Bonjour در.
امسال این شانس را دارم که بتوانم روند پیشرفت و تراز سازی و پیشرفت ماشین آلات با تکنولوژی پیشرفته را دنبال کنم ... اتومبیل های ماراتن بوم گردی Shelle از IUT والنسین. من مطمئناً سال آینده به طور فعال در بهبودها و رقابت ها شرکت خواهم کرد. این اتومبیل ها می توانند بیش از 1000 کیلومتر با 1 لیتر بنزین حرکت کنند (دیزل از والنتین) و در سال 1 به مقام اول رسید )
ما می توانیم درک کنیم که این عملکردها به همین دلیل ساده بدست می آیند که موتور هرگز روشن نمی شود (تقریباً خوب) بنابراین من می خواستم از همه شما نظر خود را بخواهم تا از مزایا و معایب رانندگی با یک ماشین معمولی بدانید ، (در سفرها روشن است) با همان فلسفه این عجیب کوچک ، یعنی برای شتاب و خاموش کردن در همه دامنه ها. آیا موتور در هنگام اشتعال مجدد مصرف بیشتری دارد (من با قطع کردن چرخ دنده بالا که در آن قرار گرفته است مجدداً راه اندازی می کنم) ... من روزانه 3/4 کیلومتر از 16 موتور را با موتور خاموش طی می کنم ، (رویا در چراغ های قرمز قطع می شود برای راه اندازی مجدد با یک موتور الکتریکی اضافی کوچک اما ..... ما همیشه می توانیم رویا داشته باشیم)
از همه شما متشکرم و روز خوبی داشته باشید
سازگار با محیط زیست ماراتن
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
به یک متخصص در لبه برش پیشرفت خوش آمدید!
تو فقط گفتی
یعنی شما اجازه رکاب زدن دارید ؟؟؟
خوب ، شوخی کناری ، من گاهی ساحل می کنم (ببخشید ، من می خواهم به حالت گرانشی اینرسی ، با این وجود بدون توقف موتور) در فرودهای E411 بین نامور و آرلون. به نظر می رسد بسیار ناامید کننده است *. خوب که گفته شد ، می توان به خوبی مانند پریوس یا هوندا با کامپیوتر برای نظارت بر بازار کنترل کرد.
* دلایل مختلفی وجود دارد که این مانور را خطرناک می کند:
1) تأخیر زمانی که باید از یک شرایط دشوار خارج شوید
2) تغییر در ویژگی های هندلینگ وسیله نقلیه: اگر محرک چرخ جلو باشد ، دیگر "بکسل" نمی کند و می تواند بالا و پایین بچرخد
3) و اگر علاوه بر این ، موتور را روی یک ماشین با فرمان قدرت متوقف کنید .....
تو فقط گفتی
.من مطمئناً سال آینده به طور فعال در بهبودها و رقابت ها شرکت خواهم کرد
یعنی شما اجازه رکاب زدن دارید ؟؟؟
خوب ، شوخی کناری ، من گاهی ساحل می کنم (ببخشید ، من می خواهم به حالت گرانشی اینرسی ، با این وجود بدون توقف موتور) در فرودهای E411 بین نامور و آرلون. به نظر می رسد بسیار ناامید کننده است *. خوب که گفته شد ، می توان به خوبی مانند پریوس یا هوندا با کامپیوتر برای نظارت بر بازار کنترل کرد.
* دلایل مختلفی وجود دارد که این مانور را خطرناک می کند:
1) تأخیر زمانی که باید از یک شرایط دشوار خارج شوید
2) تغییر در ویژگی های هندلینگ وسیله نقلیه: اگر محرک چرخ جلو باشد ، دیگر "بکسل" نمی کند و می تواند بالا و پایین بچرخد
3) و اگر علاوه بر این ، موتور را روی یک ماشین با فرمان قدرت متوقف کنید .....
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
فیل نوشت:3) و اگر علاوه بر این ، موتور را روی یک ماشین با فرمان قدرت متوقف کنید .....
فرمان یک چیز است ، اما ، حتی در اتومبیلی که فرمان آن به کمک نیرو نیست ، ترمزها ، آنها هنوز هم هستند.
بنابراین ، موتور بیشتر = یک پدال فوق العاده سخت و ترمز غیرممکن است مگر اینکه 300 کیلوگرم وزن داشته باشید !!!
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
موتور قطع نیست ، اگرچه "توقف و شروع" سیتروئن یک راه حل خوب است ... در چراغ قرمز.
چرخ "رایگان" مطمئناً چنین نیست ، همانطور که در بالا توضیح داده شد
از طرف دیگر ، تا زمانی که مشخصات جاده به شما اجازه می دهد ، با یک چرخ دنده درگیر رها شوید ، بله ، زیرا ما "کنترل" را خیلی سریع ، بدون خطر زیاد و با صرفه جویی در مصرف سوخت پس می گیریم (برای شما آزمایش شده است ، من در اطراف خانه شیب های کمی خوب دارم)
accod خوب در صعودها کار نمی کند!
چرخ "رایگان" مطمئناً چنین نیست ، همانطور که در بالا توضیح داده شد
از طرف دیگر ، تا زمانی که مشخصات جاده به شما اجازه می دهد ، با یک چرخ دنده درگیر رها شوید ، بله ، زیرا ما "کنترل" را خیلی سریع ، بدون خطر زیاد و با صرفه جویی در مصرف سوخت پس می گیریم (برای شما آزمایش شده است ، من در اطراف خانه شیب های کمی خوب دارم)
accod خوب در صعودها کار نمی کند!
0 x
jlvx نوشت:موتور قطع نیست ، اگرچه "توقف و شروع" سیتروئن یک راه حل خوب است ... در چراغ قرمز.
چرخ "رایگان" مطمئناً چنین نیست ، همانطور که در بالا توضیح داده شد
از طرف دیگر ، تا زمانی که مشخصات جاده به شما اجازه می دهد ، با یک چرخ دنده درگیر رها شوید ، بله ، زیرا ما "کنترل" را خیلی سریع ، بدون خطر زیاد و با صرفه جویی در مصرف سوخت پس می گیریم (برای شما آزمایش شده است ، من در اطراف خانه شیب های کمی خوب دارم)
accod خوب در صعودها کار نمی کند!
اگر سربالایی نیز درست قبل از رسیدن به تابلوی توقف به مدت 20 متر کار کند ................
0 x
"تفکر باید آن را در مدرسه آموزش داده و نه به یادگیری توسط قلب واقعیت این است که همه ثابت نیست؟"
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 117