لیست جالب از محافظ های مختلف

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت

لیست جالب از محافظ های مختلف




تعادل NLC » 27/01/06, 22:42

من تازه به این صفحه برخوردم که جالب به نظر می رسد:

http://peswiki.com/energy/Directory:Fuel_Efficiency

این اطلاعات و پیوندهای زیادی را در مورد سیستم های مختلف صرفه جویی در مصرف انرژی جمع آوری می کند. این یک صفحه ویکی است که بنابراین توسط خود کاربران اینترنت ایجاد شده است ، بنابراین سطح عینیت می تواند بهتر از یک سایت تجاری باشد!

خواندن خوب !!

PS: با استفاده از تکنیک های دوپینگ هیدروژن ، ما به سایت من در مورد الکترولیز بهبود یافته بازگشت: http://www.hydrogen-boost.com/index.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 27/01/06, 22:56

پس از تقویت هیدروژن ، یکی دیگر از تولید کنندگان سیستم دوپینگ هیدروژن:

http://ihsresearch.com/

22٪ پس انداز در یک کامیون.

سند محصول:

http://ihsresearch.com/docs/h2n-gen.pdf

این بسیار آموزنده است ، به جای اینکه سلولها را به صورت سری قرار دهیم ، می بینیم که آنها تکنیکی را انتخاب کرده اند که من می خواستم در ابتدا استفاده کنم: تبدیل 12 ولت به جریان ولتاژ پایین برای تأمین انرژی یک سلول واحد با سطح بزرگ.
من نظر خود را نسبت به سلولهای سریال تغییر داده ام ، از مبدل جلوگیری می کند.

آنها منبع تغذیه را به 2.5 ولت / 40 آمپر تبدیل می کنند. بنابراین دستگاه آنها 25 لیتر در ساعت را ارائه می دهد! خیلی عظیم نیست ، خصوصاً اینکه 9A را روی منبع تغذیه مصرف می کنند !!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 28/01/06, 13:31

Bonjour در
اما پس از آن قابل دستیابی است :!:
فکر می کنید الکترودها به سرعت فرسوده می شوند یا خیر؟
در نهایت از هیدروژن برای تقویت اتومبیل ها در این نمونه ها استفاده می شود. بنابراین ما کاراکتر اصلی را مانند دوپینگ با Pantone حفظ می کنیم. به نظر شما با وجود منبع تغذیه 9A در مصرف سوخت و آلودگی صرفه جویی می کنیم؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 28/01/06, 16:46

خوب هدف اصلی صرفه جویی در هزینه است ، اگرچه به نظر می رسد که این کار قدرت موتور را کمی افزایش می دهد. (به نظر منطقی است ، زیرا ما می توانیم سوخت را بهتر بسوزانیم ، بنابراین پیستون را بیشتر محکم می کنیم).

و من در واقع فکر می کنم که حتی با مصرف 10-12A ما هنوز برنده هستیم.
این مربوط به جریان مصرفی هنگام رانندگی در شب با چراغ ها و یا چراغ های جلو کامل است.
و من معتقدم که فقط 1 یا 2٪ مصرف را افزایش می دهد.
بنابراین من واقعاً فکر می کنم که به هر حال ما یک برنده هستیم!

باید منتظر بمانیم تا ببینیم در sdc چه اتفاقی می افتد ... :?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 28/01/06, 17:00

PITMIX نوشت:فکر می کنید الکترودها به سرعت فرسوده می شوند یا خیر؟


نه ، پیشینی خیلی کم با فولاد ضد زنگ خوب می پوشد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 28/01/06, 18:40

من نمی دانم کجا دینام را دیدم که با گازهای خروجی آب می دهد ، این یک چیز انگلیسی است. این می تواند دستگاهی حتی قدرتمندتر از این دستگاه و بدون ایجاد ضرر و زیان را تأمین کند. :D
دنبال لینک می گردم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 29/01/06, 14:22

بله اگر او را پیدا کنید که به من علاقه مند است!

من این را در شبکه پیدا کردم: http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermo%C3%A9lectricit%C3%A9

من می خواهم بلافاصله آن را بخوانم!
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79364
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 29/01/06, 18:33

با عرض پوزش از اینکه شما را ناامید کردم ، اما اثرات ترموالکتریک (پلتیر و انواع آن) برای متقاعد کردن شما کارایی بسیار کمی دارند (حدود 5٪) ، درباره google در "Calopile" تحقیق کنید.

بازگشت به موضوع پست ، در اینجا یک موضوع جالب وجود دارد: http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... t37264.htm
: Mrgreen:
Dernière همتراز نسخه کریستف 29 / 01 / 06، 19: 43، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 29/01/06, 18:57

اوه ببخشید برای هل دادن اما چیزهایی که من در مورد آنها صحبت کردم با گرمای اگزوز کار نمی کند ما یک سوراخ در لوله فرار ایجاد کرده و یک توربین را درون آن قرار می دهیم. سرعت گازهای خروجی توربی را که به یک دینام متصل می شود ، می چرخاند. بنابراین آب میوه رایگان دریافت می کنیم.
از نظر اقتصادی که در مورد کریستف صحبت می کنید ، این یک آهنربا نیست؟
اینجا پیوندی وجود دارد که درباره آنچه من به شما می گویم صحبت می کند

http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=2036
http://www.futura-sciences.com/news-gaz-echappement-leur-recyclage-production-electricite_7570.php
Dernière همتراز نسخه PITMIX 29 / 01 / 06، 20: 06، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79364
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 29/01/06, 19:43



سیستمی که همان مشکل محدودیت استفاده BMW TubroSteamer را ایجاد می کند ، در اینجا توضیح داده می شود: https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=2474 (یعنی محدود به بارهای سنگین ....)
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 434