منسوخ صنعتی، تاریخ فریب

Obamot نوشت:شما می توانید با انتخاب محصولات خود بهتر رای دهید!

برای بسیاری از محصولات ما دیگر نمی توانیم "رأی دهیم" به این دلیل که دیگر اصلاً در اروپا تولید نمی شوند ...
این مورد در مورد اکثریت قریب به اتفاق لوازم خانگی کوچک ، تقریباً تمام لباس ها ، لوازم الکترونیکی مصرفی ... این مورد هنوز فقط محصولات رده بالا وجود دارد ، مانند کفش های مفیستو. .. که 5x قیمت یک جفت تقلید Chinetoque را…
و بالاخره آنچه را می پردازید دریافت می کنید: پس از سوراخ کردن زودرس 3 دستگاه میانه ساخته شده در ماشین لباسشویی فرانسه (همه اینها از همان کارخانه چند مارک در منطقه لیونیز با همان نقص (طراحی احمقانه) تهیه شده است) ، من در نهایت خرید Miele: 3x گران تر مطمئنا ، اما حداقل از آنجا مشکل ... مشکل ابزار الکتریکی من Festool است: در فروشگاه های DIY نگاه نکنید: این تقریباً طرفدار ریاضی است ضد سوراخ برای دستی ، اما 3 برابر گران تر از ریاضی دستی دستی ...
اما این خیلی فراتر می رود: آیا می دانستید تقریباً 10 سال است که بیشتر قطعات موتور بنزینی در به اصطلاح اروپای غربی ساخته نشده است؟ حتی آئودی 90٪ از موتورهای بنزینی خود را که کاملاً در جمهوری چک تولید می شود ...
برای کسانی که می خواهند غیر قابل تخریب و قابل ترمیم باشند:
هیچ موردی مانند ساییدگی و پارگی وجود ندارد ، تجهیزات قدیمی مدت زمان طولانی به طول انجامید زیرا قابل تعمیر بود (هزینه تعمیر بسیار پایین تر از قیمت تعویض) ، زیرا در طراحی ساده و به دلیل وجود (بعضا) ساخته شده با مواد بزرگ ...
امروزه بسیاری از محصولات به حدی پیشرفته شده اند (میکروچرخ های قابل برنامه ریزی ، مدارهای سروو و غیره) که تعمیر آنها توسط خودتان یا حتی توسط یک تکنسین الکترونیک غیرممکن است. خودروها نمونه خوبی هستند: سطح آنها پیشرفت به گونه ای است که حتی بدون داشتن یک سند کاملاً کاملاً کاملاً دشوار و ناچیز و ناخوشایند بر آن تقریبا غیرممکن است ... اما برخلاف آنچه برخی معتقدند ، خودروها هرگز به اندازه امروز با دوام و قابل اعتماد نبوده اند: من به شما یادآوری می کنم که در هنوز هم در دهه 70 اتومبیل ها اغلب خراب می شدند ، لازم بود هر 5000 کیلومتر تخلیه شود ، و غیره ... و اتومبیل ها قبلاً در فروشگاه زنگ زده بودند (طول عمر متوسط ​​= 5 سال قبل از سوراخ های جدی ، هنگامی که دوام آن موتورها به صورت قرعه کشی به صورت رو به رو بودند ... حتی مکه ها و پورشه ها با سرعت کامل زنگ زدند ، مدت زمان بیشتری طول کشید زیرا ورق ها کمی بهتر و بهتر از کاغذ سیگار ضخیم تر بودند فرانسوی یا ایتالیایی ...

Obamot نوشت:ما مسئول هستیم

دقیقا. ما مسئول این هستیم که برای جلوگیری از افزایش محصولات این .... در قفسه های خود اقدام نکنیم. این محصولات عمدتاً وجود دارند زیرا به انسان احترام نمی گذارد. فرقی نمی کند در چین ، اسپانیا یا فرانسه باشد.
بگذارید در برابر این فاجعه عمل کنیم. بیایید خارج از اروپا ، مالیات های بازدارنده اعمال کنیم و قوانین را در داخل خود اعمال می کنیم.

در واقع ، همانطور که گفته شد Surfeursebامروز هرکسی ترجیح می دهد که ماشین کاشت حرارتی خود را داشته باشد . این مشکلی نیست. اگر ماشین های چمن زنی در یک "چارچوب قابل قبول از نظر اجتماعی" تولید شوند ، گرانتر از 100 یورو خواهند بود و بنابراین قیمت کیفیت اضافی نسبتاً پایین خواهد بود.

خودرو نمونه خوبی از استفاده نادرست از الکترونیک است

با رایانه های رایانه ای پیچیدگی بدتر است اما می توانید کارت های گرافیکی حافظه هارد دیسک را به راحتی تغییر دهید ، با انتخاب زیادی از مارک های مختلف در همان دستگاه: نرم افزارهایی برای تجزیه و تحلیل و تشخیص وجود دارد: بسیاری از آنها وجود دارند اطلاعات در اینترنت

برای خودرو ، سازندگان موفق به بسته شدن همه چیز هستند: حتی با وجود اتوبوس قوطی که باید اجازه دهد هر مورد تشخیصی به هر خودرو متصل شود ، تولید کنندگان همه چیز را قفل کرده اند

افسوس که من هرگز وسیله ای برای خرید یک ماشین جدید نداشتم ، باید از آنچه که استفاده می شود راضی باشم ، بدون این که به تولید کننده فشار بیاورم

در اینجا کاری است که من اگر وقت و هزینه داشتم انجام خواهم داد: من برای انتخاب یک ماشین زیبا زمان زیادی را با یک فروشنده می گذراندم: یک بار مدل ، گزینه ها ، رنگ ، مذاکره برای برخی از تخفیف ها را انتخاب کردم ، بیایید وسایل را ببینیم تشخیصی ، رابط کاربری برای لپ تاپ ... امکان پذیر نیست ... متر خود را نگه دارید .... و به من یادآوری کنید وقتی سازنده شما می فهمد برای فروش اتومبیل به محیط زیست باید کارهای لازم را انجام دهید ماشین شما می تواند توسط مشتری سرویس دهی شود

من واقعاً این روش نگه داشتن این اسرار را مانند فروش فقط نیمی از ماشین می نامم

حتی آنهایی که قصد ندارند هود خود را باز کنند ، باید بدانند که اگر با یک وسیله الکترونیکی رایگان یک ماشین کامل بخرند ، این ماشین برای مدت طولانی از ارزش دست دوم فوق العاده ای برخوردار خواهد بود: اگر خودرو الکترونیکی را قفل کرده باشد در اولین مشکل غیرقابل ارزیابی خواهد شد: حتی باید به سادگی غیرقابل ارزیابی شود: درد

این در حال حاضر اتفاقی است که در برخی از کشورهای آفریقایی رخ می دهد: پژو ماشین پیچیده یا رنواژ ارزش دیگری ندارد: این اتومبیل ژاپنی آفریقای ویژه است که دارای ارزش است: این مدل کارآمد اما ساده است که حتی در اروپا فروخته نمی شوند

ممکن است قانونی وجود داشته باشد: تولید کنندگان را موظف کند که تمام دانش را منتشر کنند و به محض اینکه قطعات و خدمات را با قیمت مناسب ارائه نمی دهند ، تولید کنند: یعنی وقتی می خواهد 2000 یورو بفروشد الکترونیک یک اتومبیل قدیمی که ارزش آن بیش از این نیست: او باید موظف باشد کلیه اسناد فنی را ارائه دهد تا ما بتوانیم تغییر را اصلاح کنیم

برای تعداد زیادی از اتومبیل ، باید بازار جدید صندوق های الکترونیکی قابل برنامه ریزی وجود داشته باشد ، نه خرید یک جعبه اصلی که خیلی گران و قابل نصب فقط روی یک خودرو باشد.

chatelot16 نوشت:افسوس که من هرگز وسیله ای برای خرید یک ماشین جدید نداشتم ، باید از آنچه که استفاده می شود راضی باشم ، بدون این که به تولید کننده فشار بیاورم

بازار دست دوم بر بازار جدید تأثیر می گذارد.

البته بازار مورد استفاده تأثیر کمی روی خریدار جدید اما کافی نخواهد داشت

خریدار جدید چگونه می تواند قیمت فروش ماشین جدید خود را که قصد دارد در 5 سال بفروشد تخمین بزند؟

من فکر می کنم که تولید کننده ای که تبلیغ خوبی داشته باشد می گوید: ما اتومبیل ها را لزوماً مستحکم تر از سایرین نمی دانیم بلکه با نرم افزار تشخیصی برای برخی لپ تاپ ها ، و اسناد فنی کاملی را برای تسهیل در تعمیر و نگهداری تهیه می کنیم: حتی اگر این کار را انجام دهید. قصد ندارید اتومبیل خود را تعمیر کنید ، این مستندات ارزش فروش بسیار مناسب دست دوم را تضمین می کند

oiseautempete نوشت:

Obamot نوشت:شما می توانید با انتخاب محصولات خود بهتر رای دهید!

برای بسیاری از محصولات ما دیگر نمی توانیم "رأی دهیم" به این دلیل که دیگر اصلاً در اروپا تولید نمی شوند ...

مورف ، ما باید کمی متوقف شویم ... این چه ارتباطی با محل تولید دارد؟ هیچ چی! بلکه بیشتر با یک سوال از ذهنیت / ذهن آماتا.

من کاملاً موافقم که ما باید علیه این طاعون که هستیم مبارزه کنیم "منسوخ شدن داخلی". غالباً ، شواهدی از عدم کامل تخیل سازندگان نیز وجود دارد.

اما در آنجا موازی به پایان می رسد. موفقیت های چشمگیر بسیاری نیز به نفع مصرف کنندگان وجود داشته است.
- ایجاد استاندارد CE که امنیت محصول را تضمین می کند.
- معرفی ضمانت دو ساله (یا حتی سه ساله). من موافقم که می توانیم محصولاتی را طراحی کنیم که بعد از آن خراب شود ، اما ملموس می شود ...
- الهام قانونی "ضمانت نقص"، به این معنی که اگر نقص ذاتی در محصول عامل خرابی باشد ، ضمانت نامه حتی فراتر از پایان دوره ضمانت قانونی ادامه دارد. این نکته دشواری است که باعث شود خریدار در تلاش خود بپذیرد ، اما ما بعضی اوقات به آنجا می رسیم و باید این نکته بهتر شناخته شود.

این پیشرفت ها همچنین نتیجه بسیاری از تولید کنندگان و مخصوصاً از آسیا بود که در آن به طور سنتی محصولات بهتر با واقعیت ساده ذهنیت خود طراحی می شوند که به طور قطعی مخالف ما است.

نوار کاست صوتی اختراع شده "فیلیپس" را بخاطر بسپارید که عمداً به روشی محدود برای محدود کردن کیفیت آن طراحی شده است. در آخرین لحظه ، مذاکرات با BASF شکست خورده بود (برای یک مدل بزرگتر و بهتر طراحی شده) در واقع ما به ژاپنی ها مدیونیم که از استانداردهای Hi-Fi این رسانه ها فراتر رفته اند.
Ditto برای وسایل نقلیه ژاپنی ، در ابتدا بسیار ناچیز ، که در پایان به نظر می رسد که قابل اطمینان ترین در بازار است (آمار شکست در پشتیبانی).

Ditto در عکاسی ، فیلم و تلویزیون ، جایی که ژاپنی ها مدتهاست از نظر برتری / قیمت از اروپا پیشی گرفته اند.

چه می توانیم درباره دوران غم انگیز اروپایی ها ، قهرمان حمایت از گرایش بگوییم؟

بیایید بگوییم که همانطور که ایستاده است ، من نسبت به محصولاتی که از اروپا یا ایالات متحده آمریكا آمده ام ، بیشتر از محصولات اروپایی یا آمریكا راضی هستم كه گران تر و عموماً كمتر فروخته می شوند.

من حتی جرات نمی کنم در مورد "خدمات" موجود در بسیاری از رشته ها با خطوط گرم خود که باعث می شود شما را به طور نامحدود دور بزنید و شما را فرسوده می کند ، صحبت کنم: نوعاً آمریکایی و اکنون در اروپا تعمیم یافته است. ناگفته نماند که خدمات پس از فروش معمولاً از این فرصت استفاده می کند تا چیزی به شما بفروشد تا درآمد بیشتری نصیب آنها شود ...

غرب با عدم وجود مجازی سازگاری رو به پایین ، احتمالاً در فناوری اطلاعات بدتر است. آیا شما هنوز هم می خواهید که در مورد مایکروسافت و ویندوز به شما بگویم؟

پیش از این ، در اروپا و به لحاظ تاریخی در غرب ، باید خودمان را مورد انتقاد قرار دهیم. این می تواند پرداخت ...

سرانجام ما یک نکته مهم را فراموش می کنیم ، این قیمت کارگری است که فراتر از قیمت تعمیر کالاهای فروخته شده به ما است. این حلقه شرور است. عدم احترام ما به کارهایی که انسان و مواد اولیه انجام داده اند ، تولید کنندگان را به سمت کالاهای مصرفی de facto بی ارزش جلوه می دهد که تحت فشار رقابت قرار می گیرند ، زیرا همه همین کار را می کنند!

شاید یک تضمین ده ساله برای اطمینان از این امر لازم باشد "خطاهای موجود در هواپیما" در صورت صحت ، "تحت پوشش" قرار بگیرید تا همه چیز تغییر کند؟ یا باید کالاهای مصرفی را برای مدت پنج یا ده سال اجاره کرد (و دیگر نمی فروشد). حداقل به همین ترتیب ، کسانی که آنها را اجاره می کنند علاقه مند به ماندگاری آنها هستند ... اما من می دانم که چنین راه حلی هزینه اداری قابل توجهی خواهد داشت.

و چرا اصولی برای مسئولیت پذیری کامل تولید کننده ، که با پایان عمر محصولات خود روبروست ، معرفی نمی کنیم؟

این مرا شوکه می کند که ما می توانیم هر چیزی بفروشیم ، و سپس کاملاً عاری از مشکلات پردازش مجدد باشیم.
(بدیهی است که حوزه قانونگذاری کاملاً باکره نیست)

با این حال ، چه کسی بهتر از تولید کننده است که می داند چگونه از بین ببرد و چه چیزی را در محصولات خود بازیابی کند؟
بهتر است اگر مسئولیت پردازش مجدد را داشته باشد ، در طراحی امکان استفاده مجدد از برخی عناصر مقاوم در برابر سایش یا نه چندان شکننده ، سهولت جابجایی و تعویض ، استفاده از مواد را در نظر می گیرد. vraiment قابل بازیافت است.
و به جای اینکه با بازگشت یک محصول معیوب مقابله کند ، ترجیح می دهد که بتواند با هزینه کمتری آن را تعمیر کند.

چه کسی از دست می دهد؟ تولید کنندگان محصولات m **** ، بی پروا ،
با هزینه های بازیافت زباله ، که به سرعت افزایش می یابد ، مواجه می شوید.

در مرحله بعد ، اگر پردازش مجدد و بازیافت زباله نباشد ، یکی از بزرگترین مشکلات زیست محیطی در حال حاضر چیست؟
اینجاست که ما باید نقطه را به خانه سوار کنیم!

در مورد خودروها ، مشکل در تسریع در تجدید ناوگان است. به سادگی زمان کار برای جنبه هایی که اکنون ثانویه در نظر گرفته شده اند وجود ندارد.
مثال: تغییر یک لامپ چراغ جلو. چگونه این واقعیت را بپذیریم که اکنون این کار به صورت امتیازاتی و گاه با 2 ساعت کار انجام می شود؟
به سادگی به دلایل نگاه ، تولید کننده از سمت تعمیر و نگهداری غفلت کرده است.

از طریق کیف پول عمل کنید؟ فقط بخش بسیار کمی از مصرف کنندگان آنچه را که واقعاً لازم دارند خریداری می کنند.
بیشتر اوقات ، ما حتی اگر فکر می کنیم یک انتخاب متفکرانه و ضد جریان را هم انتخاب کنیم ، کنترل از راه دور هستیم.
مانند کسانی که فکر می کنند حالشان خوب است ، یک Prius می خرند تا "ردپای" خود را کاهش دهند.

بخش باهوش به تنهایی نمی تواند به اندازه کافی فروش را تحت تأثیر قرار دهد تا بتواند سیگنال قوی به تولید کنندگان ارسال کند.
متأسفانه ، هنوز هم آنها هستند که تقاضا را ایجاد می کنند.

اشتباه نیست از طرف دیگر ، همه صنعتگران اسیر الگوی خود شده اند.
کسانی که پر از جیب هستند ، نسبت به توزیع و فروشندگان بزرگ ، تولید کنندگان آن کمتر است.

یک جفت شلوار جین به قیمت حدود 100 یورو در یک مرکز خرید فروخته شد ، اما کمتر از ده یورو در تایلند خرید ...

گزارش های بسیار مبهوت کننده تر در مورد مواد اولیه: از 1 تا 150 برای لاستیک (20 دلار برای جمع آوری یک تن که پس از آن 3000 دلار پوند در بازار مواد اولیه فروخته می شود) ، 1 تا 1000 برای چای ... و غیره ...

فراموش نکنیم که استاندارد زندگی و قدرت خرید ما مستقیماً با این وضعیت مرتبط است.

تولید کننده به طور کلی در چین هیچ ارتباطی با پایان عمر محصول ندارد

سرانجام اگر امروز بخاطر اینکه قیمت کار در فرانسه و حتی کارگران قراضه قربانی می شوند قربانی هستند ... ما دیگر در فرانسه دست به کار نیستیم تا آهن مس و سایر فلزات قابل فروش در کارخانه را مرتب کنیم: همه چیز را به صورت عمده می گذاریم در چین مقصد کانتینر ...

استاندارد هایی وجود دارد که به طور غیرمستقیم ممنوعیت تعمیر را بر عهده دارند: برای مثال نوار برق با پیچ های عجیب و غریب نصب شده است که نمی توان آن را از بین برد ، کافی است که یک سیم به سختی در داخل جوش داده شود و حتی نمی توانیم تعمیر را از بین ببریم ، به جز بی امان به عنوان یک ماه که سوراخ در سر پیچ را با یک مته در سمت چپ سوراخ می کند

برای اکثر محصولات ، استانداردهای CE هیچ چیزی را از نظر کیفیت تضمین نمی کنند: فقط موارد ایمنی: کالای شکسته خطرناک نیست

آنها در آفریقا همه چیز را فهمیده اند: آنها می دانند که استاندارد CE به معنای دستیار اروپایی است: از آنجا که با استاندارد CE بدترین ابزار چینی در اروپا به فروش می رسد و بهترین ها بدون استاندارد CE در سایر نقاط دنیا فروخته می شوند!

مزخرف دیگر: قبل از استاندارد CE استاندارد NFxxxxxx بود: با تعداد دقیق استاندارد می توانید این استاندارد را بدست آورید و ببینید چه کیفیتی آن را تضمین می کند: به طور کلی من ناامید شدم ، اغلب فقط نکاتی را که می یافتم تضمین می کردم. بیهوده بدون تضمین آنچه که من مهم می دانم

ممکن است با CE بدتر شود که حتی یک عدد هم وجود ندارد: دانستن اینکه کدام استاندارد تولیدکننده ادعا می کند که انتخاب می کند استاندارد است ...

علاوه بر این ، استانداردها به طرز رسوائی گران قیمت هستند و کپی کردن آن ممنوع است. ... وقتی من در یک شرکت بزرگ کار کردم کافی بود به سرویس اسناد و مدارک ما تلفن بزنم تا بتوانم از فتوکپی استانداردی که به من علاقه مند است ... برای شهروندان عادی همین موضوع را داشته باشم خراب است

وقتی روی کاغذ ورودی afnor "انجمن منافع عمومی" را می بینم ، موهایم بلند می شود

Obamot نوشت:نوار کاست صوتی اختراع شده "فیلیپس" را بخاطر بسپارید که عمداً به روشی محدود برای محدود کردن کیفیت آن طراحی شده است. در آخرین لحظه ، مذاکرات با BASF شکست خورده بود (برای یک مدل بزرگتر و بهتر طراحی شده) در واقع ما به ژاپنی ها مدیونیم که از استانداردهای Hi-Fi این رسانه ها فراتر رفته اند.
Ditto برای وسایل نقلیه ژاپنی ، در ابتدا بسیار ناچیز ، که در پایان به نظر می رسد که قابل اطمینان ترین در بازار است (آمار شکست در پشتیبانی).

بله بی اعتمادی به مارک بزرگ اروپایی: خوشبختانه ژاپنی ها و چینی ها در آنجا هستند تا اتفاقات بیفتد!

امروز من با یک تلویزیون فوق العاده بزرگ Philips که دارای تنها سوکت HDMI است در حالی که همه صفحه های بزرگ چینی دارای چندین سوکت از جمله VGA قدیمی خوب هستند به شما امکان می دهد به هر رایانه ای وصل شوید

HDMI یک رمزنگاری رمزنگار عجیب است که می تواند مزیت دیجیتال را خراب کند و کپی کردن دی وی دی ها را ممنوع کند ... عوارض جانبی آن باعث ناراحتی استفاده از این نوع صفحه نمایش به عنوان صفحه نمایش رایانه ای می شود