40٪ کاهش مصرف شمع

شما باید از باور به بابا نوئل دست بردارید ...

کریستف نوشته است:شما باید از باور به بابا نوئل دست بردارید ...

درست است ، چهارشنبه! (همانطور که مادر پیر من می گفت ، نه اینکه کلمه کامبرون را بگویم!)

من پست ها را با علاقه می خوانم ، تجربه من از مکانیک ، مرا به سمت تشویق آندره متأسفم که از من قویتر است

چیزی وجود دارد که هیچ کس به آن اشاره نکرده است ، آن چیزی است که توسط مکانیکی در جنوب فرانسه (یک پیرمرد ، یک مرد خال کوبی شده) ایجاد شده است و کار می کند و 10٪ صرفه جویی می کند ، ما در مورد آن صحبت کردیم. من فکر می کنم در روزنامه TF1 در تابستان 2007.

کافی است یک سوراخ گرد کوچک در مقابل الکترود مرکزی با یک مته 3 یا 4/10 متر میلی متر ایجاد کنید و پس از آن بخوبی از بین برود ، با مته دستی امتحان نکنید ، به هر حال شما به حداقل دقت نیاز دارید! ستون یا درمل کوچک پیاده.
جرقه خیلی خوب در مرکز قرار گرفته و صریح تر است ، من نمی توانم آزمایش کنم ، دیگر موتور بنزینی ندارم ، اما ...
برادرم با این موتورسیکلت آن را امتحان کرد ، جرقه زنی بهتر است و رنگ موکا خوشمزه ای است که ما بیشتر کار می کنیم ...

سلام از Lietseu

Lietseu نوشت:چیزی وجود دارد که هیچ کس به آن اشاره نکرده است ، آن چیزی است که توسط مکانیکی در جنوب فرانسه (یک پیرمرد ، یک مرد خال کوبی شده) ایجاد شده است و کار می کند و 10٪ صرفه جویی می کند ، ما در مورد آن صحبت کردیم. من فکر می کنم در روزنامه TF1 در تابستان 2007.

شما بد نگاه کردید فکر می کنم https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10٪ 50٪ نیست ... بنابراین در حال حاضر بسیار معتبرتر است و بنابراین قابل قبول است ... اما آزمون معرفی کننده گزارش TF1 ارزش اعتبار دارد ...

این تجربه آندره است:

آندره نوشت:سلام،

من مقداری روی موتور شورولتم قرار دادم
شمع خریدم که چینی بیشتر بیرون آمد ، الکترود کمی گسترده تر ، من فقط الکترود مرکزی را سوراخ کردم
در طرفین حفر نشده است ، من فکر می کنم با یک سوراخ بزرگ که قبل از فشار آن باز شده است ، دشوار است تصور کنید تا شعله های گاز از طریق این سوراخ ها بیرون بیایند؟ اگرچه همه چیز ممکن است آنچه در داخل موتور مشاهده می کنم ، نمی توانم درباره آن اظهار نظر کنم. برای لحظه ای که دور کار بهبود یافته است ، در مصرف آن افزایش نیافته است ، اگر کاهش یابد اندازه گیری آن دشوار است ، اما هیچ چیز به غیر از یک دور کار بهتر توجیه شمع های موتور را توجیه نمی کند ، بعد که سوراخ ها را در طرفین حفر خواهم کرد ، یک آزمایش خوب ترجیح می دهم برای بحث طولانی در مورد تئوری ها ..
اولین کسانی که من آزمایش سوراخ ها در گوشه ها مانند پست شما در بالا نبود ...

آندره

کریستف نوشته است:

Lietseu نوشت:چیزی وجود دارد که هیچ کس به آن اشاره نکرده است ، آن چیزی است که توسط مکانیکی در جنوب فرانسه (یک پیرمرد ، یک مرد خال کوبی شده) ایجاد شده است و کار می کند و 10٪ صرفه جویی می کند ، ما در مورد آن صحبت کردیم. من فکر می کنم در روزنامه TF1 در تابستان 2007.

شما بد نگاه کردید فکر می کنم https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10٪ 50٪ نیست ... بنابراین در حال حاضر بسیار معتبرتر است و بنابراین قابل قبول است ... اما آزمون معرفی کننده گزارش TF1 ارزش اعتبار دارد ...

این تجربه آندره است:

آندره نوشت:سلام،

آندره

با تشکر برای راهنمایی برای تحقیق ، من مقاله دادسرا را ندیده بودم ...
تنها چیزی که من از آزمایش آن می دانم (از طریق برادرم درست است) این است که وقتی سوراخ درست در مقابل الکترود مرکزی ایجاد می شود - همانطور که آندره می گوید - موتور بهتر کار می کند و فقط به خاطر خودش است. ارزشش را دارد ! (من هرگز ادعا نکردم که می توانیم 50 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم!) یا اینکه اشتباه برداشت کردم؟
با احترام از Lietseu

نه ، شما درست فهمیده اید ، ما قبول داریم: این باعث بهبود احتراق می شود و می توانید امیدوار باشید که 10٪ به دست آورید.

بیشتر نه...