پلاسما موتور بخار

مگر اینکه ماشین چمن زنی V8 پیدا کنید ؛)

فکر می کنم منظور آندره این بود که ما باید اصل را بدون استفاده از موتور آزمایش کنیم.

ما قبلاً می توانستیم ببینیم که بین الکترودهای شمع در هوای آزاد چه اتفاقی می افتد؟

lol ، بله ، من یک نمایش توربو را در M6 به یاد می آورم که یک پسر V8 700 فشرده فشرده را بر روی ماشین چمن زنی نصب کرده بود ، برای چمن زنی هزینه زیادی برای او صرف نمی شود

اگر برای آزمایش در هوای آزاد نبود ، نگاهی بیندازید این ویدئو ، و به طور کلی به انواع این صفحه . اینها پرونده های گروه بحث Egas در یاهو است. چیزهای جالب زیادی وجود دارد.

NDC.

وگرنه این بایگانی نیز شامل یک فیلم جالب است.

NDC.

سلام،
منظور من این نیست
این است که مخزن را در حیاط در سطح یک شاخه (پریز) جریان قرار دهید و برای اتصال همه چیز بالاتر از آن لازم نیست که در جاده قدم بزنید ، راهی برای چرخاندن آن در حالت ثابت وجود دارد.
این مونتاژ را می توان روی یک موتور ژنراتور تک سیلندر نیز انجام داد ، این درست نیست که برای آزمایش 8 تا 5 لیتر V6 طول می کشد ، اگر این موتور کوچک کار نکند ما فراموش می کنیم که برای موتورهای بزرگ.
از آنجایی که من پانتون درست کردم ، کار ساده تری است و در موتورهای یک سیلندر بهتر از موتورهای 3 لیتری است.
درست است که هرچه محفظه احتراق بزرگتر باشد ، سرعت موتور کندتر بوده و می تواند با سوخت های سنگین کار کند.
اما در مورد مورد علاقه ما چیز دیگری است که باید اثبات شود. این یک شوک الکتریکی است مانند یک چاشنی
در یک توده گازی بخار و هوا و موفق به هل دادن پیستون شد ...
آندره

تجارب جالب در مورد آب + تخلیه الکتریکی: http://www.powerlabs.org/waterarc.htm

در غیر این صورت "google water gun" را در google تایپ کنید ، موارد جالب وجود دارد.

من فکر می کنم شما در واقع می توانید با نبض برق چیزی را از آب بیرون بیاورید

SALUT à توس.
من یک آرشیو کوچک برای شما تهیه کردم که حاوی آنچه اخیراً در این فرآیند یافتم:

بایگانی را بارگیری کنید

PS: آیا کسی به طور جدی کار روی آن را شروع کرده است؟

NDC.

نه ، اما می خواهم همه کارها را همزمان انجام دهم ، به جایی نمی روم.

من با کشف پانتون شروع کردم ، من به وسیله نقلیه خود به مونتاژ حمله کردم. سپس به خودم گفتم که برای ساده سازی مونتاژ ، بعدا ترجیح می دهد یک مولد هیدروژن باشد ، با بهبود الکترولیز (فرکانس).
و اکنون شما ما را وادار به کشف این اصل جدید می کنید ، ما به طور کامل آب را به داخل استوانه می فرستیم که منفجر می شود!

خوب ، صحبت از یک انفجار است ، این همان چیزی است که به نظر می رسد از زمانی اتفاق می افتد که نویسنده در مورد ایجاد "گازهای خروجی" به صورت زیگزاگ در آب گردش می کند تا آب را دوباره متراکم کند و همچنین صدا را خفه کند.
اگر موتور بر اساس یک موتور بخار کار کند ، فقط آب گرم شده در دمای بالا برای فشار دادن پیستون باشد ، هیچ صدای واقعی وجود نخواهد داشت.

باید دید آیا واقعاً می توانیم آب را در استوانه منفجر کنیم.

اینجا سوالی است که از خودم می پرسم. اگر هیدروژن + اکسیژن مصرف می کنید ، برای در معرض قرار گرفتن مخلوط و ایجاد آب ، به شعله یا تخلیه الکتریکی نیاز دارید. بنابراین از نظر جسمی علت انفجار ، گرما چیست؟ اگر یک شعله کوچک مقدار زیادی گاز را منفجر کند ، آیا یک واکنش زنجیره ای وجود دارد؟ بنابراین آنچه باعث می شود آب دوباره ترکیب شود گرما است؟ اما در زمان انفجار ، در چه دمایی افزایش می یابد؟

زیرا ما همچنین می دانیم که در دمای بالا می توان آب را جدا کرد !!
متناقض است ، نه؟

چرا در طول تفکیک توسط themolysis بلافاصله دوباره منفجر نمی شود؟

چیز دیگه ، همینطور که هوای خیلی مرطوب رو توی سیلندر میفرستیم ، اگه هست فقط ولتاژ پایین میتونه کافی باشه تا قوس رو بزنه ؟؟ زیرا فاصله بین 2 الکترود شمع به هیچ وجه زیاد نیست ... بنابراین اگر علاوه بر این هوای بین 2 بسیار مرطوب باشد ...

Bonjour در
هنگامی که ما در مورد تفکیک آب صحبت می کنیم ، چه این انرژی الکتریکی باشد و چه انرژی گرمایی ، آنچه باید بدانیم این است که مقدار لازم تجزیه شده و از طریق نظریه انفجار تأمین می شود از نظر نظری برابر است ، بنابراین هیچ چیزی تولید نمی کند و تلفات در این ارزیابی آنها را کجا قرار می دهیم!
در مورد شمع موتور. نه تنها لازم است که به جنبه گرمایی نگاه شود ، بلکه این شوک نیز وجود دارد که برخی از مفاهیم مربوط به محصولات منفجره را هنگام صحبت در مورد چاشنی ، این گرما نیست که باعث شلیک می شود بلکه یک شوک است خشن ، به دنبال آن آزاد شدن گرما در مدت زمان بسیار کوتاه ، هر چه این زمان کوتاهتر و کوتاهتر باشد ، و با داشتن انرژی بسیار کم توسعه یافته ، از این وضعیت در موتور جلوگیری می شود. اگر فشرده سازی بیش از حد زیاد باشد یا دمای مخلوط برای سوخت مصرفی بسیار زیاد باشد ، به این حالت انفجار نزدیک می شویم که به موتور آسیب می رساند ، اگر چه در مقایسه با ماده منفجره هنوز در مدت زمان نسبتاً زیادی هستیم. ما باید اصطلاح انرژی را با زمان اصطلاح کنیم ، من این را با چوب بری مقایسه می کنم که درختی را با تیغ اره ضخامت 10 میلی متر و دیگری را با تیغه 1 میلی متر می برد ، او به همان نتیجه می رسد اما با همان نتیجه نیست
انرژی.

آندره

به طور کلی من با شما sdc موافقم: اگر افراد ماهر در حوزه انتخاب مانند nlc بتوانند نگاهی بیندازند ، ارزش آن را دارد.

من ، من واقعا بد هستم و جدا از قانون اهم ..

از طرف دیگر ، این سیستم به نظر من شبیه چیزی است که من چندین ماه پیش در شبکه دیدم و در آنجا هم مربوط به آب و شمع بود ....
من باید پیدا کنم ... http://www.hermansinsight.com