electronono27 نوشت:salut
برای مدار خنک کننده موتور خود باید از lada calorsta استفاده کنید
زیرا او بازگشت دارد
موتور سرد مدار از موتور به پمپ آب ساخته می شود و سپس calorstat بسته می شود و سپس موتور برمی گردد
موتور داغ مدار از موتور به پمپ آب ساخته می شود و سپس calorstat را باز می کنید سپس مخزن را برمی دارید و سپس موتور را برمی گردانید
در واسطه ، calorstat درجه حرارت موتور را تا آنجا که ممکن است به بهینه تنظیم می کند
آیا من در توضیحات خود روشن بوده ام ؟؟
بیشتر
نه نه
سلام نه
من اعتراف می کنم که من توضیحات شما را به خوبی درک نکرده ام ، اما دلیل آن نیز این است که من هنوز کار نمی کنم که چگونه calorstat در مدار جریان کار می کند.
از آنچه شما به من گفتید ، نتیجه گرفتم که وقتی من آنجا هستم باید به سمت لادا نگاه کنم و سپس به شما باز خواهم گشت.
در ضمن اگر امکان انتشار طرحی را دارید که تفاوت این دو راه حل را توضیح دهد ، علاقه مند هستم.
دوباره به نواز دعوت احترام.
امروز دیگ بخار کوچکی را که جایگزین اگزوز می شود ، لخت کردم: