اقتصاددانان "معجزه": افسانه ها یا واقعیت ها؟

بله ، من می دانم ... اما این قبل از 2007 بود ، از آن زمان این مشکل به طور اساسی برطرف شده است

با این حال ، بهتر است در هر صورت پذیرش را از هر 100 کیلومتر برچینید

Vel Satis بدون وارد کردن مسافت پیموده شده ، یک بنزین است ، درست است؟
بنابراین دوده کمتری تولید می شود ، بنابراین رسوب زدگی کاهش می یابد (اشکالی ندارد؟)

من وسیله نقلیه اخیر ندارم ، اما حتی اگر به نظر شما این مشکل از سال 2007 تاکنون برطرف شده است ، هر 100.000 قطره قطره برای من ، سیستم برای من از بین رفته است.

ویرایش: اتفاقاً ، من می دانم هیچ کس به آن اعتقاد ندارد ، اما من یک Passat (موتور tdi 90 اسب بخار 1Z) داشتم که روی آن آهنربا نصب کرده بودم (من دیگر علامت آن را ندارم ، اما در آن زمان برای من هزینه زیادی نداشته است ، آن شخص در صورت عدم رضایت به من جبران می کند) و رایانه به من 10٪ کاهش مصرف می دهد که در پمپ تأیید شده و مسافت پیموده شده انجام شده است.
هیچ چیز تغییر نکرده است ، همان سوخت ، روغن مشابه ، همان فشار لاستیک اغلب بررسی می شود ، همان سفرها ، همان بارگیری ، من اشاره می کنم که در آن زمان که من به عنوان یک تبلیغات تجاری در سراسر جنوب تیراندازی کردم ، و این نوشیدنی ها باقی مانده است بیش از 2 سال با بیش از 60.000،XNUMX کیلومتر در سال پایدار.

آیا سعی کرده اید آهن ربا را بعد از آن حذف کنید تا ببینید؟
چقدر مصرف کردید؟ (من A4 1Z دارم)

STF گفت:

به هر حال ، من می دانم که هیچ کس آن را باور ندارد ، اما من یک Passat (موتور tdi 90 اسب بخار 1Z) داشتم که روی آن آهنربا نصب کرده بودم (من دیگر علامت ندارم ، اما در آن زمان مهم نبود. "هزینه زیادی نداشته است ، پسر در صورت عدم رضایت به من جبران می کند" و همچنین کامپیوتر به من 10٪ کاهش مصرف داد ، که در پمپ تأیید شد و مسافت پیموده شده انجام شد.
هیچ چیز تغییر نکرده است ، همان سوخت ، روغن مشابه ، همان فشار لاستیک اغلب بررسی می شود ، همان سفرها ، همان بارگیری ، من اشاره می کنم که در آن زمان که من به عنوان یک تبلیغات تجاری در سراسر جنوب تیراندازی کردم ، و این نوشیدنی ها باقی مانده است بیش از 2 سال با بیش از 60.000،XNUMX کیلومتر در سال پایدار.

یک بار دیگر ، هیچ یک از این تست ها بدون روش دو سو کور معتبر نیستند! راننده نباید از وجود سامانه مطلع باشد و نباید سوخت خود را تأمین کند!

STF نوشت:Vel Satis بدون وارد کردن مسافت پیموده شده ، یک بنزین است ، درست است؟
بنابراین دوده کمتری تولید می شود ، بنابراین رسوب زدگی کاهش می یابد (اشکالی ندارد؟)

نه ، همه اشتباه می کنید !! ، این آخرین موتور نیسان 2.0 DCI FAP با زنجیره زمان بندی و ایرودینامیک داخلی تجدید نظر شده است


انیمیشن سه بعدی اینجا: http://auto-sciences.blogspot.com/2009/ ... 8869054658

من وسیله نقلیه اخیر ندارم ، اما حتی اگر به نظر شما این مشکل از سال 2007 تاکنون برطرف شده است ، هر 100.000 قطره قطره برای من ، سیستم برای من از بین رفته است.

بیش از تعویض روغن یا تغییر تسمه تایم ...

ویرایش: اتفاقاً ، من می دانم هیچ کس به آن اعتقاد ندارد ، اما من یک Passat (موتور tdi 90 اسب بخار 1Z) داشتم که روی آن آهنربا نصب کرده بودم (من دیگر علامت آن را ندارم ، اما در آن زمان برای من هزینه زیادی نداشته است ، آن شخص در صورت عدم رضایت به من جبران می کند) و رایانه به من 10٪ کاهش مصرف می دهد که در پمپ تأیید شده و مسافت پیموده شده انجام شده است.
هیچ چیز تغییر نکرده است ، همان سوخت ، روغن مشابه ، همان فشار لاستیک اغلب بررسی می شود ، همان سفرها ، همان بارگیری ، من اشاره می کنم که در آن زمان که من به عنوان یک تبلیغات تجاری در سراسر جنوب تیراندازی کردم ، و این نوشیدنی ها باقی مانده است بیش از 2 سال با بیش از 60.000،XNUMX کیلومتر در سال پایدار.

خنده دار است ، اما تمام آهنرباهایی که ما امتحان کردیم هرگز کاری نکردند ، من حتی مشعل روغن خود را امتحان کردم: QUE DALLE

علاوه بر این ، آهنربایی چه عملکردی روی زنجیره هیدروکربن دارد؟

من برای مدت طولانی تر می آمدم ، اما فقط در گذر
فیل: وقتی من از گردن پر می شوم ، اگر من یا شخص دیگری باشم ، می توانید تفاوت را به من بگویید؟
کاپیتان: با تشکر از اطلاعات ، حتی اگر اتومبیلی باشد که به هیچ وجه مورد علاقه من نیست (و با نگاه به گذشته متوجه می شوم که من آن را زودتر با Avantime اشتباه گرفتم ، اما اینگونه نیست باید فقط در اصل وجود داشته باشد (من معتقدم !!)

و آخرین نکته: من فقط یک تکنسین هستم ، نه یک دانشمند ، بنابراین چرا و چگونه همیشه آن را ندارم ، فقط می بینم که می توانم انجام دهم.

ماکرو نوشته است:
خوب ... من شما را تخلیه کردم و شما فقط منیفولد ورودی را از من جدا کردید ...

10 ساعت کار طول کشید تا من زمستان گذشته یک منیفولد ورودی را فقط در Voyager تغییر دهم ...

در آنجا می توانیم دانشمند را به وضوح ببینیم ... کسی که موتورها را روی نیمکت می بیند ... وقتی در جعبه ها هستند ، اتفاقات همیشه به یک شکل نمی افتد ...

Dac o Dac ، اما چه می خواهید ، وسایل نقلیه بد طراحی لژیون هستند ، شما باید قبل از خرید ماشین کاپوت خود را باز کنید

من برای درک ، جدا کردن ، تمیز کردن و جمع آوری مجدد EGR و میزان مصرف Vel Satis خود دو ساعت وقت صرف کردم (عکس بالا)

بنابراین ، دید شما از دانشمند دمدمی مزاحم صریحاً بعدی است ، فکر نمی کنید؟

من از شما دعوت می کنم که صحبت از مزخرفات را متوقف کنید و یک بحث سازنده و مورد حمایت را شروع کنید

STF نوشت:...
کاپیتان: با تشکر از اطلاعات ، حتی اگر اتومبیلی باشد که به هیچ وجه مورد علاقه من نیست (و با نگاه به گذشته متوجه می شوم که من آن را زودتر با Avantime اشتباه گرفتم ، اما اینگونه نیست باید فقط در اصل وجود داشته باشد (من معتقدم !!)
....

خواهش میکنم

من می خواهم روشن کنم که در Forum اقتصاد شناسی ، هدف ارائه اطلاعات تأیید شده ، پشتیبانی شده توسط پیوندها یا منابع برای ساختن موضوع است.

به عنوان مثال ، شما Avantime را نقل قول می کنید ، EH قبل از پیش فرض به خوبی از این طریق سال می کنید

1) شما Avantime را در موتور جستجوی خود تایپ می کنید و با این مورد مواجه می شوید که به عنوان پیوند در "پست" خود قرار می دهید: http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... antime.php

2) متن جالب را برای دوستان کوچک خود نقل می کنید

شش ماه پس از شروع فروش در فرانسه ، شرکت الماس تصمیم گرفته است نسخه خود را بررسی کند و پیشنهاد خود را گسترش دهد. بنابراین ، Avantime که در ابتدا فقط توسط 6 v V24 نیرو می گرفت ، اکنون به دو موتور جدید مجهز است: 2.0 لیتر توربو بنزینی و 2.2 dCi 150 اسب بخار.

پایان دوره و 3 دقیقه طول کشید و مانند آن شما حدس های رایگان نمی زنید