صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 26/10/05, 23:06

من برای ژنراتور vito خود 4 ژنراتور تلاطم درست کردم ، یکی در هر سیلندر من در 2000 کیلومتر نتایج را به شما می دهم (hvb در مخزن 2 ، من باید آزمایش طولانی مدت خود را انجام دهم)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
rezut
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 191
سنگ نوشته : 01/12/04, 14:58
محل سکونت: شلون-سور-سون
X 2




تعادل rezut » 27/10/05, 10:34

سلام binbin4
تانک دوم خود را می توانید از کابین خلبان سفارش دهید؟
این مورد علاقه من است اما چون هر روز را مقابل گمرک می گذرانم توانایی رانندگی در hvb را ندارم. حالا که آنها شروع به شکار می کنند (حتی در سوپرمارکت ها)
اگر برنامه یا عکس دارید؟
از Merci
rezut
0 x
آواتار د l 'utilisateur
د_سوزا_پاتریک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17




تعادل د_سوزا_پاتریک » 24/11/05, 13:42

نسخه جدید من
با این سرعت 80 تا 100 کیلومتر در ساعت در جاده (60 کیلومتر در بخش و ملی) 8,5 لیتر در 100 است

130 کیلومتر در دقیقه شامل 4 توقف و شروع با کلید (من مقداری خرید کردم) و 20 کیلومتر شهرهای دشوار ======> 10,2 لیتر در 100

که می گوید برای BMW 730i bm5 از 1991 بهتر است

با این نسخه من باید حداقل 35 کیلوگرم به جای 26 اصلی داشته باشم.

در پنجم از 5 به 80 می رسم در کمتر از 120 ثانیه بسیار بزرگ است

تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
د_سوزا_پاتریک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17




تعادل د_سوزا_پاتریک » 24/11/05, 14:00

ببخشید اما من نمی توانم عکس را ارسال کنمhttp://spaces.msn.com/members/patnado41/100_0313.jpg(alt + w)
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 24/11/05, 14:42

وقتی روی پیوند شما کلیک می کنیم ، ما داریم:

فضای شخصی در دسترس نیست
این فضای شخصی به طور موقت در دسترس نیست. لطفاً بعداً دوباره امتحان کنید.


بنابراین طبیعی است که این کار نمی کند.

برای ارسال عکس ، از این استفاده کنید: https://www.econologie.com/forums/comment-me ... t1176.html

یا بعد از طریق پست برای من بفرستید و من خودم آن را قرار می دهم.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 24/11/05, 16:35

سلام،
سرانجام با یک پاسخ مثبت ، من اعتقاد داشتم که تنها کسی هستم که نتیجه می گیرم ، اما شما باید اعتقاد داشته باشید که برخی از مونتاژ ها به اندازه کافی شسته و رفته نیستند یا اینکه در وسیله نقلیه خاصی چندان سودآوری ندارد.
اولین ویرایش من انجام شد ، من معتقدم در سال 1980 در مورد آن صحبت کردم و حتی قطعه دیگری را نشان دادم ، اما علاقه کمی که در اطرافیان من ایجاد کرده است ، به این معنی است که من آن را در خود دارم وسایل نقلیه دیگر و این ، همانطور که مردم باور ندارند ، من اینجا نیستم که بتوانم آنها را متقاعد یا فروش کنم ، این زمانی است که دیدم یک شرکت تصمیم گرفت اصل را به بازار عرضه کند و بدتر عمل کند. که تصمیم گرفتم تمام جزئیات را در اینترنت قرار دهم.
اخیراً سازنده ای وجود دارد که با ارسال این مطلب که در موتور دیزلی آن اقتصاد 0 وجود ندارد ، من آن را روی یک جتا آزمایش کردم ، درست است که در برخی از دیزل ها اقتصاد به این ترتیب نیست فقط روی یک موتور بنزینی با کاوشگر لامبدا مشخص شده است.
همانطور که گفتم بستگی به طراحی سر سیلندر و منیفولد ورودی دارد.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
د_سوزا_پاتریک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17




تعادل د_سوزا_پاتریک » 24/11/05, 17:01

تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
د_سوزا_پاتریک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17




تعادل د_سوزا_پاتریک » 24/11/05, 17:15

متشکرم اقتصادشناسی

فراموش کردم ، سوراخ مرکزی برای من اجباری است در غیر این صورت سلام به مصرف (در ابتدا من نکته ای را ذکر کردم که به پایین تیغه ها می رود.
سوزن مصرفی که در هر بار ضربه گیری از پدال گاز به 20 یا 30 لیتر در 100 می رسد و بسیار آهسته پایین می رود
از آنجا که من یک سوراخ 18 میلی متری با یک ورودی مخروطی ایجاد کردم تا سرعت گردن را داشته باشم.
برای همان فشار روی پدال 14 تا 20 لیتر و سوزن بلافاصله افت می کند.
به همین دلیل نیست ، با توجه به اینکه بخشی از هوا که از مرکز عبور می کند با دریچه گاز برخورد می کند و این خود را در اطراف مشاهده می کند تا هوایی را که با چرخش از خروجی تیغه ها می رسد ، پیدا کند.
با نوک همه چیز به همان مکان رسید
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 24/11/05, 17:52

آندره ، من همان مشکل شما را با دوستانم دارم ،
تست های من:
در یک رنو espace2.1 td از سال 1994 25٪ اقتصاد لوله مصرفی آن بسیار نمایان است
-در فیات دوکاتو (موتورخانه) 2.8id td 13,8 lt من به 11,6 lt می روم
من چندین پروانه را امتحان کردم ، یکی از مواردی که بیشترین رضایت را به من داشت ، صدای بلند است
- در مورد vito220cdi هیچ بهبودی وجود ندارد
- زمین گلف 2 (1600 کربوهیدرات) بدون پیشرفت (زمین کوچک)
0 x
DAN34
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 15
سنگ نوشته : 18/09/05, 12:07




تعادل DAN34 » 24/11/05, 18:45

عصر بخیر ، De_souza_patrick آیا می توانیم بدانیم که شما تولید کننده تلاطم خود را ساخته اید؟
بسیار حرفه ای است ، به نظر می رسد یک محصول تولید شده است.

از Merci
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 250