+1Remundo نوشت:در حقیقت ، شاید آنها خود در میان این کوه از داده ها و تجربه نتایج جالبی کسب کنند ، اما ارائه ای که ارائه می شود آنها را بی اعتبار می کند.
و بسیار جای تأسف دارد.
من به سیستم SST و این نیاز به تغییرات زیادی در وسیله نقلیه من دارد از جمله تعویض پمپ فرمان رانده شده توسط کمربند با پمپ برقی 12 ولت ، افزودن پمپ خلا 12 XNUMX ولت برای اطمینان از کمک به ترمز و اصلاحات (جزئی ) مدار الکتریکی برای قطع منبع تغذیه کامپیوتر تزریق و کار کردن استارت بدون لمس کلید اشتعال.
با یک سیستم فاضلاب فاضلاب ، فقط می خواهم که بتواند عملکرد موتور در دور کار را تضمین کند (در صورت امکان در دور بیکار برای تهویه مطبوع نیز آموزش دهد).
بنابراین می توانم سیستم خود را به صورت ساده برای هر وسیله نقلیه تصور کنم.
حالت شروع استاندارد ، سوئیچ کار با هیدروژن با سرعت دور برای مصرف بنزین فقط هنگامی که فشار به شتاب دهنده وارد می شود و هر بار که شتاب دهنده بلند می شود ، انژکتورها قطع می شوند (و مصرف سوخت 'بنزین) به جای قطع منبع تغذیه کامپیوتر.
بنابراین من می توانم خودم را در چرخ آزاد قرار دهم ، همانطور که سود قابل توجهی می گیرم اما بدون برش موتور برای کمک به فرمان و ترمز.
این امر با قرار دادن یک شبیه ساز LPG بین کامپیوتر و انژکتورها که جریان را در مدارهای غیرفعال هدایت می کند ، به راحتی به دست می آورد و باعث می شود کامپیوتر باور کند که انژکتورها هنگام قطع شدن برق کار می کنند.
بنابراین موتور به طور مداوم کار می کند زیرا من اشتعال را خاموش نمی کنم اما فقط وقتی فشار می دهم به گاز پدال گاز ، مانند اتومبیل های الکتریکی خود ، بنزین مصرف می کنم.