Remundo نوشت:برای یک وسیله نقلیه خاص ، تهیه "تمام الکتریکی" از طریق سقف فتوولتائیک بسیار دشوار نیست.
15،000 کیلومتر x 20 کیلو وات ساعت / 100 = 3000 کیلووات ساعت ، تقریباً 30 متر مکعب PV در فرانسه.
افزایش مصرف برق به خودی خود مضر نیست اگر از انرژی تجدیدپذیر باشد و اگر مصرف کلی انرژی اولیه افزایش یا حتی کاهش نیابد (آنچه شما روی برق کار می کنید ، دیگر آن را نمی سوزانید در سوخت و در انرژی اولیه تقریباً 3 برابر کمتر است (20 کیلو وات ساعت برق / 100 کیلومتر و 60 کیلو وات ساعت حرارتی / 100 کیلومتر).
"تمام الکتریکی" ، و حتی با باتری های معجزه آسا ، شخصاً اعتقاد ندارم ، لازم است برای صحبت جدی صحبت کردن در مورد دسته بندی وسایل نقلیه و موارد استفاده شود.
من قبل از محكوميت توضيح دادم: اگر همه به EV مراجعه كنند ، EDF براي شروع مجدد انرژي هسته اي تشويق مي شود. من نمی خواهم این بهانه را به آنها پیشنهاد کنم.
بنابراین به صورت فردی ، برای قوام اگر بخواهید ، فقط در صورت جبران خسارت با خودم می توانم در EV رانندگی کنم. من هیچ اعتمادی به مافیای شرکت های انرژی ندارم ...
من بیش از 25 کیلومتر در سال بودم ؟. بنابراین 000 کیلووات ساعت است.
چیزی که من نمی فهمم ، شما می گویید کار سختی نیست و سپس "همه برقی" ، شما آن را باور ندارید. آیا در مورد خودمختاری در مسافت های طولانی صحبت می کنید؟ [من قصد دارم 80٪ نیازهای ما را پوشش دهم - تمام ترافیک اجرا می شود. و برای حملات طولانی مدت شورولت را روی LPG نگه دارید]
این تنها بازتاب است. زیرا در حال حاضر ، وزارت دارایی می گوید niet!