MGP کلاه موتور امن !!!!

ویرایش

سلام فردو

کدوم آقا بالا؟

خیلی علاقه مندم که داخل موتورها را قبل و بعد از استفاده از درپوش ببینم ، اما ما قبلاً می دانیم که درپوش ها "می توانند" عملکرد را بهبود ببخشند. بسته به موتور:

ما می دانیم که این محصول برای بهبود / بازیابی نسبت تراکم در سیلندرها رسوب می کند و هرچه موتور قدیمی تر باشد ، نتایج حساس تر می شوند (مانند یک دستگاه بازسازی مجدد اما با دوام کمتر)

در واقع، ما همچنین می دانیم که شانس بیشتری برای بهبود perf وجود دارد. سوخت دیزل (نسبت نسبت تراکم به)

ما همچنین می دانیم که هنگامی که "سختی" در موتور بنزینی بازیابی می شود ، واقعیت ادامه استفاده از کلاهک ها به همان نسبت باعث افزایش مصرف می شود. ناگهان "دوز نگهدارنده" حدود 5 برابر کمتر از دوز توصیه شده توسط FFI است.

با منفی، از آنجایی که شما به نظر می رسد به خوبی آگاه است، ما را از ترکیب این کلاه، نه برای reproduires می دانم، اما برای اطمینان از harmlessness مکانیکی و زیست محیطی خود را

در پیش با تشکر از شما برای پاسخ خود را

ویرایش

ویرایش

میزان سوختگی؟

اگر می خواهید معتبر باشید باید از اصطلاحات Freedo مناسب استفاده کنید ...

مهم است که بین انتشار گاز و انتشار CO2 تمایز قائل شوید.

Toutafé!

از همین رو، هر دو با هم ترکیب شده اند، FFI می تواند در بهترین موارد تا 75٪ تخفیف اعلام کند (EPA تأیید شده است).

هر چه! یا ما در مورد یک گاز صحبت می کنیم یا در مورد دیگری صحبت می کنیم اما نمی توانیم چنین متوسطی بسازیم. کمی انگار که گفتم حقوق شما متوسط ​​و همسایه شما بود ... راستش این جدی است؟

ویرایش

آیا شما دانشجو هستید و تقریباً یک سال است که کلاه می فروشید؟ آیا شما از سازمان امور مالیاتی نمی ترسید؟

freedo222 نوشته است:فکر می کنید من این هدیه زیبا را به همه رقبای خود "هدیه" خواهم داد.

ببخشید ، اما این اظهارات انگیزه های واقعی شما را اثبات می کند: غنی سازی شخصی شما قبل از درک محصول و محافظت از کره زمین ... اما این درست است که با 200 میلیون رقبای بالقوه ، جنگ سخت است ...

freedo222 نوشته است:علاوه بر این ، ما یک آزمون رسمی فرانسوی را که توسط یک ضابط اجرا می شود ، مخزن تحت مهر یا در حضور او پشتیبانی می کنیم ، همه اینها را روی یک وسیله نقلیه خنثی برای این منظور انجام می دهیم.

در این مورد ارزش hussiers زیاد نیست ...
به fisaco شمع های سوراخ شده نگاه کنید ...

freedo222 نوشته است:من به یک چیز نگاه می کنم ، خودم ، دوستانم و خانواده ام می بینم. رئیس جمهور می تواند به من بگوید که م workثر نیست ، من به خاطر همه اینها دروغ نمی گویم.

ما موافقیم اما اعتراف می کنیم که شما نمی توانید در آزمایشات خود به عنوان فروشنده بی طرف باشید ...
و ما عدم اثربخشی را به اندازه سیستم گام به گام فروش مجدد محصول محکوم می کنیم ... این روش اغلب برای فروش مجدد محصولات با اثربخشی مشکوک استفاده می شود ...

freedo222 نوشته است:یادم می آید که "به طور اتفاقی" اینجا افتادم و به پستی واکنش نشان دادم که کمی مرا ناامید کرد. نه اینکه شما آقایان را قانع کنیم.

اتفاقی؟

freedo222 نوشته است: بیش از این که من می توانم انجام دهم و شما هیچ نتیجه ای از تجزیه و تحلیل ما نخواهید داشت ، آیا فکر می کنید ما برای آلو کار می کنیم ، ضابط دادگستری که به او پول می دهد؟ اطلاعات و آزمون چه کسی به دنبال آنها است؟ بنابراین در اصل ، حدس بزنید چه کسی سود می برد؟

تأیید سخنان من در بالا ... و کسانی که تست mgp cap (به ویژه مالوش) را انجام داده اند که به نظر شما آنها را پرداخت می کنند؟

ویرایش

freedo222 نوشته است:

تأیید سخنان من در بالا ... و کسانی که تست mgp cap (به ویژه مالوش) را انجام داده اند که به نظر شما آنها را پرداخت می کنند؟

7 کلاه اول با مهربانی به من پیشنهاد شد ، سپس برای خودم آزمایش کردم 2 قرص 10 کلاه 1G

freedo222 نوشته است:سروان مالوش

با دقت کمی پس از بازخوانی پست شما ، محصول با سوخت مخلوط نمی شود ، به ذرات ریز تقسیم می شود که توسط سوخت به محفظه احتراق منتقل می شوند و در آنجاست که آنها عمل می کنند.

آنها با ایجاد نرخ سوخت کارآمدتر مستقیماً روی احتراق عمل می کنند.

فردو

من نمی دانم که چگونه 1G محصول می تواند 70،000 گرم سوخت را از نظر شیمیایی بهبود بخشد ،
علاوه بر این ، واقعیت "مصرف بیش از حد" تقریباً باعث توقف ماشین چمن زنی من شد (من یک کپسول 1 گرم در 5 لیتر SP95 قرار دادم). من فکر می کنم سپرده اضافی
وگرنه این یک محصول جادویی از صنعت POTTER است و من واقعاً دوست دارم "عملکرد" ​​آن را با نمایش علمی منتشر شده و بازتولید شده در قوانین هنر بدانم.

من خودم توانستم مشاهده کنم که "عملکردها" بدون تنظیم کلاهک برای حدود 2 ساعت کامل ثابت مانده اند ، که توضیح یک افزودنی مسئول تغییر سوخت را تأیید نمی کند.

2 forums FFI شروع به آزار دادن من کرده است!

پیشنهاد می کنم هر 2 بار آنها را قفل کنیم تا زمان که FFI می تواند نتایج مسلم یک تست مصرف را که روی نیمکت یا در دو کور انجام می شود ، توسط نهاد معتبر اروپایی et که این محصول توسط شماره های مالیات بر ارزش افزوده توسط تأمین کنندگان در دسترس است.
(در واقع ، علاقه شرکت حمل و نقل برای استفاده از محصولی که نمی تواند در حساب های آن نشان داده شود چیست؟)

من حدس می زنم این شرکت به اندازه کافی ثروتمند باشد که بتواند از پس تهیه آن برآید: حتی تولیدکنندگان کوچک درب های آتش نشانی نیز از این قابلیت برخوردارند موظف محصولات خود را تحت آزمایشاتی قرار دهند که هزینه آنها 25000 یورو است

در یک خط ، همه چیز forum کسانی که ذکر می کنند بلافاصله قفل می شوند تا هیچ توزیع کننده FFI نتواند دزدانه از econologie.com به عنوان یک انجمن رایگان استفاده کند.

لحن معتدل من را مشاهده خواهید کرد: این اندازه گیری موقتی است ("تا" وجود دارد)
به محض تحقق این شرایط ، ما خوشحال خواهیم شد که دوباره با آرامش در مورد آن بحث کنیم.