موتور Keppe: دودی است یا عالی؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.

بنابراین؟

می توانید انتخاب کنید 1 انتخاب

 
 
با نتایج مشورت کنید
کوبولدون
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 09/11/09, 02:54
محل سکونت: پاریس




تعادل کوبولدون » 09/11/09, 19:47

من این نکته را به ecochercheur گفتم که گفت محاسبه توان "دودی" است زیرا هیچ توجهی به زاویه تغییر فاز ، phi معروف نشده است !!!
کپه روی ورق کوچک خود می نویسد: P = U x I
ما می گوییم که در گزینه دیگر او باید P = U x I x کسینوس (phi) را می نوشت
اما این ضریب عملکرد بزرگتر از 1 را زیر سوال نمی برد ، زیرا ، در محاسبه ضریب عملکرد ، توان الکتریکی در مخرج است و
P (الکتریکی) = U x I x کسینوس (phi)
بنابراین با کسینوس فی (که فقط می تواند بین 0 تا 1 باشد) ، P (الکتریکی) حتی کوچکتر است ، بنابراین COP بزرگتر است. بنابراین حتی اگر محاسبه قدرت "دودی" باشد که من مطمئن نیستم ، این فقط ضریب عملکرد را افزایش می دهد و بنابراین موتور را حتی بیشتر در واحد !!!
0 x
تجربه پایه و اساس استدلال علمی است ... همچنین ، گفتن اینکه بدون امتحان کار نمی کند اصلاً علمی نیست.
boubka
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 950
سنگ نوشته : 10/08/07, 17:22
X 2




تعادل boubka » 09/11/09, 20:04

شب خوب
اما این ضریب عملکرد بزرگتر از 1 را زیر سوال نمی برد ، زیرا ، در محاسبه ضریب عملکرد ، توان الکتریکی در مخرج است و
P (الکتریکی) = U x I x کسینوس (phi)
بنابراین با کسینوس فی (که فقط می تواند بین 0 تا 1 باشد) ، P (الکتریکی) حتی کوچکتر است ، بنابراین COP بزرگتر است. بنابراین حتی اگر محاسبه قدرت "دودی" باشد که من مطمئن نیستم ، این فقط ضریب عملکرد را افزایش می دهد و بنابراین موتور را حتی بیشتر در واحد !!!

ما قبلاً کل پلیس را مخلوط کرده ایم و هیچ کاری در زمینه الکترونیک ندارد :!:
من سعی نکردم فرمول را تجزیه و تحلیل کنم ، اما اگر شما را درست بخوانم ، به این معنی است که هرچه P بیشتر به صفر برسد ، پلیس بیشتر به بی نهایت تمایل دارد

توضیحات لطفا :?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2491
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 364




تعادل Forhorse » 09/11/09, 22:42

آیا این من هستم که احمق هستم یا چیست؟ وقتی عملیاتی را که روی اولین فیلم قرار داده ام قرار می دهم ، نه 1.48 مانند او بلکه 1119 پیدا می کنم
0.2 * 920 * 42 = 7728
203 * 0.034 = 6.902
7728 / 6.902 = 1119.68

بنابراین قبلاً در محاسبه آنها یک تلخه یا یک تبدیل متوسط ​​وجود دارد که نشان داده نشده است.
علاوه بر این ، اگر قدرت مکانیکی واقعاً حاصل گشتاور سرعت است ، اگر به درستی به یاد داشته باشم که وات داشته باشم ، لازم است که در هر ثانیه دور بچرخانید و نه دور در دقیقه ...
بنابراین باید 15.33 دور در ثانیه باشد

و سپس به نظر من می رسد که گشتاور در متر نیوتن است ... 42 گرم 42N نیست
باز هم ، اگر اشتباه نکنم ، 42 گرم برابر با 0.42N است (اگر ساده کنیم زیرا جاذبه معمولاً باید در نظر گرفته شود)

با تنظیم محاسبه (0.2x15.33x0.42) / (203 * 0.034) من 18.65٪ بازده پیدا می کنم ... ما با چیزی بیش از 100٪ فاصله داریم

به هر حال ، دروس فیزیک من بسیار دور است و من هرگز در ریاضیات یک جانور نبوده ام ، بنابراین ممکن است اشتباه کنم ، اما در نتیجه به نظر من قابل قبول تر است
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2491
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 364




تعادل Forhorse » 09/11/09, 22:59

خوب ، حتی این هم نیست. پس از تحقیق در مورد قدرت گشتاور ، این محصول گشتاور حاصل از چرخش در رادیان بر ثانیه است
به نوبه خود 2 Pi radian ، فکر می کنم باید 15.33 tr / s را در 2 Pi ضرب کنیم
ناگهان من بازده 1.172 را پیدا کردم ، بنابراین هنوز 1.48 نیست که پیدا می کند ... در هر صورت مشکلی وجود دارد (و محاسبه به هر حال دودی است همانطور که در فیلم ارائه شده است)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2491
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 364




تعادل Forhorse » 09/11/09, 23:24

من سریع دستورالعمل ها را مرور نکردم و به عکسهایی که ساخت موتور نمایش آنها را توضیح می دهد نگاه کردم.
من تمام چیزی که می بینم نوعی موتور بدون برس است.
بدون توضیح زیاد در مورد اصلی که طبق آن این موتور باید کار کند ، از ILS فقط برای قطع جریان در زمان مناسب استفاده می شود تا آهنربا در تعادل رو به قطب های استاتور گیر نکند. با اینرسی روتور این مسیر را ادامه می دهد و جریان بازیابی می شود.
این عملیات شامل دو چیز در نیمه است ، چرخش توسط یک پدیده رزونانس حفظ می شود (نوسان چرخشی که بدون نیاز به نیروی زیاد ، اگر به سادگی در زمان مناسب فشار دهیم ، بالاتر و بالاتر می فرستیم)
ناگهان گشتاور شروع تقریباً صفر است ، هیچ چیز نمی تواند این موتور را مسدود کند و همچنین نمی تواند گشتاور مفید قابل توجهی داشته باشد زیرا هیچ چیز نمی تواند پدیده استدلال را کند کند. فقط اینرسی وجود دارد که به این موتور اجازه می دهد تا کار کند. اگر گشتاور مقاومت بیشتر بیشتر شود ، اینرسی دیگر برای عبور از نقطه تعادل قطب های استاتور کافی نیست و موتور متوقف می شود.

در اینجا تجزیه و تحلیل من به عنوان یک برق کوچک است ، همانطور که گفتم دروس فیزیک من بسیار دور است ...
به هر حال ، من نمی دانم که چگونه این مجمع به ما امکان بازیابی می دهد. من نمی دانم چه انرژی "عرفانی" است یا من واقعاً نمی دانم چه چیزی. از نظر من پدیده استدلال نه بیشتر و نه کمتر است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2491
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 364




تعادل Forhorse » 09/11/09, 23:32

متاسفم که موضوع را چمباتمه زده ام ، اما من همچنان تماشا می کنم. نگاهی به آخرین لینک پیشنهادی انداختم (http://www.keppemotor.com/fr/index.php) و این قطعاً کلاهبرداری است : شوک:
320 دلار برای کیت نمایش DIY در حالی که 2 یورو سیم میناکاری ، باتری 3 یورویی ، سوئیچ و ILS با 3 یورو و سه تکه مقوا وجود دارد! سو abuse استفاده است
ما فقط آن را کلاهبرداری می نامیم : بد:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1571
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1




تعادل سابق Oceano » 10/11/09, 00:01

نه ، تجارت ناعادلانه نامیده می شود : Mrgreen:
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
aerialcastor
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 865
سنگ نوشته : 10/05/09, 16:39
X 21




تعادل aerialcastor » 10/11/09, 00:04

Forhorse نوشت:... ناگهان گشتاور شروع تقریباً صفر است.


در هر صورت در فیلم اول می بینیم که او پروانه را با دست پرتاب می کند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 10/11/09, 09:35

علاوه بر این ، ابزار اندازه گیری شدت و جریان مورد استفاده برای اندازه گیری در جریان متناوب غیر از سینوسی قابل اعتماد نیست و می تواند به 50 هرتز محدود شود

به طور خلاصه ، هیچ چیز قانع کننده ای نیست

گفته شد ، اگر کسی بخواهد با گرفتن 1 ساعت ماکت بررسی کند ، برای بستن یا باز کردن این موضوع ...
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2491
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 364




تعادل Forhorse » 10/11/09, 09:54

علاوه بر دقت دستگاه ها ، چیزی وجود دارد که مرا آزار می دهد و آن نوسان اندازه گیری ها است.
مانند ابتدا آنها می گویند ولتاژ را روی 200 ولت تنظیم می کنند ... حتی 30s بعد نمی بینیم که ولتاژ دوباره در حدود 203 ولت است
به همین ترتیب ، سرعت چرخش بسیار نوسان دارد.
برای انجام محاسبات ، آنها مقادیر را کمی از کاف جدا می کنند و بدون شک مقادیری که آنها را مرتب می کند.
این یک اندازه گیری فوری از همه مقادیر همزمان را می گیرد ، این چیزی نیست که آنها انجام می دهند.
زیرا ما درمورد مجموعه ای صحبت می کنیم که به سختی 6 وات را جذب می کند ، این بدان معناست که کمترین ولت یا کمترین میلی آمپر اختلاف تفاوت زیادی در نتیجه محاسبه دارد.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 251