احمد نوشته است:لازم به ذکر است منظور شما این است که کمک انرژی در 25 کیلومتر در ساعت به دلیل عدم مجوز کیت که باعث نقض مقررات می شود متوقف نمی شود ، اما در مورد یک EVA سازگار با استاندارد ، هنوز هم می توان از آن استفاده کرد. این سرعت پدال با انرژی در مسطح و حتی راحت تر در سراشیبی حرکت می کند.
لزوما به کیت (150 تا 200 € موردی که من فقط دیدم احتیاج ندارم: تقریباً قیمت باتری است) ...
برای همین نتیجه ، دور زدن PAS (سیستم کمک به پدال) و جایگزینی آن با یک دکمه یا حتی دریچه گاز بسیار آسان است ... حداقل در مدل های دارای کنترلر ساخته شده در چین "بدون نام" زیرا بیشتر آن را مجاز می دانند (اکثر VAE های فروخته شده بین 300 تا 1000 یورو "بدون نام" هستند) روی سیستم Bafang یا Bosch ، پیچیده تر است
در همه موارد 250 وات (یا کمی) آن را تقویت نمی کند ... فقط کمک خواهد کرد فراتر از 25 کیلومتر در ساعت ... و 250W فکر می کنم به سرعت قله می یابد (30-35 کیلومتر در ساعت بسته به اندازه چرخ ها ، لاستیک ها و جرم کل ...)
من به تازگی Unbridled ، اخیراً این دوچرخه 750W را تست کردم BULTACO برینکو... آن را به خوبی ارسال می کند (45 کیلومتر در ساعت در 6-7 ثانیه) اما این یک موتور سیکلت بیشتر از یک دوچرخه است (قیمت نیز به خوبی می فرستد: 8000 €!)
به گفته فروشنده ، سوار شدن آن به عنوان اسکوتر برقی و با کلاه سبک امکان پذیر است ... اما سلام من 8000 یورو ندارم تا نگرانی برای من بوجود نیاید ...
من این مورد را نیز با سیستم بافانگ آزمایش کردم ، جالب است زیرا قدرت تجمعی MOTOR + PEDALING را می دهد (بدون نگرانی به 400 وات تجمعی صعود کردم) بنابراین ما به راحتی می توانیم کالری "انسانی" مصرف شده را ببینیم
اما چه انرژی کالباس های بزرگ را گل می کند ...
