http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=896
لیست جالب از محافظ های مختلف
در واقع برای بخارپوش توربو که از گرمای از دست رفته در اگزوز استفاده می کند اما TIGERS فقط از سرعت گازهای خروجی برای چرخاندن یک توربین که احتمالاً 80000tr / min است و بنابراین برای بازیابی 6KW استفاده می کند. من باید نمودار عملیاتی را پیدا کنم.
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=896
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=896
0 x
T ° و سرعت / فشار ارتباط تنگاتنگی دارند ... از گاز خروجی در دمای کمتر از 300 درجه سانتیگراد نمی توان استفاده کرد ... نه در T ° و نه در فشار / انبساط از طریق توربین ... (خصوصاً اگر موتور از قبل به توربو مجهز شده است)
6 کیلووات احتمالاً با بار کامل موتور به دست می آید ... پس وقتی وسیله نقلیه از قبل 200 کیلومتر در ساعت است ... علاقه زیست محیطی کجاست ؟؟؟
با این حال سایتهایی مانند موتور
6 کیلووات احتمالاً با بار کامل موتور به دست می آید ... پس وقتی وسیله نقلیه از قبل 200 کیلومتر در ساعت است ... علاقه زیست محیطی کجاست ؟؟؟
با این حال سایتهایی مانند موتور
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Bonjour در
توربو موجود در اتومبیل ها در حال حاضر پاسخی در حدود 100 کیلومتر در ساعت بیش از 2000 دور در دقیقه دارد که به این معنی است که ما 60 درصد از وقت خود را در شهر از وسیله نقلیه استفاده می کنیم ، بنابراین خیلی جالب نیست.
چیز دیگری که من دیدم یک طرح موتور در forum با یک ترکیب توربو با دنده ، که به موتور کمک می کند ، این یک موتور برای آزمایشگاه است ...
کسانی که در توربوپراپ یا توربین های هلی کوپتر بازی کرده اند آن را می دانند ، اولین پیچ کوچک که از توربین خارج می شود و با دور 40000 دور در دقیقه می چرخد ، استخوان قدیمی ندارد ، باید مرتباً مورد بازرسی و تغییر قرار گیرد ، جعبه بسیار به دمای روغن حساس است و نیاز به نگهداری نسبتاً منظمی در یاتاقانهای این مرحله توربین دارد.
آندره
توربو موجود در اتومبیل ها در حال حاضر پاسخی در حدود 100 کیلومتر در ساعت بیش از 2000 دور در دقیقه دارد که به این معنی است که ما 60 درصد از وقت خود را در شهر از وسیله نقلیه استفاده می کنیم ، بنابراین خیلی جالب نیست.
چیز دیگری که من دیدم یک طرح موتور در forum با یک ترکیب توربو با دنده ، که به موتور کمک می کند ، این یک موتور برای آزمایشگاه است ...
کسانی که در توربوپراپ یا توربین های هلی کوپتر بازی کرده اند آن را می دانند ، اولین پیچ کوچک که از توربین خارج می شود و با دور 40000 دور در دقیقه می چرخد ، استخوان قدیمی ندارد ، باید مرتباً مورد بازرسی و تغییر قرار گیرد ، جعبه بسیار به دمای روغن حساس است و نیاز به نگهداری نسبتاً منظمی در یاتاقانهای این مرحله توربین دارد.
آندره
0 x
وای نه 
من روی آن کار می کنم واقعاً فکر کردم این اختراع عالی است. فکر نمی کنید اگر قابل اعتماد باشد می تواند خوب باشد؟
من فکر کردم که در صورت افزودن مواد مصرف کننده برق مانند اولین نمونه nlc نمی توان چیزی مانند TIGERS را تغذیه کرد. به نظر من ، این امکان را فراهم کرد که الکترودها بدون ایجاد ضرر در دینام تأمین شوند ، بنابراین حتی صرفه جویی بیشتری نیز می شود.
من روی آن کار می کنم واقعاً فکر کردم این اختراع عالی است. فکر نمی کنید اگر قابل اعتماد باشد می تواند خوب باشد؟
من فکر کردم که در صورت افزودن مواد مصرف کننده برق مانند اولین نمونه nlc نمی توان چیزی مانند TIGERS را تغذیه کرد. به نظر من ، این امکان را فراهم کرد که الکترودها بدون ایجاد ضرر در دینام تأمین شوند ، بنابراین حتی صرفه جویی بیشتری نیز می شود.
0 x
-
paotop
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 139
- سنگ نوشته : 15/11/05, 11:35
- محل سکونت: واقع در جنوب غربی
باه ...... برای تولید آب میوه ، باید راهی وجود داشته باشد که انتقال را به یک ژنراتور متصل کند که فقط در مراحل کاهش سرعت درگیر شود.
شما جرمی بیش از یک تن را روی چرخ می اندازید و هیچ کس از این سکون برای تولید انرژی استفاده نمی کند ........ در حالی که به هر حال این جرم باعث می شود سرعت آن کم شود سپس "خونریزی" کرده است.
هیچ زباله ای وجود دارد
شما جرمی بیش از یک تن را روی چرخ می اندازید و هیچ کس از این سکون برای تولید انرژی استفاده نمی کند ........ در حالی که به هر حال این جرم باعث می شود سرعت آن کم شود سپس "خونریزی" کرده است.
هیچ زباله ای وجود دارد
0 x
-
paotop
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 139
- سنگ نوشته : 15/11/05, 11:35
- محل سکونت: واقع در جنوب غربی
Sdc77 نوشت:باه ...... برای تولید آب میوه ، باید راهی وجود داشته باشد که انتقال را به یک ژنراتور متصل کند که فقط در مراحل کاهش سرعت درگیر شود.
و زنده باد Toyota pryus
اجرای آن برای دستان کوچک DIY و کیف پول کوچک بسیار دشوار است (به معنای واقعی کلمه ...
NDC
و بالاتر از همه برای متخصصان صنعت گران قیمت .....
0 x
سلام پاتوپ
بسیاری از کامیون ها به ترمز برقی مجهز هستند ، با این تفاوت که هنگام کار از Faucault انرژی در دیسک ها پراکنده می شود.
این می تواند یک ژنراتور باشد ، اما هنوز هم وجود دارد ، باتری طول می کشد تا این انرژی را جذب کند ،
هدف در یک نزول طولانی در کوهها ، ترمزها قرمز می شوند ، این سیستم در آمریکا بسیار محبوب نیست
او از ترمز یعقوب استفاده می کند. (نسبتاً پر سر و صدا و ممنوع در استفاده در برخی از شهرها)
آندره
بسیاری از کامیون ها به ترمز برقی مجهز هستند ، با این تفاوت که هنگام کار از Faucault انرژی در دیسک ها پراکنده می شود.
این می تواند یک ژنراتور باشد ، اما هنوز هم وجود دارد ، باتری طول می کشد تا این انرژی را جذب کند ،
هدف در یک نزول طولانی در کوهها ، ترمزها قرمز می شوند ، این سیستم در آمریکا بسیار محبوب نیست
او از ترمز یعقوب استفاده می کند. (نسبتاً پر سر و صدا و ممنوع در استفاده در برخی از شهرها)
آندره
0 x
من شما را به خواندن این دعوت می کنم: http://pesn.com/2005/03/31/6900075_Tour ... G_Contest/
به انگلیسی است
این یک مسابقه برای بهترین مسافت پیموده شده در هر گالن (3.785 لیتر) سوخت است.
اینها عمدتا وسایل نقلیه هیبریدی اخیر هستند که به رقابت می پردازند. بقیه از بیودیزل ها یا وسایل نقلیه ای هستند که به هیبرید تبدیل شده اند.
و چه کسی از نظر میزان مصرف دوم می شود؟ یک وسیله نقلیه 2 نفری با هیدروژن دوپینگ! در واقع این Fran Giroux است ، شخصی که پشت Hydrogen-Boost است.
همچنین می توانید داستان مسابقه را در وب سایت آن بیابید: http://www.hydrogen-boost.com/June%202005.html
حتی اتفاق می افتد که توسط قضات فریب خورده باشد ...
توجه داشته باشید که او برای پیروزی با یک وسیله نقلیه قدیمی در مقابل خودروهای هیدرید اخیر و گران قیمت اهمیتی ندارد ...
خواندن مبارک
PS: او با 100 مایل در هر لیتر ، یا 100 مایل در هر گالن ، یا حدود 2.35 لیتر در هر 100 کیلومتر معاشقه کرد!
به انگلیسی است
این یک مسابقه برای بهترین مسافت پیموده شده در هر گالن (3.785 لیتر) سوخت است.
اینها عمدتا وسایل نقلیه هیبریدی اخیر هستند که به رقابت می پردازند. بقیه از بیودیزل ها یا وسایل نقلیه ای هستند که به هیبرید تبدیل شده اند.
و چه کسی از نظر میزان مصرف دوم می شود؟ یک وسیله نقلیه 2 نفری با هیدروژن دوپینگ! در واقع این Fran Giroux است ، شخصی که پشت Hydrogen-Boost است.
همچنین می توانید داستان مسابقه را در وب سایت آن بیابید: http://www.hydrogen-boost.com/June%202005.html
حتی اتفاق می افتد که توسط قضات فریب خورده باشد ...
توجه داشته باشید که او برای پیروزی با یک وسیله نقلیه قدیمی در مقابل خودروهای هیدرید اخیر و گران قیمت اهمیتی ندارد ...
خواندن مبارک
PS: او با 100 مایل در هر لیتر ، یا 100 مایل در هر گالن ، یا حدود 2.35 لیتر در هر 100 کیلومتر معاشقه کرد!
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 20 پاسخ ها
- 40556 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل فیل
نمایش آخرین ارسال
13/09/06, 08:09یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 258