سلام
قبل از شروع ، من فقط می خواهم توضیحی در مورد gillier pantone ارائه دهم.
کاربراتور نگهداری می شود و اینکه آیا راکتور به کاربراتور متصل است یا نه.
در همه سایت ها و forum من هیچ نمودار یا عکسی نمی بینم ، و رک و پوست کنده کاملاً تار شده ام.
از پاسخ تان متشکرم.
cordialement
نصب ژیلت پانتون بر روی جوهر تبر
سلام الیزمبر و خوش آمدید
شما عکس های زیادی نمی بینید زیرا طراحی موتورهای بنزینی نادرتر است و کامل تر شدن آنها دشوارتر است. (در دیزل بسیار راحت تر است). کاربراتور در همه موارد نگهداری می شود. اتصالات احتمالی راکتور بالادست یا پایین دست سوخت است. به نظر من راه حل پایین دستی مناسب تر است زیرا اختلالی در ترمیم ایجاد نمی کند.
شما باید پست های مختلف در مورد این موضوع را در مورد اقتصادشناسی مرور کنید ، پاسخهای زیادی برای س youالاتی خواهید داشت که نباید از خود بپرسید.
سلام
قبل از شروع ، من فقط می خواهم توضیحی در مورد gillier pantone ارائه دهم.
کاربراتور نگهداری می شود و اینکه آیا راکتور به کاربراتور متصل است یا نه.
در همه سایت ها و forum من هیچ نمودار یا عکسی نمی بینم ، و رک و پوست کنده کاملاً تار شده ام.
از پاسخ تان متشکرم.
cordialement
شما عکس های زیادی نمی بینید زیرا طراحی موتورهای بنزینی نادرتر است و کامل تر شدن آنها دشوارتر است. (در دیزل بسیار راحت تر است). کاربراتور در همه موارد نگهداری می شود. اتصالات احتمالی راکتور بالادست یا پایین دست سوخت است. به نظر من راه حل پایین دستی مناسب تر است زیرا اختلالی در ترمیم ایجاد نمی کند.
شما باید پست های مختلف در مورد این موضوع را در مورد اقتصادشناسی مرور کنید ، پاسخهای زیادی برای س youالاتی خواهید داشت که نباید از خود بپرسید.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
پاسخ: نصب Gillier pantone روی جوهر تبر
Bonsoir،
نمودارهای نصب موتور بنزینی با کاربراتور به راحتی یافت نمی شوند ، در اینجا یکی از موارد فوق العاده 5 ارائه شده است:
https://www.econologie.com/forums/renault-su ... 0-750.html
کاربراتور کوچک موپد به این دلیل است که هنگام کاهش سرعت بخار زیادی وارد می شود. در اینجا ، بخار ورودی (در ورودی) زیر دریچه گاز (پایین دست) ماشین.
elisambre نوشت:در همه سایت ها و forum من نمودار نمی بینم
نمودارهای نصب موتور بنزینی با کاربراتور به راحتی یافت نمی شوند ، در اینجا یکی از موارد فوق العاده 5 ارائه شده است:
https://www.econologie.com/forums/renault-su ... 0-750.html
کاربراتور کوچک موپد به این دلیل است که هنگام کاهش سرعت بخار زیادی وارد می شود. در اینجا ، بخار ورودی (در ورودی) زیر دریچه گاز (پایین دست) ماشین.
0 x
پاسخ: نصب Gillier pantone روی جوهر تبر
خوب !
من از سر می گیرم تا با مشارکت در طراحی بهتر درک کنم.
کاربراتور موپد به کاربراتور اتومبیل نیز متصل است و به عنوان بافر عمل می کند یا آیا کاربراتور ماشین را جایگزین کاربر می کند؟
من از سر می گیرم تا با مشارکت در طراحی بهتر درک کنم.
کاربراتور موپد به کاربراتور اتومبیل نیز متصل است و به عنوان بافر عمل می کند یا آیا کاربراتور ماشین را جایگزین کاربر می کند؟
0 x
سلام الیزامبرا ،
اگرچه من این مجموعه را آزمایش نکرده ام ، کاربراتور موپد به ماشین متصل نیست و جایگزین آن نمی شود.
این فقط برای محدود کردن میزان بخار در موتور استفاده می شود زیرا در هنگام کند شدن گاز دریچه گاز کاربراتور خودرو بسته است.
اگر کربوهیدرات کوچکی وجود نداشته باشد ، آسپیراسیون عمدتا از طریق لوله راکتور انجام می شود ، این برای موتور خطرناک است.
به دنبال پیام های آندره که در موتور بنزینی شورولت قرار گرفته است باشید.
a+
اگرچه من این مجموعه را آزمایش نکرده ام ، کاربراتور موپد به ماشین متصل نیست و جایگزین آن نمی شود.
این فقط برای محدود کردن میزان بخار در موتور استفاده می شود زیرا در هنگام کند شدن گاز دریچه گاز کاربراتور خودرو بسته است.
اگر کربوهیدرات کوچکی وجود نداشته باشد ، آسپیراسیون عمدتا از طریق لوله راکتور انجام می شود ، این برای موتور خطرناک است.
به دنبال پیام های آندره که در موتور بنزینی شورولت قرار گرفته است باشید.
a+
0 x
از آنجا که در Gillier-Pantone تازه کار هستید ، برای اینکه بتوانید مشکل این سیستم را بهتر درک کنید ، این است که وقتی موتور زیر بار است * عموماً نتیجه می دهد ، بنابراین موتور با سرعت کامل اما با تلاش.
https://www.econologie.com/forums/sncf-dopag ... 50-10.html
در مورد شما ، این زمانی خواهد بود که به مصرف خود توجه نکنید که پس انداز می کنید ، به عنوان مثال با سرعت 130 کیلومتر در ساعت در بزرگراه یا یک ماشین بارگیری خوب با کشیدن یک تریلر.
* به استثنای کنترل آلودگی گازهای خروجی که در ابتدا در تمام دور موتور تمیز می شود.
بار زیاد و / یا تغییرات بار نسبت به حداکثر توان ؛ این شرایط برای دوپینگ مناسب (بهترین) در کاهش مصرف کار می کند.
https://www.econologie.com/forums/sncf-dopag ... 50-10.html
در مورد شما ، این زمانی خواهد بود که به مصرف خود توجه نکنید که پس انداز می کنید ، به عنوان مثال با سرعت 130 کیلومتر در ساعت در بزرگراه یا یک ماشین بارگیری خوب با کشیدن یک تریلر.
* به استثنای کنترل آلودگی گازهای خروجی که در ابتدا در تمام دور موتور تمیز می شود.
0 x
Arnaud M نوشت:گازهای خارج شده از گلدان تمیز نمی شوند: آلاینده های "قابل مشاهده" بر روی دیواره ها رسوب می کنند یا آب اضافی متراکم می شود ، پس از مدتی سیاه می شود ...
"تمیز کردن" معنی زیادی ندارد. یک موتور حرارتی ، صرف نظر از فناوری مورد استفاده ، همیشه آلاینده ها را آزاد می کند. بیایید بگوییم که آلودگی به خوبی توسط Gillier Pantone روی یک دیزل کاهش می یابد (در هر صورت؟) و در مورد یک بنزین اگر تنظیماتی پیدا کنیم که باعث سو m استفاده نشود و ...
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 293