بررسی داچیا بهار: کم هزینه بودن ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل izentrop » 17/03/21, 02:02

thibr نوشت:برای مقایسه با یک zoe استفاده شده
در حال حاضر 3500 یورو کمک در فرانسه برای خودروی فرسوده استفاده می شود : چشمک:
نادر و گزاف در نسخه مینی ون.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
thibr
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 723
سنگ نوشته : 07/01/18, 09:19
X 269

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل thibr » 17/03/21, 19:26

نمی فهمم :|
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadeboisTheBack
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 14821
سنگ نوشته : 10/12/20, 20:52
محل سکونت: 04
X 4301

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل GuyGadeboisTheBack » 17/03/21, 21:15

thibr نوشت:نمی فهمم :|

Zoe MPV بسیار گران است. به خصوص که وجود ندارد.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9772
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل sicetaitsimple » 17/03/21, 21:56

رجاقاوی نوشت:خوب ، من یک Clio 3 2007 دارم که از 6L به 100 انباشته می شود و من سالانه 5000 رانندگی می کنم. او ساعت 70000،70 دارد. او تقریباً فقط در 90 و XNUMX رانندگی می کند. من فکر می کنم به جز شکستگی عمده ، خیلی نزدیک به خرید برق نیستم: /

اما این برقی جدید "کوچک" با 230 کیلومتر استقلال ، خصوصاً با توجه به قیمت بسیار خوب به نظر می رسد.


این برای من Clio3 با 80000،10 کیلومتر طی 300 سال است. هیچ عجله ای برای تغییر نیست ، اما مطمئناً به سمت برق است. از طرف دیگر ، در مورد من ، خودمختاری امروز کمی پایین است تا بتوانم سفرهای "طولانی" من (حدود XNUMX کیلومتر) را بدون سوخت گیری انجام دهم.
اما به جز مشکل ، فکر می کنم بسیار موفق خواهد بود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل gildas » 17/03/21, 22:05

BSR،
بیشتر به طوری که یک الکتریکی در حال کار باید 1 میلیون برابر کمتر از یک حرارت در همان موتور سرد ورزش آلوده کند!
0 x
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل izentrop » 17/03/21, 23:28

GuyGadeboisLeRetour نوشت:
thibr نوشت:نمی فهمم :|

Zoe MPV بسیار گران است. به خصوص که وجود ندارد.
شما جوان هستید :P
بیایید بگوییم که همسرم دیگر تحمل صندلی های کم را ندارد و اگر مجبور شوید پوست باسن را برای یک SUV EV بپردازید ، ارزش آن را ندارد 8) ... بعد ، ما هیچ کدام را امتحان نکردیم ... مجبور خواهیم بود در مورد آن ، پیر شدن دیزل فکر کنیم.
0 x
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل phil59 » 04/07/21, 18:28

فنر خوب است ، اما برای سفرهای طولانی "طراحی" نشده است.

بار اصلی اگرچه به zoé به سوکت T2 متصل می شود ، اما حداکثر 7 کیلووات (کمی کمتر) در مقابل 22 برای zoé طول می کشد ، البته به شرطی که ترمینال آنها را به خوبی تأمین کند.

به عنوان یک گزینه ، پلاگین دسته کوچک موسیقی جاز (CCS) ، با قیمت 600 یورو وجود دارد که توصیه می کنم آن را مصرف کنید ، که امکان شارژ حداکثر 30 کیلووات را فراهم می کند.

بسیاری از EV ها می توانند حداقل 50 بار در این جک ترکیبی شارژ کنند.

باتری ها اجاره داده نشده اند ، و علاوه بر این ، رنو این کار را متوقف می کند ، و ما می توانیم باتری آن را پس بگیریم.
برای یک چرخدار کوچک ، بدون علاقه ، برای یک چرخدار بزرگ بله.

در مقایسه با "سه گانه" این دو برابر استقلال و دو برابر سرعت پایه شارژ است که بسیار خوب است ، وقتی که بدانید چه می خواهید.

امروز هنوز یون خود را دارم اما دیگر هیچ زویی ندارم. من تغییر دادم.

تصویر

البته کمی اغراق آمیز ، اما در اوایل ماه مارس قبل از حبس ، من با این ماشین کار کردم ، کمی بیش از 300 کیلومتر ، کمتر از 4 ساعت ، کمتر از 25٪ بزرگراه ها.

آینده در VE روشن است.
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadeboisTheBack
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 14821
سنگ نوشته : 10/12/20, 20:52
محل سکونت: 04
X 4301

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل GuyGadeboisTheBack » 04/07/21, 19:11

phil59 نوشت:آینده در VE روشن است.

بله ، و بنابراین به بوم شناسی نیست.
0 x
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل phil59 » 04/07/21, 19:32

برای اینکه شما حداقل "اکولوژیکی" باشید ، لازم است که بلافاصله ، بیرون ، در یک باغ بمیرید و آن شخص بدن شما را در همانجا ترک کند.

در آنجا ، شما یک تلاش واقعی خواهید کرد! : LOL
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79111
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972

پاسخ: بررسی داچیا بهار: کم هزینه ماشین الکتریکی رنو اینجاست! تست و بازخورد




تعادل کریستف » 28/08/21, 10:02

حتی هزینه پایین تر!

آیا مورد تایید اتحادیه اروپا است؟ شک دارم ! این مقاله مطمئناً هزینه حمل و نقل را فراموش می کند (گاهی اوقات 3 برابر محصول مهمتر از زمانی که محصول سنگینی مانند این است ...)

ارزان تر ، شما می میرید: این خودروی برقی فقط 1800 یورو قیمت دارد

به معنای واقعی کلمه ، با کاهش بیشتر قیمت ، فقط یک موتور چهار چرخ باقی می ماند. آیا آماده K5M-2500 هستید؟

اگرچه هیچ کس آن را با چشم خود ندیده است ، اما اینترنت را روشن می کند و باعث می شود K5M-2500 صحبت کند. با این تفاوت که این خودروی برقی جدید نه سرعت دارد و نه شتاب و نه خودمختاری. تنها مزیت آن: فروش از 2100 دلار (یا 1800 یورو) ، منحصراً در سایت فروش چینی علی بابا.

با این قیمت چی داریم؟ K5M-2500 دارای موتور 800 وات برای وزن پر از 260 کیلو نیست ، ترکیبی کافی برای رسیدن به 40 کیلومتر در ساعت ... اگر باد در جهت درست باشد. به گفته سازنده آن ، ElectricKar ، باتری 2,7 کیلووات ساعت کافی است تا پنجاه کیلومتر خوب را تأمین کند. دو ویژگی که نشان می دهد استفاده محدود در زندگی روزمره شهری یا به بیان دقیق تر ، در مناطق روستایی برای دویدن به نزدیکترین شهر است.

اما اجازه دهید در مورد ظاهر صحبت کنیم. بدنه قرمز آتشین آن دارای اسب شگفت انگیزی است که یادآور اسب فراری است. اگر این یک ماشین بود و نه یک کفشدوزک پلاستیکی غول پیکر. این دو مسافر (یکی پشت سر هم) از هشت پنجره برای تحسین منظره ای که ممکن است به آرامی عبور کند ، بهره مند می شوند ...

ماشین ماهیگیری. ما گمان می کنیم که با این قیمت ، نباید انتظار معجزه داشته باشیم ، اما آیا این بدان معناست که الزامات رانندگان خودروهای برقی بسیار پایین است؟ بدون طراحی ، راحتی یا عملکرد فنی ... بدیهی است که به راحتی می توان قیمت ها را پایین آورد. با این وجود ، این چرخ دستی های زشت (اما بدون انتشار) بیشتر و بیشتر رایج هستند.

چینی Freze Nikrob چینی ، آن گاری شهری گلف یا آن قابلمه ماست ساخته شده در اروپا را به خاطر بسپارید ... گویی ما آنها را دوست داریم ، به طوری که تعداد آنها بسیار زیاد است. یا به عبارت دیگر ، صنعت فهمید که طاقچه ای در حال باز شدن است: وسایل نقلیه مجاز برای رانندگی در مناطق کم انتشار. بگذارید بگوییم ، مبارزه با انتشار CO2 نباید به قیمت طراحی خودروهای محبوب ما تمام شود.


0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 131