ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

plasmanu · تعادل **plasmanu** » 14/11/23, 18:44

هرچند ساده است. یک سیم پیچ مسی نسبت به آهنرباهای نئودیمیومی برای همان اندازه سنگین تر و کم قدرت تر است. دوبار باختی
در آنجا آهنربا گران نیست، بنابراین ما به آن بسنده می کنیم وگرنه در غیر این صورت انجام می دهیم.

در حال حاضر انجام 100 کیلومتر با 1 کیلووات ساعت برای من بسیار مناسب است (در حالت اکو)
اما من به ندرت 100 کیلومتر را انجام می دهم، بنابراین ذخیره خوبی دارم

phil59 · تعادل **phil59** » 14/11/23, 18:48

باغ وحش ها بدون "خاکی کمیاب" هستند که به علاوه کمیاب نیستند و اگر اشتباه نکنم در گلدان ها نیز استفاده می شوند.کاتولیک" : LOL

از طرفی باید "ذغال ها" رو عوض کنی، هر 70-80 هزار کیلومتر بیشتر مد نظرم هست.

plasmanu · تعادل **plasmanu** » 14/11/23, 19:04

من نمی خواستم در مورد چیزی صحبت کنم که از نظر طراحی 20 سال قدمت داشت.

https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... es-109064/

Remundo · تعادل **Remundo** » 14/11/23, 19:12

plasmanu نوشت:هرچند ساده است. یک سیم پیچ مسی نسبت به آهنرباهای نئودیمیومی برای همان اندازه سنگین تر و کم قدرت تر است. دوبار باختی
در آنجا آهنربا گران نیست، بنابراین ما به آن بسنده می کنیم وگرنه در غیر این صورت انجام می دهیم.

در حال حاضر انجام 100 کیلومتر با 1 کیلووات ساعت برای من بسیار مناسب است (در حالت اکو)

10 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر با ماشین در حال حاضر یک عملکرد عالی است.

در مورد "خاکی های کمیاب"، از نظر فنی بله آهنرباهای دائمی جالب هستند، اما
1) وابستگی جدیدی به مواد اولیه خارج از کشور ایجاد می کند
2) داشتن سیم پیچ های مسی به دستگاه اجازه می دهد تا با جریان بهتر کنترل شود، در حالی که آهنربای دائمی "درجه آزادی" را در سطح الکتریکی حذف می کند.

sicetaitsimple · تعادل **sicetaitsimple** » 14/11/23, 19:23

جانیک نوشت: این جنون الکتریکی که به دیوار منتهی می شود ... کمی بیشتر!

چرا "کمی بیشتر"؟
تا آنجا که من می دانم، مقدار نفتی که می توان به طور منطقی در جهان استخراج کرد، یک مقدار محدود است.
برعکس، به نظر می‌رسد که اگر خورشید را «درو» کنیم، احتمالاً در مقیاس زمانی انسان، تابش را متوقف نخواهد کرد.
پس چرا هر دو آهن را در آتش نداشته باشید؟
اگر به دلایلی (مثلاً مواد) یکی از فناوری‌ها کاهش یابد، جانشینان ما به ما اطلاع خواهند داد. اما در این میان، به نظر می‌رسد که تنوع‌بخشی خطر پایان یافتن به دیوار را به حداقل می‌رساند.

plasmanu · تعادل **plasmanu** » 14/11/23, 19:27

رموندو.
من در مورد خودروهای الکتریکی صحبت نکردم، بلکه در مورد Mad Max VAE خود با باتری 1 کیلووات ساعتی برای 22 کیلوگرم و 90 کیلومتر استقلال صحبت کردم. من حداکثر تست نکردم، خیلی می ترسم با چیزی که روی پشتم است برگردم.
جایی که بله: 10 کیلووات ساعت برای 100 کیلومتر برای یک EV عالی است

جانیک · تعادل **جانیک** » 14/11/23, 19:37

14/11/23, 19:38
plasmanu

جانیک. شما باید به فناوری آینده و مهندسانی که روی آن کار می کنند اعتماد داشته باشید.

با این تفاوت که تمام فناوری‌ها نه تنها مانند انرژی هسته‌ای مثبت هستند که نشان‌دهنده فناوری بسیار بالا است، برای نابود کردن زنده ها زمانی که آنها به سیاستمداران و اقتصاددانانی که بر جهان تسلط دارند وابسته هستند.

ساده دل

چرا "کمی بیشتر"؟

هنگامی که وان سرریز می شود، این وسیله ای نیست که برای تمیز کردن کف استفاده می شود که به سرریز پایان می دهد. اینها سرریزهایی هستند که "کمی بیشتر" هستند فقط به این دلیل که وان حمام قبلاً پر شده بود.
https://www.alternatives-economiques.fr ... 56130.html

GuyGadeboisTheBack · تعادل **GuyGadeboisTheBack** » 14/11/23, 19:39

مفهوم یک وسیله نقلیه الکتریکی و همچنین عملکرد موتورها بسیار خوب است. مشکل فناوری باتری است. تا زمانی که برای چیزی پایدار و غیر آلاینده (در مورد استخراج، از جمله موارد دیگر) تغییر نکند، همان بدعت تمام نفت باقی می ماند، مواد اولیه باتری های به اصطلاح قابل استخراج نیز ارزش محدودی دارند.

plasmanu · تعادل **plasmanu** » 14/11/23, 19:46

چه کسی VI (وسیله نقلیه انفرادی) را اختراع کرد.
آلمانی ها.
پس از قحطی در آغاز قرن 19، دیگر اسبی وجود نداشت: همه خورده شدند.
یک اشراف زاده دوچرخه تعادل را سریعتر از کالسکه اختراع می کند.
یک فرانسوی در زیرزمین خود تخته پدال را اختراع می کند، سریعتر از دوچرخه تعادل.
دیگری زنجیر انتقال را اختراع می کند تا روی آن ببندد، سریعتر از دیگری و غیره...
و نابغه کوچک رنو با گیربکس کاردان و توربو و...

sicetaitsimple · تعادل **sicetaitsimple** » 14/11/23, 20:04

GuyGadeboisLeRetour نوشت:مفهوم یک وسیله نقلیه الکتریکی و همچنین عملکرد موتورها بسیار خوب است. مشکل فناوری باتری است. تا زمانی که برای چیزی پایدار و غیر آلاینده (در مورد استخراج، از جمله موارد دیگر) تغییر نکند، همان بدعت تمام نفت باقی می ماند، مواد اولیه باتری های به اصطلاح قابل استخراج نیز ارزش محدودی دارند.

از یک طرف، فناوری باتری می تواند تکامل یابد
-از طرفی آگاهی از ذخایر منابع نیز. در نزدیکی رموندو، در آلیر، مقدار زیادی لیتیوم وجود خواهد داشت.

به یک جامعه بدون سانسور الگوریتمی متشکل از علاقه مندان، تکنسین ها، دانشمندان یا مهندسان بپیوندید. تبلیغات پس از ثبت نام حذف شدند

ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...

یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...

یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...

یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...

یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...

چه کسی آنلاین است؟

انجام دهید تحقیقات متنی عمیق ou به دنبال یک عکس ، یک نقاشی ، یک گرافیک باشید در forum

توضیحات مربوط به جستجوی تصویر توسط Google یا Qwant یا موارد دیگر.