مشکلی پیش نیامد ، بوسه!
کمی رامبل می کنم ، اما GTE برای من واقعاً بهینه نیست. من ترجیح می دهم یک اتومبیل عمدتاً برقی که دارای برد حرارتی است ، 30 یا 40 اسب بخار کافی باشد. در رانندگی عادی ، یک اتومبیل مانند گلف به طور متوسط 15 کیلووات ساعت در ساعت 100 کیلومتر در 70 کیلومتر در ساعت مصرف می کند و این باعث می شود نیاز به برق نرم شده 15 کیلووات ساعت در ساعت / 100 کیلومتر در 70 کیلومتر در ساعت = 10,5 کیلو وات باشد ، فقط 14 گرم
تا زمانی که سطح شارژ کافی (مثلاً> 100٪) را نداشته باشید ، از داشتن قدرت اوج بالا (به عنوان مثال 140 کیلووات / 20 اسب بخار) هنگام حفر کردن در باتری ها جلوگیری نمی کند.
این مجموعه ژنراتور باید برای سوخت های زیستی مناسب باشد (به عنوان مثال E85 ، بلکه بیودیزل یا بیوگاز).
برق باید از منابع تجدید پذیر باشد.
در حقیقت بزرگترین پروژه وسیله نقلیه نیست بلکه ترکیب انرژی است!
فولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
به عنوان یک تعطیلات تابستان، من 2 فیلم در مورد ارائه می دهم کشت چغندر در فرانسه و سوئیس
با اطلاعات اضافی در اینجا
با اطلاعات اضافی در اینجا
0 x
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
من در به روزرسانی های خود دیر رسیدم ، اینجا سنگین است:
1) 15ème و 16ème چرخه رانندگی 100 ساعته در GTE85 +
2) پنجمین پر از 40 لیتر E85 که بیش از 2000 کیلومتر مجاز است بدون سوخت گیری مجدد
به طور خلاصه ، بیش از 200 ساعت رانندگی گذشته "به طور متوسط":
* 8800 کیلومتر مسافت طی کرد
* 2L / 100 کیلومتر از E85 و 10 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر قدرت
* انتشار CO2 بر 10 تقسیم می شود در
* 430 € در مقایسه با بنزین Golf7 1,4 TSI صرفه جویی شد.
من به شما پاستیس را پیشنهاد می کنم:
در این تصویر چیزهای زیادی برای درک وجود دارد :-)
1) 15ème و 16ème چرخه رانندگی 100 ساعته در GTE85 +
2) پنجمین پر از 40 لیتر E85 که بیش از 2000 کیلومتر مجاز است بدون سوخت گیری مجدد
به طور خلاصه ، بیش از 200 ساعت رانندگی گذشته "به طور متوسط":
* 8800 کیلومتر مسافت طی کرد
* 2L / 100 کیلومتر از E85 و 10 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر قدرت
* انتشار CO2 بر 10 تقسیم می شود در
* 430 € در مقایسه با بنزین Golf7 1,4 TSI صرفه جویی شد.
من به شما پاستیس را پیشنهاد می کنم:
در این تصویر چیزهای زیادی برای درک وجود دارد :-)
0 x
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
من فقط یک پیام کوتاه تبلیغاتی از نمایندگی VW خود دریافت کردم.
این در مورد destocking در گلف 7 ، به ویژه GTE است، در پی ورود گلف 8
من فکر می کنم این عملیات فقط به آروارس محدود نمی شود.
بنابر این به کسانی که به دنبال GTE جدید با قیمت مناسب هستند اطلاع دهید... صادقانه بگویم G7 GTE 95 درصد از کارهای Golf 8 e-hybrid را انجام می دهد. احتمالاً با 10 یورو کمتر.
پاداش زیست محیطی 2000 یورو هنوز تا 31/12 اعمال می شود. فقط بعد از 1000 €.
برای کشف نمونه اولیه Golf 7 GTE85 + و نمایندگی Clermont Ferrand
همچنین برای خواندن در اخبار: پرونده ENERKEM: تبدیل ترموشیمیایی مواد زائد آلی به سوخت مایع (متانول ، اتانول ، نفت سفید)
این در مورد destocking در گلف 7 ، به ویژه GTE است، در پی ورود گلف 8
من فکر می کنم این عملیات فقط به آروارس محدود نمی شود.
بنابر این به کسانی که به دنبال GTE جدید با قیمت مناسب هستند اطلاع دهید... صادقانه بگویم G7 GTE 95 درصد از کارهای Golf 8 e-hybrid را انجام می دهد. احتمالاً با 10 یورو کمتر.
پاداش زیست محیطی 2000 یورو هنوز تا 31/12 اعمال می شود. فقط بعد از 1000 €.
برای کشف نمونه اولیه Golf 7 GTE85 + و نمایندگی Clermont Ferrand
همچنین برای خواندن در اخبار: پرونده ENERKEM: تبدیل ترموشیمیایی مواد زائد آلی به سوخت مایع (متانول ، اتانول ، نفت سفید)
0 x
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
اخبار از Golf GTE85 PLUS
کنایه از تاریخ یا نشانه ای از سرنوشت، من تمام شد آخرین چرخه من 100 ساعت رانندگی بیش از 100 ساعت است چند ساعت قبل از 12 حرکت سرنوشت ساز نیمه شب دیروز ...
من از زمان تعویض باتری HT در آگوست سال 4877 ، 2020 کیلومتر مسافت را پیموده ام ، نتیجه این است:
عبور از 4877 کیلومتر در 100 ساعت رانندگی: 49 کیلومتر در ساعت به طور متوسط
مصرف سوخت در E85: 2.6 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف برق: 8.9 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر
توجه داشته باشید که در این چرخه ، حدود 60 لیتر بنزین SP95 و 67 لیتر E85 سوخته است (به ترتیب با 1,35 € / لیتر و 0.48 € / لیتر) ، زیرا من دیگر نمی توانم 100٪ E85 را دنبال کنم در هنگام تعمیر در آگوست 2020 توسط VW از ECU موتور چشمک می زند.
هزینه های سوخت: 113.16 € برای 2,32 € / 100 کیلومتر
هزینه برق: 1.78 € / 100 کیلومتر
کل بازدید ها: 4,1 € / 100 کیلومتر
ضریب کاهش CO2 با فرض اینکه E85 با مصرف بیش از 3٪ میزان انتشار CO2 را با ضریب 15 کاهش می دهد
4877 کیلومتر x 6 لیتر / 100 کیلومتر / (60 لیتر + 0.33 * 67 لیتر / 1.15 لیتر) = 3,69
می بینیم که با وجود تقریباً 50 درصد حجمی بنزین ، نتایج اقتصادی و زیست محیطی همچنان جالب توجه است!
من شما را قرار داده صفحه گسترده اکسل من در لینک مستقیم که شامل 17 چرخه 100 ساعته رانندگی از زمان تبدیل تقریباً 90،000 کیلومتر طی شده است. برای این چرخه هفدهم ، برای هماهنگ سازی نتایج ، مصرف معادل آن را که در E17 کامل داشتم (85 لیتر در 2.8 کیلومتر به جای 100 لیتر در 2.6 کیلومتر) دوباره محاسبه کردم.
کنایه از تاریخ یا نشانه ای از سرنوشت، من تمام شد آخرین چرخه من 100 ساعت رانندگی بیش از 100 ساعت است چند ساعت قبل از 12 حرکت سرنوشت ساز نیمه شب دیروز ...
من از زمان تعویض باتری HT در آگوست سال 4877 ، 2020 کیلومتر مسافت را پیموده ام ، نتیجه این است:
عبور از 4877 کیلومتر در 100 ساعت رانندگی: 49 کیلومتر در ساعت به طور متوسط
مصرف سوخت در E85: 2.6 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف برق: 8.9 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر
توجه داشته باشید که در این چرخه ، حدود 60 لیتر بنزین SP95 و 67 لیتر E85 سوخته است (به ترتیب با 1,35 € / لیتر و 0.48 € / لیتر) ، زیرا من دیگر نمی توانم 100٪ E85 را دنبال کنم در هنگام تعمیر در آگوست 2020 توسط VW از ECU موتور چشمک می زند.
هزینه های سوخت: 113.16 € برای 2,32 € / 100 کیلومتر
هزینه برق: 1.78 € / 100 کیلومتر
کل بازدید ها: 4,1 € / 100 کیلومتر
ضریب کاهش CO2 با فرض اینکه E85 با مصرف بیش از 3٪ میزان انتشار CO2 را با ضریب 15 کاهش می دهد
4877 کیلومتر x 6 لیتر / 100 کیلومتر / (60 لیتر + 0.33 * 67 لیتر / 1.15 لیتر) = 3,69
می بینیم که با وجود تقریباً 50 درصد حجمی بنزین ، نتایج اقتصادی و زیست محیطی همچنان جالب توجه است!
من شما را قرار داده صفحه گسترده اکسل من در لینک مستقیم که شامل 17 چرخه 100 ساعته رانندگی از زمان تبدیل تقریباً 90،000 کیلومتر طی شده است. برای این چرخه هفدهم ، برای هماهنگ سازی نتایج ، مصرف معادل آن را که در E17 کامل داشتم (85 لیتر در 2.8 کیلومتر به جای 100 لیتر در 2.6 کیلومتر) دوباره محاسبه کردم.
0 x
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
Remundo نوشت:اخبار از Golf GTE85 PLUS
کنایه از تاریخ یا نشانه ای از سرنوشت، من تمام شد آخرین چرخه من 100 ساعت رانندگی بیش از 100 ساعت است چند ساعت قبل از 12 حرکت سرنوشت ساز نیمه شب دیروز ...
از زمان تعویض باتری HT در آگوست 4877 ، 2020 کیلومتر مسافت را طی کرده ام ،
(...)
سلام Remundo،
تغییر باتری HT باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود ؟؟
برخی از آنها توسط VW تصرف شده است
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?t=8206
0 x
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
ویدیوی ماه های دسامبر 2020 - ژانویه 2021 نگاهی به گذشته می اندازد نمونه اولیه ترکیبی بریگز و استراتون دهه 1980
اطلاعات بیشتر در اینجا
و تعطیلات مبارک ، با وجود زمینه.
در اوایل دهه 1980 ، بریگز و استراتون ، تولید کننده معروف موتورهای کوچک قابل اعتماد و محکم بنزینی که برای خودروهای مختلف در حالت ثابت در نظر گرفته شده اند ، مایلند با کاشت ماشین های خود در اتومبیل های هیبریدی تنوع ایجاد کنند.
در واقع ، متوسط توان برای حرکت ماشین در سرعت رانندگی عادی بین 10 تا 20 کیلووات است (تقریباً 15 HP تا 30 HP). بنابراین می توانیم یک موتور ثابت با توان متوسطی که دائماً باتری الکتریکی و / یا یک ژنراتور الکتریکی تأمین می کند ، طراحی کنیم ، پس از آن قادر خواهیم بود قله های زودرس مورد نیاز رانندگی (تا چند صد اسب بخار) را تأمین کنیم.
اطلاعات بیشتر در اینجا
و تعطیلات مبارک ، با وجود زمینه.
1 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9774
- سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
- محل سکونت: نورماندی پایین
- X 2638
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
بسیار جالب! فکر نمی کردم مفهوم هیبریداسیون در این سبک از آن سال ها باشد.
مطمئن نیستم که دوباره برمی گردد ، در حالی که این راه حل به شکل "محدوده توسعه دهنده" ، با یک موتور بسیار کوچک کاهش یافته است ، به نظر من بسیار مرتبط است.
مطمئن نیستم که دوباره برمی گردد ، در حالی که این راه حل به شکل "محدوده توسعه دهنده" ، با یک موتور بسیار کوچک کاهش یافته است ، به نظر من بسیار مرتبط است.
1 x
پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید
سلام بوم شناسان ،
سال جدید اغلب زمان مناسبی برای انجام برخی از حسابداری است ، در اینجا آخرین دسته در GTE85 + است. سیکل هجدهم 18 ساعت رانندگی
خلاصه می کنم: بیش از 4800 کیلومتر با میانگین 48 کیلومتر در ساعت پیموده شده ، کاهش CO2 با ضریب 6 ، پس انداز مالی: 230 یورو. تمام جزئیات اینجا
خلاصه 18 دوره و پارامترهای آنها موجود است: در این صفحه گسترده اکسل
منابع اضافی زیادی در دسترس است در اطلاعیه 12/01/2021
سال جدید اغلب زمان مناسبی برای انجام برخی از حسابداری است ، در اینجا آخرین دسته در GTE85 + است. سیکل هجدهم 18 ساعت رانندگی
خلاصه می کنم: بیش از 4800 کیلومتر با میانگین 48 کیلومتر در ساعت پیموده شده ، کاهش CO2 با ضریب 6 ، پس انداز مالی: 230 یورو. تمام جزئیات اینجا
خلاصه 18 دوره و پارامترهای آنها موجود است: در این صفحه گسترده اکسل
تا به امروز ، GTE85 + جمع آوری کرده است: 1820 ساعت آزمایش ، 92179 کیلومتر مسافت پیموده شده ، 5230 یورو صرفه جویی در مصرف سوخت و حدود 11575،2 کیلوگرم CO6 که به جو منتشر نشده است (بر اساس 100L / 143.5km - 2 gCO13228 / km: 8،XNUMX کیلوگرم منتشر شده در سوخت فسیلی و ضریب کاهش XNUMX)
از این 92000 کیلومتر ، تقریباً 3/5 در حالت الکتریکی حرکت می کردند: یعنی 55000 کیلومتر. این کابل با EVSE در سوکت تولید شده توسط Wattsattitude تعبیه شده است ، تقریباً 8300،9 کیلووات ساعت در باتری Golf GTE شارژ می شود ، یعنی تولید سالانه تنها 80 کیلووات بر ساعت (XNUMX متر مربع) پانل های فتوولتائیک.
منابع اضافی زیادی در دسترس است در اطلاعیه 12/01/2021
1 x
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 175