دوچرخه و صندوق دزدگیر ...

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9846
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2678

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل sicetaitsimple » 25/09/19, 21:31

SEN-هیچ سن نوشت:بیایید ادیان را کنار بگذاریم تا به شواهد و ارقام نگاه کنیم ...
........
مراقب باشید از اثر ذره بین و تجزیه و تحلیل کوتاه! مانند "نروژ قهرمان تجدید پذیر است در حالی که فرانسه عقب است" ، که کاملاً نادرست است اما توسط برخی رسانه ها تکرار می شود یا اینکه آلمانی ها و سایر هلندی ها سبز خواهند بود در حالی که ما فرانسوی ها آلوده کننده های ناپسندی هستیم. پاپی هیچ ارتباطی با آن ندارد ، این مسئله استاندارد کردن الگوی مصرف است ، همین.


من به خودم 1+ می دهم. برای متوقف کردن تصاویر هلندی یا آلمانی که سوار دوچرخه می شوند ، برای من کمی ساده لوح به نظر می رسد ، شما باید کمی به طور کلی به آن نگاه کنید ، حتی اگر مطمئناً شرایط خوبی برای دوچرخه سواری وجود دارد بخصوص وام بده
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 982

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل GuyGadebois » 25/09/19, 21:54

SEN-هیچ سن نوشت:این مسئله در استاندارد سازی الگوهای مصرف است ، این همه.

یک مسئله احساس امنیت است. وقتی در آلمان خطوطی برای دوچرخه های موازی و جدا از اتومبیل ها وجود دارد ، احساس خوبی دارد ، در حالی که در فرانسه ، ما همان جاده ها را با هم مشترکیم و خزنده است.
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12309
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2970

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل احمد » 26/09/19, 10:57

فکر نمی کنم در هر زمان بحثی در مورد میزان تجهیزات مربوط به خودرو در کشورهای مختلف اروپایی وجود داشته باشد ، اما فقط در مورد مناطق اختصاص داده شده به دوچرخه و استفاده از آنها. اگر رقابت بین این دو حالت حمل و نقل وجود داشته باشد ، تشویق مقامات رسمی فرانسه به سختی می توان درک کرد: این در واقع فقط یک ابرقهرمانی برای به حداکثر رساندن جریانها (و دور زدن از غیرممکن بودن ساختمان) است. نامحدود زیرساخت های جاده ای جدید).
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل Did67 » 26/09/19, 17:34

احمد نوشته است:تفاوت بزرگ بین هلند و فرانسه در اهمیت و جایگاه صنعت خودرو نهفته است.


تفاوت بزرگی را فراموش نکنید: تراکم جمعیت!

1) زیرساخت های تأمین مالی با 250 اسب بخار در کیلومتر مربع از مناطق محروم آسان تر است. من در مورد مسیرهای دوچرخه در خارج از شهر صحبت می کنم.

2) چگالی یک کارایی خاص را "مجبور" می کند. گرچه می تواند به خشونت نیز منجر شود!

زیرا در واقع ، شهرهای ما متراکم و در عین حال "قابل دوام" هستند. به جز استراسبورگ (تا حدودی). Bas (راین) به تنهایی شبکه ای مشخص از مسیرهای دوچرخه سواری دارد ...

ما می توانیم پروتستانتیسم را اضافه کنیم ... و به طور کلی ، یک "فرهنگ" ... از این رو موقعیت هایی کاملا متفاوت از موضع فرانسه در مورد موضوعات مختلف ، از حشیش گرفته تا دوچرخه سواری.

خلاصه اینکه مقایسه به این سادگی نیست.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Exnihiloest
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5365
سنگ نوشته : 21/04/15, 17:57
X 660

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل Exnihiloest » 26/09/19, 18:02

Did67 نوشت:...
ما می توانیم پروتستانتیسم را اضافه کنیم ... و به طور کلی ، یک "فرهنگ" ... از این رو موقعیت هایی کاملا متفاوت از موضع فرانسه در مورد موضوعات مختلف ، از حشیش گرفته تا دوچرخه سواری.

خلاصه اینکه مقایسه به این سادگی نیست.

کاملاً موافقم ما نمی توانیم با نادیده گرفتن دیگران مدل را از یک کشور به کشور دیگر در نقاط خاص منتقل کنیم. به عنوان مثال در کبک ، چهارراه زیادی با 4 توقف وجود دارد. اساساً این بدان معنی است که اولین کسی که وارد می شود اولین بار ترک می شود. من به ندرت بیش از دو وسیله نقلیه را همزمان دیده ام ، بنابراین به راحتی قابل کنترل است. هنگامی که 3 وجود دارد ، در حال حاضر کمی پیچیده تر است که بدانید نوبت آن کیست ، به خصوص اگر عابران پیاده یا دوچرخه یکی از خطوط را عبور دهند. تصور می کنم ساعت 4 و با صف کاملاً غیرقابل کنترل و ناکارآمد باشد ، این چیزی است که ما در فرانسه با تراکم ترافیکی که در شهرها می شناسیم ، بدون هیچ گونه ارتباطی با کبک .
همانطور که شما می گویید "فرهنگ" به همان اندازه مهم است. برای استفاده از مثال من ، کبک ها هرگز وارد یک چهارراه نمی شوند بدون اینکه بدانند آیا می توانند پاکسازی کنند. اگر به چپ بپیچید ، بدون اینکه به جلو حرکت کنید ، در ورودی چهارراه منتظر می مانید ، تا اینکه از روبرو رد شوید ، حتی اگر کسی به سمت چپ یا راست نیاید. در فرانسه قابل تصور نیست. ما گالهای نامرتب باقی ماندیم (که لزوماً منفی نیست) در حالی که آنها اندکی از این طرز فکر پروتستان را که شما در مورد آن صحبت می کردید گرفتند حتی اگر آنها واقعاً پسر عموهای ما باشند (مخصوصاً برای غذا). : LOL ). البته زیرساخت های جاده ای ما این موضوع را در نظر می گیرد و باید. مدل کبک حتی اگر در آنجا خوب کار کند مناسب نخواهد بود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل Did67 » 26/09/19, 18:24

در دانمارک ، ما دوچرخه را قفل نمی کنیم. و ما بچه ها را در یک کلینیک جلوی بیسترو می گذاریم ... نخست وزیر آنها کمترین گزارش های هزینه خود را به طور کامل در اینترنت منتشر می کند. و او هزینه های زندگی خود را پرداخت می کند ، با پای پیاده به سینما می رود (در معرض خطر قتل قرار دارد - به اولاف پالم در همسایه سوئد مراجعه کنید) ...

برای ما هیجان زده که انگشت را بلند می کنیم (منظور من علامت "دمار از روزگارمان است") با کوچکترین دلخوری ، با کوچکترین اشتباه یک هموطن "غیرقابل درک است" - زیرا البته ، ما تنها و تنها هستیم هرگز نکن

من "فرهنگ" نوشتم. من در مورد تمدن صحبت می کردم (در مقابل "وحشیگری" ، این من هستم که بزرگترین فیلم را دارم!)

بله ، "شهرهای متوسط ​​هلند" وجود دارند که به داشتن هیچ علائم راه افتخار می کنند. تنظیم می شود ... کاملاً ساده است: فقط به یاد داشته باشید که یک مرد تصادف نمی کند (به معنای اول و همچنین به صورت تصویری).

سؤال تمدن ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Exnihiloest
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5365
سنگ نوشته : 21/04/15, 17:57
X 660

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل Exnihiloest » 26/09/19, 19:41

در آنجا به همان اندازه مسئله فرهنگ از نظر اندازه کشور مطرح است. کاری که در یک کشور کوچک انجام می شود ، لزوماً در کشور بزرگ قابل انجام نیست. علاوه بر این در دانمارک ، مطمئناً دوچرخه ها قفل نشده اند ، اما در همه جا ، در شهرهای کوچک و حومه شهرها وجود ندارد. در 4 یا 5 سال پیش در کپنهاگ ، یادم هست که این دوچرخه را قفل می کردم در حالی که تعجب کردم که آنها جای دیگری نبودند. سوال اندازه اینجا هم هست.
برای فرهنگ ، در فرانسه این است: "اگر او وسیله ای برای سرقت قرار نداده باشد ، به دنبال طبیعی است که من آن را می دزدم" ، "او تلفن همراه خود را روی نیمکت فراموش کرد ، طبیعی است که آن را می گیرم ، این برای دفعه بعدی به او می آموزد "یا" او خیلی احمق است ، من خجالتی نخواهم داشت "... خوداخلاقی خود را بی شرمانه توجیه می کند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل Did67 » 27/09/19, 10:23

بله حق با شماست

واقعیت باقی مانده است که "اندازه انسان" ، جایی که با اطمینان می توانیم شیئی را ترک کنیم ، به میزان قابل توجهی با ما کاهش یافته است. در سالهای جوانی و در دهکده زادگاهم (700 نفر) این مورد وجود داشت. من هرگز ندیدم که پدر و مادرم درهای خود را قفل کنند. هیچ یک از نویسندگان من کلید کنکتات را از 2CV یا تراکتورش بر نداریم. ما به دنبال کلیدها نبودیم: آنها "روشن" بودند! امروز ، جایی که من زندگی می کنم (6 hbts) ، شما نمی توانید ... من کلید را برمی دارم - حتی اگر همیشه قفل نشوم ...

به نظر می رسد در دانمارک ، حتی در ناشناس بودن نسبی ، اعتماد متقابل در جوامع بزرگتر (شهرهای کوچک و متوسط) همچنان ...

همان "مکان نما" نیست؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272

پاسخ: دوچرخه و صندوق دزدگیر ...




تعادل Grelinette » 27/09/19, 14:20

Did67 نوشت:... به نظر می رسد که در دانمارک ، حتی در ناشناس بودن نسبی ، اعتماد متقابل در جوامع بزرگتر (شهرهای کوچک و متوسط) همچنان ...

من نمی دانم دانمارک امروز کجاست اما 30 سال پیش که دانشجو بودیم ، با چند جوان آنجا را ترک کردیم تا با پای پیاده ، قایق سواری ، آموزش به اروپا برویم. دشوارتر از همه این است که هنگام ورود به شهر جدید ، مخصوصاً هنگامی که سرما باشد ، مکانی برای خوابیدن در شب پیدا کنیم.
در دانمارک ، قبل از اینکه حتی از محل خوابگاه جوانان یا اردوگاه محل سکونت خود بپرسیم ، محلی ها آمدند تا به ما بگویند که کافی بود در میدان اصلی روستا ساکن باشیم تا افراد محلی بتوانند به ما کمک کنند. مکانی برای خواب ...
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 128