صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 25/07/06, 23:01

به نظر من توسعه خیلی سخته !!

این آخر هفته من هودم را بالا آوردم تا ببینم چگونه می توانم یک توربولاتور را یکپارچه کنم ، اما اگر می خواهم ببینم که چگونه پشت پروانه جا گرفته ام ، باید مرحله جداسازی قطعات را طی کنم

س Generalال کلی: به جای اینکه خودتان را مجبور به مجسمه سازی توربولاتور کنید ، نصب پشت پروانه نوعی فن که باعث چرخش هوا می شود آسان نخواهد بود؟ بنابراین وقتی جریان هوا کم است نیز کار می کند؟ به عنوان مثال نوعی فن برق PC؟ یا طوری اصلاح شده که تیغه ها کاملاً موازی با جریان هوا باشند تا حداکثر چرخش ایجاد شود؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
د_سوزا_پاتریک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17




تعادل د_سوزا_پاتریک » 26/07/06, 09:46

این همان کاری است که من کردم (فن پاور کامپیوتر). اگر به صفحه های اول برگردید ، یک عکس وجود دارد
a+
پاتریک
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 26/07/06, 09:50

Désolé :?

بنابراین من قصد دارم کل موضوع را بخوانم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 26/07/06, 10:01

با توجه به آنچه من دیده ام ، آیا شما در واقع از پره های فن منبع تغذیه کامپیوتر استفاده می کنید!؟

ایده من متفاوت بود ، استفاده از فن کامل !! این به این معنی است که ما آن را تغذیه می کنیم و تبدیل می شود !! و این باعث می شود هوا حتی اگر دبی کم باشد بچرخد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Misterloxo
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 480
سنگ نوشته : 10/02/03, 15:28
X 1




تعادل Misterloxo » 26/07/06, 13:27

NLC نوشت:با توجه به آنچه من دیده ام ، آیا شما در واقع از پره های فن منبع تغذیه کامپیوتر استفاده می کنید!؟

ایده من متفاوت بود ، استفاده از فن کامل !! این به این معنی است که ما آن را تغذیه می کنیم و تبدیل می شود !! و این باعث می شود هوا حتی اگر دبی کم باشد بچرخد.


سلام nlc ،

به نظر من یک فن منبع تغذیه هرگز شوک را در چرخش حفظ نخواهد کرد.

سرعت هوا در ورودی باید بسیار زیاد باشد و بنابراین سرعت چرخش فن بیشتر است.

از طرف دیگر ، ثابت شده یعنی با زور تیغه ها را در شیلنگ یا در سطح منیفولد قرار دهید بله.

@+
0 x
نافرمانی یادگیری یک فرایند طولانی است. طول می کشد تا یک عمر برای رسیدن به کمال. "موریس Rajsfus
فکر می کنم برای گفتن ندارد. "آلن، فیلسوف
SixK
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 669
سنگ نوشته : 15/03/05, 13:48
X 272




تعادل SixK » 26/07/06, 13:55

nlc ، شما تکنیک توربو رو برای ما دوباره اختراع می کنید! ؟؟ : ایده:

به نظر من طرفدار شما نگه نخواهد داشت ، مخصوصاً وقتی عمر یک فن را در یک رایانه شخصی در مقایسه با طول عمر ماشین مشاهده می کنید ؛)

علاوه بر این ، من مطمئن نیستم که هوای خارج شده از یک فن واقعا به صورت گرداب است ...

اما هی باید امتحان کنی ...

SixK
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 26/07/06, 14:23

طرفدار رایانه شخصی برای این ایده بود: این می تواند چیز دیگری باشد !!

به همین دلیل بود که من در مورد قرار دادن پره ها به موازات جریان هوا صحبت می کردم: ما فقط باعث چرخش هوا می شویم. کمی شبیه چرخ دست و پا زدن.
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم




تعادل دنیس » 26/07/06, 23:06

سلام ، من همچنین فکر می کنم طرفدار شما هوا را برای شما به ارمغان می آورد اما نه همه چیز! (منطقی) برای ویرایش من ، من از پاتریک پیروی کردم: در مقابل پروانه ، منطقی نیست ، اما آسان تر است ، و بعد حتماً کار کرده است ، زیرا همان نوع اتومبیل است!
برای آندره ، یک دقت در مدل من: سیستم قدیمی با فلومتر ، بدون پروب لامبدا ، بدون کاتالیزور.
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم




تعادل دنیس » 26/07/06, 23:08

و اگر دیده اید ، در گالری من توربو. از bm ، خوب؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 26/07/06, 23:14

من باید خودم را بد بیان کنم :?
اگر پره ها موازی با جریان هوا هستند ، چرا این امر باعث چرخش هوا نمی شود؟
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 161