موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختگرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 16297
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 6763

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل Did67 » 23/10/16, 10:31

جانیک نوشت:
این آزمایشات صرف نظر از هرگونه تقلب غیر واقعی بود ..


بله.

دو چیز را اشتباه نگیرید:

- پروتکل آزمایشی که تولیدکنندگان در معرض آنقدر "پوچ" قرار دارند که فکر می کنم نتایج در زندگی "واقعی" زیاد نمی گویند؛ این وظیفه اتحادیه اروپا است که پروتکل ها را تعیین و تحمیل کند (برای همه که نتایج با یکدیگر قابل مقایسه باشند) یکسان است. این انجام نشده است؛ و فکر می کنم هنوز هم یک عمل موفق از طرف لابی سازندگان ...

- اساساً ، هر کشور سازندگان خود را برای دفاع از خود دارد (دیزل کوچک فرانسوی ، آلمانی پورشه و BMW ، ایتالیایی فیات و فراری و ...) نرمترین سازش است که اجماع می کند ...

- حتی اسکیزوفرنیک است ، زیرا از یک طرف ، ما استانداردهای فزاینده سخت (یورو VI) را "تحمیل" می کنیم ، و از طرف دیگر پروتکل تأیید آن کاملاً بی اعتبار است. محدود شد که کنترل تولید گازهای گلخانه ای موتور متوقف نشده است! سپس می توانستیم استانداردهای یورو VII را با 0٪ از انتشار تحمیل کنیم!

- تقلب VW چیز دیگری است ، که اضافه شده است! با وجود این آرامش ، این تولیدکننده مجبور شد تقلب کند تا در استانداردها ، در عین حال ملین ، "متناسب" شود. کلاه !!! "Das Auto" ، همانطور که می گویند! اما "چه ماشین"!
0 x

جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل جانیک » 25/10/16, 17:54

izentrop سلام
AVEC شما چگونه به نظر می رسد و در کجای آن قرار می گیرد؟
می توانید عکس بگذارید؟
انواع 102 را در این سایت که قبلاً داده شده است پیدا خواهید کرد:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... EC2014.htm
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
آواتار د l 'utilisateur
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5162
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 389
تماس با ما:

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل izentrop » 25/10/16, 22:31

جانیک نوشت:izentrop سلام
AVEC شما چگونه به نظر می رسد و در کجای آن قرار می گیرد؟
می توانید عکس بگذارید؟
انواع 102 را در این سایت که قبلاً داده شده است پیدا خواهید کرد:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... EC2014.htm
نه انواع 102 ، این مال شماست که می خواستم ببینم.
پیوند شما کار نمی کند اما ایده ای راجع به آنچه در آن است ارائه می دهد http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... anlucs.htm
آزمایش کنندگان مانند همه چیز درمورد انسان بسیار باور دارند که داده ها را بدون درک آن جعل می کنند.
این اتومبیل یک Citroen Xantia 1.9SD 180 000 کیلومتر بر روی متر است.
مصرف عادی ، 6.6 تا 7 L / 100Km
با "با" ما 1150km را با لیترهای 60 دیزل درست کردیم ، یعنی 5.217 L / 100Km ...
من به جای 5l / 100Km میزان مصرف حدود 7L / 100Km را تأیید می کنم.
بدون مصنوعی ، با fiesta 1.9D من 5,05 l / 100 کیلومتر را روان مصرف می کنم.
برای دیدن بیدل ، همانطور که در بستر نصب شده است ، در واقع اگر قطعه ای از کار بیفتد ... سلام بر خراب شدن موتور.
0 x
"جزئیات کامل و کمال جزئیات نیست" لئوناردو داوینچی
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 13814
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 537

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل Flytox » 25/10/16, 22:57

تلاطم می تواند تأثیر بسیار زیادی در احتراق ، عملکرد آلودگی داشته باشد ، اما بسته به محل تولید آن (در شیر یا گرداب بالادست و غیره) نتیجه می تواند در یک جهت یا جهت دیگر بسیار متفاوت باشد. .etc ... برخی از عناصر پاسخ در داخل وجود دارد: (هنوز وقت آنالیز را نداشتید : Mrgreen: )

https://books.google.fr/books?id=yXHV6YcbMhgC&pg=PA33&lpg=PA33&dq=soupape+turbulente&source=bl&ots=fRi1vpNhcj&sig=gGzt280AFw0xFrMWZZ8wFAMJOxM&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjk1N-b5PbPAhUCuBoKHZnZBrQQ6AEINTAC#v=onepage&q=soupape%20turbulente&f=false
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5162
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 389
تماس با ما:

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل izentrop » 26/10/16, 07:06

از آنچه فهمیدم ، این سند می گوید:
  1. تلاطم در محفظه احتراق صورت می گیرد
  2. توسط شیر ورودی تولید می شود و همچنین به هندسه این محوطه بستگی دارد
  3. باید بهینه سازی شود تا مؤثر باشد
  4. افزودن تلاطم های خارجی می تواند نتیجه بخش باشد
یا با قرار داده شده است ، من عملی که می تواند در این دستگاه مفید داشته باشد را نمی بینم.
در نگاه اول شکلی دارد که باعث می شود فضای ورودی هوا کاهش یابد: از کمبود نیرو در سرعت و ارتفاع بالا مانند فیلتر هوا کثیف می ترسید. :(
0 x
"جزئیات کامل و کمال جزئیات نیست" لئوناردو داوینچی

جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل جانیک » 26/10/16, 09:12

izentrop سلام
نه انواع 102 ، این مال شماست که می خواستم ببینم.

با مشاوره شروع کنید توس 102 مورد نظر اگر یک پسر ایده آل وجود داشت همه می توانستند همین کار را انجام دهند ، اما این طور نیست. بنابراین تست های خود را انجام دهید!
پیوند شما کار نمی کند اما این یکی می دهد یک ایده در مورد چیست

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... anlucs.htm
سطحی یا کامل؟
آزمایش کنندگان مانند همه چیز درمورد انسان بسیار اعتقاد دارند آنها جعل می کنند داده ها بدون اینکه متوجه شوند
بدون مصنوعی ، با fiesta 1.9D من 5,05 l / 100 کیلومتر را روان مصرف می کنم.

همیشه همین موضوع! این مربوط به یک مورد نیست که باید ادعا شود ، اما در کل با موفقیت ها و شکست های خود و مواردی وجود دارد! چه کسی می گوید شما نتایج خود را جعل نمی کنید؟
برای دیدن بیدل ، همانطور که در بستر نصب شده است ، در واقع اگر قطعه ای از کار بیفتد ... سلام بر خراب شدن موتور.

با وجود ضخامت کافی با (1mm / 1.5mm کافی است) هیچ خطری برای جدا کردن یک قطعه وجود ندارد (مانند AVEC که در ابتدا با قوطی ساخته شده است.) در تمام توصیفات هیچکدام ذکر نکرده اند که این اتفاق افتاده است. به نظر نمی رسد مکانیک سرنوشت شما باشد!
به پایان رسید ، به جای طبق معمول انتقاد کنید، آنچه را که نمی دانید: آستین های خود را جمع کنید و تست های خود را انجام دهید.
از آنچه فهمیدم ، این سند می گوید:

بار دیگر ، شما سوء تفاهم کرده اید
1. تلاطم در محفظه احتراق صورت می گیرد

خیر ، در محل خروج گرداب در هر کجا که قرار گیرد اتفاق می افتد و به محفظه احتراق امتداد می یابد. تأثیر چرخش * که برخی از تولید کنندگان به دنبال ایجاد نوعی گرداب در محفظه احتراق برای توزیع بهتر سوخت هستند ، نسبت به AVEC بدتر است.
2. توسط شیر ورودی تولید می شود و همچنین به هندسه این محوطه بستگی دارد

هنوز نه! نه دریچه ورودی و نه محفظه احتمالی از آنجایی که در مدل های قدیمی با اشکال مختلف وجود دارد ، تأثیر نمی گذارند ، بنابراین سیستم به طور مستقل از دریچه ها یا شکل های محفظه کار می کند (ناگفته پیداست که در صورت وجود در حال حاضر یک فرم مورد مطالعه برای به نفع احتراق بهتر ، تفاوت حساس تر خواهد بود)
3. باید بهینه شود تا مؤثر باشد

بهینه سازی یعنی هیچ چیز در این حالت زیرا هیچ مدل "بهینه سازی شده" وجود ندارد زیرا از یک وسیله نقلیه به وسیله دیگر ، یک فرم می تواند برای دیگری کار کند و نه برای دیگری.
4. افزودن تلاطم های خارجی می تواند نتیجه بخش باشد

هنوز جاهلیت! در جریان مایعات؛ یا یک جریان چند لایه ، غیر متلاطم یا جریان آشفتگی وجود دارد که جریان مایعات را مختل می کند. برعکس ، گرداب تلاطم ایجاد نمی کند ، بلکه برعکس ، جریان لایه ای تر را پشتیبانی می کند ، بلکه در گرداب است.
کسی که متوجه جریان آب در یک سینک نشده ، که آشفته است ، سپس به گرداب (که فرد نیز می تواند به طور داوطلبانه شروع به کار کند) تبدیل شده است و جریان بسیار سریعتر و بدون گلوی آن انجام می شود- گلو معمولی (نشانه آشفتگی).
یا با قرار داده شده است ، من عملی که می تواند در این دستگاه مفید داشته باشد را نمی بینم.

با آنچه شما صحبت در خلاء ، (مانند کسانی که بدون هراس امتحان کردن در مورد هومیوپاتی صحبت می کنند)
در نگاه اول شکلی دارد که باعث می شود فضای ورودی هوا کاهش یابد: از کمبود نیرو در سرعت و ارتفاع بالا مانند فیلتر هوا کثیف می ترسید.

باز هم باعث کاهش جذب هوا نمی شود (2 میلی متر را بر روی قطر حذف کنید) بسیار کمتر از شکل شیلنگ های لاستیکی ، شکل لوله های ورودی و حتی بیشتر دریچه ها تأثیر می گذارد.
همه آزمایش کنندگان ، با پیدا کردن مدل مناسب و متناسب با وسیله نقلیه خود ، گشتاور مخالف و بیشتری را پیدا کرده اند. در مورد سرعت بالا ، جدا از دنده دستی و برای ایجاد تفاوت ، باید حساسیت لازم را انجام دهید (عدم وجود تجهیزات اندازه گیری) ، قدرت در سرعت متوسط ​​بین 2500 و 3500 در دقیقه برای اکثر موارد است وسایل نقلیه که میانگین جمعیت آن است.

*در دینامیک سیال ، چرخش پدیده آیرودینامیکی است که در موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده قرار می گیرد. این امر به گازهای تازه وارد شده در محفظه احتراق موتور در فاز ورودی ، سرعت چرخش در حدود یك محور محوری با سیلندر 1 برای بهبود همگن بودن مخلوط هوا سوخت در محفظه احتراق در نتیجه سرعت احتراق بهبود یافته ، راندمان احتراق موتور بهتر است. برای موتور جرقه جرقه ، حساسیت به لرزیدن نیز کاهش می یابد زیرا جلو شعله با سرعت بیشتری از طریق محفظه احتراق حرکت می کند. ویکیپدیا

پایان موضوع مباحثه در مورد!

سلام فیتوکس
تلاطم می تواند تأثیر بسیار زیادی در احتراق ، عملکرد آلودگی داشته باشد ، اما بسته به محل تولید آن (در شیر یا گرداب بالادست و غیره) نتیجه می تواند در یک جهت یا جهت دیگر بسیار متفاوت باشد. .etc ... عناصر پاسخ در داخل وجود دارد: (هنوز وقت لازم برای تجزیه و تحلیل نبوده است)

کاملا! جدای از پیشرفت بسیار واضحی که توسط بسیاری از کاربران مشاهده شده است ، ایجاد قانونی که برای همه معتبر باشد (حتی سازندگان در اکثر تست های خود ، بطور دقیق و دقیق) اشتباه هستند. برای فکر خودم (که دیگر یک هنجار نیست) مهم نیست که VSA در آن واقع شده باشد ، حتی قبل از فیلتر هوایی که احتمال دارد گرداب را ناراحت کند. حتی تعداد نشان داده شده (قابل نصب تا جدید) را مشاهده کنید ، تعداد باله ها ، آبشستگی یا دکستروتوراتیکی آنها ، طول این ها ، انحنای آنها ، مواد آنها و غیره ... نکته تنها و منحصر به فرد آنها معمول: گرداب ایجاد کنید!
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
آواتار د l 'utilisateur
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5162
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 389
تماس با ما:

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل izentrop » 26/10/16, 10:36

جانیک نوشت:تأثیر چرخش * که برخی از تولید کنندگان به دنبال ایجاد نوعی گرداب در محفظه احتراق برای توزیع بهتر سوخت هستند ، نسبت به AVEC بدتر است.
دستیار آماتور در سطح بالاتری نسبت به مهندس آزمایشگاه؟
dubitatif.jpg
dubitatif.jpg (2.3 KIO) بار به 1774 رسید
0 x
"جزئیات کامل و کمال جزئیات نیست" لئوناردو داوینچی
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل جانیک » 26/10/16, 12:37

دستیار آماتور در سطح بالاتری نسبت به مهندس آزمایشگاه؟
این در مورد پایین یا بالاتر نیست ، بلکه متفاوت است!
کریستوپ پرونده گیلیر پانتون را از نزدیک دنبال کرد ، ژیله "فقط" یک کشاورز و نه یک آزمایشگاه بود ، که مانع از حرکت مهندسین نشد تا سعی در درک این پدیده از یک متخصص آماتور داشته باشند. .
همه مهندسین مبتکر نیستند! علاوه بر این ، اثرات گرداب متخصصان شناخته شده هستند ، اگرچه برخی از پدیده ها می توانند ذهن محافظه کار را مختل کنند. اما از بحث و گفتگو دست بردارید و خود را به کار بکشید!
1 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
آواتار د l 'utilisateur
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5162
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 389
تماس با ما:

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل izentrop » 26/10/16, 12:52

جانیک نوشت:اما از بحث و گفتگو دست بردارید و خود را به کار بسپارید!
چه اتفاقی می افتد ، تا زمانی که من رانندگی انعطاف پذیر بخرم ، ماشین من کم مصرف می شود. اگر بخواهم برقی بخرم ، دولت می خواهد به من پاداش بدهد ، اما سلام! تا زمانی که می چرخد ​​، صبر کنید تا ببینید. : چشمک:
0 x
"جزئیات کامل و کمال جزئیات نیست" لئوناردو داوینچی
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پاسخ: گرداب برای صرفه جویی در سوخت؟

پیام غیر لوتعادل جانیک » 26/10/16, 18:45

جانیک نوشت:
اما از بحث و گفتگو دست بردارید و خود را به کار بسپارید!

چه اتفاقی می افتد ، تا زمانی که من رانندگی انعطاف پذیر بخرم ، ماشین من کم مصرف می شود. اگر بخواهم برقی بخرم ، دولت می خواهد به من پاداش بدهد ، اما سلام! تا زمانی که می چرخد ​​، صبر کنید تا ببینید.
واضح است که به شما علاقه ای ندارد (سوال در مورد مصرف نیست بلکه آلودگی توسط CO) برای آلوده کردن کمتر! حق شماست در جای دیگر! اما پس از آن در موضوعی مداخله نکنید که نمی دانید و می خواهید با قضاوت نادیده بگیرید (این اولین بار یا آخرین باری نیست ، ما می توانیم حساب کنیم!) بر کسانی که آنها در محل کار
علاوه بر این ، انعکاس شما نمونه ای است برای شما که بار دیگر مورد توبیخ قرار می گیرید ، یعنی اینکه تا زمانی که رضایت نفس خود را پیدا کنید ، به شخص دیگری اهمیتی نمی دهد ... و این اوباموت است که در آن قرار گرفت بان کی مون! : گریه:
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : شکوه 12 [Bot] و و مهمانان 6