Bonjour در
چندین دلیل باعث افزایش مصرف در سرما می شود
ابتدا افزایش دمای موتور گاهی 5 کیلومتر بیشتر است (یک موتور سرد بیشتر مصرف می کند)
افزایش دمای روغن حتی بیشتر طول می کشد
دمای سوخت پایین می آید و هوای پذیرفته شده نیز ، که قدرت بیشتری می دهد اما عملکرد ضعیف تری دارد.
در هوای بسیار سرد
برای هدایت انتقال نیرو انرژی بیشتری لازم است ، روغن ضخیم می شود و چرخ دنده ها مانند پمپ های روغن کار می کنند
لاستیک ها ، مانند تمام بلبرینگ های چرخ ، انعطاف پذیری خود را از دست می دهند و چرخش آنها دشوار است.
در -30 اگر شروع به کار کنید ، نمی توانید کلاچ را بدون شتاب بخشیدن به موتور خنثی کنید و هنگامی که شروع به رانندگی می کنید ، 10 کیلومتر طول می کشد تا چرخ ها بچرخند (صفحه فشار هنگام فشار دادن در لاستیک چاپ می شود). هوای لاستیک ها در سرما کاهش می یابد.
آندره
پیش گرم شدن موتور
درباره علاقه اکولوژیکی ، من به انگلیسی به این سند هدایت شدم:
انتشارهای سرد شروع شده کاهش یافته از طریق استفاده از بخاری های موتور الکتریکی
اگر از خواندن سریع خود به درستی فهمیدم ، طرف CO2 در بدترین حالت آن را جبران می کند (در تابستان) ، اما طرفهای دیگر آلاینده ها همیشه مثبت بوده اند
با تشکر برای مرجع webasto. پیش نیاز است که توسط یک حرفه ای نصب شود و مطمئناً باید کمی گران باشد (به دلایل امنیتی آشکار ، سطح DIY من را ممنوع می کند که چنین چیزی را نصب کنم) اما طرف استقلال (نیازی به کابل برق از خانه تا ماشین نیست: من در آن طرف خیابان پارک می کنم ...) من خیلی دوست دارم ، همچنین تایمر ، کنترل از راه دور HF برای من بیش از حد ابزار است .
دنیس
انتشارهای سرد شروع شده کاهش یافته از طریق استفاده از بخاری های موتور الکتریکی
اگر از خواندن سریع خود به درستی فهمیدم ، طرف CO2 در بدترین حالت آن را جبران می کند (در تابستان) ، اما طرفهای دیگر آلاینده ها همیشه مثبت بوده اند
با تشکر برای مرجع webasto. پیش نیاز است که توسط یک حرفه ای نصب شود و مطمئناً باید کمی گران باشد (به دلایل امنیتی آشکار ، سطح DIY من را ممنوع می کند که چنین چیزی را نصب کنم) اما طرف استقلال (نیازی به کابل برق از خانه تا ماشین نیست: من در آن طرف خیابان پارک می کنم ...) من خیلی دوست دارم ، همچنین تایمر ، کنترل از راه دور HF برای من بیش از حد ابزار است .
دنیس
0 x
ecodrive و ecomodder:
megane 1.9 dT 1997: 3.8 L / 100 به جای 6.7
منظره 1.9 dCi 2001: 4.9 L / 100 به جای 5.9
megane 1.9 dT 1997: 3.8 L / 100 به جای 6.7
منظره 1.9 dCi 2001: 4.9 L / 100 به جای 5.9
سلام،
من همچنین به دنبال خرده فروش این نوع محصولات در فرانسه هستم.
من در یک تولید کننده سوئدی پیدا کردم www.calix.se (به انگلیسی) و از یک تولید کننده نروژی www.defa.com، اما می خواهم بدانم کسی آنها را به فرانسه وارد می کند یا نه.
اگر آنها را پیدا کردید ، لطفاً یک علامت بزنید ، در غیر این صورت سعی می کنم مستقیماً آنها را در آنجا سفارش دهم.
journée Bonne به
من همچنین به دنبال خرده فروش این نوع محصولات در فرانسه هستم.
من در یک تولید کننده سوئدی پیدا کردم www.calix.se (به انگلیسی) و از یک تولید کننده نروژی www.defa.com، اما می خواهم بدانم کسی آنها را به فرانسه وارد می کند یا نه.
اگر آنها را پیدا کردید ، لطفاً یک علامت بزنید ، در غیر این صورت سعی می کنم مستقیماً آنها را در آنجا سفارش دهم.
journée Bonne به
0 x
شما Webasto را پیدا می کنید که موتور را روی 806 Hdi گرم می کند ، در میان سایر موارد. در زیر 5/6 درجه سانتیگراد (من دقیق تر می دانم) ، به محض شروع به کار ، Webasto راه اندازی می شود و برای مدتی مشخص کار می کند حتی اگر در این فاصله ، موتور را متوقف کرده باشید.
شما باید بتوانید اطلاعاتی در این مورد پیدا کنید.
شما باید بتوانید اطلاعاتی در این مورد پیدا کنید.
0 x
با تشکر bham برای اطلاعات
من وباسو را می شناسم ، تا همین چند وقت پیش ما یک توران داشتیم ... وحشت. دود اگزوز وارد محفظه مسافر شد و به محض اینکه کمی سرد شد دود زیادی در اطراف ماشین ایجاد شد (ما در یک پیست اسکی زندگی می کنیم).
اکنون ما یک کاراول داریم و فکر می کنم قصد داریم در یک پیش گرم کننده موتور الکتریکی سرمایه گذاری کنیم.
از آخرین پست من به سایتهای زیادی در شبکه مراجعه کردم و مدلهای (calix و defa) را که روی موتور ما نصب شده اند پیدا کردم. یکی را می توان در سوئیس پیدا کرد ، یا من از شخصی در سوئد خواهش می کنم که آن را برای من ارسال کند.
"Nordics" آزمایشات و آماری زیادی در مورد مفید بودن این پیش گرمکن ها انجام داده اند. به خوبی نشان داده شده است که ما بنزین / دیزل بسیار کمتری مصرف می کنیم ، موتورها نیز بسیار کمتر رنج می برند و ماندگاری بیشتری دارند.
من شما را برای آینده نگه می دارم
bientôt
من وباسو را می شناسم ، تا همین چند وقت پیش ما یک توران داشتیم ... وحشت. دود اگزوز وارد محفظه مسافر شد و به محض اینکه کمی سرد شد دود زیادی در اطراف ماشین ایجاد شد (ما در یک پیست اسکی زندگی می کنیم).
اکنون ما یک کاراول داریم و فکر می کنم قصد داریم در یک پیش گرم کننده موتور الکتریکی سرمایه گذاری کنیم.
از آخرین پست من به سایتهای زیادی در شبکه مراجعه کردم و مدلهای (calix و defa) را که روی موتور ما نصب شده اند پیدا کردم. یکی را می توان در سوئیس پیدا کرد ، یا من از شخصی در سوئد خواهش می کنم که آن را برای من ارسال کند.
"Nordics" آزمایشات و آماری زیادی در مورد مفید بودن این پیش گرمکن ها انجام داده اند. به خوبی نشان داده شده است که ما بنزین / دیزل بسیار کمتری مصرف می کنیم ، موتورها نیز بسیار کمتر رنج می برند و ماندگاری بیشتری دارند.
من شما را برای آینده نگه می دارم
bientôt
0 x
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 253