پروژه مصرف خود با باتریهای Finistère

من فکر می کنم باتری های سرب استفاده شده در کمتر از 50٪ تخلیه ، بیش از 800 چرخه را انجام می دهند.

با این حال ، این احتمالاً نتیجه مقایسه را تغییر نخواهد داد.

از طرف دیگر ، نباید فراموش کرد که باتری های لیتیوم به الکترونیکی بسیار دقیق و مطمئن (و گران تر) نظارت می کنند تا باتری های سربی (که در بدترین حالت در صورت سوء استفاده ، صدمه می بینند ، اما آتش نمی گیرند). ..)

برای بازیافت ، بخش سرب آماده و در دسترس است (به لطف باتری های استارت اتومبیل) در حالی که برای لیتیوم در حال اجراست.

سلام،

در ترازنامه CO2 ، باتری های سرب یا لیتیوم تقریباً یکسان است.
باتری های سرب بسیار بازیافت می شوند: سولفات سرب دوباره سرب می شود ، اسید سولفوریک با آهک و پلاستیک به گچ تبدیل می شود و مانند بطری های ما

برای به دست آوردن سرب با قیمت مناسب ، باید بر روی OPZ (نه OPZV) بروید. به عنوان مثال ، یک باتری 2 Ah OPZs 266V با قیمت 140 یورو در 24 در Alma Solar (48 ولت)
طول عمر 20 سال
3000 چرخه 50٪
آن را می دهد: 140 € / (2V * 266 Ah * 50٪ * 3000 دوره / 1000) -> 17 سنت در هر کیلووات ساعت

از نتیجه جستجو در "جدول مقایسه قیمت هر کیلووات ساعت مفید در طول عمر باتری در یک نگاه!" (بدون تبلیغات) ، بیشتر شبیه 12 سنت با OPZ با ظرفیت زیاد است.

برای pylontech ، این مقدار: 1350 / (2,4 کیلووات ساعت * 90٪ * 5000 دوره) -> 12,5 سنت در هر کیلووات ساعت

مزیت لیتیوم این است که شکننده تر است ، این است که آب را نباید هر 6 ماه یکبار به باتری ها برگردانید و جریان بیشتری را تحویل می دهد.

از طرف قیمت ، به شدت کاهش خواهد یافت: ما در خودرو 5000 کیلویی در ساعت (نیسان / هیوندای) 30 یورو هستیم. با این قیمت 160 یورو به ازای هر کیلووات ساعت ، پیلاتل 380 یورو خواهد بود. قیمت این خودرو در حدود 100 به زیر 2020 یورو در ساعت در هر کیلو وات ساعت در اتومبیل کاهش می یابد ، سپس در باتری های داخل منزل.
در چند سال کوتاه ، ذخیره به طور واضح ارزان تر از خرید کیلووات ساعت می شود. با قیمت امروز شما کمی بالاتر از 17 سنت از EDF خواهید بود ، اما خیلی زیاد نیست. (در محاسبه ما 100٪ آنچه را تولید می کنیم ذخیره نمی کنیم. اگر برای مثال شما 50٪ از تولید را مستقیماً مصرف می کنید ، هزینه مؤثر ذخیره سازی 6 سنت در هر کیلووات ساعت است - 12 عیار تقسیم بر 2).