سازگار با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید!

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79001
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10933

سازگار با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید!




تعادل کریستف » 26/03/14, 11:32

من به عنوان یک اکونولوژیست ، و مانند بسیاری از اینجا که تصور می کنم ، تمرین می کنمسازگار با محیط زیست رانندگی همیشه

در اینجا موضوعی است که نکاتی را برای تمرین آن ارائه می دهد: خوردن کمتر ماشین / L Ecodriving-EN-عمل-راهنمایی-که-t10265.html پیاده روی

فقط در اینجا ، امروز من این کمی از حالت رانندگی را زیر سوال می برم زیرا می تواند باعث سایش زودرس در سطوح مختلف شود!

از نظر من ، در حال حاضر 2 مورد مهم را مشاهده می کنم:

الف) احتراق زودرس موتور: شیر EGR و فیلتر ذرات بر روی دیزل ...

b) سایش زودرس دیسک های ترمز: معدن HS در 105 کیلومتر است ، در حالی که من هرگز پد تغییر نکرده ام ، به همین دلیل از مکانیک استفاده می شود ، "شما به اندازه کافی سخت ترمز نمی کنید ، دیسک ها با باقی مانده پد مسدود شده و سریعتر فرسوده می شوند"… شل و استیل شما احتمالاً خیلی نرم نیز هست ، قسمت سایش پدها است نه دیسک ها… خلاصه اینکه یک منسوخ برنامه ریزی شده بیشتر…

عکس های بیشترین استفاده از دیسک را در اینجا ویرایش کنید: خوردن کمتر خودکار / Ecodriving-بله اما مراقبت به سایش زودرس-t13162-40.html # p271788

مطمئناً نکات دیگری وجود دارد که شما آنها را تکمیل خواهید کرد ...

نوک روز ، آن را دارید: بیشتر اوقات رانندگی با محیط زیست را تمرین کنید ، اما هر از چند گاهی کمی رانندگی کنید (مثلاً 10٪ از اوقات؟) می تواند به افزایش عمر وسیله نقلیه کمک کند. ..
Dernière همتراز نسخه کریستف 29 / 03 / 14، 23: 03، 1 بار ویرایش شده است.
1 x
آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1910
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 88




تعادل گاستون » 26/03/14, 11:43

در مورد دیسک های ترمز نیز در کنترل فنی این تذکر را داشتم: "دیسک های ترمز فرسوده شده اند" ... در 50000،XNUMX کیلومتر و بدون تغییر لنت ها : شوک:

در حقیقت ، به نظر می رسد که آنها بر اساس وضعیت سطح دیسک (که قبلاً روی ضخامت باقیمانده فلز بود) قرار دارند و وقتی از آن به اندازه کافی استفاده نشود ... خود را از زنگ زدگی می ریزد : Mrgreen:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79001
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10933




تعادل کریستف » 26/03/14, 11:54

بله زنگ زدگی یا تکه های لنت هایی که با دیسک "ادغام می شوند" ... 50،000 کیلومتر خیلی بدتر از من ...

خلاصه اینکه ، این یک افت کیفیت فولادهای مورد استفاده را خیانت می کند (من دیسک های زنگ زده را روی خودروهای جدید در نمایندگی ها دیده ام!) شوخی تجاری دیگری است ...
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491




تعادل جانیک » 26/03/14, 12:44

کریستف سلام
خلاصه اینکه ، این یک افت کیفیت فولادهای مورد استفاده را خیانت می کند (من دیسک های زنگ زده را روی خودروهای جدید در نمایندگی ها دیده ام!) شوخی تجاری دیگری است ...

اجتناب ناپذیر است! دیسک ها از جنس استنلس استیل نیستند. همه اینها به زمان تولید ، ذخیره سازی در فضای باز ، به ویژه در فصل مرطوب و ورود آن به نمایندگی بستگی دارد.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79001
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10933




تعادل کریستف » 26/03/14, 12:58

مطمئناً از جنس استنلس استیل نیست ، اما فولادهایی کم و بیش حساس به زنگ زدگی وجود دارد ... در این حالت باید فولادهای بسیار ضعیف باشد!

به هر حال ، زنگ زدگی یا خیر واقعاً بحث نیست: غیرقابل تحمل است که دیسک ها سریعتر از لنت ها بیرون می روند ... یا باید مکانیکی برای من توضیح دهند که چرا (باید کمی احمق باشم ... )
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید




تعادل Did67 » 26/03/14, 13:44

کریستف نوشته است:
معدن HS در 105،000 کیلومتر است در حالی که من هرگز پد تغییر نکرده ام ، دلیل آن توسط مکانیک داده شده ، ..


آیا آنها HS هستند ؟؟؟؟؟

من شاهد این امر هستم ، دوبار تکرار شدم:

- همسرم برای ترمز به گاراژ می رود (درست است - این "اجداد" من بودند که به سمت 350،000 کیلومتر می رفتند)

- 2 ساعت بعد با همسرم تماس بگیرید: من به شما مکانیک می دهم

- "سلام آقا ، شما باید لاستیک ها را عوض کنید ، آنها فرسوده شده اند ، من حق ندارم شما را مثل آن بگذارم"

- همانطور که قبلاً بررسی کرده بودم ، آنها نزدیک بودند اما به علائم سایش نرسیده بودند

- بنابراین من این را به او گفتم: شما وظیفه دارید مرا به من اطلاع دهید. می توانید از من بخواهید که یک نسخه را امضا کنم. اما اگر وسیله نقلیه من را نگه دارید ، آن توقیف است. لطفا متن موردنظر شما را برای این کار به من فکس کنید!

- و همسرم با ماشین خارج شد.

این کار در مرکز اتومبیل دیگری که اسمش را نمی گویم تکرار شد.

[واقعیت قانونی کمی پیچیده تر است؛ در واقع این امکان وجود دارد ، زیرا عدم پرداخت فاکتور، برای نگه داشتن وسیله نقلیه!]

این فقط برای گفتن است که "فروش اجباری" یک روش معمول در این صنعت است! با استدلال های دروغین

این نیز در یک دوربین مخفی ، در یک برنامه از نوع "فرستاده ویژه" در دوربین مخفی "اثبات شده" است.

همچنین می خواهم به این نکته اشاره کنم که در مورد تعویض رینگ ها ، مونتاژ مجدد لاستیک "تقریباً فرسوده" ممکن است از نظر اقتصادی منطقی نباشد (زیرا نصب / تعادل بیش از نسبت قیمت لاستیک باقیمانده هزینه دارد !!!). این چیز دیگری است. و من می توانم درک کنم در موردی که من در مورد آن صحبت می کنم ، آنها چرخ ها را تازه از هم جدا یا دوباره مونتاژ کرده بودند.
1 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید




تعادل Did67 » 26/03/14, 13:49

کریستف نوشته است:
ب) سایش زودرس دیسک های ترمز: ...


من بسیار شک دارم. من یک ترمزگر کوچک هستم: سعی می کنم هرگز ترمز نکنم [که بدیهی است که نمی توانم انجام دهم].

سوابق من به جز پس از توقف طولانی ، صاف هستند. هیچ اثری از بقایای پوشیدن بشقاب به چشم نمی خورد ... هرگز دیده نشده است!

با این حال ، بله ، پس از خاموش شدن طولانی[چند روز] ، روی همه اتومبیل های من ، دیسک ها گودال هستند. روی یکی که خیلی کم حرکت می کند ، حتی اتفاق می افتد که لنت ها "گیر کرده اند". من باید در شروع اول کمی مجبور شوم!

فکر می کنم - من آزمایش را انجام ندادم - ترمز کردن مانند قلدر فقط این مسئله را بدتر می کند: با گرم کردن دیسک ها تقریباً قرمز ، این فقط می تواند باعث تسریع در اکسیداسیون شود!

نه ، احتمالاً هر چیزی است ، داستان شما ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 26/03/14, 14:22

این چیز جدیدی نیست ،

در سیتروئن ویزا یا 104 من از دهه 80 ، درام ترمز Ar سریعتر از لنت ها می پوشند و نیاز به تعویض درام قبل از لنت ها دارند.

کیفیت دیسک ها بسیار متغیر بوده و در مدل های کم مصرف بسیار کاهش یافته است و این افت به دامنه بالاتر رسیده است ...
البته ، متخصصان این جواب را داشتند: "شما در شهر بیش از حد رانندگی می کنید ، چراغ قرمز ..."

اکو رانندگی کمی بیشتر مسدود می شود ، اما این در مدل های بنزینی غیر شارژ برگشت پذیر است. در دیزل ، این یک فاجعه است ، به ویژه به دلیل EGR که گازهای اگزوز آنها مجدداً در مجرای ورودی بر روی دیواره ها قرار گرفته و باعث ایجاد رسوب قابل توجه و غیرقابل جبران می شوند ...

در غیر این صورت ، هرچه مخالفان زیادی که درباره این موضوع صحبت کرده اند می گویند ، رانندگی با محیط زیست و رانندگی با سرعت کم بسیار اقتصادی است. محدودیت 70 کیلومتر / ساعت را بر روی دستگاه

برای نشان دادن این نکته ، یک رکورد مصرف با مدلی که روی بنزین کار می کند:
پژو 308: رکورد مصرف با 2,8 لیتر در 100 کیلومتر... با سرعت متوسط ​​56.5kmh ...
با توجه به شرایط ضبط ، حداکثر سرعت هرگز از 60 کیلومتر در ساعت فراتر نرفته است ...

اعلام کاهش سرعت به 80 کیلومتر در ساعت به جای 90 در شبکه ثانویه نیز در این جهت پیش می رود.
برای موتور الکتریکی که من هستم ، این خبر خوب است که با رعایت محدودیت های جدیدی که در جهت رانندگی ساکت تر حرکت می کنند ، به اتومبیل های برقی اجازه استقلال بیشتری می دهد ...
اما شکی نیست که این چالش برگزار خواهد شد و دولت به پیشنهادات خود پایبند خواهد بود ...
اتفاقاً این اقدام باعث کاهش مصرف سوخت و کسری اقتصادی ... و همچنین درآمد مالیات بر سوخت ... همچنین باعث افزایش درآمد مالیاتی در بلیط های سریع می شود ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 5

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید




تعادل HIC » 26/03/14, 15:44

سلام کریستف

رسوبات ساینده سیلیس یا حتی کوارتز سازگارتر خواهد بود.
شما همه زمین؟
دیسک های ترمز را آب کنید.

کریستف نوشته است:من به عنوان یک اکونولوژیست ، و مانند بسیاری از اینجا که تصور می کنم ، تمرین می کنممحیط زیست رانندگی همیشه

در اینجا موضوعی است که نکاتی را برای تمرین آن ارائه می دهد: https://www.econologie.com/forums/l-ecocondu ... 10265.html

فقط در اینجا ، امروز من این کمی از حالت رانندگی را زیر سوال می برم زیرا می تواند باعث سایش زودرس در سطوح مختلف شود!

از نظر من ، در حال حاضر 2 مورد مهم را مشاهده می کنم:

الف) احتراق زودرس موتور: شیر EGR و فیلتر ذرات بر روی دیزل ...

b) سایش زودرس دیسک های ترمز: معدن HS در 105 کیلومتر است ، در حالی که من هرگز پد تغییر نکرده ام ، به همین دلیل از مکانیک استفاده می شود ، "شما به اندازه کافی سخت ترمز نمی کنید ، دیسک ها با باقی مانده پد مسدود شده و سریعتر فرسوده می شوند"… شل و استیل شما احتمالاً خیلی نرم نیز هست ، قسمت سایش پدها است نه دیسک ها… خلاصه اینکه یک منسوخ برنامه ریزی شده بیشتر…

مطمئناً نکات دیگری وجود دارد که شما آنها را تکمیل خواهید کرد ...

نوک روز ، آن را دارید: بیشتر اوقات رانندگی با محیط زیست را تمرین کنید ، اما هر از چند گاهی کمی رانندگی کنید (مثلاً 10٪ از اوقات؟) می تواند به افزایش عمر وسیله نقلیه کمک کند. ..
0 x
"اجازه دهید غذا دارو تو و دارو تو غذا تو" بقراط
"همه چیز دارای قیمت هیچ ارزش" نیچه
شکنجه برای Dummies
ممنوع برای بیان این ایده که زمینه شتاب است (مغناطیسی و گرانش)
و شما حق ثبت اختراع شکنجه روحی جلاد گزینه خود را دریافت موفقیت
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79001
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10933

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید




تعادل کریستف » 26/03/14, 16:13

Did67 نوشت:من بسیار شک دارم. من یک ترمزگر کوچک هستم: سعی می کنم هرگز ترمز نکنم [که بدیهی است که نمی توانم انجام دهم].

(...)

نه ، احتمالاً هر چیزی است ، داستان شما ...


بله من در تاریخ کبوتر خوبی احساس می کنم اما واقعیت این است که دیسک ها واقعاً ناز هستند:

الف) هنگام ترمز لرزان می شود انگار که آنها محجبه هستند در حالی که من هرگز مانند قلدر رانندگی نکرده ام (که دیسک ها را محصور می کند ...) ...

ب) آنها به خوبی حفر شده اند ...

به گاستون نگاه کنید که فقط 50،000 کیلومتر با دیسک های خود ساخته است ... شکی نیست: کلاهبرداری مکانیکی وجود دارد ...

ps: تا زمانی که در اتومبیل هستیم ، در اینجا کمی محاسبه گوشه جدول وجود دارد https://www.econologie.com/forums/auto-estim ... 13163.html (به پالایش)
0 x

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 49