نکات: کاهش مصرف سوخت

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 26/09/06, 23:07

کریستین نوشت:Zac ، امیدوارم که استخوان مکرر تکرار نشود forum زیرا اگر او ببیند که شما سگ بزرگ را پیش روی او قرار داده اید ...


+1
0 x
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1571
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1




تعادل سابق Oceano » 26/09/06, 23:10

زبانهای بد : Mrgreen:

زاک سگ بزرگ را پیش از بابون قرار داد زیرا سگ بزرگ باید سنگین تر از بابون مورد نظر باشد.

آیا این Zac نیست که تعریف برای راحتی شما باشد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 26/09/06, 23:20

کریستین نوشت:آیا ما پس از آن باید یک سگ بزرگ بخریم؟

[/ حالت خاموش nina]


نه ، شما نمی توانید آن را بخرید. باید آن را اتخاذ کنید و بعد از کشیدن همه جا ، زیرا وقتی در آنجا نیستید ، بسیار ناراحت است. :اخم:
@+

PS: برای مصرف ، یک پنتون بهتر از یک سگ بزرگ است :P
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 27/09/06, 20:15

من آن را روی ماشینم ندیدم ، کریستف. اما در حال حاضر من "سیر" نیستم: من فقط مصرف 6,4 لیتر در 100 را دوباره انجام می دهم : Mrgreen: برای خطوط اقیانوس بد نیست! : چشمک:
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز

RE: نکات: کاهش مصرف سوخت




تعادل لاو » 28/12/06, 10:47

هیزم شکن نوشته است:
کریستف نوشته است:# بیشتر از بی اثر بودن وسیله نقلیه (کلاچ) خود استفاده کنید تا ترمز موتور! بنابراین می توانید با پیش بینی خوب ، 10 تا 20٪ در شهر کسب کنید. اما توجه به ایمنی خود را که اول می آید توجه کنید!
برای واجد شرایط بودن ...
اگر شیب یا منطقه کندی اجازه این کار را بدهد ، استفاده از ترمز موتور روی مازوت باعث می شود که مصرف کمتر از یک دوره "freewheeling" باشد ، زیرا در ترمز موتور ، مصرف صفر است، این مورد در هنگام استراحت نیست.


هر چیزی!
10 سال و بیش از 200000،XNUMX کیلومتر بوده است که از خط مستقیم در سراشیبی استفاده می کنم.
من یک دوره سعی کردم مثل هر کس دیگری سوار شوم زیرا به من گفته شد که بی فایده است و من به وضوح دیدم مصرف من در حال افزایش است. من از تجربه صحبت می کنم و نه با آنچه می توانید در کتاب بخوانید یا درس مکانیکی یاد بگیرید.
با این حال ، مطمئناً به اندازه سایر وسایل نقلیه مؤثر نخواهد بود.
این را اضافه کنم که من هرگز لنت ترمز را تغییر نکرده ام و ساحل فقط باید در شرایط خاص و با کمی تجربه اعمال شود.
0 x
تعداد مولکول ها در یک قطره آب به تعداد قطره که شامل دریای سیاه برابر است!
آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau
X 1




تعادل antoinet111 » 29/12/06, 10:46

سلام ، من با آزادراه شیب دار موافقم ، کیلومترهای زیادی را امتحان کردم ، اما همیشه می دانم که آیا این کلاچ من را نمی خورد حتی اگر من مثل کودک با آن رفتار کنم ، جدید است و من می خواهد آن را نگه دارد.
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.
پایین سخنوران و طرفداران سقف!
ژان Do57
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 49
سنگ نوشته : 25/11/04, 20:32
محل سکونت: متز (57)
X 1




تعادل ژان Do57 » 29/12/06, 14:36

4 لیتر تا 4,5 لیتر در هر 100 برای یک دوتایی ، واقعا خوب است! من فکر کردم که شناخته شده است که twingo در مقایسه با اندازه کوچکش مقدار کمی مصرف می کند. از چه نوع مسیری استفاده می کنید و آیا تغییر می کند؟ (جدا از صندلی عقب lol)
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 29/12/06, 16:17

سلام،

آزادراه مشکوک است
ابتدا ببینید که چه موتور تولیدی ، در موتورهای قدیمی
در همان تزریق چند منظوره ، تزریق حتی در کاهش سرعت بیکار است ، و مصرف آن در موتور بیکار بسیار فاجعه بار است (سعی کنید یک موتور بنزینی را به مدت یک ساعت بیکار بگذارید و میزان مصرف آن را اندازه گیری کنید!)
آیا می فهمم شما در مورد آزادراه متوقف شده صحبت می کنید؟
در آخرین موتورهای کاربراتور یک شیر برقی کوچک وجود دارد که سوخت را کاهش می دهد ، (برای جلوگیری از خود اشتعال) قطع سوخت بهتر است در یک نزول.

برای وسایل نقلیه جدیدتر (نه همه) در نزول ترمز موتور ، تزریق کاملاً قطع شده است که آزاد سازی می کند یا تغییر زیادی در این موتورها ندارد. (فقط سرعت بیشتر)

اکنون در آمریکا بیشتر اتومبیل ها دارای گیربکس اتوماتیک هستند و قرار دادن گیربکس خنثی بر روی فرود حتی توصیه نمی شود که با یک اتومبیل با گیربکس اتوماتیک در مسافت طولانی بکشید و باعث صدمه در انتقال شود.

برای کسانی که بسته به نوع کوه یا نزول طولانی باد ، از این روش استفاده می کنند ، خطر رانندگی وجود دارد ، حتما باید ترمزهایی داشته باشید که در مقابل گرما مقاومت کنند.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
delnoram
مدیر
مدیر
پست ها: 1322
سنگ نوشته : 27/08/05, 22:14
محل سکونت: MACON-تورنوس
X 2




تعادل delnoram » 29/12/06, 21:26

آندره نوشت:آزادراه مشکوک است
آیا می فهمم شما در مورد آزادراه متوقف شده صحبت می کنید؟

برای کسانی که بسته به نوع کوه یا نزول طولانی باد ، از این روش استفاده می کنند ، خطر رانندگی وجود دارد ، حتما باید ترمزهایی داشته باشید که در مقابل گرما مقاومت کنند.

Bonjour در
آزادراه یک روش رانندگی است که به بسیاری از پارامترها متصل است.
اول ، راننده ای که باید هوشیاری خود را در این زمان افزایش دهد ، بدون شک این امر به یک روال تبدیل می شود.
وسیله نقلیه ، نسبتاً قدیمی که ترمز موتور ندارد.
دید و ترافیک (خیلی شلوغ نیست ، اصلاً بارگیری نشود).
زمین ، دارای شیب کمتر از 3٪ یا در صورت فاصله کمتر با صعود بعد از آن.
اما همچنین ، همانطور که کریستف می گوید ، در انتظار علامت توقف یا چراغ راهنمایی ، وارد یک منطقه شهری شوید.
موتور متوقف شد نه ، خیلی خطرناک است
اما کار می کند ، حفظ مصرف در 5L / 100 در سفرهای کوتاه کافی است تا من را متقاعد کنم.
زمستان با سرما ظریف تر می شود.
0 x
"تفکر باید آن را در مدرسه آموزش داده و نه به یادگیری توسط قلب واقعیت این است که همه ثابت نیست؟"
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز




تعادل لاو » 29/12/06, 22:00

کاملاً با آنچه که دلنورم فقط گفت موافق است. برای آندره بدیهی است که من موتور را کاهش نمی دهم زیرا در غیر این صورت فرمان بیشتری به موتور و ترمز بیشتری خواهم داشت.
برای antoinet111 ، من همچنان متحیر مانده ام. در واقع به من گفتند که کلاچ ممکن است رنج ببرد:
وقتی می گویم ساحلی شدن البته در حالت خنثی است ، اما وقتی دنده را عوض می کنم در این صورت ممکن است کلاچ آسیب ببیند.
معدن 140000،XNUMX کیلومتر کار کرده است اما وسیله نقلیه سودمندی است که در این سطح بار بیشتری را متحمل می شود.
0 x
تعداد مولکول ها در یک قطره آب به تعداد قطره که شامل دریای سیاه برابر است!

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 181