سیستم تزریق مجدد ، همه چیزهایی را که در اطراف شیر EGR از 2007 Vel Satis 105000km من بود برچیدم (سلام جعبه حتی اگر خودرو بسیار خوب طراحی شده باشد)
و تعجب ، مدار از نظر تعداد کیلومتر به دست آمده نسبتاً تمیز است اما بیش از همه ، به من این امکان را داد که یک سیستم کنترل دوم از تزریق مجدد گاز را به صورت سری انجام دهم ، و این را کاملاً کنترل کرد
مدل توربو دقیقاً همان مدل ارائه شده توسط Fly ، یک گارت با یک شیر پنوماتیک برای هندسه متغیر است
و سوپاپ EGR "PRIMARY" آن است
در اینجا قسمت داخلی "کاربراتور؟" سرانجام جعبه ای که ورودی هوا و تزریق مجدد ثانویه را کنترل می کند
سرانجام ، برای بررسی وضعیت گرفتگی سیستم تزریق مجدد ، همه چیزهایی را که در اطراف شیر EGR از 2007 Vel Satis 105000km من بود برچیدم (سلام جعبه حتی اگر خودرو بسیار خوب طراحی شده باشد)
و تعجب ، مدار از نظر تعداد کیلومتر به دست آمده نسبتاً تمیز است اما بیش از همه ، به من این امکان را داد که یک سیستم کنترل دوم از تزریق مجدد گاز را به صورت سری انجام دهم ، و این را کاملاً کنترل کرد
مدل توربو دقیقاً همان مدل ارائه شده توسط Fly ، یک گارت با یک شیر پنوماتیک برای هندسه متغیر است
و سوپاپ EGR "PRIMARY" آن است
در اینجا قسمت داخلی "کاربراتور؟" سرانجام جعبه ای که ورودی هوا و تزریق مجدد ثانویه را کنترل می کند
Dernière همتراز نسخه Capt_Maloche 22 / 06 / 09، 21: 49، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
-
Capt_Maloche
- مدیر
- پست ها: 4559
- سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
- محل سکونت: ایل دو فرانس
- X 42
و در اینجا منیفولد ورودی هوا است
و داخل لوله EGR
و کل بلوک از هم جدا شد
و داخل لوله EGR
و کل بلوک از هم جدا شد
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
-
Capt_Maloche
- مدیر
- پست ها: 4559
- سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
- محل سکونت: ایل دو فرانس
- X 42
سرانجام ، پس از بیش از 100 کیلومتر ، در مقایسه با نسخه های قدیمی دیزل ، سیستم چندان بد نیست و به نظر می رسد مشکل EGR برطرف شده است.
کمی تمیز کردن و دوباره برگشته است ، مانند جدید
بنابراین ، من لذت بردن از مسدود کردن این EGR ثانویه را با دهانه 20٪ ، و سیستم نشان داد که یک خطای تزریق است
با این حال ، پس از اتصال به برق ، رایانه هیچ خطایی را نشان نمی دهد.
معمول است که به نظر می رسد EGR را از برق بکشید
کمی تمیز کردن و دوباره برگشته است ، مانند جدید
بنابراین ، من لذت بردن از مسدود کردن این EGR ثانویه را با دهانه 20٪ ، و سیستم نشان داد که یک خطای تزریق است
با این حال ، پس از اتصال به برق ، رایانه هیچ خطایی را نشان نمی دهد.
معمول است که به نظر می رسد EGR را از برق بکشید
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
-
Capt_Maloche
- مدیر
- پست ها: 4559
- سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
- محل سکونت: ایل دو فرانس
- X 42
باید تشخیص داد که تولیدکنندگان در زمینه کنترل آلودگی پیشرفت کرده اند و این به لطف استانداردهای یورو است که به جلو حرکت می کند
باید دید معیارهای نظارتی چیست:
لازم است شرایط استاندارد یورو 2 ، 3 ، 4 و 5 را بازیابی کنید
آه ، آنجا می روی:
خوب ، بنابراین Vel Satis من استاندارد یورو 4 است بر خلاف آنچه تا آن زمان فکر می کردم (موضوع ERRATUM فوق) ، بنابراین بازیافت گاز به خوبی توسط رایانه مدیریت می شود
اما آیا روی گلدان پروب های nox یا CO وجود دارد؟ در غیر این صورت ، این بدان معنی است که تنظیمات روی اندازه گیری های روی نیمکت انجام می شود.
در هر صورت فیلتر ذرات وجود دارد
باید دید معیارهای نظارتی چیست:
لازم است شرایط استاندارد یورو 2 ، 3 ، 4 و 5 را بازیابی کنید
آه ، آنجا می روی:
قوانین اروپا به طور فزاینده ای در تخلیه موتورهای دیزلی شدید است. استانداردهای آلایندگی یورو یکی پس از دیگری را دنبال می کند. اجرا در مهلت های کمی تأخیر برای موتورهای دیزلی و بنزینی انجام می شود:
• یورو 0: وسایل نقلیه ای که پس از سال 1988 وارد سرویس می شوند.
• یورو 1: وسایل نقلیه ای که پس از سال 1993 وارد سرویس می شوند.
• یورو 2: وسایل نقلیه ای که پس از سال 1996 وارد سرویس می شوند.
• یورو 3: وسایل نقلیه ای که پس از سال 2000 وارد سرویس می شوند.
• یورو 4: وسایل نقلیه ای که پس از سال 2005 وارد سرویس می شوند.
• یورو 5: بعد از سپتامبر 2009 برای تأیید نوع و ژانویه 2011 برای ثبت نام وسایل نقلیه جدید.
• یورو 6: بعد از ژانویه 2013 برای پذیرش و ژانویه 2012 برای ثبت نام وسایل نقلیه جدید.
جرم حد انتشار قابل تحمل در میلی گرم بر کیلومتر:
خوب ، بنابراین Vel Satis من استاندارد یورو 4 است
بر خلاف آنچه تا آن زمان فکر می کردم (موضوع ERRATUM فوق) ، بنابراین بازیافت گاز به خوبی توسط رایانه مدیریت می شود
اما آیا روی گلدان پروب های nox یا CO وجود دارد؟ در غیر این صورت ، این بدان معنی است که تنظیمات روی اندازه گیری های روی نیمکت انجام می شود.
در هر صورت فیلتر ذرات وجود دارد
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
-
Capt_Maloche
- مدیر
- پست ها: 4559
- سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
- محل سکونت: ایل دو فرانس
- X 42
اما بعد ، من یک چیز را نمی فهمم:
هنگامی که من بررسی فنی خود را انجام دادم و از آن نتیجه گرفتم. آنها حتی قادر به ارائه یک ارزش واحد به من نبودند
و من تعجب می کنم که آنها واقعاً چه اندازه گیری می کنند ...
هنگامی که من بررسی فنی خود را انجام دادم و از آن نتیجه گرفتم. آنها حتی قادر به ارائه یک ارزش واحد به من نبودند
و من تعجب می کنم که آنها واقعاً چه اندازه گیری می کنند ...
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
من معتقدم ، من می توانم اشتباه کنم ، که اندازه گیری NOx هنوز دور از سیستماتیک است ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 145