استون اضافه شده به سوخت = پس انداز.

روی گازوئیل من مشت بیشتری را مشاهده کردم و نوشیدنی ها تصادفی بودند اما در بعضی از پرها سود حاصل شد و دیگران چیزی نداشتند.

من این نکته را متوجه شده بودم که در حال غلتیدن با 30٪ کلزا بودم و پر کردن من هرگز در همان مکان نبود.

مشت اضافی بعد از سه روز خراب شد

من هرگز نتوانستم دلیل این ماجرا را تأیید کنم زیرا بعداً به 100٪ کلزا روی آوردم.

با توجه به قدرت حرارتی مقاومت الکتریکی ، من درنگ کردم که دوباره استون را بلافاصله بگیرم ، دوباره شروع کردم به آرامی ، می بینم چه چیزی می دهد ، من فکر می کنم مخصوصاً صبح زود با استون شروع کنم.

"لوت برای همه

حتی در Zébulon.fr ، سایت معروف بهینه سازی رایانه ، برخی از افراد آزمایش کرده اند (آنها به نقل از "econologie.com")

(سه صفحه ارسال وجود دارد)



وویلا ؛ به زودی می بینمت

سلام،

فکر کنم تو ایمیل دیدم یکی از شما داره در مورد موضوع تست می کنه ؟؟
در مورد چه عواملی ، آیا تزریقات خطراتی دارد؟ آیا همانطور که به JM Moreau اشاره کردم ، خطر از بین بردن قطعات را داریم؟
به عنوان مثال:

پمپ سوخت ، انژکتور ، سنسورهای مختلفی که در منبع تغذیه گنجانده شده است؟

با تشکر از شما برای هر گونه اظهار نظر و نظر.


مسیحی پرت
-------------------------------------------------- -----------

استون اضافه شده به سوخت = پس انداز ...

یکی از خوانندگان وفادار ما (با تشکر از ژان ایو!) موارد زیر را در 17 مارس 2005 پیدا کرد و در حال انتقال آن به ما است

عصاره:

نویسنده ، لوئیس لاپوینت (که خود را متخصص در این زمینه می نامد) ادعا می کند که او صرفاً با افزودن (کمی) استون 15 تا 35٪ در مصرف سوخت (بنزین یا گازوئیل) صرفه جویی می کند. او می گوید بیش از 50 سال است که این کار را بدون مشکل انجام می دهد.

"متوسط ​​بهینه" حدود 2.5 اونس استون در هر 10 گالن خواهد بود (حداقل 20٪ صرفه جویی در مصرف سوخت).

"پس از تبدیل واحدهای ایالات متحده و ، مگر اینکه اشتباه کنم:
1 گالن ایالات متحده = / = 3.8 لیتر
1 اونس (اونس) = 28.35 گرم
تراکم آب 1 (1 لیتر آب 1000 سانتی متر مکعب = 3 گرم).
تراکم استون 0.79
2.5 اونس استون =
28.35 * 2.5 = / = 71 گرم = / = 71 / 0.79 = / = 90 سانتی متر مکعب
یعنی 90 سی سی استون برای 3 گالن = 10 لیتر.
با 1 لیتر استون تقریباً 10 پر "کوچک" از حدود 40 لیتر سوخت "عادی" تولید می کنیم و (به گفته نویسنده) 20٪ = / = بیشتر از 8 لیتر در هر پر انرژی صرفه جویی می کنیم ....

حیرت آور ، نه؟ »

خبرنگار ما می افزاید: من تصور می كنم كه همراه با سیستم هیدروژن ژان مارك مورو آیا پس انداز اضافه می شود؟ من از او س askedال کردم

پاسخ: بله ، در واقع ، من این فرآیند را می دانم (دقیقاً مثل گل مگ / ضد پروانه) برای قرار دادن در سوخت. ترجیحاً در ترکیب با سایر مولکولهای محافظ استفاده شود. همچنین چندین افزودنی وجود دارد که از نظر دوز و تثبیت شده ، برای تولیدکنندگان محصولات خودرو شناخته شده است. همه ما می دانیم که هزار و یک روش برای صرفه جویی در مصرف سوخت وجود دارد. باید بدانید که اگر اتر ، تولوئن یا محصولات مختلف دیگری به سوخت ما اضافه کنید ، همان اتفاق رخ می دهد و سود واقعی دیده می شود. با این حال ، ما باید محتاط باشیم. به عنوان مثال از استون بدون مواد افزودنی دیگر برای حل چسب و ذوب شدن اتصالات ساخته شده در بسیاری از مواد استفاده می شود ... سایر محصولات ذکر شده نیز در صورت عدم استفاده نادرست می توانند تهاجمی باشند. "JM M

مراقب باشید از گل مگ و تولوئن آنها محصولات بسیار خطرناكی هستند (مواد سرطان زا) كه باید به هر قیمتی از آنها اجتناب شود !!!

در غیر این صورت به نظر من فروتنانه ، استفاده از استون بیشتر مربوط به موتورهای قدیمی بنزینی (کاربراتور) است و این روند ممکن است در موتور فعلی مجهز به تنظیم الکترونیکی با پروب لامبدا کمتر موثر باشد.

من معتقدم که به نسبت استون که در بالا ذکر شد ، خطری برای تجهیزات موتور ندارد.
;)

من این 2 موضوع یکسان را ترکیب ، جابجا و پین کردم.

عصر بخیر من یک ابزار 2.3D را امتحان کردم 10٪ با 60 سانتی متر مکعب یا 3 کلون استون با 6 لیتر GO صرفه جویی کردم
من آزمایش را با 7 کلر و 3 لیتر روغن آفتابگردان تکرار می کنم تا ببینم آیا این به اصل کشش سطحی آسیب می رساند یا خیر
@+

من در حال آزمایش Skoda Félicia GLXi (1,4 لیتر (تقریباً 1400 سی سی) بنزین 68 سی سی (68 اسب بخار)) هستم.

در مارسی ، ما در وسط اعتصاب اتوبوس هستیم و من پر از ترافیک می شوم. اما در حال حاضر می توانم بگویم که برای سفری که بین 20 دقیقه تا 30 دقیقه انجام شد و به دلیل ترافیک بین 1 ساعت تا 2 ساعت طی شد ، 7,5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کردم.

به طور معمول ، با یک سواری نرم و بدون ترافیک بی پایان ، حدود 6,5 لیتر مصرف می کنم.

برای من ، این بسیار قطعی است و من آزمایش را ادامه می دهم (به شدت پایان اعتصاب).

(من 60 میلی لیتر استون برای 40 لیتر بنزین قرار دادم)

پس از اتمام ، من به توربولاتور می روم ؛)

اجازه دهید مداخله کنید:

به نظر من کمی افزودن مواد افزودنی مانند این در سوخت بسیار مهم است:
حتی اگر یون 10٪ از مصرف همزمان را به دست آورد ، لازم است قبل از فشار بیشتر ، اندازه گیری آلودگی انجام شود.
ما واقعاً نمی دانیم چه چیزی با استون در مخزن از گلدان خارج می شود ...

bob_isat نوشت:اجازه دهید مداخله کنید:

به نظر من کمی افزودن مواد افزودنی مانند این در سوخت بسیار مهم است:
حتی اگر یون 10٪ از مصرف همزمان را به دست آورد ، لازم است قبل از فشار بیشتر ، اندازه گیری آلودگی انجام شود.
ما واقعاً نمی دانیم چه چیزی با استون در مخزن از گلدان خارج می شود ...

بله اعتراف می کنم بوی معمول نمی دهد.

بوی دیگری ، اما اگر بگویم آلوده تر از قبل است ، به آن شک دارم.

در موتور سیکلت کاربراتور من هیچ کاتالیزوری ندارم.

چیزی که مطمئن هستم این است که من 10٪ کمتر مصرف می کنم و 10٪ کمتر آلوده می کنم اما چه ؟؟؟؟ این یک مشکل دیگر است

مسیحی