لیتیوم ، منابع کافی برای همه وسایل نقلیه الکتریکی؟

izentrop نوشت:

GuyGadebois نوشت:

izentrop نوشت:https://m.20minutes.fr/amp/a/2603327

اما البته فناوری های "پاک". مناسب برای غنی سازی شرکت های چند ملیتی.

به استثنای آنجا ، این دولت است که شرکتی را که مسئولیت عملیاتی کردن است ، ایجاد کرده است ، شرکت دولتی Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB). کشور نیاز به ارز و کار دارد ، بدون انتقاد بی اساس.

ما این را می آموزیم تسلا مخفیانه شرکت کانادایی Hibar Systems را خریداری کرد. این شرکت در زمینه طراحی و ساخت ماشین آلات و خطوط تولید خودکار برای ساخت سلول های باتری تخصص دارد.
علاوه بر دفتر مرکزی خود در آمریکای شمالی ، هیبر همچنین دارای کارخانه هایی در اروپا ، کره جنوبی ، ژاپن ، مالزی و چین است. براساس یک بروشور یک شرکت ، در سال 2014 به بیش از 50٪ گردش مالی خود در چین رسیده است. تعجب نخواهیم کرد که بدانیم Hibar یکی از تامین کنندگان پیشرو در جهان ماشین آلات برای تولید سلول های باتری است. بنابراین کسب آن توسط تسلا از اهمیت حیاتی برخوردار است.

CTP: CATL و BAIC در حال طراحی یک فرایند ابتکاری برای تولید بسته های باتری هستند ... می تواند حجم باتری را 15 تا 20٪ و تعداد قطعات موجود در بسته را 40٪ کاهش دهد. علاوه بر این ، زمان مونتاژ به نصف کاهش می یابد. یخ زدن روی کیک: چگالی انرژی به طور متوسط ​​از 150 به 180 وات / کیلوگرم برای یک بسته معمولی به 200 وات / کیلوگرم برای باتری PTC افزایش می یابد. در سطح سلول ، CATL چگالی انرژی 240 وات / کیلوگرم و در سال 350 تعداد 2024 وات / کیلوگرم را هدف قرار می دهد.

باتری های VW ID.3 کمتر از 100 دلار در هر کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) ... تحلیلگران سالها انتظار چنین کاهش را نداشته اند. در صورت تأیید ، نقطه ی اوج گیری که از آن وسیله نقلیه الکتریکی ارزان تر از موتورهای حرارتی خود می شود و اتخاذ انبوه الکتروموتور اجتناب ناپذیر است.

نیاز به بازیابی نیکل ، کبالت ، منگنز و لیتیوم به طور فزاینده ای در صنعت اتومبیل برقی ضروری است. به گفته ژان مارک بورسیر از SUEZ ، حدود 50.000،2027 تن باتری تا سال 2035 می تواند در اروپا بازیافت شود و ده برابر بیشتر در سال XNUMX.

......
EnergySource هنوز برای تولید هزاران تن لیتیوم آماده نیست: این شرکت می گوید برای ساختن یک تأسیسات استخراج در مقیاس تجاری ، باید 350 میلیون دلار جمع کند. برای اطمینان از تأمین اعتبار ، EnergySource احتمالاً باید برای بیشتر یا تمام لیتیومی که قصد تولید آن را دارد ، یک خریدار ثبت نام کند.

ریو تینتو به امید تبدیل شدن به بزرگترین معدن لیتیوم در ایالات متحده ، خلبان 10 میلیون دلاری را آغاز کرد

سسیلیا جاماسمی | 22 اکتبر 2019


معدن 90 ساله بورون در تولید بورات رونق گرفت ، اما به زودی ممکن است به منبع اصلی لیتیوم نیز بدل شود. (تصویر از ریو تینتو استقبال می کند.)

اگر یک پروژه آزمایشی که در معدن Boron در بیابان کالیفرنیا شروع می شود ، ممکن است بزرگترین تولیدکننده لیتیوم در ایالات متحده باشد ، ریو تینتو ، (ASX ، LON: RIO) ، ممکن است به بزرگترین تولید کننده لیتیوم در ایالات متحده تبدیل شود. به اندازه کافی گسترش یافته است


این شرکت روشهای استخراج لیتیوم از باطله را در معدن گودال باز 90 ساله تولید می کند ، که بورات تولید می کند - گروهی از مواد معدنی که برای ساخت توربین های بادی فایبرگلاس و کالاهای مصرفی مانند صابون و لوازم آرایشی مورد استفاده قرار می گیرند.

کشف لیتیوم ریو در بورون گله ای بود. این معدنکار در واقع در حال آزمایش مخروط بورون بود تا ببیند که آیا حضور طلا قابل توجه است یا به جای آن ، لیتیوم در غلظت بالاتر از پروژه های داخلی در دست توسعه یافت.

"بلد بااتار" مدیر اجرایی انرژی و مواد معدنی ریو تینتو روز سه شنبه در بیانیه ای از طریق ایمیل گفت: "اگر آزمایش ها همچنان موفقیت آمیز باشند ، این پتانسیل را دارد که به بزرگترین تولید کننده داخلی لیتیوم باتری درجه آمریکایی تبدیل شود - همه بدون نیاز به استخراج بیشتر." .

این شرکت برای ساختن یک کارخانه آزمایشی 10 میلیون دلار سرمایه گذاری کرده است که قادر به تولید 10 تن در سال لیتیوم-کربنات ، مورد نیاز در باتری های قابل شارژ برای وسایل نقلیه برقی (EVS) و دستگاه های پیشرفته است. در صورت عملی شدن ، ریو تینتو سرمایه گذاری در یک کارخانه در مقیاس صنعتی 50 میلیون دلاری را برای تولید 5,000 تن در سال - در حدود 15,000،XNUMX باتری Tesla Model S - به اندازه کافی می داند.

براساس بررسی زمین شناسی ایالات متحده ، تولید پیش بینی شده تقریباً برابر با ظرفیت معدن قله نقره ای آلبامارل در نوادا خواهد بود ، که در حال حاضر تنها دارایی تولید لیتیوم-کربنات در کشور است.

تا کنون ، هجوم معدنکار جهانی در بازار لیتیوم عمدتاً محدود به پروژه معدنی لیتیوم و بوراتس متعلق به 100٪ در جادار صربستان بوده است. این شرکت در حالی که هنوز در مراحل اولیه توسعه است ، قصد دارد سال آینده به دنبال تصویب هیئت مدیره باشد ، اولین تولید در سال 2024 انتظار می رود - سریعترین برنامه ممکن توسعه برای این عملیات.

آلزاس: یک کارخانه آزمایشی استخراج لیتیوم که برای سال 2021 برنامه ریزی شده است
درنهایت ، استخراج صنعتی این فلز که برای باتریهای قابل شارژ قابل استفاده است ، می تواند بخشی از مصرف فرانسه را تأمین کند.

توسط لو پاریسن با AFP 8 نوامبر 2019

این گنجینه ای است که زیر پای آلزاس ها پنهان شده است. برای ساخت باتری برای تلفن های هوشمند اما به ویژه اتومبیل های برقی ضروری است ، لیتیوم به زودی می تواند از آبهای زیرزمین منطقه فرانسه استخراج شود در حالی که در حال حاضر عمدتاً از استرالیا ، چین و آمریکای جنوبی است. .

شرکت های ectlectricité de Strasbourg (ES) ، یک شرکت تابعه EDF و Fonroche Géothermie حضور این فلز را در سطح قابل توجهی در چندین سایت در آلزاس تأیید کرده اند که در زیر زمین آنها با هدف ساخت نیروگاه های زمین گرمایی مورد کاوش قرار گرفته است. عمیق است.

به حدی که شرکت تابعه EDF قصد دارد در سال 2021 یک کارخانه آزمایشی را در یکی از این سایت ها راه اندازی کند تا در پیکربندی واقعی "اهمیت" لیتیوم کلرید برجسته شده برای لحظه در آزمایشگاه را تأیید کند ، گفت: برنارد کمپف ، مدیر توسعه.

"کمیت و کیفیت"

به عنوان بخشی از پروژه Fonroche Géothermie در وندنهایم در شمال استراسبورگ (Bas-Rhin) ، "تحلیل های موجود در آب حاصل از گمانه ها وجود لیتیوم را با کیفیت و کمیت بسیار امیدوارکننده تأیید می کند ، و این امکان را برای پیش بینی تولید سالانه حدود 1 تن لیتیوم ، "این شرکت در بیانیه ای گفت. این حجم 500٪ از نیازهای تخمینی سالانه مورد نیاز فرانسه در سالهای آینده را نشان می دهد.

"بر اساس سه نیروگاه برنامه ریزی شده در آلزاس ، بنابراین فونروچه ژوترمی می تواند از سال 30 تا 40٪ 2023٪ از کل تقاضای صنعتی فرانسه برای لیتیم را تأمین کند" ، نتیجه گیری می کند.

به گفته مدیریت آن ، Electricité de Strasbourg همچنین پتانسیل 1 تن در سال را در سایت های مطالعه خود برای نیروگاه های زمین گرمایی در چند هزار متر عمق آلزاس شناسایی کرده است.

"تأثیر بسیار کم محیطی"

این آزمایشات توسط گروه معدن Eramet به عنوان بخشی از کنسرسیوم تحقیقاتی انجام می شود که از جمله دیگر ، ES ، شیمی دان BASF و سازنده خودرو PSA را گرد هم می آورد. برنارد کمپف که در این مرحله معتقد است "ما باید محتاط عمل كنیم" ، افزود: تولید در مقیاس "صنعتی" می تواند "در سال 2025 برای" امیدوار باشد ".

طبق گفته ES و Fonroche ، تکنیک استخراج در آلزاس دارای "تأثیر محیطی بسیار کم" است که امکان تولید "لیتیوم تمیز" را فراهم می آورد.

moinsdewatt نوشت:
طبق گفته ES و Fonroche ، تکنیک استخراج در آلزاس دارای "تأثیر بسیار کم محیطی" است که امکان تولید "لیتیوم تمیز" را فراهم می آورد

sicetaitsimple نوشت:

GuyGadebois نوشت:بعد از "ذغال پاک" ، در اینجا "لیتیوم تمیز" می آید. ما اعتقاد داریم

واکنش عجیب! شما ترجیح می دهید خوشحال باشید که لیتیوم را می توان به عنوان یک محصول جانبی از انرژی ژئوترمال عمیق در خاک فرانسه استخراج کرد ، نه اینکه بخواهید آن را در آن سوی جهان با همه "" جستجو کنید. ravages "که در پستهای قبلی خود ذکر کرده اید.

میزان جهانی لیتیم باعث کاهش قیمت می شود
فلز سفید مورد استفاده در ساخت باتری در اتومبیل های برقی در مقایسه با نیازهای فعلی به مقدار بسیار زیادی تولید شده است. در آسیا ، منطقه مصرف کننده پیشرو ، قیمت ها از سال 2015 به پایین ترین سطح سقوط کردند.

اخبار 13 نوامبر 2019

غول لیتیوم آمریکایی ، آلبومارل آمریکایی ، تازه این بازار کوچک را متلاشی کرده است. بزرگترین تولید کننده این محصول در جهان که هم اکنون برای استفاده در کمیت در اتومبیل های برقی در "فلزات باتری" ذکر شده است ، گفت: این بخش دو تا سه برابر بیشتر از میزان مورد نیاز خود را داشت. با وجود هیجان ، صنعت وسایل نقلیه الکتریکی به اندازه لیتیوم احتیاج ندارد.

در نتیجه ، قیمت ها تقریباً یک سوم در سال کاهش یافته اند. در آسیا ، کاهش قیمت کربنات لیتیوم در کمتر از دو سال به 65 درصد رسیده است. آنها در ماه اکتبر به پایین ترین سطح چهار سال رسیدند.

بیست و چهار ساعت قبل ، رقیب آن لایتنت ، همچنین یک آمریکایی ، از قبل شرایط بازار "دشوار" را گزارش کرده بود. رویترز گفت: "ما حداقل دوازده تا هجده ماه با آن روبرو خواهیم شد." این شرکت تصمیم گرفت تا پروژه های انبساطی خاص را به تعویق بیندازد و پس انداز کند.

یادداشتی که روز جمعه توسط جی پی مورگان منتشر شد ، بر عصبانیت افزوده و باعث شده تا قیمت سهم آلبامارل کاهش یابد. برای تحلیلگران این بانک ، "لیتیوم بیش از حد زیادی با قیمت پایین در بازار موجود است و با استفاده از محصولات [گروه آمریکایی که از طریق قراردادهای بلند مدت خریداری شده است] ، مدل های اقتصادی تولید کنندگان باتری ها تحت فشار هستند. "

یارانه چینی

مانند سایر مواد اولیه ، تقاضا برای لیتیوم نیز تحت تأثیر تنش های ناشی از درگیری تجاری بین چین و ایالات متحده و کاهش یارانه چین برای خودروهای برقی قرار دارد. جی پی مورگان خاطرنشان می کند که فروش جهانی اتومبیل های برقی امسال نسبت به سال گذشته پویای کمتری دارد: نرخ رشد فروش از ژانویه 20 درصد بوده است ، در حالی که در سال 50 نرخ 2018 درصدی است. کندی که قیمت ها را کاهش می دهد لیتیوم تحت فشار ، تأیید بانک می کند.

انتقال انرژی که در سرتاسر جهان در حال وقوع است ، وضعیت این فلز طولانی محرمانه سفید را تغییر داده است: رونق آینده در حمل و نقل برقی با پیش بینی تقاضای زیاد ، آن را به معرض نمایش گذاشته است. از استرالیا تا چین از طریق کانادا و شیلی - کشور تولید کننده پیشرو - پروژه های معدن ضرب شده و تولید در سالهای اخیر بسیار افزایش یافته است.

این شرکت تحلیلگر Roskill پیش بینی کرده است که تقاضا تا سال 1 از 2026 میلیون تن معادل کربنات لیتیوم (LCE) تجاوز کند ، در حالی که در مقایسه با بیش از 320.000،2018 تن در سال 12,2. به گفته متخصصان آداماس اطلاعات ، در ماه سپتامبر ، متوسط ​​اتومبیل برقی خصوصی XNUMX کیلو گرم LCE در باتری خود داشت.

قیمت لیتیوم به پایین ترین نرخ 4 سال سقوط می کند

Frik Els | 10 ژانویه سال 2020

سرمایه گذاری در کارخانه های تولید باتری و کارخانه های وسایل نقلیه الکتریکی همچنان در سراسر جهان رونق می گیرد ، اما در حال حاضر بازار لیتیوم هیچ نشانه ای از ظهور رکود چهار ساله را نشان نمی دهد.

براساس ارزیابی قیمت دسامبر منتشر شده توسط ردیاب صنعت Benchmark Mineral Intelligence ، قیمت مواد اولیه مورد استفاده در باتری های لیتیوم یونی دوباره در پایان سال گذشته کاهش یافت.

شاخص بنچمارک لیتیوم از ژانویه سال 2016 در ماه دسامبر به پایین ترین نقطه خود کاهش یافته است ، که در ابتدای سال بیش از 36 درصد کاهش داشته است. قیمت کربنات وزنی به زیر 8,000 دلار در هر تن کاهش یافت ، در حالی که قیمت هیدروکسید در حال حاضر به طور متوسط ​​بیش از 10,000،XNUMX دلار است.

وقتی کارخانه کنسانتره اسپدومن (6٪ لیتیوم برای تولید هیدروکسید) در ماه اکتبر 3.5٪ دیگر سقوط کرد به طور متوسط ​​کارگران معدن سنگ سخت به سختی رسیدند و به طور متوسط ​​450 تا 510 دلار در هر تن کاهش یافت. این یک کاهش 45 درصدی در سال گذشته است.

با تشکر از استخراج معادن سنگ سخت جدید و گسترش ، استرالیا به سرعت تولید کننده شماره یک لیتیوم نسبت به تولید کنندگان آب نمک آمریکای جنوبی شد ، اما تأمین اضافی و شرایط تضعیف شده در صنایع پایین دستی در چین ، مسئولیت تا حدود 80٪ از پردازش جهانی ، فشارها بر قیمتها تأثیر گذاشته است.

لیتیوم امیدوار Nemaska ​​کانادا برای ورشکستگی اقدام کرده است و تولید کنندگان اسپدومن استرالیایی (مواد اولیه لیتیم هیدروکسید) برنامه های توسعه را کاهش داده اند ، پروژه های کوچک شده را کاهش داده اند ، اهداف خروجی را کاهش داده و معادن گلوله را در تلاش برای رونق بخشیدن به بازار قرار داده اند ، اما بنچمارک می گوید که رقابت برش در چین می تواند قیمت ها را پایین بیاورید:

با وجود تولیدکنندگان جدید اسپودومن ، فشار کمتری برای کاهش قیمت وجود دارد ، اما محدودیت هایی برای کاهش بیشتر وجود دارد ، اما مبدل های چینی نیز با یک بازار شیمیایی به طور فزاینده ای روبرو هستند.

در نتیجه ، شرکت کنندگان در صنعت انتظار دارند فشار بیشتری بر قیمت ها در آغاز سال 2020 داشته باشد ، که می تواند آینده تولید کنندگان با هزینه بالاتر را تهدید کند.