موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختسازگار با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید!

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 13814
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 537

پیام غیر لوتعادل Flytox » 27/03/14, 19:17

ماکرو نوشته است:ترمز و ترمز وجود دارد ... مدل alfa 156 من فقیر (105cv JTD) مجهز به دیسک های کوچک است که در قسمت جلویی ونتیل نیستند ... در استفاده سریع و خشمگین ... آنها به سرعت سستی می کنند و شروع به ایجاد سر و صدا در ترمز سخت (با این حال آنها در شرایط خوبی هستند) ...


هنگامی که ترمزها سوت می زنند ، می توانید با ساختن یک محفظه با پرونده یا چرخ سنگزنی از نوع 2 میلی متر در 45 درجه در لبه اصلی صفحه ، شعاع بزرگ جانبی و شعاع کوچک ضعیف یا ناپدید شوید.

تصویر

ما همچنین می توانیم این کار را با قرار دادن یک فویل کوچک به صورت نامتقارن در پشت صفحه انجام دهیم تا کمی از زاویه آن بپوشد. توجه کنید که در اولین برنامه ترمز ، صف دوم را ترمز می کند!
در حالی که اتفاق می افتد : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3004
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 46

پیام غیر لوتعادل درشت دستور » 28/03/14, 08:44

صدای ترمزهای 156 من بسیار پر فشار بیشتر صدای صاف کننده ای نسبت به صدای سوزش آور است (کمی نوع تحریک ABS اما ضعیف تر و بدون لرزش در پدال) و باعث می شوند که کارایی خود را از دست بدهند (نه به روش خطرناکی بلکه به عنوان پیغامی برای فرستادن شما برای کم کردن سرعت گلوله های خود است)

برای تخت در لاستیک احساس راحتی در فرمان در حدود 50 تا 70 کیلومتر در ساعت در حال نگه داشتن فرمان با انگشتان دست خود را به شما می دهد ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

پیام غیر لوتعادل کریستف » 29/03/14, 23:03

امروز بعد از ظهر لاستیکهای تابستانی را گذاشتم ، بدیهی است که فرصت تماشای سوابق را گرفتم ...

بیشترین استفاده جبهه سمت چپ ، کمترین استفاده در جبهه سمت راست است (عجیب و غریب از عدم تقارن ...).

در اینجا عکس هایی از وضعیت دیسک سمت چپ جلو ، در 105 کیلومتر و به زودی 000 سال ... بیایید بگوییم که خوب پخته شده است !!

تصویر

تصویر

حالت پدها ، به سختی پوشیدگی:

تصویر

سپرده های صورت داخلی:

تصویر
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 8

پیام غیر لوتعادل citro » 29/03/14, 23:18

جاده های شمالی با نمکی زمستان اثری از ...

من فکر می کنم پدهای شما به خوبی از 50٪ فرسوده فراتر رفته اند. :?

تابستان سال گذشته که 230.000 هزار کیلومتر طول داشت ، پدهای مینی بوس خود را جایگزین کردم.
دیسک ها فقط زیر حداقل امتیاز فرسوده بودند اما من آنها را جایگزین نکردم. من فقط "مرز" بیرونی را با چرخ آسیاب برداشته ام که باعث می شود مجدداً مونتاژ پدها آسان شود.

در کنترل فنی ، تکنسین متوجه چیزی نشد ...تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

پیام غیر لوتعادل کریستف » 30/03/14, 00:30

بله می تواند کمی بیشتر از نیمی از سایش باشد ... اما به دور از پختن این لنت ها ... بر خلاف دیسک ها!

230،000 کیلومتر برای 1 مجموعه پد ؟؟؟؟
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید

آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 16297
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 6763

پیام غیر لوتعادل Did67 » 30/03/14, 10:11

کریستف نوشته است:در اینجا عکس هایی از وضعیت دیسک سمت چپ جلو ، در 105 کیلومتر و به زودی 000 سال ... بیایید بگوییم که خوب پخته شده است !!


خوب ، همکاران مکانیکی تأیید می کنند یا خیر: من هیچ چیزی وحشتناک نمی بینم! 100 دلار دارد ، بنابراین چیز جدیدی نیست ، مشخص است!

حداقل ضخامت وجود دارد که باید بررسی شود.

لبه زنگ زده: من همین حرف را دارم ، هرگز از خودم سؤال نکردم. تمام سوابق من پس از "مدتی" مانند آن بود. و این کنترل فنی را پشت سر می گذارد ، بنابراین باید: الف) نشان دهد. ب) جابجایی نشده ، کافی است!

این یک "میکروگروه" کوچک است ، اما در اینجا ، هیچ چیز که مرا نگران کند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 13814
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 537

پیام غیر لوتعادل Flytox » 30/03/14, 21:03

@ کریستف

برای پوشیدن نه به صورت متقارن در سمت چپ ، معمولاً وقتی کالیپر ترمز مانند خود دارید (پیستون تکی) دارید. شما باید حرکت کلیه کولیس را که قرار است بعد از هر ترمز در جای خود قرار گیرد ، پاک کنید. همچنین می توانید مهره لب را روی پیستون در کالیپر قرار دهید که دیگر به اندازه کافی الاستیک نیست و دیگر وقتی فشار ترمز افتاد ، پیستون را به اندازه کافی بازمی گرداند تا پد را از دیسک جدا کنید.

برای سر و صدا / پچ پچ نیز می تواند از دیسک ناشی شود که اینگونه پوشیده است.

تصویر

هنگامی که دیسک مانند این غذا خورده می شود ، عمر ویفر جدید بسیار محدود است و بسیاری از کیلومترها طول می کشد تا "به داخل" کار کرده تا به شکل و ترمز "صحیح" برسد.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3004
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 46

پیام غیر لوتعادل درشت دستور » 31/03/14, 08:34

کریستف نوشته است:امروز بعد از ظهر لاستیکهای تابستانی را گذاشتم ، بدیهی است که فرصت تماشای سوابق را گرفتم ...

بیشترین استفاده جبهه سمت چپ ، کمترین استفاده در جبهه سمت راست است (عجیب و غریب از عدم تقارن ...).

در اینجا عکس هایی از وضعیت دیسک سمت چپ جلو ، در 105 کیلومتر و به زودی 000 سال ... بیایید بگوییم که خوب پخته شده است !!

تصویر

تصویر

حالت پدها ، به سختی پوشیدگی:

تصویر

سپرده های صورت داخلی:

تصویر


هیچ تصویری وجود ندارد که دیسک های شما مرده باشند ... و اسلایدهای تند و تیز شما مطمئناً نیاز به رفع فشار مناسب دارند ... به نظر می رسد صفحه داخلی شما روی دیسک مالیده نمی شود (عجیب است زیرا به طور معمول معکوس که اتفاق می افتد) ... در هر صورت به همه این موارد کمی عشق نیاز دارد ... من به شما به عنوان flytox توصیه می کنم که کلیپ های خود را به طور کامل تجدید نظر کنید (اگر می توانید مهر و موم های پیستون کیت را پیدا کنید) و برای تغییر مایع خود در کل اتومبیل ..
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

پیام غیر لوتعادل کریستف » 31/03/14, 10:28

متشکرم.

بله با توجه به شرط تغییر 4 دیسک برنامه ریزی شده است ... من شما را آگاه خواهم کرد ... کالیپر ها را هم بررسی می کنم!

تخلیه سیال ترمز قبلاً (حداقل) 2 بار در طول تعمیرات اساسی در گاراژ انجام شده است.
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

پیام غیر لوتعادل کریستف » 03/09/14, 14:02

کریستف نوشته است:امروز بعد از ظهر لاستیکهای تابستانی را گذاشتم ، بدیهی است که فرصت تماشای سوابق را گرفتم ...

بیشترین استفاده جبهه سمت چپ ، کمترین استفاده در جبهه سمت راست است (عجیب و غریب از عدم تقارن ...).

در اینجا عکس هایی از وضعیت دیسک سمت چپ جلو ، در 105 کیلومتر و به زودی 000 سال ... بیایید بگوییم که خوب پخته شده است !!

تصویر

(...)


من فقط دیسک ها را عوض کردم (سرانجام!) و اینجا وضعیت پوشیدن دیسک های اصلی از BM در کمتر است 120،000 کیلومتر در 6 سال / مجموعه 1 لنت ، قسمت داخلی ترمز جلو و ترمز عقب:

تصویر

: شوک: : شوک: : شوک:

من مشخص می کنم که عکس درست بعد از جداسازی عکس گرفته شده است ، هیچ فضای ذخیره سازی رطوبت و غیره!

به من نگویید که این بخشی از برنامه نگهداری برنامه ریزی شده BM نیست! شرم آور است! :| :| :|

من قصد دارم تا یک موضوع را با عکس ها و بروشورهای دقیق تر (که خیلی دور از HS بودن بودند) بسازم ، آنجا خودم را کمتر از 350 یورو برمبو نصب کردم در حالی که تخمین در bm برای تهیه دیسک های مختلف خود را دارد. 1100 € (500 € در مرکز خودرو) بود!
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید


برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام کاربر و مهمان 1