توربین بادی خود ساخته شده با موتور دوچرخه برقی

کریستف نوشته است:من معتقدم که موتورهای بدون برش با چرخ موتور چرخ (سه فاز) چرخشی کاملا برگشت پذیر هستند ...

به جز اینکه شما نیاز به سرعت دیوانه ای دارید که با توربین بادی ندارید. بنابراین لازم است ژنراتور با قطب های متعدد و یا با چند برابر.
من نمی دانم که ارزش دارد، اما من فکر کردم آن

اگر هزینه هزینه باشد، فرصت های فراوانی وجود دارد. مردم به دلیل سر و صدا، ارتعاشاتی که بر روی دیوار نصب شده اند، و یا مشکلات با همسایگان خلاص می شوند ...

از کنجکاوی، من رفتم تا سایت را ببینم http://soupl.eole2.monsite-orange.fr/pa ... 7a0f2.html. این یک موتور 250 W نیست، بلکه یک 3 W دینامو است که به آن اشاره نشده است، به جز مدت زمان مقاومت باد در یک بالش بوم.

izentrop نوشت:
اگر هزینه هزینه باشد، فرصت های فراوانی وجود دارد. مردم به دلیل سر و صدا، ارتعاشاتی که بر روی دیوار نصب شده اند، و یا مشکلات با همسایگان خلاص می شوند ...

واضح است ، چند سال پیش شاهد بودیم "توربین های بادی پینیون" در همه جا ظاهر می شوند. هزینه آن یک بازو بود و احساس می شد به راحتی هزینه آن را پرداخت می کنید به جز کمتر از 10 سال بعد ، اکثر این توربین های بادی دیگر نمی چرخند ، حتی بعضی از آنها تیغه هایشان برداشته شده است.
کسانی که آن را خریدند، به خوبی انجام می شد!

موردی که من خریداری کردم (خوشبختانه بسیار ارزان تر از نصب "کلید در دست" با قیمت 10.000،XNUMX €) چند سال پیش برچیده شد زیرا به دلیل نداشتن مکان مناسب هیچ چیزی تولید نکرد و همسایگان آن را "زشت" دانستند. "، پس نیازی به عصبانیت محله برای چیزی نیست که چیزی به بار نیاورد.
او در اتاق زیر شیروانی در انتظار بود ... خوب من هنوز نمی دانم!

با تشکر از شما برای تمام این آهنگ ها و پاسخ ها!
بنابراین باتری های من سلول های 2v هستند و من 12 دارم. من آنها را از 12v خارج کردم زیرا مبدل من 12v است.
من پانل هایی در 24v و پروتکل XLUMX / 75 victron regulator که تمام آن را مدیریت می کند، دارم.
موتورهایی که منزلتان را به من نشان میدهند، برای قدرت تبلیغ شده کوچک است.
برای محل توربین باد من قصد دارم آن را بر روی یک ماست 8m در یک راهرو باد که به دنبال یک دره قرار داده است.

در واقع، در سایت micro soupl'eole این یک دینامو است.
اما برای استخراج با یک موتور به نظر من غیرممکن است و برای اندازه گیری تیغه ها کافی است.
علاوه بر این، یک پروژه ارزان و شایسته است که به نظر من برسد.
برای قدرت دقیق موتور هنوز تلاش میکنم پیدا کنم

امیدوارم که شما برای پیشرفت پروژه به ما نشان دهید.

سلام پیتر،

یک موتور دوچرخه برقی یک آهنربای دائمی بدون برس است.
او می تواند یک ژنراتور خوب ایجاد کند.
این یک ولتاژ سه فاز را مطابق با سرعت آن ارائه می دهد.
بنابراین لازم است ابتدا سه فاز یکسوساز پل را اضافه کنید.
سپس یک جریان مستقیم متناسب با سرعت آن دریافت می کنیم که باید با ولتاژ 14 با محدودیت جریان بر اساس قدرت باتری تنظیم شود.
ما برای اینکار از "پله های پایین" استفاده می کنیم ، اما مسئله این است که آنها اغلب حداکثر ولتاژ ورودی را بسیار کم دارند ، 40 - 60 ولت ، نقطه برای بررسی!
ولتاژ به تیغه های خود بستگی دارد، در حدود 1V در هر کیلومتر / ساعت، بنابراین در مورد طوفان می تواند بسیار بالا باشد. بنابراین لازم است برای حفاظت در برابر ولتاژ بالا که حاشیه موتور (بدون بار) را حفظ می کند و تنظیم کننده خود را محافظت می کند.
یکی دیگر از نقطه های دلخواه، یک چرخ کوچک در چرخ وجود دارد که بیش از حد بیش از حد را دوست ندارد.
قدرت بازیافتی متناسب با مکعب سرعت باد است که توضیح می دهد که مشکلات برای تنظیم همه چیز.

موتورهای هیبربورد نیز نامزد خوبی (گرفتن مستقیم) هستند.

بله بله البته من به طور مرتب پیشرفت پروژه را به روز می کنم. هدف این است که به من کمک کنی اما همچنین برای به اشتراک گذاشتن به دیگران کمک کنید.

با تشکر از شما کریستف برای این جزئیات فنی. بنابراین پل یکسوساز هم خیلی پیچیده نیست. سپس تنظیم کننده آن است که در نهایت ضروری است؟
برای آزمایش بر روی یک موتور پیچ گوشتی بی سیم، هنگام خاموش شدن من ولتاژ بسیار بالایی را به 50V می گیرم. از سوی دیگر، به عنوان مثال، شارژ می کنم، ولتاژ 14V با سرعت چرخش مشابه نیست. بنابراين اگر باطري (كه مجموع 750Ah باشد) به برق وصل شود، تمام قدرت را با افزايش فشار به جاي ولتاژ جذب نمي كند.
برای مشکل طوفان، این واقعیت که این یک توربین باد است، باعث می شود آن را به صورت خودکار تنظیم کند. و سپس آن را به راحتی قابل برداشتن و دستکاری با دست بر خلاف توربین بادی با تیغه های سفت و سخت است.

همانطور که برای موتورهای هووربورد وجود دارد نامزدهای بهتر، زیرا آنها در سرعت کمتر از یک دوچرخه سوار و ناگهانی نیاز به چرخش کمتر در هر دقیقه برای تولید جریان همان است؟
از آنجا که علاوه بر این آنها به نظر می رسد ارزان تر از یک چرخ از نیروی معادل توانا.

من این را دوست دارم forum!!

از سوی دیگر، برخی می خواهند موتور را به ژنراتور تبدیل کنند و دیگران موتورهای سه فاز قدرتمند و ارزان با جت های بازیابی را ایجاد می کنند: حمل و نقل برقی / برق-تبادل نظر از وسیله نقلیه در تمام انواع-t15840.html

زیست شناسی زنده باد!

izentrop نوشت:به جز اینکه شما نیاز به سرعت دیوانه ای دارید که با توربین بادی ندارید. بنابراین لازم است ژنراتور با قطب های متعدد و یا با چند برابر.

باین نه، نه! یک موتور چرخ دارای دقیق چند قطب (12، 24، 36 ...) و چرخش ... با همان سرعت چرخ (اگر بله)! بنابراین سرعت نسبتا کم بسیار پایین است!

اگر مفهوم KV به شما آشناست، یک موتور چرخ چرخشی بدون درز بین 10 و 20 کیلو ولت است. زیر ولتاژ منبع آن را دنبال کنید.

1 kV = 1 rpm در هر ولت.

به عبارت دیگر، موتور 15 kV با 24V در 15 * 24 = 360 rpm اجرا می شود، یعنی 6 r / s.

اگر روی یک چرخ اینچ 26 نصب شده باشد، سرعت 360 * 26 * 0,0254 * 3.1415 * 60 / 1000 = 40 کیلومتر / ساعت است

در حالت ژنراتور این موتور به همین ترتیب 24V سه فاز 360 rpm تولید می کند ... با توفیق 360 رمپ، کم است و در نتیجه یک پروانه قطر بزرگ را نشان می دهد ...

در این رابطه، من نرم افزار Heliciel را دارم، اگر منافع شما Pierre820 باشد، می توانم ابعاد پروانه ی توربین بادی را که برای موتورهای خود سازگار است، تنظیم کنم ... اگر به شما ولتاژ کوانتومی، قدرت و اسمی بدهید. .

ممنون کریستوف. به محض این که من این ویژگی ها را می دانم، آنها را به شما می فرستم؛ زیرا برای من بسیار مفید خواهد بود.
بنابراین اگر چرخ دوچرخه بتواند قدرت را در سرعتهای کم تولید کند، نیازی به پرسیدن یک سوال برای چرخ هوروبرد وجود ندارد. به ویژه از آنجایی که ساخت تیغه های بادبانی به نظر من از چرخ دوچرخه به طور کامل از هیچ چیز ساخته نمی شود ...
چه کسی سوال من در مورد تنظیم کننده کسی پاسخ می دهد؟