"RHP system" صرفه جویی در مصرف سوخت ، کار می کند !!

georges100 نوشت:در طول 1 ام ، من را شگفت زده خواهد کرد در آن زمان ما عمدتاً به فضایل روغن کرچک اعتقاد داشتیم
در طی ثانیه من بیشتر در مورد تزریق هر چیزی به داخل سیلندرها تا زمانی که کشید شنیدم ...
آنچه خنده دار است این است که آنها در میخانه خود در مورد کار messerschmit صحبت می کنند که هرگز موتور نساخته است

شما خیلی سریع رسم کردید: خطای تایپ ، من آن را تصحیح کردم در حالی که پاسخ خود را می فرستید.

فقط وسایل دوم را دیدم که چند پرواز را دیدم و هرگز ندیدم که آنها دود کنند تا جایی که لکه دار شوند
و برای مصرف مخازن اضافی قرار می دهیم ...

اگر "اکونومایزرهای" دارای آهن ربا بر اساس MHD فکر کنند ، با گردش سریع سوخت در میدان مغناطیسی ، بهتر کار می کنند.
من متوجه شدم که freaks تنظیمات چیزهای زیادی در مورد آهن ربا صحبت می کند ، کسانی که قبلاً در حالت اقتصادی رانندگی می کنند به اندازه کافی مصرف نمی کنند تا موثر باشد

در مدل های تزریق ، جریان بیشتر است زیرا پمپ حجم بیشتری را به طور مداوم ارائه می دهد ، مقدار اضافی به سرریز می رود. برای مدلهای کاربراتی ، مگر اینکه پدال را خرد کنید ، من واقعاً اعتقاد ندارم.

شیلنگ های فعلی دقیقاً برای جلوگیری از الکتریکی شدن مایعی که می تواند باعث آتش سوزی شود ، در داخل (رسوب کربن) رسانا هستند. این می تواند توضیح دهد که چرا آهنرباها حتی در مورد کربوهیدرات ها در یک وسیله نقلیه قدیمی نتایج بهتری می دهند ...

و پس انداز چقدر ؟؟؟

بالا!

سلام کریستف ، خبر آزمون شما چیست؟

fthanron نوشت:بالا!

سلام کریستف ، خبر آزمون شما چیست؟

من از این فناوری آهنربا استفاده می کنم.
آهن ربا را روی موتور دیزل 3.200 سی سی نیسان من بکشید و مصرف را 15 تا 20 درصد کاهش دهید ، اما برخی از امامان که کار نمی کنند. این آهن ربا توسط نئودیمیم من استفاده می شود و بسیار قدرتمند است که شما دو آهنربا را در خط لوله قرار می دهید.
نصب مجموعه ای از آهن ربا در هر لوله تزریق ، نزدیک تزریق ، مجموعه ای از آهن ربا را نیز در ورودی پمپ تزریق سوخت نصب کرده است.
بسیار خوب کار می کند

به نظر من می رسد که ما اینجا کمی شوخی می کنیم: در مارس 2007 ، یک شخص خاص Chevelle 69 (که هرگز یک نشریه انجام نداده است) این پست را آغاز کرد و برخی دیگر نیز این کار را دنبال کردند.

ما فکر می کنیم که خواب می بینیم: ما همیشه شهادت هایی در این مورد داشته ایم forums که می گویند سیستم های آهنربا کار نمی کنند ، مگر با اثر دارونما! و در اینجا ، ما این موضوع قدیمی را بیرون می آوریم!

یکبار برای همیشه: به شرطی که نتوانید اثبات کنید توسط آزمون "دو سو کور" بگذار این چیزها کار کنند ، مگر نه (من اصطلاح درشت دیگری استفاده کردم)

بنابراین ، وقتی واقعاً به یک پس انداز اعتقاد دارید ، روش کار کنید:
- یکی دو تا بگیر
- احضار دو یا سه "forumبوم شناسان "با وسایل نقلیه خود کاملاً شناخته شده اند. (که مصرف آنها را به خوبی می دانند)
- بدون اطلاع رانندگان ، اما با یک ناظر ، این ترفند را قرار دهید (یا در خدمت نیست). ناظر نمی تواند با راننده تماس داشته باشد.
- 3 یا 4 برابر 100 کیلومتر زمان بندی شده در بزرگراه را با اتصال یا جدا کردن اسباب بازی ها در ایستگاه های سوخت گیری / اندازه گیری انجام دهید ، به طوری که راننده چیزی نمی داند.

و سپس ، خواهیم دید (فراموش نکنید که من آخرین آزمایش های ژان مارک مورو را که توسط وثیقه دادگستری ذکر شده ساختگی قلمداد می کنم ، ماشین کاملاً می تواند برای آزمون ، ضابط آماده شده باشد - در این مورد دادرسی - صلاحیت تأیید انطباق خودرو را ندارد)

در ضمن ، من همیشه در مورد اثربخشی این کلاهبرداران فروخته شده توسط کلاهبرداران ابراز نکات جدی می کنم (pcq ، حتی اگر کار کند 3 یا 4 X خیلی گران فروخته می شود!)

فیل نوشت:به نظر من می رسد که ما اینجا کمی شوخی می کنیم: در مارس 2007 ، یک شخص خاص Chevelle 69 (که هرگز یک نشریه انجام نداده است) این پست را آغاز کرد و برخی دیگر نیز این کار را دنبال کردند.

ما فکر می کنیم که خواب می بینیم: ما همیشه شهادت هایی در این مورد داشته ایم forums که می گویند سیستم های آهنربا کار نمی کنند ، مگر با اثر دارونما! و در اینجا ، ما این موضوع قدیمی را بیرون می آوریم!

یکبار برای همیشه: به شرطی که نتوانید اثبات کنید توسط آزمون "دو سو کور" بگذار این چیزها کار کنند ، مگر نه (من اصطلاح درشت دیگری استفاده کردم)

بنابراین ، وقتی واقعاً به یک پس انداز اعتقاد دارید ، روش کار کنید:
- یکی دو تا بگیر
- احضار دو یا سه "forumبوم شناسان "با وسایل نقلیه خود کاملاً شناخته شده اند. (که مصرف آنها را به خوبی می دانند)
- بدون اطلاع رانندگان ، اما با یک ناظر ، این ترفند را قرار دهید (یا در خدمت نیست). ناظر نمی تواند با راننده تماس داشته باشد.
- 3 یا 4 برابر 100 کیلومتر زمان بندی شده در بزرگراه را با اتصال یا جدا کردن اسباب بازی ها در ایستگاه های سوخت گیری / اندازه گیری انجام دهید ، به طوری که راننده چیزی نمی داند.

و سپس ، خواهیم دید (فراموش نکنید که من آخرین آزمایش های ژان مارک مورو را که توسط وثیقه دادگستری ذکر شده ساختگی قلمداد می کنم ، ماشین کاملاً می تواند برای آزمون ، ضابط آماده شده باشد - در این مورد دادرسی - صلاحیت تأیید انطباق خودرو را ندارد)

در ضمن ، من همیشه در مورد اثربخشی این کلاهبرداران فروخته شده توسط کلاهبرداران ابراز نکات جدی می کنم (pcq ، حتی اگر کار کند 3 یا 4 X خیلی گران فروخته می شود!)

فیل:

توجه داشته باشید که نتایج آنی نیستند.
قبل از اینکه اندازه گیری موثری انجام شود ، این سیستم به مصرف چهار یا پنج مخزن سوخت نیاز دارد. اگر چهار یا پنج مخزن به مصرف عادی خود برگردید ، آهنربا را بردارید همین اتفاق رخ می دهد. عجیب است ، زیرا تمام مواد درگیر در مدار تزریق یا احتراق ، جایی که سوخت در آن حرکت می کند ، فرومغناطیسی نیستند.
اما جواب می دهد و من آنها را نفروختم.

از Merci

با عرض پوزش ، رودیبرونو! اثبات ، ما مدرک می خواهیم: آینده بشریت (یا تقریبا) با این قیمت است! اعتبار سایت هم! ( اغلب)

یا شما یک کشف علمی و قابل تکرار کرده اید و یا بلوف می زنید: انتخاب شما! در هر صورت: اتومبیل - که مصرف معمول آن از قبل و در همان فصل ثبت شده است - باید توسط راننده ای اداره شود که از حضور دستگاه بی اطلاع باشد.

و نیازی به این نیست که ما اندازه گیری های مصرف ژانویه را با ماه ژوئیه مقایسه کنیم: در اوپل من تقریباً نیم لیتر تفاوت ایجاد می کند! (دیزل) 6 لیتر در زمستان ، 5,5 در تابستان.

fthanron نوشت:بالا!

سلام کریستف ، خبر آزمون شما چیست؟

هیچکدام ، من به اندازه کافی سوار آن نشده ام ، علاوه بر این ، من دیگر سوار نمی شوم ... باید آن را به گویدی برگردانم ...

برای دارندگان گازوئیل ، به جای آن از M7 استفاده کنید (مانند "Maloche 7٪"): https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html