من پیوندی پیدا کردم که بتواند توضیح دهد؟ شما هرگز نمی دانید .. (اینها ماشین هستند ، بله ، اما رنو ..)
مقاله ای را بخوانید که عنوان آن "همه دارای یک شکاف است":
همه چیز یک شکاف دارد !!
بعد از كمتر از 90000 كیلومتر كیلو 1.5 dci 65 اسب بخار من خراب شده است ، خرابی: یك پمپ تزریق خراب
پس از بسیاری از تحقیقات بیشتر می دانم
توجه همه یک سری از موتورهای مجهز به موتور dci (به خصوص 65 بلکه 80 اسب) ، در واقع وقتی زیاد می گویم اکثریت مانند 80٪ است ، یکی در داخل حفره آنها یک پمپ تزریق معیوب مارک دلفی است.
این پمپ از مایل اول به طور غیر طبیعی سایش می کند و براده های آهن تولید می کند. سپس این براده های آهنی کل مدار دیزل را آلوده کرده و باعث سایش بیشتر پمپ معیوب می شود. بنابراین قبل از تقریباً 100 کیلومتر پمپ شما محکوم به شکستن است.
در حال حاضر این تعمیرات بزرگ انجام شده است. فقط شما باید از شر پرونده هایی که مدار را آلوده می کنند خلاص شوید بنابراین مجبورید تمام قطعات حاوی دیزل را از مخزن به لوله ها مبادله کنید. برای این تعمیرات نیز لازم است زمان بندی را برچید و در نتیجه تسمه را عوض کنید.
برای من 4500 یورو تعمیر تعادل.
این یک نقص پنهان است که توسط رنو شناخته شده است ، مکانیک من شماره سریال ماشین من را بررسی کرده است بخشی از لیستی است که آنها از دادن من خودداری می کنند
فقط رنو از هرگونه پشتیبانی برای تعمیرات امتناع می کند زیرا من دیگر فاکتورهای نگهداری را ندارم
به طور خلاصه ، آنها برای دلسرد کردن مردم لرزانند
بسیاری در پرونده من هستند و در نهایت جنگ را رها می کنند که معلوم است هنوز هم هزینه دارد (با یک متخصص تماس بگیرید ، وکیل استخدام کنید و غیره)
بنابراین به همه دارندگان Clio dci ، وجود زباله های آهن را در گازوئیل خود بررسی کنید که این یک هشدار دهنده است
همچنین اگر هر از چند گاهی احساس بی احتیاطی یا از دست دادن نیرو می کنید ، مراقب باشید پمپ شما خراب است
برای ادعای حقوق خود با رنو تماس بگیرید و گول سخنان بزرگ آنها را نخورید
نتیجه گیری برای کسانی که کلیو ندارند ، اگر شما پول برای بیرون انداختن پنجره ها ، رانندگی با یک چرخ دنده یا ترجیح دادن یک ماشین آلمانی دارید
http://www.ciao.fr/Renault_Clio_1_5_dCi ... is_1200400