100 موتور٪ آب (دوباره)

نوآوری ، ایده یا حق ثبت اختراع برای توسعه پایدار. کاهش در مصرف انرژی ، کاهش آلودگی ، بهبود عملکرد یا فرآیندها ... افسانه ها یا واقعیت در مورد اختراعات گذشته یا آینده: اختراعات تسلا ، نیومن ، پرندف ، گالی ، Bearden ، همجوشی سرما ...
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 05/02/08, 16:58

Salut Remundo، سلام crispus و، سلام Cuicui و سلام به دیگران :D

DIS crispus و من شخصاً 4 مدل AVEC را امتحان کردم که نتیجه ای جز افزایش مصرف دوقلوی همسرم به 9l / 100 نداشت! و میدونی چرا؟ از آنجا که نسخه دوقلوی 1 جریان هوا را کنترل نمی کند ، به هر حال من با جذب سنسور دمای هوا مصرف این ماشین را کاهش دادم.

بسیاری تصور می کنند که AVEC یک افت فشار ساده روی مدار هوا است و به دلیل رایانه ها ، این کاهش در جذب هوا لزوماً با کاهش مصرف سوخت همراه است محدودیت دور موتور در زیر بار.

علاوه بر این ، کاربران خودشان می گویند ، آنها دیگر نمی توانند به سرعت گذشته برسند ، اما تا زمانی که اقتصاد وجود داشته باشد : قشنگ:

در واقع "کم اندازه" است

بیا ، اشتباه ما را ثابت کن :D شما باید یک پست از دستاوردهای خود در این زمینه داشته باشید
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15995
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5189




تعادل Remundo » 05/02/08, 17:58

سلام تاگور!

با تشکر از لینک شما

"بر خلاف یک ترانسفورماتور ، دستگاه کپی به صورت یک سری با بار متصل است. دستگاه کپی از شار مغناطیسی تغییر یافته جریان عبور می کند تا جریان اضافی را به یک مدار مستقل تولید کند. رانش الکترون از نیروی الکتروموتور در جهت های تصادفی تشکیل شده است. خط نیرو به سادگی بخشی از این رانش را به یک جهت انتخاب شده هدایت می کند ، بنابراین ، یک جریان الکتریکی تولید می کند ، ترجیحاً به عنوان جریان تکراری توصیف می شود. تکثیر به انتقال انرژی یا تخلیه انرژی نیاز ندارد ، بنابراین ، هیچ انرژی الکتریکی از دست رفته در مدار اصلی وجود ندارد. "

من ، من یک پسر را می شناسم ، با یک تکه صابون و یک آهنربای چرخان ، او انرژی کوانتومی خلا mag مغناطیسی را در ورتکس بی شکل چهار برابر می کند ... : LOL

بله ، همه چیز بر اساس همان پیوندی است که شما به من دادید. جریانهای قطع تصادفی که انرژی ورودی را بدون نیازهای اضافی چهار برابر می کنند. :P

ببخشید ... من می خواهم امشب بخندم ، من 6 ساعت درس در پنجه ها دارم ، باعث می شود سلول های عصبی من قفل شود ...

شکاک ابدی ، مطمئناً در مورد این نوع مقاله ها ... همانطور که متوجه شدید :D

bientôt!
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15995
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5189




تعادل Remundo » 05/02/08, 18:11

سلام کریسپوس!

بنابراین مثل آن من را از من بیرون می کشید : LOL vade retro scientcus satanas :!:

می دانید ، من هم باز هستم ... و به عنوان یک فیزیکدان ، به آزمایشاتی با نتیجه گیری علمی اشاره می کنم ... به این دلیل نیست که ما در آن نور داریم. بیش از حد واحد ... مخصوصاً وقتی تعادل 400 ولت و 20 آمپر را با 2 الکترود به فاصله 3 میلی متر از یکدیگر تعادل برقرار می کنیم ... زیرا این نوع مزخرفی است که من هر وقت کسی با من در مورد آن صحبت می کند می خوانم ...

crispus و نوشت:متأسفانه ، "دانشمندان" مورد سوال در مورد راکتور پنتون ، آن را در سطح کاملاً ترمودینامیکی (کارنو در داخل) تحقیر می دانند و موضوع ارزشمند آزمایشات را از دست می دهند. ناگهان این افراد مانند ما کار خود را انجام می دهند ، بیشتر مشغول آینده بشریت هستند تا تحقیقات عقیم در مورد "انفجار بزرگ قبل" که با مطالعه با بودجه کم تلاش می کنند.

خوب می دانید ، کارنو "پرسشگر" خدمات در بازده ترمودینامیکی است. و متأسفانه ، برای 200 سال هیچ تجربه ای نظریه او را باطل نکرده است. خیلی بدتر ، پیش بینی های "عملی" او (او گرما را با وجود کف ، صفر مطلق پایین می دید) همه توسط نظریه های پیشرفته ترمودینامیک آماری پیدا شده است.

من قصد دارم در مورد آزمایش فکری شما تأمل کنم ، اما مطمئن نیستم که چگونه می تواند باعث صرفه جویی در مصرف انرژی یا شارژ شود ...

در Pantone ، غیرممکن است که مصرف کاهش یابد ، اما از نظر فروتن من نیز قدرت است ...

علم ما از مدلهایی استفاده می کند که در اکثر موارد رضایت بخش است. اما اگر این تجربه تئوری را مغایر قرار دهد ، وظیفه محقق این است که نسخه خود را مرور کند ، نه اینکه بر روی "عناوین اشراف" او بنشیند ، که امروز متأسفانه خیلی زیاد است ...


هر دانشمند خوبی این نامه را اعمال می کند. اینگونه است که ما به تدریج از زمین به مرکز جهان رفتیم و به دنبال آن منظره منظومه شمسی ، سپس توسط نیوتن و گالیله تأیید شد ، سپس با انیشتین در نسبیت خاص ، و اکنون نسبیت عام. ...

من آرزو می کنم Pantone همان "دوره" را داشته باشد.

@+
0 x
تصویر
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 06/02/08, 11:29

بگویید crispus ، من شخصاً 4 مدل بدون نتایج دیگر از افزایش مصرف دوقلوی همسرم به 9l / 100 را امتحان کردم! و میدونی چرا؟ از آنجا که نسخه دوقلوی 1 جریان هوا را کنترل نمی کند ، به هر حال من با جذب سنسور دمای هوا مصرف این ماشین را کاهش دادم.

بله ، این بخشی از بازی سازندگان اتومبیل است ، شما باید بدانید که چگونه کاوشگرها را فریب دهید ، که متخصصان تنظیم خوب می دانند چگونه انجام دهند :D

بنابراین مجدداً ، شما قطعاً به تزریق آب برای بهبود احتراق و همچنین اصلاح اعتقاد ندارید؟

آیا می دانید رانندگان لوکوموتیو از آب برای تقویت لوکوموتیو استفاده می کردند ، همانطور که سفالگران نیز برای این موضوع استفاده کردند؟
آیا فکر می کنید بخار آب است که می سوزد (چگونه دانشمندی مانند شما چنین اعتقادی دارد؟ -) یا هیدروژن است؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 06/02/08, 12:26

سلام ردموندو ،

همانطور که اشاره کردید اصل 2 ترمودینامیک از این مشاهده ساده متولد شد که هیچ سیستم شناخته شده ای با خنک سازی "انرژی تولید نمی کند" (آن را به درجه 1 نرساند ، طاقت فرساست). اما این فقط یک بدیهی است. و از آنجا که طبیعت هرگز نشریات علمی را نمی خواند ، تعجب همیشه ممکن است. با افزایش سن ، از مقوله کمتری برخوردار خواهید شد. اگر وقت دارید ، به سالکی بروید که راه فروتنی را به شما نشان دهد:
http://perso.orange.fr/michel.hubin/index.htm#index
هیچ چیز جز مقدمه آن در "قانون Tartempion" ، سزاوار چرخش نیست ... : LOL

سرانجام برای بازگشت به میر و نزدیک شدن به آن با نگاهی کمتر انتقادی ، من به شما می دهم که در مورد قول منتسب به توماس بردن مراقبه کنید: "اگر سیستم های ما (الکترومغناطیسی) بیش از حد واحد نیستند ، به این دلیل است که ما همه کارها را انجام داده ایم تا که آنها نمی توانند آن را تبدیل کنند ".
_________

سلام کاپیتان
DIS crispus و من شخصاً 4 مدل AVEC را امتحان کردم که نتیجه ای جز افزایش مصرف دوقلوی همسرم به 9l / 100 نداشت

من عقب ماندگی های شما را دنبال کردم و اعتراف می کنم که نفهمیدم چه اتفاقی برای شما افتاده است ، مشکل پروب ، نشت انژکتور ، فشار بیش از حد بالادست انژکتور (کالیبراسیون سوپاپ ضعیف)؟

سوال آخر ، آیا شما به یک گشتاور اضافی توجه کرده اید؟ اگر خیر ، می توانید VSLA خود را دور بریزید ، فقط خطایی به همراه دارد.

Twingo 1 دارای یک سنسور خلا p پیزوالکتریک است که به رایانه اجازه می دهد تا میزان جریان را از سرعت و موقعیت دریچه گاز تخمین بزند. البته گرداب اندازه گیری را مختل می کند ... اما ماشین حساب در نهایت بر روی کیلومتر سازگار شد ، به خصوص اینکه این کاوشگر لامبدا است که همیشه حرف آخر را می زند ...

شما می توانید آنچه را که من در AVEC6 قرار داده ام را دوباره بخوانید. من فقط پس از مونتاژ VSLA فقط توانستم 2 قرائت قابل اعتماد مصرف کنم ، و از آنجا که همسرم هرگز به طور کامل یادداشت نمی کند ... : بد: از طرف دیگر برای 2 دیزل (WITH4 و 7) من مجبور شدم از سال 2 چند ذره CO2006 ذخیره کنم ... : Mrgreen:

من یک WITH را بعد از پروانه و یکی در بالا (قوطی حلبی) تست کردم ، اولین نتیجه بهترین بود. مصرفی که قبل از مونتاژ هرگز کمتر از 7 لیتر در 100 نبود (به جای 8,5 لیتر در 100) بعد از آن و در طی چند کیلومتر به 6 تا 6,5 رسید. در حالت عادی ، گشتاور از دور ~ 1200 دور در دقیقه وجود دارد و نیازی به "راه اندازی مجدد دستگاه" در هر کاهش سرعت نیست. با پایان یادگیری رایانه (100 کیلومتر پوند) مشکلات گرمازدگی متوقف شد. Twingo پس از 20000 کیلومتر بدون مشکل از خانه خارج شده است.

من این را با سوراخ کردن شمع ها اضافه می کنم (بحث به یاد ماندنی : LOL) ، شروع آب و هوا راحت تر است. هیچ تاثیری در منفی ها ندارد. Ditto برای آهن ربا هارد.

در واقع "کم اندازه" است
بیا ، اشتباه ما را ثابت کن :D

با استفاده از 205 gti ، یک "آزمایشگر دیوانه" پاسخ "با و بدون" را با استفاده از Powerdyn مقایسه کرد ، هنوز هم شگفت آور است:
http://vortex.francophone.free.fr/viewsujet.php?id=100
تصویر
بله ، ECU سوخت کمتری نسبت به حالت عادی ارسال می کند ، اما از آنجا که برنامه ریزی شده است تا منحنی گشتاور را هموار کند ، WITH این "قفل نرم افزار" را "پرش" می کند و با سوخت کمتری بیشتر کار می کند. من مشخص کردم که فلومتر وی قبل از AVEC است ، بنابراین "بدون تقلب" در اندازه گیری. طبق f4cvv ، "سخت رشد می کند!".

سرانجام ، هیچ چیز تولیدکنندگان را از تولید باله های متحرک یا شکل دادن به حافظه منع نمی کند ، به این ترتیب عبور گاز با سرعت بالا آزاد می شود. مشتری 100٪ برنده می شود و بحث "کوچک سازی" به یک رویای لوله تبدیل می شود.
_____

وقت آن است که به Meyer & co برگردید. چرا ما هرگز پلیس تبلیغی را دریافت نمی کنیم؟ من از جلساتم توضیحی به شما می دهم:

برای محافظت از کشف خود ، رسم است که مخترع ثبت اختراع می کند. اما دیده بان فن آوری جعبه های بزرگ مراقب آن است و به محض انتشار هر آنچه را که به نظر جالب می رسد ، به طور سیستماتیک تکرار می کند. به ماجرای میشل هوبین که در بالا نقل شد ، مراجعه کنید ، که می گوید چگونه با کشف وی توسط یک شرکت آمریکایی ، با بی توجهی به قوانین ، او را از پا درآورد. اندازه یک فرد یا آزمایشگاه به اندازه او نیست: او قبل از پایان مراحل در بدهی خواهد مرد : LOL

بنابراین رسم است که مخترع یک ​​نقطه از فرآیند را ذخیره می کند ، که از بهینه سازی آن جلوگیری می کند. این "راز صنعتی" نامیده می شود که دارنده را در صورت رقابت ، حتی گاهی اوقات با انقضا حمایت ، تضمین می کند. حق ثبت اختراع یک دستور العمل است ، اما بدون مهارت آشپز می توانید ظرف خود را دور بریزید.

با این حال:
1) اختراع ثبت شده غیرقابل تکرار مخترع را بی اعتبار می کند ، که شارلاتان نامیده می شود.
2) با خاموش کردن یا ناپدید شدن مخترع ، اختراع وی غیر قابل استفاده باقی می ماند.
بنابراین ، بله ، نیازی به ذکر "نظریه توطئه" نیست ، اگر "ما" از بمب گذاری غیرنظامیان برای نفت دریغ نکنیم ، "ما" هیچ مشکلی برای حذف یک احتکار کننده در محافل نخواهیم داشت. اقتصاد فعلی مبتنی بر وابستگی به نفت است ، مهمتر از همه ، هیچ چیز نباید تغییر کند ... : بد:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15995
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5189




تعادل Remundo » 06/02/08, 15:18

من مدیتیشن می کنم ، کریسپوس ، من مدیتیشن می کنم ...

شیطان از من بیرون میاد ... :D

در مورد حق ثبت اختراع کاملاً با شما موافقت می کنیم.

ادامه خوب و ++
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 06/02/08, 23:28

سلام کریسپوس ،

در این مرحله ، روی منحنی 205 ، با و بدون توربو است (بدون جناس) :D)

بپذیریم ، اما در مورد خودروهای توربوشارژ چطور؟ وسایل نقلیه بنزینی چند سوپاپ اخیر ، تزریق مستقیم ...

همانطور که می گویید ، الکترونیک همه اینها را مدیریت می کند ...

من می خواهم دوباره دوقلوی همسرم را امتحان کنم ، اما همانطور که من پروب T ° هوا را فریب دادم ، ماشین 6L / 100 انجام می شود. بیا ، من می توانم به شما استدلال کنم ، تمام مدل های من در آلومینیوم بودند و نه در فولاد

با دنبال کردن ، الگوی مدلهایی که قرار است برای دیدن کار کنند را منتشر می کند

اتفاقاً ، در مدل دوتایی V1 ، هیچ اندازه گیری جریان هوا وجود ندارد ، شما باید V2 داشته باشید
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 07/02/08, 10:01

سلام کاپیتان،

من اولین کار خود را با فولاد ضد زنگ (ماشین ظرفشویی قدیمی) ، برخی مدل ها با آلومینیوم (کارتریج درزگیر) انجام دادم - اکنون که این را گفتید ، تصور می کنم که کمترین کارآیی را دارند؟ - سپس روی برای بام (بهبودی).

اگر AVEC6 را پیدا نکردید ، شاید این باشد که صفحه AVEC4 را تا انتها پیمایش نکرده اید؟ من حتی المقدور اولین برداشتم را که گاهی اوقات اشتباه می دانم ، هرچه بیشتر اطلاعات را به صورت زنده قرار می دهم.
به هر حال اگر بله ، Twingo V1 یک سنسور خلاuum متصل به پیش بند پشت فیلتر هوا دارد. ممکن است VSLA شما سوراخ ورودی هوا را مسدود کرده باشد؟ من ندیدم کجا بود ...
اگر خیلی تنبل هستید و نمی توانید بدنه گاز را دوباره مونتاژ کنید ، من قوطی حلبی را که به قسمت بالایی آن متصل است توصیه می کنم. همچنین کار می کند ...

در مورد وسایل نقلیه اخیر بسیار نامشخص است ، ضرب لوله های پلاستیکی و تشدید کننده های پیچیده به گرداب آسیب می رساند. من همچنین گمان می برم که برخی از تولید کنندگان از توربیلونار (TDI از VAG) استفاده می کنند زیرا پیشرفت کمی وجود دارد یا هیچ پیشرفتی ندارد. و هرچه جدیدتر باشد ، مالکان بیشتر در "گارانتی تولید کننده خود" تردید می کنند. از طرف دیگر من فقط یک بار توانستم VSLA را بر روی HDI (Expert) نصب کنم: گشتاور جالب جالب دیگری برای زمانها ، از طرف دیگر هیچ بازخورد مصرف کننده خیلی وقت ها نیست. جنرال الکتریک من به طور کامل یادداشت نمی کنم :|

برای اطلاعات بیشتر ، من یک پرونده "مشاوره مبتدیان" در اینجا نوشتم:
http://vortex.francophone.free.fr/viewsujet.php?id=136

آرزو می کنم که "برای شما هم مفید باشد" ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 08/02/08, 10:47

Capt_Maloche نوشت:NIET ، NIET توواریچ!

دوباره به من برمی گردد ، سنسور خلا یک جعبه سیاه کوچک است که به قاب موتور برف پاک کن متصل است. در بازبینی فنی هیچ الگویی مجهز ذکر نشده است. همسرم سال 1995 بود.
بدون وجود این سنسور ، AVEC نباید پس انداز کند. این بدان معنی است که ماشین حساب جریان را از:
- رژیم غذایی،
- موقعیت دریچه گاز
- دمای هوا (همچنین در معدن وجود دارد)
اما در این حالت افسردگی از چرتکه تخمین زده می شود و اگر VSLA تمایل به افزایش آن داشته باشد ...

شاید با افزودن مقاومت به پتانسیومتر دریچه گاز ، راهی برای در نظر گرفتن افت فشار توسط کامپیوتر وجود داشته باشد ::
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 08/02/08, 16:25

بله ، من در مورد آن فکر کردم ، اما "منحنی مقاومت پتانسیومتر چیست؟ شما به من خواهید گفت ، فقط آن را اندازه گیری کنید

من حدس می زنم این لگاریتمی باشد ، که مسئله را کمی پیچیده می کند

اما حق با شماست ، در مورد این ماشین ، دیگر کاری برای انجام دادن وجود ندارد ، و من تعجب کردم که دیدم با برداشتن پیچ های کاربراتور و اجازه دادن به ورود هوا به زیر گاز ، موتور در 3000 دور در دقیقه در حالی که دریچه گاز بسته بود در حال مسابقه بود: بنابراین سوخت هدر رفته

بیا ، من این آخر هفته این کار را می کنم تا ببینم :D
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "نوآوری ها ، اختراعات ، حق ثبت اختراع و ایده های توسعه پایدار"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 143