izentrop نوشت:
نیازی به فراتر از پاسخ آندره نیست تا بدانید که این دستگاهی است که باعث کاهش غنای انرژی ، بنابراین قدرت و منطقاً گاز نسوز شده با ... و اما پنتون چه!
اگر این درست باشد ، چون ما (تقریباً) همیشه اسب بخار زیادی داریم ، کاهش اسب بخار در عین کاهش غنا مشکلی ندارد. اگر نسوخته کاهش یابد ، عملکرد افزایش می یابد. "مکانیکی" ...
خیر ، آنچه مورد نیاز است این است که کلم مصرف کنید و محاسبه کنید که این مقدار کاهش CO در هنگام اکسید شدن به COXNUMX چه مقدار از انرژی بالقوه را نشان می دهد. جریان گاز در موتور X را از میزان CO اکسید شده (تفاوت بین اندازه گیری قبل از گرداب و بعد از آن) مطلع کنید X انرژی آزاد شده توسط اکسیداسیون CO. شما انرژی سوخت مصرفی را مقایسه می کنید و ایده ای از میزان افت افت مصرف بالقوه دارید ...
من تعجب می کنم اگر چند درصد کاهش دهیم ...
دستاوردهای بسیاری از "اسباب" ها اغلب روانی است: راننده توجه بیشتری به رانندگی خود می کند. سپس به دستاوردهای چشمگیری می رسیم (که هر کسی می تواند با اتخاذ یک درایو بسیار نرم به آن دست یابد).
این آزمایشات مکرر روی ناوگان وسایل نقلیه (تکرارها) انجام می شود ، در حالی که رانندگان نمی دانند وسیله نقلیه آنها مجهز است یا نه ...
موثرترین ، بدون فریب ، برای کاهش مصرف ، هنوز داشتن وسیله نقلیه تا حد ممکن کوچک است ... وقتی می بینم ناوگان در حال حرکت است ، این جایی است که ما می توانیم پیروز شویم ..