اکوکاربو ، یک اقتصاددان دیگر

شنیده امشب در مورد خبر:

http://videos.tf1.fr/jt-we/un-economisa ... 23655.html

4 برادر مکانیک از Orne تا Essay با کمک یک اخترفیزیکولوژیست یک صرفه جویی در سوخت را از همان نوع تهیه کرده اند (بلافاصله جدی تر است).

کشف آنها ، FDME - Fragmenteur De Molécules Ecologique -
محافظ سوخت آنها برای خودروهای دیزل یا بنزین کار می کند و در فاصله 1 ساعت بین فیلتر سوخت و پمپ تزریق نصب می شود.
این دستگاه توسط یک میدان قدرتمند مغناطیسی موجود در دستگاه زره پوش "مولکول دیزل" (دیزل مخلوطی از مولکول ها است) را تکه تکه می کند.
احتراق بهبود یافته ، بنابراین مصرف کمتری دارد.
هزینه ماشین: 450 € نصب شامل.
هزینه PL: 1200 €

"مولکول دیزل" (دیزل مخلوطی از مولکول ها است) توسط یک میدان مغناطیسی قدرتمند تکه تکه می شود
سیستم اجازه می دهد تا مولکول سوخت دیزل را تضعیف کند.
هنگامی که سوخت دیزل به داخل آن می رود ، تحت تأثیر میدان مغناطیسی منفجر می شود.
آنها همچنین PGH (تولید گاز هیدروژنه) ، یک حباب آب باران را برای ترکیب مجدد گاز هیدروژنه در احتراق ارائه می دهند.
با افزایش قیمت سوخت به طور پیوسته ، برادران Boucher به وضوح یک مورد را پیدا کرده اند طاقچه خوب.

جملات هذیان در فیزیکاخترفیزیکدان به شدت در ستارگان پنهان شده است.
علاوه بر این ، آنها هر بار که مخزن پر است ، افزودنی می فروختند:

قرار دادن روش درمانی برای تزریق مدار تهیه شده با هر FDME در مخزن ضروری است.

آنها متناقض هستند ، زیرا مجدداً این ماده درمانی را برای شما فراهم نمی کنند !!! بنابراین این بسیار مشکوک است !!

همین کار را می توانید با قرار دادن آهنربا یا دو NdFe ارزان در برابر شیلنگ تأمین سوخت خود انجام دهید ، تا ببینید که آیا این کار ارزان است ، و مصرف آن را بسیار با دقت انجام دهید ، زیرا اندازه گیری در بهتر از 10٪ ، آسان نیست
آنها سوخت و تارتار را در آب اشتباه می گیرند !!!

کلاهبرداری معمولی ، در انبوه "خوب" ، مانند دارونما با تعداد زیادی از مردم شفا یافته است یا گرگری روی کیف پول ، اثبات غیرممکن ، کمتر از 10٪ !!!

همانطور که جانیک می گفت ، چه کسی به این هذیان اعتقاد دارد ، مانند انتخاب یا چکش 300 میلیون سال ، با منتقدین من روبرو است :!

این تفسیر این حقایق مشکل ساز است ...
انسان انسانی است ، نمی توان مانع از آن شد که ایده های ناشی از آموزش ، آموزش ، عوامل عاطفی در قدم محقق درج شود.
ادعاهای دانشمند شما فقط فرضیه هایی در بین دانشمندان است
حقایق ممکن است توسط دانشمندان متفاوت تفسیر شود.
آنها مدارکی ارائه نمی دهند بلکه حقایق و مدارکی را ارائه می دهند. سپس تفسیر این عناصر می آید و در آنجا ، دیگر هیچ بیطرفی علمی وجود ندارد
یقین "مطلق" وقتی است كه هیچ كس نتواند شواهد را به چالش بكشد
ارائه نظریه ای که شخصی را که پیشوای این نظریه را امتناع می کند دشوار باشد
"اعتقادات" بخشی از همه حواشی ، حتی دانشمندان سخت شده است. آنها فقط به یک چیز اعتقاد دارند: علم به عنوان جزم مطلق ساخته شده است! این ممکن است یک راه خوب برای پیشرفت باشد ، اما همچنین یک راه عظیم برای گم شدن یا گم شدن راه حل های غیر متعارف است ...
بنابراین هر چه تعداد واقعیت ها باشد ، هرگز اثبات نمی شود.

بار دیگر ، همه چیز بوی کلاهبرداری می دهد!

یک بار دیگر: از آزمون کور دوتایی ، هیچ نجاتی! راننده نباید بداند که وسیله نقلیه وی مجهز است یا خیر. حتی او نیست که باید پر کند ، حتی باید به یک توتالیزور ماسک منجر شود ، تا در جبران یا افزایش یک آزمایش ممکن وسوسه نشود.

مصرف معمول زوج وسیله نقلیه / راننده باید مشخص باشد و آزمایش نباید بلافاصله پس از مصاحبه انجام شود.

فرآیند دیده شده و ساخته شده ، در دهه 70 اگر به درستی به خاطر بیاورم ، آیا همان اصل مورد استفاده در مقیاس های الکترونیکی نیست؟ میدان مغناطیسی شکستن مولکول های سنگ آهک؟
در هر صورت این همان چیزی است که هنگام ثبت اختراع باید پرسید ، اگر به نظر نمی رسد "اختراع" قبلاً اختراع شده باشد؟!؟!؟!

شاید ما نیز بتوانیم از این اصل برای HVB استفاده کنیم

میدان مغناطیسی شکستن مولکول های سنگ آهک؟

اشتباه است ، مولکول ها در یک میدان مغناطیسی دست نخورده باقی می مانند ، در غیر این صورت شما هنگام عبور در میدان مغناطیسی یک اسکنر MRI در بیمارستان می میرید !!!

خوب است که از چنین ناسازگاری های عظیمی که بی وقفه توسط خبرنگاران و در شبکه تکرار می شود ، جلوگیری کنیم !!!!

در حقیقت ، میدان مغناطیسی با یک عمل بسیار ضعیف ، بعضی اوقات می تواند آستانه هسته سازی ریزگردهای تارتار را تغییر دهد ، اغلب در محلول بیش از حد است که به جای اینکه در دیواره های بخاری آب قرار گیرد ، بسیار خوب رسوب می کند.
بنابراین یک عمل بسیار ضعیف است که همیشه کار نمی کند.

روغن سوخت هیچ مقیاس یا مولکولی برای رسوب در حالت جامد ندارد و بنابراین اثر آن بسیار بعید است.

اما 2 مگنت NdFe 10 برابر ارزانتر می تواند آزمایش کند ، در صورت تمایل به تأیید.
پس سود ، 90٪ قیمت !!

کریستف باید پیش از آنها شروع به فروش این کالاها با سود 90٪ کند !!!!
خیلی صادقانه

dedeleco نوشت:اشتباه است ، مولکول ها در یک میدان مغناطیسی دست نخورده باقی می مانند ، در غیر این صورت شما هنگام عبور در میدان مغناطیسی یک اسکنر MRI در بیمارستان می میرید !!!

خوب است که از چنین ناسازگاری های عظیمی که بی وقفه توسط خبرنگاران و در شبکه تکرار می شود ، جلوگیری کنیم !!!!

در حقیقت ، میدان مغناطیسی با یک عمل بسیار ضعیف ، بعضی اوقات می تواند آستانه هسته سازی ریزگردهای تارتار را تغییر دهد ، اغلب در محلول بیش از حد است که به جای اینکه در دیواره های بخاری آب قرار گیرد ، بسیار خوب رسوب می کند.
بنابراین یک عمل بسیار ضعیف است که همیشه کار نمی کند.

روغن سوخت هیچ مقیاس یا مولکولی برای رسوب در حالت جامد ندارد.

با تشکر از دقت ، دلگیر است که بدانید که او هر چیزی را بر روی دستگاهها صرفاً با هدف تجاری نشان داده است.
من در مورد روغن سوخت صحبت نمی کردم ، از آنجا که "دستگاه جادویی" برای GO فروخته می شود ، من به روغنهای گیاهی فکر می کردم چه برای رانندگی و چه برای گرم کردن! آیا علاقه ای به شکستن مولکول ها وجود دارد؟

علاقه مند به شکستن مولکول ها هستید؟

1) میدان مغناطیسی به هیچ وجه مولکول ها را نمی شکند ، خوشبختانه ما می توانستیم پس از عبور از میدان مغناطیسی MRI فوت کنیم.

2) شکستن مولکول ها برای ایجاد رادیکال های آزاد به انرژی ، از جمله الکترولیز آب یا تخلیه های الکتریکی نیاز دارد ، در حقیقت انرژی بیشتری از آنچه پس از احتراق بدست می آید !!!

ایده ای ناسازگار ، نادرست ، گمراه کننده و دروغین ، همانند تارتار ،.

تنها چیزی که می توانیم کمی تغییر دهیم آستانه های هسته ای برای واکنش های زنجیره ای در هنگام احتراق است ، با برخی از آثار رادیکال های آزاد که توسط تخلیه الکتریکی بدست می آید ، اما نه توسط میدان مغناطیسی ، که هیچ عمل قوی

اما مطمئناً موتوری که با انفجارهای خود به خود راحت تر می کوبد ، بهتر نیست.

Dedeleco،
دقیقاً ، این نوع مونتاژ سعی می کند (منظور من تلاش است) در زنجیره کربن / هیدروژن بازی کند تا هیدروژن راحت تر آزاد شود. این امر باعث می شود تا احتراق "صاف" شود و دقیقاً موتور کمتر می کوبد.
این ترتیبات ، مانند AVEC ، رفتار دشوار برای تعیین ، گاهی مؤثر ، اما بیشتر اوقات کاملاً بی فایده دارد. من این دو فرایند را بر روی چندین اتومبیل پیاپی آزمایش کردم و نمی توانم توضیح دهم که چرا یک بار تقریباً 15٪ به دست آوردم (در آنجا ما دیگر در ذهنی نیستیم و با اعطای وام اتومبیل خود را بدون گفتن چیزی به شخص تأیید کردم ) و عکس های دیگر ، هیچ چیز (با وجود تغییرات پیکربندی وقتی نتایج در غیاب ماندگار بودند).
توجه داشته باشید که من هرگز اثرات تجمعی بین مونتاژ مغناطیسی و AVEC را مشاهده نکرده ام. بهترین کار این است که بدون انتظار معجزه چیز را آزمایش کنید ، یکی در مرحله اول و سپس دیگری اگر نتیجه ای نداشته باشد. همچنین باید گفت که اتومبیلهای مدرن ما خود را کمتر و کمتر به این نوع هک وام می دهند. من تاکنون 20 تا 25 درصد پس انداز در کارخانجات کاربراتور شنیده ام اما باز هم هیچ دستاوردهای منظمی ندارم. برای من ، کلاهبرداری واقعی وجود دارد. این چیزها را به عنوان یک فناوری اثبات شده بفروشید وقتی که حتی آزمایشگران صادقانه نیز نتوانند تفاوتهای عظیمی در نتایج حاصل از مدل موتور به موتور دیگر را توضیح دهند.

برای خواندن آماری این نوع از تست های واقعی ، به نظر می رسد که بیشتر از آن کار می کند از آنجا که موتور بهینه نشده ، قدیمی و غیره است ... و بنابراین احتمالاً بعد از نصب ، گاهی اوقات کمی بیشتر بهینه سازی می شد. به خوبی از آن آگاه باشید ، کاملاً مستقل از دستگاه صرفه جویی ؟؟؟؟؟؟

به شخصه ، من همیشه به دو دلیل اتومبیل خود را به فیلترهای هوا سبز تغییر داده ام. یکی با سازگاری سیستماتیک فیلتر "دارای تنفس بیشتر" در مقایسه با ظرفیت موتور ، دو مورد برای قسمت سبز زیرا قابل شستشو است. این اغلب نیاز به تغییر قطر بخشی از مصرف دارد. اما حتی با انجام همین تغییرات در دو موتور با سن طراحی مشابه (تزریق چند نقطه ای ، 16 سوپاپ و غیره) ، یکی نتایج بسیار خوبی را ارائه داد و دیگری هیچ. هر چقدر مشکل را برگرداندم ، نمی توانم یک رابطه منطقی بین آزمایش موفقیت آمیز و عدم موفقیت را تعیین کنم.
بله ، من فکر می کنم استقلال بین بهینه سازی و اقتصاد ساز وجود دارد حتی اگر این دو با هم تعامل داشته باشند. موتور پس از نصب فیلتر Green (به طور کلی کمی بلندتر) سر و صدای خود را تغییر می دهد ، سپس لحن خود را تغییر می دهد ، به خصوص با سرعتی که باید به تعداد و شکل باله های AVEC مربوط باشد (خیلی سخت تر ، کمی سخت تر). مانند آسیاب آماده) هنگامی که آنطور که باید عمل می کند. این رژیم همچنین با حداکثر کارآیی و کودتای مناسب برای من ، نه خیلی بد بین ، بین 3000/3500 RPM مطابقت دارد. و من هیچ وقت اگزوز خودروهایم را لمس نکرده ام.