موتور بیش از حد انبساط

مارسل نوشت:این ایده ای است که برای من احمقانه به نظر می رسد.
پیشنهاد می کنم ، با نصب زیر ، مدت زمان انبساط را برای بازیابی گرمای اگزوز و فشار باقیمانده سیلندر طولانی تر کنید.

کمی شبیه مقاله دوم ، منتشر شده در سال 1919؟ مطمئن

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/nouv090508.htm

در واقع Gegyx ، پیوندهای خوب!

ایده چرخه های ترکیبی از امروز نیست ، نوآوری ها فقط در زمینه تحقق تکنولوژیکی چیزهاست

علاوه بر این ، من فکر می کنم Gillier Pantone اساساً در این تزریق مجدد گرما به داخل سیلندر به شکل آب که دارای ظرفیت حرارتی عالی است ، سود کسب می کند. در این حالت ، چرخه ترکیبی است ، اما بصورت حلقه ای ، از نظر بازیافت گرما روی خودش بسته می شود زیرا همان محفظه ای است که به طور مداوم کار می کند.

ما در مورد آن صحبت کردیم با جوانان Echomoteur²

@+