صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
د_سوزا_پاتریک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17




تعادل د_سوزا_پاتریک » 06/06/06, 20:24

سلام دنیس
توربولاتورم را درست قبل از ورود به "جعبه ای که 6 تیوپ از آن خارج می شوند" گذاشتم کم و بیش مانند عکس ماشین شما قرار داده شده است. شلنگ پلاستیکی بزرگ شما، همان جایی است که من آن را در سمت راست، درست قبل از دریچه گاز گذاشتم.
اگر بخواهید عکس می گیرم و برایتان می فرستم.
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

ژنراتور توربولانس




تعادل دنیس » 06/06/06, 23:14

باشه ممنون
این نتایج واقعا شگفت انگیز است، با وجود پیکربندی سیستم، اگر نتایج شما را بگیرم، + در bm رول می کنم! : قشنگ:
یه چیز سوزن مصرفی من کار نمیکنه میدونی چطوری کار میکنه؟ (آنجا از bcp می پرسم :: )
0 x
آواتار د l 'utilisateur
د_سوزا_پاتریک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17




تعادل د_سوزا_پاتریک » 08/06/06, 09:58

به این لینک بروید
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?l ... e=&search=
این یک forum برای bmw یا همه مالکانی که مشکل دارند، آنها را حل می کنند. (از جمله من)
a+
پاتریک
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم




تعادل دنیس » 09/06/06, 18:00

بله، این یک سایت فوق العاده مفید است، من ثبت نام کردم :D از Merci
0 x
9009000
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 10/06/06, 01:28
محل سکونت: لوط و گارونه




تعادل 9009000 » 10/06/06, 01:39

Bonsoir،
نام تجاری جدید در forum، من مولد تلاطم را کشف کردم! : گریه:
آیا کسی می تواند سیستم را به طور خلاصه برای من توضیح دهد و به من بگوید که کجا می توانم برخی از آنها را پیدا کنم؟ ::
با احترام
0 x
آنچه را که می گوییم انجام دهید و آنچه انجام می دهیم بگویید!
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 10/06/06, 12:00

شما نمی توانید، باید آن را سفارشی بسازید و فقط با ماشین های بنزینی قدیمی با کربوهیدرات یا تزریق تک نقطه ای خوب کار می کند ...
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم




تعادل دنیس » 10/06/06, 13:20

تزریق چند نقطه ای نیز

ظاهرا! (پاتریک دسوزا در بی ام دبلیو)
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 10/06/06, 16:30

Bonjour در
با تزریق چند نقطه ای GM 6 لیتری V3,8 است که من بهترین 7,8 لیتر در هر 100 کیلومتر در 100 کیلومتر بر ساعت را دارم.
برو تو گالری عکس ببین توربولاتوره که رنگش زرده من سال 1988 خیلی وقته ازش استفاده میکنم قبل از ورود کداک دیجیتال به همین دلیل زرده

این توربین ورقه ای باید درست بعد از پاپیون در مجرای ورودی قرار داده شود تا از ایجاد سیکلون در لانه زنبوری فلومتر GM جلوگیری شود و پاپیون این گرداب را تغییر ندهد.

فراموش نکنید که توربین جامد را جمع کنید یا آن را به صورت مکانیکی در موقعیت خود قفل کنید، می تواند شروع به چرخش کند.
اگر برای دیزل باشد، با توربولاتور موفقیت کمی داشتم.

آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 10/06/06, 16:43

آه؟

من این موضوع را با جزئیات دنبال نکرده بودم ... اما (منطقی) فکر کردم که توربولاتور باید مخلوط را "توربولاتور" کرده باشد و نه فقط هوا ... به نظر من که شما 1 توربولاتور را در ورودی هر سیلندر قرار دادید و بعد از آن انژکتور آندره (اما من تصوری ندارم)؟
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 10/06/06, 18:33

Bonjour در
نقش اصلی تروبولاتور ایجاد یک گرداب در انتهای فشرده سازی درست قبل از احتراق و کوتاه کردن زمان احتراق (پیشرفت کمتر) است.
نقش ثانویه، ایجاد یک مخلوط همگن از مخلوط
ورودی گرداب بهتر در اطراف شیر ورودی
و از اثر سطحی روی نقطه داغ سر سیلندر یا هر چیزی که به زبان فرانسوی آن را می‌گویید گازهای سطحی که خوب مشتعل نمی‌شوند اجتناب کنید.
ما این مشاهدات را پس از برچیدن موتوری که برای مدت طولانی از این سیستم استفاده کرده است، انجام می دهیم.
تمیزی لوله وجود دارد و سرسیلندر داخلی تقریباً می درخشد آنقدر می درخشد که حتی می توانیم جاهایی را که گاز از آنها عبور می کند به خوبی ببینیم.

آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 211