WV - 1L / 100 کیلومتر به عنوان استاندارد

برای طول عمر وسایل نقلیه ، من می گویم که موتورهایی که 500000 کیلومتر را پشتیبانی می کنند جدید نیستند ، در حقیقت مرسدس 80s قدیمی می تواند به راحتی از 500000 کیلومتر عبور کند یا حتی یک دور (1 کیلومتر) طول بکشد.
مزیت این مرسدس ها نسبت به اتومبیل های جدید این است که موتور تنها موتور طولانی مدت نبود ، بقیه بدنبال آن بودند.
به نظر من فروتنانه ، اتومبیل های اخیر مملو از وسایل الکترونیکی توسط این سیستم های الکترونیکی که شکنندگی خاصی دارند ، از نظر زمانی محدود می شوند. مدتی که در کارخانه تجهیزات الکترونیکی اتومبیل کار کرده ام (رایانه های داخلی ، رایانه های تزریق ، سنسور فشار تایر و غیره) اغلب در مورد خطاهای این سیستم ها شنیده ام که گاهی اوقات منجر به موقعیت های خطرناک می شود. (عدم توانایی در متوقف کردن شتاب ، پنجره هایی که خود بسته می شوند ...)
من شخصاً از سال 104 با پژو 1984 رانندگی می کنم (23 شمع در حال حاضر) که علی رغم 172 کیلومتر مصرف آن تقریباً به روزهای ابتدایی مصرف دارد (علائم سازنده).
قرار است موتور آن تعمیر شود زیرا قطعات پوشیدنی قابل تعویض هستند. با وجود سن زیاد زنگ زده نیست.
البته از نظر هندلینگ و تصادف نسبت به اتومبیل های اخیر اطمینان خاطر کمتری دارد و پس از آن کمی بیشتر مصرف می شود.

الیو

فیل نوشت:متاسفم ، کریسپوس ، من دیدگاه خود را حفظ می کنم:

در دهه 60 و 70 جعبه ها پس از 4 تا 5 سال سوراخ شدند و ما از شر اتومبیل های 100.000 کیلومتری کامپیوتر که از آنها به طور جدی شروع به ساخت دنیای خود کردند ، خلاص شدیم.

من بهتر می فهمم که شما در مورد چه چیزی صحبت می کنید من 2 تا رنو داشتم (5 تا از 1978 و فوگو 1981) و از شر خلاص شدن از آنها راحت شدم ...

به نظر من می رسد که "اجسام زیست تخریب پذیر" واقعاً از مدل های سال 1988 ناپدید شده اند. من کنار دریا زندگی می کنم ، 3 وسیله نقلیه من (91 ، 93 و 97) سالهاست که دست و پا زده اند و زنگ زدگی به سختی تغییر می کند.

وقتی من 20 سال پیش در منطقه فرود آمدم ، با نگاه "توری" آنها ، در نگاه اول وسایل نقلیه ساحل را تشخیص دادیم.

برای من بهترین محصول در اصل مدلهای 88-98 است. از آن زمان قیمت تمام شده وسایل نقلیه برای قابلیت اطمینان برابر به طور قابل توجهی افزایش یافته است. و در صورت تصادف ، حتی جزئی ، تعویض کیسه های هوا باعث مهر و موم صورتحساب می شود و خودرو "از نظر اقتصادی جبران ناپذیر" می شود.

به نظر من ، من مدل های حدود 88 98 XNUMX را به عنوان مرجع در نظر گرفتم ، وقتی تولید کنندگان فرانسوی و ایتالیایی (در میان دیگران) به طور جدی تصمیم به مقابله با خوردگی گرفتند.

اتومبیل های هزاره 3 واقعاً اعتماد به نفس من را بر نمی انگیزند و جنگ تأخیری دارند: در غیاب "اتومبیل های پرنده" تولیدکنندگان باید قبلاً هیبریدی های سری را بفروشند ...

اما همانطور که کریستف اشاره کرد ، این به معنای بررسی کامل طرح و خط خودرو است.

Bonjour در

در حقیقت مرسدس قدیمی دهه 80 می تواند به راحتی از 500000 کیلومتر عبور کند یا حتی یک دور (1 کیلومتر) طول بکشد.

مقاوم ترین نمونه های سری 123 300D turbo 5 سیلندر 3 لیتری است که در سال 1984 به پایان رسید
مدل صادر شده به ایالات متحده آمریکا که در اروپا پیدا نخواهید کرد ، از نظر ساخت قابل توجه است ، من بهترین دوپینگ آب را تجربه می کنم ، بهترین نتایج 6,05 لیتر در هر 100 کیلومتر است آخرین سفر متأسفانه 6,65 ، XNUMX لیتر ، در حالی که من می خواستم رکورد خود را بردارم ، اما ما بهبود خواهیم یافت ، جاده با اشتباهات پراکنده شده است.

گرم شدن سوخت (به ویژه در زمستان) سود کمی دارد
بنزین با کاربراتور حداکثر 45 تا 50c
بنابراین یک مبدل حرارتی کوچک همراه با آب موتور.
بنزین با تزریق دشوار است بیش از 45 درجه سانتیگراد بازگشت مهم است به جز رانندگی در شهر تمایل به بالا رفتن و ایجاد قفل بخار است

دیزل 60 تا 65 درجه حداکثر موتور از صدای کمتری برخوردار است و تا حدودی از صرفه اقتصادی برخوردار است
اگر می خواهید از نظر فیلتر و پمپ تزریق مشکلی نداشته باشید روغن 80 تا 85 c حداکثر 70c حداقل.

مدل 300d توربو 1984 (l ، زمستان آن را در انبوهی از niege ذخیره می کنم)
تعمیر پیشخوان
نصب سیستم روغن 100٪ روغن نباتی
panton dopagea آب (می بینیم که مخزن آب تخت هنگام پایین آمدن سطح پایین تر از کاربراتور است هنگام بالا رفتن سطح نزدیک به کاربراتور است بنابراین آب بیشتری مصرف می شود









گالری تصاویر با PicTiger
آندره

من محاسبه کردم که با یک موتور هوای فشرده این ماشین به راحتی می تواند 500 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت رانندگی کند و با حداکثر سرعت 180 اسب بخار می تواند حداکثر سرعت 15 کیلومتر در ساعت را داشته باشد.

مخزن 250 لیتری هوا در 200 بار حدود 15 کیلووات ساعت است و برای گرم کردن هوا حدود 1 لیتر و نیم بنزین طول می کشد.
بنابراین می تواند 0,3 لیتر بنزین و 3 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر تولید کند. با قیمت فعلی انرژی 0,7 یورو در هر 100 کیلومتر.

برای طی مسافت 15000 کیلومتر در سال ، به حدود 50 لیتر اتانول نیاز دارید.

آیا این وسیله نقلیه کاملاً بوم شناختی تولید می کند که هیچ دی اکسید کربن ساطع نمی کند و رقابتی بیشتر از قطار و حمل و نقل عمومی یا حتی هواپیما ندارد؟

هیچ؟

یک میدان چغندر 125 متر مربعی برای تولید سوخت مورد نیاز برای یک سال کافی خواهد بود! بنابراین در اروپا 40 برابر زمین کشاورزی بیشتر برای تغذیه یک نفر مورد نیاز است.