موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختنکات: کاهش مصرف سوخت

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh

پیام غیر لوتعادل چوب خیزران » 22/03/07, 10:36

زک نوشت:سلام ایندی و خوش آمدید

از Merci

زک نوشت:اگر سرما را رها کنید ، مانند یک موتور سرد آلوده می شوید ، اما با یک بار و در آنجا من دهان بازو را برای شما توضیح نمی دهم.

بله ، به همین دلیل نباید روی شتاب دهنده فشار دهید.

زک نوشت:ترک سرما تقریباً عمر موتور و به همین دلیل اغلب وسیله نقلیه را نصف می کند. انرژی خاکستری تقریباً به اندازه آلاینده در کل زندگی ، آلاینده ای تولید می کند. بنابراین شما باید با اتومبیل 2 کیلومتر بهتر از 500000،500000 کیلومتر با دو دستگاه رانندگی کنید


از این طرف ، من فکر می کنم تجربه دارم : قشنگ: :
ماشین من 235000 کیلومتر (و با این حال خیلی کم رانندگی می کنم: پیاده روی و حمل و نقل عمومی).
من کاملاً با انرژی خاکستری ماشین های تولیدی موافقم ، و از آنجایی که بیش از یک اتومبیل اخیر مصرف نمی کند ، من نقطه ای برای تغییر آن نمی بینم. (به جز از نظر فضا ، اما این نگرانی دیگری است).
بنابراین دوباره به شروع سرما برگردید ، اگر روی شتاب دهنده فشار زیادی ندهید ، موتور دچار درد نمی شود و در حال تحمل است ...

فیل ، من تمام پیشنهادات شما را می نویسم ، و در مورد بهترین آن فکر می کنم. ؛-)

با توجه به:
زک نوشت:پیاده رو عوض کنید؟

در آن طرف هیچ پیاده رو وجود ندارد ...

زک نوشت:زودتر بلند شوید
قبول کنید دیر می کنید

برای پسرم خنک نیست / برای کارفرمای من خنک نیست (1 دقیقه در نظر گرفتن ، این از ساعت 1/2 ساعت است ...)
و از این بدتر اینکه خوب به هدف نرسیدم: تعجب می کنم اگر او مرا تماشا نمی کند! :P

آندره ، ما قصد نداریم چراغ ها را از بین ببریم :D این باعث ایجاد خطاهای ترافیکی دیگر می شود و به گلخانه ما کمک نمی کند : قشنگ:

برای مشخص شدن: درست است که من خوش شانس هستم که توانستم بی سر و صدا در جاده وارد شوم: هیچ ملیتی نیست که مثلاً از ابتدا با ماشین عبور کند. این به من کمک می کند تا با درد روبرو شوم.

A +!
0 x

آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پیام غیر لوتعادل زک » 22/03/07, 10:55

indy49 نوشت:از این طرف ، من فکر می کنم تجربه دارم : قشنگ: :
ماشین من 235000 کیلومتر است


Salut

وقتی 500000 هزار نفر دارد دوباره درباره آن صحبت کنید !!!

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh

پیام غیر لوتعادل چوب خیزران » 22/03/07, 15:47

زک نوشت:
indy49 نوشت:از این طرف ، من فکر می کنم تجربه دارم : قشنگ: :
ماشین من 235000 کیلومتر است


Salut

وقتی 500000 هزار نفر دارد دوباره درباره آن صحبت کنید !!!

@+


بله ، فکر نمی کنم ماشین های بنزینی زیادی با این مسافت پیموده شده و یک موتور اصلی وجود داشته باشند ...
شما اولین نفری هستید که تصریح می کنید ماشین من بچه کوچک است :)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پیام غیر لوتعادل زک » 22/03/07, 18:51

indy49 نوشت:بله ، فکر نمی کنم ماشین های بنزینی زیادی با این مسافت پیموده شده و یک موتور اصلی وجود داشته باشند ...
شما اولین نفری هستید که تصریح می کنید ماشین من بچه کوچک است :)


salut

خب تعداد بسیار کمی وجود دارد اما همه به افرادی تعلق دارند که موتور خود را گرم می کنند.

اگر در مرجع عبور کنید ، خیلی دور نیستید ، از طریق ایمیل یا م.پی. به من بگویید و من شما را برای دیدن کوادرا قدیمی 21 توربو (که من دادم) برای یک پسر که آموزش دیده ام خواهم فرستاد. این خودرو هر روز پس از طی کردن 550000،XNUMX کیلومتر رانندگی می کند و کار خود را به عنوان ماشین رالی رالی آغاز کرده بود.

آسیاب هرگز باز نشده است ، با این حال در طی 80000،0.4 کیلومتر اول زندگی خود ، دروازه زباله به + XNUMX تغییر یافت و من به سختی به آن ضربه زدم.

راز: حفظ شیدایی و گرمایش در صبح ، حداکثر 2000 دور در دقیقه تا زمانی که درجه حرارت از جای خود خارج شود. بعد از انجام آنچه می خواهیم با اجتناب از رژیم غذایی خودداری کنیم.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 9

پیام غیر لوتعادل آندره » 22/03/07, 19:20

Bonjour در
آندره ، ما قصد نداریم آتش سوزی ها را به هر حال از بین ببریم ، این خطر ایجاد ترافیک دیگر ، و کمکی به گلخانه ما نیست


در جایی که من در شهر زندگی می کنم ، در هر گوشه خیابان یک علامت توقف وجود دارد و اکثر اوقات 4 ایستگاه در همان چهارراه.
برخی مکان های شهری علائم را در یک خط مستقیم متوقف می کنند تا سرعت رانندگان را بشکنند!
این همان چیزی است که من با ترمز و شتاب آلودگی ها را روشن کردم.
(در زمستان رانندگی در مصرف شهری دو برابر با ماشین بنزینی) و در 60،000 کیلومتر باید پدهای ترمز را تغییر دهید.

آندره
0 x

چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh

پیام غیر لوتعادل چوب خیزران » 23/03/07, 09:43

سلام،

خوب ، zac ، من وقتی 500 هزار کیلومتر برمی گردم (اگر او می رود) برمی گردم ، اما می ترسم تا آن زمان حدود 000 سال سن داشته باشم :D

آندره نوشت:در جایی که من در شهر زندگی می کنم ، در هر گوشه خیابان یک علامت توقف وجود دارد و اکثر اوقات 4 ایستگاه در همان چهارراه.

آه ، بله ، خوب است!
من باور نمی کردم که در اروپا وجود داشته باشد!

آندره نوشت:این همان چیزی است که من با ترمز و شتاب آلودگی ها را روشن کردم.

بله ، من این را گفتم فقط برای تفریح. قرار داده بودم :D

روز خوبی برای همه!
0 x
roudoulf
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 03/07/07, 11:27
محل سکونت: رن

پیام غیر لوتعادل roudoulf » 03/07/07, 15:48

راز: حفظ شیدایی و گرمایش در صبح ، حداکثر 2000 دور در دقیقه تا زمانی که درجه حرارت از جای خود خارج شود. بعد از انجام آنچه می خواهیم با اجتناب از رژیم غذایی خودداری کنیم.


برای همه موتورهای معتبر است که ، چون من پیروان زیر سیستم مزمن (بدون بارگیری موتور موتور ، فقط با سرعت پایدار هستم!) ، من به کلیوی زیبا 1,9d که پوپ من است آسیب نمی رساند. داده شده است!
در 240000،4 کیلومتر مانند جدید است اما به سختی می توانم از زیر 100 لیتر در XNUMX کیلومتر دور بروم ، اگر قصد دارید کمی پسر عموی خود را بهبود ببخشید ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 2

پیام غیر لوتعادل Cuicui » 03/07/07, 16:07

از آنجا که من به طور سیستماتیک به کوچکترین خنثی به خنثی تغییر می کنم ، محدوده ی شکست ZD TD من از 1000 کیلومتر فراتر می رود ، مصرف کمتر از 5l. به نظر می رسد لنت های ترمز بیش از حد رنج نمی برند ...
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh

پیام غیر لوتعادل چوب خیزران » 03/07/07, 18:16

Cuicui نوشت:از آنجا که من به طور سیستماتیک به کوچکترین خنثی به خنثی تغییر می کنم ، محدوده ی شکست ZD TD من از 1000 کیلومتر فراتر می رود ، مصرف کمتر از 5l. به نظر می رسد لنت های ترمز بیش از حد رنج نمی برند ...


عجیب است به طور معمول هنگامی که شتاب دهنده را سراشیبی رها کردید انژکتورها قطع می شوند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 2

پیام غیر لوتعادل Cuicui » 04/07/07, 00:22

indy49 نوشت:
Cuicui نوشت:از آنجا که من به طور سیستماتیک به کوچکترین خنثی به خنثی تغییر می کنم ، محدوده ی شکست ZD TD من از 1000 کیلومتر فراتر می رود ، مصرف کمتر از 5l. به نظر می رسد لنت های ترمز بیش از حد رنج نمی برند ...

عجیب است به طور معمول هنگامی که شتاب دهنده را سراشیبی رها کردید انژکتورها قطع می شوند ...

تصور می کنم این مورد برای HDI و DCI است ، اما برای TD های قدیمی نیست ، اگر نه ، چگونه می توان اقتصاد را توضیح داد؟ از طرف دیگر ، من سعی می کنم به زیر نور سبک رانندگی کنم. متاسفانه ، 5 بسیار کوتاه است ...
0 x




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام کاربر و مهمان 1